東京都 鉄道会社一覧
JR
JR上野東京ライン
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 366 件の取引 | 3Q 87 | 2Q 141 | 1Q 138 | |
2023年 1 - 12月 511 件の取引 | 4Q 146 | 3Q 107 | 2Q 139 | 1Q 119 |
2022年 1 - 12月 548 件の取引 | 4Q 130 | 3Q 152 | 2Q 160 | 1Q 106 |
2021年 1 - 12月 473 件の取引 | 4Q 98 | 3Q 121 | 2Q 132 | 1Q 122 |
JR中央本線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 18 件の取引 | 3Q 4 | 2Q 4 | 1Q 10 | |
2023年 1 - 12月 45 件の取引 | 4Q 10 | 3Q 8 | 2Q 8 | 1Q 19 |
2022年 1 - 12月 26 件の取引 | 4Q 4 | 3Q 7 | 2Q 9 | 1Q 6 |
2021年 1 - 12月 36 件の取引 | 4Q 12 | 3Q 10 | 2Q 9 | 1Q 5 |
JR中央線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 1,973 件の取引 | 3Q 515 | 2Q 654 | 1Q 804 | |
2023年 1 - 12月 2,914 件の取引 | 4Q 776 | 3Q 700 | 2Q 741 | 1Q 697 |
2022年 1 - 12月 2,921 件の取引 | 4Q 733 | 3Q 699 | 2Q 734 | 1Q 755 |
2021年 1 - 12月 2,950 件の取引 | 4Q 803 | 3Q 715 | 2Q 767 | 1Q 665 |
JR五日市線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 23 件の取引 | 3Q 3 | 2Q 11 | 1Q 9 | |
2023年 1 - 12月 33 件の取引 | 4Q 13 | 3Q 8 | 2Q 7 | 1Q 5 |
2022年 1 - 12月 25 件の取引 | 4Q 4 | 3Q 5 | 2Q 10 | 1Q 6 |
2021年 1 - 12月 32 件の取引 | 4Q 11 | 3Q 7 | 2Q 9 | 1Q 5 |
JR京浜東北線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 1,279 件の取引 | 3Q 328 | 2Q 500 | 1Q 451 | |
2023年 1 - 12月 1,864 件の取引 | 4Q 492 | 3Q 431 | 2Q 474 | 1Q 467 |
2022年 1 - 12月 1,866 件の取引 | 4Q 448 | 3Q 479 | 2Q 479 | 1Q 460 |
2021年 1 - 12月 1,804 件の取引 | 4Q 453 | 3Q 411 | 2Q 502 | 1Q 438 |
JR京葉線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 168 件の取引 | 3Q 43 | 2Q 64 | 1Q 61 | |
2023年 1 - 12月 300 件の取引 | 4Q 81 | 3Q 72 | 2Q 74 | 1Q 73 |
2022年 1 - 12月 231 件の取引 | 4Q 51 | 3Q 62 | 2Q 59 | 1Q 59 |
2021年 1 - 12月 253 件の取引 | 4Q 74 | 3Q 76 | 2Q 58 | 1Q 45 |
JR八高線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 175 件の取引 | 3Q 50 | 2Q 56 | 1Q 69 | |
2023年 1 - 12月 253 件の取引 | 4Q 71 | 3Q 58 | 2Q 59 | 1Q 65 |
2022年 1 - 12月 289 件の取引 | 4Q 69 | 3Q 71 | 2Q 56 | 1Q 93 |
2021年 1 - 12月 269 件の取引 | 4Q 61 | 3Q 74 | 2Q 67 | 1Q 67 |
JR南武線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 231 件の取引 | 3Q 56 | 2Q 74 | 1Q 101 | |
2023年 1 - 12月 339 件の取引 | 4Q 89 | 3Q 84 | 2Q 81 | 1Q 85 |
2022年 1 - 12月 336 件の取引 | 4Q 89 | 3Q 72 | 2Q 87 | 1Q 88 |
2021年 1 - 12月 417 件の取引 | 4Q 104 | 3Q 108 | 2Q 100 | 1Q 105 |
JR埼京線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 707 件の取引 | 3Q 173 | 2Q 256 | 1Q 278 | |
2023年 1 - 12月 1,117 件の取引 | 4Q 285 | 3Q 278 | 2Q 272 | 1Q 282 |
2022年 1 - 12月 1,093 件の取引 | 4Q 279 | 3Q 258 | 2Q 294 | 1Q 262 |
2021年 1 - 12月 1,133 件の取引 | 4Q 289 | 3Q 264 | 2Q 345 | 1Q 235 |
JR宇都宮線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 166 件の取引 | 3Q 37 | 2Q 58 | 1Q 71 | |
2023年 1 - 12月 202 件の取引 | 4Q 46 | 3Q 39 | 2Q 62 | 1Q 55 |
2022年 1 - 12月 241 件の取引 | 4Q 47 | 3Q 69 | 2Q 77 | 1Q 48 |
2021年 1 - 12月 196 件の取引 | 4Q 35 | 3Q 52 | 2Q 56 | 1Q 53 |
JR山手線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 1,929 件の取引 | 3Q 490 | 2Q 699 | 1Q 740 | |
2023年 1 - 12月 2,855 件の取引 | 4Q 748 | 3Q 704 | 2Q 701 | 1Q 702 |
2022年 1 - 12月 2,791 件の取引 | 4Q 723 | 3Q 672 | 2Q 735 | 1Q 661 |
2021年 1 - 12月 2,809 件の取引 | 4Q 687 | 3Q 679 | 2Q 765 | 1Q 678 |
JR常磐線各駅停車
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 408 件の取引 | 3Q 101 | 2Q 157 | 1Q 150 | |
2023年 1 - 12月 526 件の取引 | 4Q 150 | 3Q 117 | 2Q 135 | 1Q 124 |
2022年 1 - 12月 546 件の取引 | 4Q 130 | 3Q 132 | 2Q 135 | 1Q 149 |
2021年 1 - 12月 546 件の取引 | 4Q 139 | 3Q 130 | 2Q 147 | 1Q 130 |
JR常磐線快速
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 368 件の取引 | 3Q 98 | 2Q 142 | 1Q 128 | |
2023年 1 - 12月 463 件の取引 | 4Q 127 | 3Q 109 | 2Q 123 | 1Q 104 |
2022年 1 - 12月 479 件の取引 | 4Q 117 | 3Q 103 | 2Q 140 | 1Q 119 |
2021年 1 - 12月 549 件の取引 | 4Q 123 | 3Q 141 | 2Q 143 | 1Q 142 |
JR東海道本線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 135 件の取引 | 3Q 32 | 2Q 57 | 1Q 46 | |
2023年 1 - 12月 215 件の取引 | 4Q 71 | 3Q 47 | 2Q 55 | 1Q 42 |
2022年 1 - 12月 220 件の取引 | 4Q 61 | 3Q 63 | 2Q 52 | 1Q 44 |
2021年 1 - 12月 191 件の取引 | 4Q 42 | 3Q 44 | 2Q 58 | 1Q 47 |
JR横浜線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 289 件の取引 | 3Q 69 | 2Q 95 | 1Q 125 | |
2023年 1 - 12月 440 件の取引 | 4Q 128 | 3Q 101 | 2Q 105 | 1Q 106 |
2022年 1 - 12月 449 件の取引 | 4Q 107 | 3Q 103 | 2Q 99 | 1Q 140 |
2021年 1 - 12月 445 件の取引 | 4Q 102 | 3Q 113 | 2Q 116 | 1Q 114 |
JR横須賀線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 158 件の取引 | 3Q 39 | 2Q 65 | 1Q 54 | |
2023年 1 - 12月 255 件の取引 | 4Q 84 | 3Q 55 | 2Q 63 | 1Q 53 |
2022年 1 - 12月 262 件の取引 | 4Q 72 | 3Q 76 | 2Q 64 | 1Q 50 |
2021年 1 - 12月 223 件の取引 | 4Q 48 | 3Q 46 | 2Q 71 | 1Q 58 |
JR武蔵野線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 54 件の取引 | 3Q 12 | 2Q 16 | 1Q 26 | |
2023年 1 - 12月 88 件の取引 | 4Q 19 | 3Q 21 | 2Q 25 | 1Q 23 |
2022年 1 - 12月 109 件の取引 | 4Q 31 | 3Q 20 | 2Q 25 | 1Q 33 |
2021年 1 - 12月 97 件の取引 | 4Q 21 | 3Q 27 | 2Q 31 | 1Q 18 |
JR湘南新宿ライン
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 572 件の取引 | 3Q 137 | 2Q 203 | 1Q 232 | |
2023年 1 - 12月 898 件の取引 | 4Q 251 | 3Q 221 | 2Q 214 | 1Q 212 |
2022年 1 - 12月 880 件の取引 | 4Q 218 | 3Q 208 | 2Q 248 | 1Q 206 |
2021年 1 - 12月 877 件の取引 | 4Q 215 | 3Q 201 | 2Q 279 | 1Q 182 |
JR総武線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 2,020 件の取引 | 3Q 521 | 2Q 699 | 1Q 800 | |
2023年 1 - 12月 3,003 件の取引 | 4Q 757 | 3Q 754 | 2Q 746 | 1Q 746 |
2022年 1 - 12月 3,081 件の取引 | 4Q 776 | 3Q 754 | 2Q 798 | 1Q 753 |
2021年 1 - 12月 3,036 件の取引 | 4Q 842 | 3Q 734 | 2Q 774 | 1Q 686 |
JR総武線快速
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 340 件の取引 | 3Q 93 | 2Q 117 | 1Q 130 | |
2023年 1 - 12月 480 件の取引 | 4Q 111 | 3Q 126 | 2Q 113 | 1Q 130 |
2022年 1 - 12月 520 件の取引 | 4Q 131 | 3Q 132 | 2Q 146 | 1Q 111 |
2021年 1 - 12月 529 件の取引 | 4Q 141 | 3Q 113 | 2Q 137 | 1Q 138 |
JR青梅線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 366 件の取引 | 3Q 89 | 2Q 124 | 1Q 153 | |
2023年 1 - 12月 512 件の取引 | 4Q 136 | 3Q 119 | 2Q 127 | 1Q 130 |
2022年 1 - 12月 577 件の取引 | 4Q 136 | 3Q 143 | 2Q 132 | 1Q 166 |
2021年 1 - 12月 645 件の取引 | 4Q 181 | 3Q 155 | 2Q 180 | 1Q 129 |
JR高崎線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 166 件の取引 | 3Q 37 | 2Q 58 | 1Q 71 | |
2023年 1 - 12月 202 件の取引 | 4Q 46 | 3Q 39 | 2Q 62 | 1Q 55 |
2022年 1 - 12月 241 件の取引 | 4Q 47 | 3Q 69 | 2Q 77 | 1Q 48 |
2021年 1 - 12月 196 件の取引 | 4Q 35 | 3Q 52 | 2Q 56 | 1Q 53 |
京成
京成成田空港線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 23 件の取引 | 3Q 5 | 2Q 4 | 1Q 14 | |
2023年 1 - 12月 42 件の取引 | 4Q 12 | 3Q 9 | 2Q 7 | 1Q 14 |
2022年 1 - 12月 31 件の取引 | 4Q 5 | 3Q 11 | 2Q 10 | 1Q 5 |
2021年 1 - 12月 44 件の取引 | 4Q 14 | 3Q 14 | 2Q 6 | 1Q 10 |
京成押上線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 307 件の取引 | 3Q 77 | 2Q 107 | 1Q 123 | |
2023年 1 - 12月 424 件の取引 | 4Q 108 | 3Q 117 | 2Q 77 | 1Q 122 |
2022年 1 - 12月 443 件の取引 | 4Q 107 | 3Q 117 | 2Q 120 | 1Q 99 |
2021年 1 - 12月 518 件の取引 | 4Q 137 | 3Q 122 | 2Q 128 | 1Q 131 |
京成本線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 442 件の取引 | 3Q 106 | 2Q 158 | 1Q 178 | |
2023年 1 - 12月 600 件の取引 | 4Q 148 | 3Q 154 | 2Q 131 | 1Q 167 |
2022年 1 - 12月 551 件の取引 | 4Q 123 | 3Q 142 | 2Q 160 | 1Q 126 |
2021年 1 - 12月 675 件の取引 | 4Q 168 | 3Q 160 | 2Q 191 | 1Q 156 |
京成金町線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 39 件の取引 | 3Q 12 | 2Q 6 | 1Q 21 | |
2023年 1 - 12月 77 件の取引 | 4Q 26 | 3Q 15 | 2Q 13 | 1Q 23 |
2022年 1 - 12月 48 件の取引 | 4Q 10 | 3Q 13 | 2Q 14 | 1Q 11 |
2021年 1 - 12月 64 件の取引 | 4Q 16 | 3Q 19 | 2Q 15 | 1Q 14 |
京浜急行
京浜急行本線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 676 件の取引 | 3Q 167 | 2Q 272 | 1Q 237 | |
2023年 1 - 12月 966 件の取引 | 4Q 255 | 3Q 224 | 2Q 253 | 1Q 234 |
2022年 1 - 12月 967 件の取引 | 4Q 215 | 3Q 273 | 2Q 218 | 1Q 261 |
2021年 1 - 12月 981 件の取引 | 4Q 237 | 3Q 227 | 2Q 273 | 1Q 244 |
京浜急行空港線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 145 件の取引 | 3Q 42 | 2Q 54 | 1Q 49 | |
2023年 1 - 12月 200 件の取引 | 4Q 40 | 3Q 50 | 2Q 60 | 1Q 50 |
2022年 1 - 12月 236 件の取引 | 4Q 48 | 3Q 68 | 2Q 54 | 1Q 66 |
2021年 1 - 12月 226 件の取引 | 4Q 48 | 3Q 57 | 2Q 60 | 1Q 61 |
京王
京王井の頭線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 526 件の取引 | 3Q 122 | 2Q 194 | 1Q 210 | |
2023年 1 - 12月 773 件の取引 | 4Q 191 | 3Q 209 | 2Q 192 | 1Q 181 |
2022年 1 - 12月 846 件の取引 | 4Q 214 | 3Q 209 | 2Q 212 | 1Q 211 |
2021年 1 - 12月 844 件の取引 | 4Q 223 | 3Q 223 | 2Q 210 | 1Q 188 |
京王動物園線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 35 件の取引 | 3Q 8 | 2Q 13 | 1Q 14 | |
2023年 1 - 12月 60 件の取引 | 4Q 15 | 3Q 14 | 2Q 16 | 1Q 15 |
2022年 1 - 12月 47 件の取引 | 4Q 9 | 3Q 9 | 2Q 8 | 1Q 21 |
2021年 1 - 12月 55 件の取引 | 4Q 9 | 3Q 15 | 2Q 16 | 1Q 15 |
京王新線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 224 件の取引 | 3Q 55 | 2Q 78 | 1Q 91 | |
2023年 1 - 12月 292 件の取引 | 4Q 79 | 3Q 99 | 2Q 59 | 1Q 55 |
2022年 1 - 12月 282 件の取引 | 4Q 61 | 3Q 68 | 2Q 80 | 1Q 73 |
2021年 1 - 12月 302 件の取引 | 4Q 82 | 3Q 72 | 2Q 75 | 1Q 73 |
京王相模原線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 565 件の取引 | 3Q 162 | 2Q 204 | 1Q 199 | |
2023年 1 - 12月 745 件の取引 | 4Q 181 | 3Q 186 | 2Q 176 | 1Q 202 |
2022年 1 - 12月 818 件の取引 | 4Q 191 | 3Q 197 | 2Q 204 | 1Q 226 |
2021年 1 - 12月 928 件の取引 | 4Q 271 | 3Q 198 | 2Q 254 | 1Q 205 |
京王競馬場線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 28 件の取引 | 3Q 10 | 2Q 6 | 1Q 12 | |
2023年 1 - 12月 62 件の取引 | 4Q 19 | 3Q 20 | 2Q 12 | 1Q 11 |
2022年 1 - 12月 81 件の取引 | 4Q 34 | 3Q 16 | 2Q 14 | 1Q 17 |
2021年 1 - 12月 46 件の取引 | 4Q 18 | 3Q 8 | 2Q 9 | 1Q 11 |
京王線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 1,198 件の取引 | 3Q 328 | 2Q 414 | 1Q 456 | |
2023年 1 - 12月 1,656 件の取引 | 4Q 437 | 3Q 415 | 2Q 362 | 1Q 442 |
2022年 1 - 12月 1,820 件の取引 | 4Q 447 | 3Q 424 | 2Q 439 | 1Q 510 |
2021年 1 - 12月 1,759 件の取引 | 4Q 474 | 3Q 418 | 2Q 436 | 1Q 431 |
京王高尾線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 85 件の取引 | 3Q 23 | 2Q 26 | 1Q 36 | |
2023年 1 - 12月 153 件の取引 | 4Q 36 | 3Q 36 | 2Q 36 | 1Q 45 |
2022年 1 - 12月 141 件の取引 | 4Q 33 | 3Q 31 | 2Q 44 | 1Q 33 |
2021年 1 - 12月 175 件の取引 | 4Q 47 | 3Q 51 | 2Q 43 | 1Q 34 |
小田急
小田急多摩線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 60 件の取引 | 3Q 17 | 2Q 24 | 1Q 19 | |
2023年 1 - 12月 61 件の取引 | 4Q 14 | 3Q 14 | 2Q 17 | 1Q 16 |
2022年 1 - 12月 66 件の取引 | 4Q 10 | 3Q 17 | 2Q 15 | 1Q 24 |
2021年 1 - 12月 87 件の取引 | 4Q 21 | 3Q 22 | 2Q 29 | 1Q 15 |
小田急小田原線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 668 件の取引 | 3Q 170 | 2Q 238 | 1Q 260 | |
2023年 1 - 12月 1,024 件の取引 | 4Q 259 | 3Q 264 | 2Q 245 | 1Q 256 |
2022年 1 - 12月 999 件の取引 | 4Q 241 | 3Q 235 | 2Q 254 | 1Q 269 |
2021年 1 - 12月 1,122 件の取引 | 4Q 277 | 3Q 271 | 2Q 291 | 1Q 283 |
新幹線
上越新幹線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 60 件の取引 | 3Q 17 | 2Q 24 | 1Q 19 | |
2023年 1 - 12月 70 件の取引 | 4Q 15 | 3Q 14 | 2Q 18 | 1Q 23 |
2022年 1 - 12月 73 件の取引 | 4Q 14 | 3Q 15 | 2Q 27 | 1Q 17 |
2021年 1 - 12月 74 件の取引 | 4Q 11 | 3Q 27 | 2Q 14 | 1Q 22 |
北陸新幹線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 60 件の取引 | 3Q 17 | 2Q 24 | 1Q 19 | |
2023年 1 - 12月 70 件の取引 | 4Q 15 | 3Q 14 | 2Q 18 | 1Q 23 |
2022年 1 - 12月 73 件の取引 | 4Q 14 | 3Q 15 | 2Q 27 | 1Q 17 |
2021年 1 - 12月 74 件の取引 | 4Q 11 | 3Q 27 | 2Q 14 | 1Q 22 |
東北新幹線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 60 件の取引 | 3Q 17 | 2Q 24 | 1Q 19 | |
2023年 1 - 12月 70 件の取引 | 4Q 15 | 3Q 14 | 2Q 18 | 1Q 23 |
2022年 1 - 12月 73 件の取引 | 4Q 14 | 3Q 15 | 2Q 27 | 1Q 17 |
2021年 1 - 12月 74 件の取引 | 4Q 11 | 3Q 27 | 2Q 14 | 1Q 22 |
東海道新幹線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 119 件の取引 | 3Q 27 | 2Q 52 | 1Q 40 | |
2023年 1 - 12月 193 件の取引 | 4Q 65 | 3Q 43 | 2Q 45 | 1Q 40 |
2022年 1 - 12月 202 件の取引 | 4Q 58 | 3Q 56 | 2Q 47 | 1Q 41 |
2021年 1 - 12月 165 件の取引 | 4Q 37 | 3Q 37 | 2Q 47 | 1Q 44 |
東京メトロ
東京メトロ丸ノ内分岐線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 275 件の取引 | 3Q 60 | 2Q 100 | 1Q 115 | |
2023年 1 - 12月 365 件の取引 | 4Q 96 | 3Q 83 | 2Q 88 | 1Q 98 |
2022年 1 - 12月 363 件の取引 | 4Q 86 | 3Q 94 | 2Q 90 | 1Q 93 |
2021年 1 - 12月 362 件の取引 | 4Q 87 | 3Q 85 | 2Q 117 | 1Q 73 |
東京メトロ丸ノ内線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 1,022 件の取引 | 3Q 240 | 2Q 373 | 1Q 409 | |
2023年 1 - 12月 1,554 件の取引 | 4Q 411 | 3Q 404 | 2Q 355 | 1Q 384 |
2022年 1 - 12月 1,637 件の取引 | 4Q 435 | 3Q 398 | 2Q 417 | 1Q 387 |
2021年 1 - 12月 1,523 件の取引 | 4Q 373 | 3Q 376 | 2Q 412 | 1Q 362 |
東京メトロ副都心線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 655 件の取引 | 3Q 171 | 2Q 242 | 1Q 242 | |
2023年 1 - 12月 976 件の取引 | 4Q 252 | 3Q 255 | 2Q 220 | 1Q 249 |
2022年 1 - 12月 1,015 件の取引 | 4Q 276 | 3Q 232 | 2Q 261 | 1Q 246 |
2021年 1 - 12月 943 件の取引 | 4Q 249 | 3Q 235 | 2Q 267 | 1Q 192 |
東京メトロ千代田線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 832 件の取引 | 3Q 207 | 2Q 293 | 1Q 332 | |
2023年 1 - 12月 1,118 件の取引 | 4Q 306 | 3Q 271 | 2Q 284 | 1Q 257 |
2022年 1 - 12月 1,174 件の取引 | 4Q 298 | 3Q 270 | 2Q 291 | 1Q 315 |
2021年 1 - 12月 1,163 件の取引 | 4Q 278 | 3Q 247 | 2Q 322 | 1Q 316 |
東京メトロ半蔵門線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 820 件の取引 | 3Q 217 | 2Q 298 | 1Q 305 | |
2023年 1 - 12月 1,156 件の取引 | 4Q 299 | 3Q 305 | 2Q 263 | 1Q 289 |
2022年 1 - 12月 1,234 件の取引 | 4Q 315 | 3Q 311 | 2Q 288 | 1Q 320 |
2021年 1 - 12月 1,247 件の取引 | 4Q 315 | 3Q 291 | 2Q 338 | 1Q 303 |
東京メトロ南北線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 1,181 件の取引 | 3Q 293 | 2Q 409 | 1Q 479 | |
2023年 1 - 12月 1,721 件の取引 | 4Q 417 | 3Q 454 | 2Q 452 | 1Q 398 |
2022年 1 - 12月 1,677 件の取引 | 4Q 441 | 3Q 404 | 2Q 421 | 1Q 411 |
2021年 1 - 12月 1,535 件の取引 | 4Q 381 | 3Q 372 | 2Q 390 | 1Q 392 |
東京メトロ日比谷線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 1,233 件の取引 | 3Q 318 | 2Q 458 | 1Q 457 | |
2023年 1 - 12月 1,858 件の取引 | 4Q 453 | 3Q 459 | 2Q 487 | 1Q 459 |
2022年 1 - 12月 1,810 件の取引 | 4Q 414 | 3Q 455 | 2Q 490 | 1Q 451 |
2021年 1 - 12月 1,859 件の取引 | 4Q 479 | 3Q 447 | 2Q 488 | 1Q 445 |
東京メトロ有楽町線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 1,408 件の取引 | 3Q 394 | 2Q 464 | 1Q 550 | |
2023年 1 - 12月 1,983 件の取引 | 4Q 497 | 3Q 529 | 2Q 476 | 1Q 481 |
2022年 1 - 12月 2,096 件の取引 | 4Q 528 | 3Q 505 | 2Q 563 | 1Q 500 |
2021年 1 - 12月 2,017 件の取引 | 4Q 556 | 3Q 453 | 2Q 538 | 1Q 470 |
東京メトロ東西線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 1,168 件の取引 | 3Q 305 | 2Q 394 | 1Q 469 | |
2023年 1 - 12月 1,688 件の取引 | 4Q 425 | 3Q 428 | 2Q 406 | 1Q 429 |
2022年 1 - 12月 1,591 件の取引 | 4Q 401 | 3Q 393 | 2Q 390 | 1Q 407 |
2021年 1 - 12月 1,624 件の取引 | 4Q 435 | 3Q 428 | 2Q 424 | 1Q 337 |
東京メトロ銀座線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 587 件の取引 | 3Q 154 | 2Q 230 | 1Q 203 | |
2023年 1 - 12月 812 件の取引 | 4Q 220 | 3Q 198 | 2Q 206 | 1Q 188 |
2022年 1 - 12月 799 件の取引 | 4Q 204 | 3Q 182 | 2Q 229 | 1Q 184 |
2021年 1 - 12月 815 件の取引 | 4Q 198 | 3Q 210 | 2Q 210 | 1Q 197 |
東急
東急世田谷線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 222 件の取引 | 3Q 57 | 2Q 80 | 1Q 85 | |
2023年 1 - 12月 308 件の取引 | 4Q 70 | 3Q 73 | 2Q 80 | 1Q 85 |
2022年 1 - 12月 326 件の取引 | 4Q 74 | 3Q 70 | 2Q 78 | 1Q 104 |
2021年 1 - 12月 321 件の取引 | 4Q 89 | 3Q 63 | 2Q 74 | 1Q 95 |
東急多摩川線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 339 件の取引 | 3Q 74 | 2Q 130 | 1Q 135 | |
2023年 1 - 12月 482 件の取引 | 4Q 129 | 3Q 132 | 2Q 101 | 1Q 120 |
2022年 1 - 12月 472 件の取引 | 4Q 110 | 3Q 111 | 2Q 122 | 1Q 129 |
2021年 1 - 12月 540 件の取引 | 4Q 133 | 3Q 133 | 2Q 136 | 1Q 138 |
東急大井町線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 473 件の取引 | 3Q 119 | 2Q 170 | 1Q 184 | |
2023年 1 - 12月 697 件の取引 | 4Q 177 | 3Q 172 | 2Q 179 | 1Q 169 |
2022年 1 - 12月 729 件の取引 | 4Q 183 | 3Q 168 | 2Q 182 | 1Q 196 |
2021年 1 - 12月 717 件の取引 | 4Q 180 | 3Q 177 | 2Q 209 | 1Q 151 |
東急東横線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 520 件の取引 | 3Q 159 | 2Q 166 | 1Q 195 | |
2023年 1 - 12月 835 件の取引 | 4Q 226 | 3Q 205 | 2Q 204 | 1Q 200 |
2022年 1 - 12月 840 件の取引 | 4Q 206 | 3Q 187 | 2Q 245 | 1Q 202 |
2021年 1 - 12月 833 件の取引 | 4Q 207 | 3Q 223 | 2Q 239 | 1Q 164 |
東急池上線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 613 件の取引 | 3Q 149 | 2Q 244 | 1Q 220 | |
2023年 1 - 12月 829 件の取引 | 4Q 223 | 3Q 202 | 2Q 194 | 1Q 210 |
2022年 1 - 12月 830 件の取引 | 4Q 202 | 3Q 206 | 2Q 212 | 1Q 210 |
2021年 1 - 12月 901 件の取引 | 4Q 222 | 3Q 217 | 2Q 241 | 1Q 221 |
東急目黒線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 512 件の取引 | 3Q 134 | 2Q 178 | 1Q 200 | |
2023年 1 - 12月 642 件の取引 | 4Q 168 | 3Q 177 | 2Q 160 | 1Q 137 |
2022年 1 - 12月 676 件の取引 | 4Q 177 | 3Q 140 | 2Q 172 | 1Q 187 |
2021年 1 - 12月 699 件の取引 | 4Q 180 | 3Q 171 | 2Q 168 | 1Q 180 |
東武
東武亀戸線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 261 件の取引 | 3Q 52 | 2Q 102 | 1Q 107 | |
2023年 1 - 12月 408 件の取引 | 4Q 92 | 3Q 96 | 2Q 116 | 1Q 104 |
2022年 1 - 12月 433 件の取引 | 4Q 120 | 3Q 110 | 2Q 100 | 1Q 103 |
2021年 1 - 12月 374 件の取引 | 4Q 103 | 3Q 96 | 2Q 99 | 1Q 76 |
東武伊勢崎線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 774 件の取引 | 3Q 193 | 2Q 307 | 1Q 274 | |
2023年 1 - 12月 1,019 件の取引 | 4Q 252 | 3Q 277 | 2Q 235 | 1Q 255 |
2022年 1 - 12月 957 件の取引 | 4Q 252 | 3Q 201 | 2Q 249 | 1Q 255 |
2021年 1 - 12月 1,053 件の取引 | 4Q 270 | 3Q 244 | 2Q 270 | 1Q 269 |
東武大師線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 74 件の取引 | 3Q 13 | 2Q 32 | 1Q 29 | |
2023年 1 - 12月 93 件の取引 | 4Q 18 | 3Q 20 | 2Q 22 | 1Q 33 |
2022年 1 - 12月 87 件の取引 | 4Q 18 | 3Q 20 | 2Q 19 | 1Q 30 |
2021年 1 - 12月 102 件の取引 | 4Q 30 | 3Q 23 | 2Q 28 | 1Q 21 |
東武東上本線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 558 件の取引 | 3Q 120 | 2Q 220 | 1Q 218 | |
2023年 1 - 12月 904 件の取引 | 4Q 261 | 3Q 226 | 2Q 194 | 1Q 223 |
2022年 1 - 12月 911 件の取引 | 4Q 245 | 3Q 219 | 2Q 216 | 1Q 231 |
2021年 1 - 12月 840 件の取引 | 4Q 212 | 3Q 196 | 2Q 230 | 1Q 202 |
西武
西武国分寺線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 139 件の取引 | 3Q 25 | 2Q 57 | 1Q 57 | |
2023年 1 - 12月 196 件の取引 | 4Q 52 | 3Q 49 | 2Q 56 | 1Q 39 |
2022年 1 - 12月 215 件の取引 | 4Q 51 | 3Q 52 | 2Q 61 | 1Q 51 |
2021年 1 - 12月 199 件の取引 | 4Q 48 | 3Q 45 | 2Q 56 | 1Q 50 |
西武多摩川線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 90 件の取引 | 3Q 18 | 2Q 35 | 1Q 37 | |
2023年 1 - 12月 142 件の取引 | 4Q 34 | 3Q 38 | 2Q 40 | 1Q 30 |
2022年 1 - 12月 162 件の取引 | 4Q 45 | 3Q 42 | 2Q 40 | 1Q 35 |
2021年 1 - 12月 139 件の取引 | 4Q 44 | 3Q 26 | 2Q 39 | 1Q 30 |
西武多摩湖線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 126 件の取引 | 3Q 26 | 2Q 48 | 1Q 52 | |
2023年 1 - 12月 204 件の取引 | 4Q 54 | 3Q 51 | 2Q 52 | 1Q 47 |
2022年 1 - 12月 221 件の取引 | 4Q 52 | 3Q 52 | 2Q 52 | 1Q 65 |
2021年 1 - 12月 194 件の取引 | 4Q 53 | 3Q 35 | 2Q 51 | 1Q 55 |
西武拝島線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 164 件の取引 | 3Q 39 | 2Q 63 | 1Q 62 | |
2023年 1 - 12月 225 件の取引 | 4Q 61 | 3Q 57 | 2Q 53 | 1Q 54 |
2022年 1 - 12月 232 件の取引 | 4Q 61 | 3Q 55 | 2Q 67 | 1Q 49 |
2021年 1 - 12月 291 件の取引 | 4Q 80 | 3Q 71 | 2Q 79 | 1Q 61 |
西武新宿線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 821 件の取引 | 3Q 204 | 2Q 318 | 1Q 299 | |
2023年 1 - 12月 1,245 件の取引 | 4Q 277 | 3Q 327 | 2Q 327 | 1Q 314 |
2022年 1 - 12月 1,268 件の取引 | 4Q 333 | 3Q 306 | 2Q 317 | 1Q 312 |
2021年 1 - 12月 1,310 件の取引 | 4Q 306 | 3Q 318 | 2Q 367 | 1Q 319 |
西武有楽町線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 200 件の取引 | 3Q 48 | 2Q 79 | 1Q 73 | |
2023年 1 - 12月 265 件の取引 | 4Q 66 | 3Q 58 | 2Q 67 | 1Q 74 |
2022年 1 - 12月 263 件の取引 | 4Q 76 | 3Q 76 | 2Q 65 | 1Q 46 |
2021年 1 - 12月 238 件の取引 | 4Q 69 | 3Q 61 | 2Q 52 | 1Q 56 |
西武池袋線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 839 件の取引 | 3Q 223 | 2Q 313 | 1Q 303 | |
2023年 1 - 12月 1,316 件の取引 | 4Q 331 | 3Q 354 | 2Q 323 | 1Q 308 |
2022年 1 - 12月 1,256 件の取引 | 4Q 312 | 3Q 307 | 2Q 327 | 1Q 310 |
2021年 1 - 12月 1,246 件の取引 | 4Q 333 | 3Q 294 | 2Q 319 | 1Q 300 |
西武西武園線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 19 件の取引 | 3Q 3 | 2Q 8 | 1Q 8 | |
2023年 1 - 12月 36 件の取引 | 4Q 11 | 3Q 11 | 2Q 9 | 1Q 5 |
2022年 1 - 12月 44 件の取引 | 4Q 14 | 3Q 10 | 2Q 15 | 1Q 5 |
2021年 1 - 12月 32 件の取引 | 4Q 9 | 3Q 4 | 2Q 14 | 1Q 5 |
西武豊島線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 158 件の取引 | 3Q 38 | 2Q 64 | 1Q 56 | |
2023年 1 - 12月 215 件の取引 | 4Q 53 | 3Q 52 | 2Q 46 | 1Q 64 |
2022年 1 - 12月 203 件の取引 | 4Q 56 | 3Q 54 | 2Q 51 | 1Q 42 |
2021年 1 - 12月 199 件の取引 | 4Q 63 | 3Q 49 | 2Q 40 | 1Q 47 |
都営
都営三田線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 1,438 件の取引 | 3Q 357 | 2Q 517 | 1Q 564 | |
2023年 1 - 12月 2,151 件の取引 | 4Q 530 | 3Q 577 | 2Q 567 | 1Q 477 |
2022年 1 - 12月 2,223 件の取引 | 4Q 590 | 3Q 543 | 2Q 564 | 1Q 526 |
2021年 1 - 12月 2,102 件の取引 | 4Q 527 | 3Q 495 | 2Q 544 | 1Q 536 |
都営大江戸線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 2,688 件の取引 | 3Q 702 | 2Q 981 | 1Q 1,005 | |
2023年 1 - 12月 3,647 件の取引 | 4Q 935 | 3Q 939 | 2Q 891 | 1Q 882 |
2022年 1 - 12月 3,533 件の取引 | 4Q 941 | 3Q 896 | 2Q 842 | 1Q 854 |
2021年 1 - 12月 3,616 件の取引 | 4Q 930 | 3Q 870 | 2Q 951 | 1Q 865 |
都営新宿線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 952 件の取引 | 3Q 233 | 2Q 363 | 1Q 356 | |
2023年 1 - 12月 1,398 件の取引 | 4Q 351 | 3Q 350 | 2Q 349 | 1Q 348 |
2022年 1 - 12月 1,395 件の取引 | 4Q 334 | 3Q 372 | 2Q 351 | 1Q 338 |
2021年 1 - 12月 1,440 件の取引 | 4Q 410 | 3Q 305 | 2Q 382 | 1Q 343 |
都営浅草線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 1,054 件の取引 | 3Q 271 | 2Q 394 | 1Q 389 | |
2023年 1 - 12月 1,547 件の取引 | 4Q 403 | 3Q 392 | 2Q 370 | 1Q 382 |
2022年 1 - 12月 1,479 件の取引 | 4Q 383 | 3Q 373 | 2Q 387 | 1Q 336 |
2021年 1 - 12月 1,541 件の取引 | 4Q 409 | 3Q 362 | 2Q 406 | 1Q 364 |
その他
つくばエクスプレス線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 511 件の取引 | 3Q 130 | 2Q 205 | 1Q 176 | |
2023年 1 - 12月 717 件の取引 | 4Q 189 | 3Q 194 | 2Q 179 | 1Q 155 |
2022年 1 - 12月 709 件の取引 | 4Q 188 | 3Q 141 | 2Q 195 | 1Q 185 |
2021年 1 - 12月 722 件の取引 | 4Q 176 | 3Q 175 | 2Q 191 | 1Q 180 |
北総鉄道
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 39 件の取引 | 3Q 8 | 2Q 11 | 1Q 20 | |
2023年 1 - 12月 56 件の取引 | 4Q 17 | 3Q 12 | 2Q 12 | 1Q 15 |
2022年 1 - 12月 36 件の取引 | 4Q 6 | 3Q 11 | 2Q 12 | 1Q 7 |
2021年 1 - 12月 50 件の取引 | 4Q 16 | 3Q 15 | 2Q 7 | 1Q 12 |
埼玉高速鉄道
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 21 件の取引 | 3Q 6 | 2Q 9 | 1Q 6 | |
2023年 1 - 12月 47 件の取引 | 4Q 8 | 3Q 13 | 2Q 13 | 1Q 13 |
2022年 1 - 12月 34 件の取引 | 4Q 6 | 3Q 12 | 2Q 11 | 1Q 5 |
2021年 1 - 12月 34 件の取引 | 4Q 13 | 3Q 9 | 2Q 8 | 1Q 4 |
多摩モノレール
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 123 件の取引 | 3Q 38 | 2Q 39 | 1Q 46 | |
2023年 1 - 12月 207 件の取引 | 4Q 45 | 3Q 48 | 2Q 56 | 1Q 58 |
2022年 1 - 12月 185 件の取引 | 4Q 49 | 3Q 43 | 2Q 38 | 1Q 55 |
2021年 1 - 12月 217 件の取引 | 4Q 44 | 3Q 49 | 2Q 71 | 1Q 53 |
新交通ゆりかもめ
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 585 件の取引 | 3Q 152 | 2Q 203 | 1Q 230 | |
2023年 1 - 12月 782 件の取引 | 4Q 215 | 3Q 204 | 2Q 178 | 1Q 185 |
2022年 1 - 12月 799 件の取引 | 4Q 179 | 3Q 198 | 2Q 236 | 1Q 186 |
2021年 1 - 12月 810 件の取引 | 4Q 218 | 3Q 185 | 2Q 229 | 1Q 178 |
日暮里・舎人ライナー
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 216 件の取引 | 3Q 52 | 2Q 82 | 1Q 82 | |
2023年 1 - 12月 315 件の取引 | 4Q 93 | 3Q 72 | 2Q 77 | 1Q 73 |
2022年 1 - 12月 316 件の取引 | 4Q 65 | 3Q 78 | 2Q 98 | 1Q 75 |
2021年 1 - 12月 343 件の取引 | 4Q 83 | 3Q 84 | 2Q 100 | 1Q 76 |
東京りんかい線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 410 件の取引 | 3Q 103 | 2Q 155 | 1Q 152 | |
2023年 1 - 12月 591 件の取引 | 4Q 161 | 3Q 150 | 2Q 138 | 1Q 142 |
2022年 1 - 12月 546 件の取引 | 4Q 130 | 3Q 117 | 2Q 158 | 1Q 141 |
2021年 1 - 12月 592 件の取引 | 4Q 138 | 3Q 144 | 2Q 175 | 1Q 135 |
東京モノレール羽田線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 108 件の取引 | 3Q 22 | 2Q 37 | 1Q 49 | |
2023年 1 - 12月 143 件の取引 | 4Q 31 | 3Q 40 | 2Q 33 | 1Q 39 |
2022年 1 - 12月 115 件の取引 | 4Q 34 | 3Q 22 | 2Q 34 | 1Q 25 |
2021年 1 - 12月 125 件の取引 | 4Q 39 | 3Q 39 | 2Q 26 | 1Q 21 |
東急田園都市線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 768 件の取引 | 3Q 197 | 2Q 285 | 1Q 286 | |
2023年 1 - 12月 1,107 件の取引 | 4Q 276 | 3Q 283 | 2Q 274 | 1Q 274 |
2022年 1 - 12月 1,159 件の取引 | 4Q 293 | 3Q 254 | 2Q 281 | 1Q 331 |
2021年 1 - 12月 1,145 件の取引 | 4Q 294 | 3Q 272 | 2Q 326 | 1Q 253 |
相鉄・JR直通線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 374 件の取引 | 3Q 96 | 2Q 136 | 1Q 142 | |
2023年 1 - 12月 603 件の取引 | 4Q 166 | 3Q 154 | 2Q 140 | 1Q 143 |
2022年 1 - 12月 537 件の取引 | 4Q 135 | 3Q 117 | 2Q 153 | 1Q 132 |
2021年 1 - 12月 603 件の取引 | 4Q 154 | 3Q 142 | 2Q 183 | 1Q 124 |
都電荒川線
2025 | ||||
2024年 1 - 9月 103 件の取引 | 3Q 26 | 2Q 35 | 1Q 42 | |
2023年 1 - 12月 200 件の取引 | 4Q 49 | 3Q 45 | 2Q 60 | 1Q 46 |
2022年 1 - 12月 171 件の取引 | 4Q 51 | 3Q 38 | 2Q 44 | 1Q 38 |
2021年 1 - 12月 164 件の取引 | 4Q 47 | 3Q 36 | 2Q 42 | 1Q 39 |