大阪府 鉄道会社一覧
JR
JR京都線
2024年 1 - 3月 241 件の取引 | 1Q 241 | |||
2023年 1 - 12月 1,696 件の取引 | 4Q 445 | 3Q 387 | 2Q 397 | 1Q 467 |
2022年 1 - 12月 1,844 件の取引 | 4Q 451 | 3Q 447 | 2Q 478 | 1Q 468 |
2021年 1 - 12月 1,652 件の取引 | 4Q 492 | 3Q 353 | 2Q 442 | 1Q 365 |
2020年 1 - 12月 404 件の取引 | 4Q 93 | 3Q 115 | 2Q 93 | 1Q 103 |
JR大和路線
2024年 1 - 3月 89 件の取引 | 1Q 89 | |||
2023年 1 - 12月 667 件の取引 | 4Q 169 | 3Q 156 | 2Q 169 | 1Q 173 |
2022年 1 - 12月 710 件の取引 | 4Q 157 | 3Q 182 | 2Q 196 | 1Q 175 |
2021年 1 - 12月 695 件の取引 | 4Q 177 | 3Q 162 | 2Q 206 | 1Q 150 |
2020年 1 - 12月 147 件の取引 | 4Q 48 | 3Q 38 | 2Q 22 | 1Q 39 |
JR大阪環状線
2024年 1 - 3月 276 件の取引 | 1Q 276 | |||
2023年 1 - 12月 1,961 件の取引 | 4Q 462 | 3Q 474 | 2Q 514 | 1Q 511 |
2022年 1 - 12月 2,013 件の取引 | 4Q 469 | 3Q 463 | 2Q 535 | 1Q 546 |
2021年 1 - 12月 1,740 件の取引 | 4Q 467 | 3Q 408 | 2Q 462 | 1Q 403 |
2020年 1 - 12月 510 件の取引 | 4Q 131 | 3Q 130 | 2Q 112 | 1Q 137 |
JR東西線
2024年 1 - 3月 99 件の取引 | 1Q 99 | |||
2023年 1 - 12月 649 件の取引 | 4Q 179 | 3Q 178 | 2Q 153 | 1Q 139 |
2022年 1 - 12月 653 件の取引 | 4Q 173 | 3Q 134 | 2Q 177 | 1Q 169 |
2021年 1 - 12月 630 件の取引 | 4Q 164 | 3Q 172 | 2Q 144 | 1Q 150 |
2020年 1 - 12月 179 件の取引 | 4Q 53 | 3Q 41 | 2Q 38 | 1Q 47 |
JR桜島線
2024年 1 - 3月 18 件の取引 | 1Q 18 | |||
2023年 1 - 12月 169 件の取引 | 4Q 21 | 3Q 47 | 2Q 55 | 1Q 46 |
2022年 1 - 12月 192 件の取引 | 4Q 53 | 3Q 32 | 2Q 48 | 1Q 59 |
2021年 1 - 12月 234 件の取引 | 4Q 57 | 3Q 50 | 2Q 68 | 1Q 59 |
2020年 1 - 12月 37 件の取引 | 4Q 10 | 3Q 9 | 2Q 9 | 1Q 9 |
JR片町線
2024年 1 - 3月 119 件の取引 | 1Q 119 | |||
2023年 1 - 12月 836 件の取引 | 4Q 197 | 3Q 209 | 2Q 195 | 1Q 235 |
2022年 1 - 12月 786 件の取引 | 4Q 177 | 3Q 201 | 2Q 202 | 1Q 206 |
2021年 1 - 12月 805 件の取引 | 4Q 194 | 3Q 193 | 2Q 225 | 1Q 193 |
2020年 1 - 12月 223 件の取引 | 4Q 65 | 3Q 51 | 2Q 48 | 1Q 59 |
JR神戸線
2024年 1 - 3月 22 件の取引 | 1Q 22 | |||
2023年 1 - 12月 200 件の取引 | 4Q 55 | 3Q 54 | 2Q 28 | 1Q 63 |
2022年 1 - 12月 201 件の取引 | 4Q 49 | 3Q 54 | 2Q 39 | 1Q 59 |
2021年 1 - 12月 208 件の取引 | 4Q 55 | 3Q 48 | 2Q 58 | 1Q 47 |
2020年 1 - 12月 73 件の取引 | 4Q 18 | 3Q 15 | 2Q 16 | 1Q 24 |
JR福知山線
2024年 1 - 3月 5 件の取引 | 1Q 5 | |||
2023年 1 - 12月 42 件の取引 | 4Q 14 | 3Q 7 | 2Q 9 | 1Q 12 |
2022年 1 - 12月 59 件の取引 | 4Q 8 | 3Q 15 | 2Q 18 | 1Q 18 |
2021年 1 - 12月 70 件の取引 | 3Q 18 | 2Q 22 | 1Q 13 | |
2020年 1 - 12月 10 件の取引 | 3Q 2 | 2Q 4 | 1Q 3 |
JR関西空港線
2024年 1 - 3月 2 件の取引 | 1Q 2 | |||
2023年 1 - 12月 31 件の取引 | 4Q 1 | 3Q 8 | 2Q 13 | 1Q 9 |
2022年 1 - 12月 26 件の取引 | 4Q 12 | 3Q 3 | 2Q 2 | |
2021年 1 - 12月 28 件の取引 | 4Q 8 | 3Q 8 | 2Q 3 | |
2020年 1 - 12月 7 件の取引 | 4Q 2 | 3Q 4 | 2Q 1 |
JR阪和線
2024年 1 - 3月 127 件の取引 | 1Q 127 | |||
2023年 1 - 12月 1,029 件の取引 | 4Q 238 | 3Q 273 | 2Q 251 | 1Q 267 |
2022年 1 - 12月 1,001 件の取引 | 4Q 239 | 3Q 240 | 2Q 245 | 1Q 277 |
2021年 1 - 12月 903 件の取引 | 4Q 257 | 3Q 202 | 2Q 250 | 1Q 194 |
2020年 1 - 12月 253 件の取引 | 4Q 78 | 3Q 58 | 2Q 45 | 1Q 72 |
京阪
京阪中之島線
2024年 1 - 3月 55 件の取引 | 1Q 55 | |||
2023年 1 - 12月 314 件の取引 | 4Q 84 | 3Q 79 | 2Q 69 | 1Q 82 |
2022年 1 - 12月 319 件の取引 | 4Q 85 | 3Q 75 | 2Q 86 | 1Q 73 |
2021年 1 - 12月 279 件の取引 | 4Q 88 | 3Q 60 | 2Q 69 | 1Q 62 |
2020年 1 - 12月 80 件の取引 | 4Q 28 | 3Q 27 | 2Q 8 | 1Q 17 |
京阪交野線
2024年 1 - 3月 28 件の取引 | 1Q 28 | |||
2023年 1 - 12月 146 件の取引 | 4Q 35 | 3Q 39 | 2Q 23 | 1Q 49 |
2022年 1 - 12月 148 件の取引 | 4Q 36 | 3Q 27 | 2Q 56 | 1Q 29 |
2021年 1 - 12月 218 件の取引 | 4Q 59 | 3Q 52 | 2Q 54 | 1Q 53 |
2020年 1 - 12月 39 件の取引 | 4Q 13 | 3Q 13 | 2Q 6 | 1Q 7 |
京阪本線
2024年 1 - 3月 249 件の取引 | 1Q 249 | |||
2023年 1 - 12月 1,803 件の取引 | 4Q 413 | 3Q 455 | 2Q 483 | 1Q 452 |
2022年 1 - 12月 1,986 件の取引 | 4Q 513 | 3Q 456 | 2Q 522 | 1Q 495 |
2021年 1 - 12月 1,956 件の取引 | 4Q 541 | 3Q 456 | 2Q 501 | 1Q 458 |
2020年 1 - 12月 527 件の取引 | 4Q 142 | 3Q 156 | 2Q 102 | 1Q 127 |
南海
南海多奈川線
2024 | ||||
2023 | ||||
2022 | ||||
2021 | ||||
2020年 1 - 12月 3 件の取引 | 4Q 1 |
南海本線
2024年 1 - 3月 136 件の取引 | 1Q 136 | |||
2023年 1 - 12月 949 件の取引 | 4Q 237 | 3Q 236 | 2Q 249 | 1Q 227 |
2022年 1 - 12月 940 件の取引 | 4Q 196 | 3Q 236 | 2Q 206 | 1Q 302 |
2021年 1 - 12月 953 件の取引 | 4Q 251 | 3Q 210 | 2Q 270 | 1Q 222 |
2020年 1 - 12月 250 件の取引 | 4Q 66 | 3Q 58 | 2Q 50 | 1Q 76 |
南海汐見橋線
2024年 1 - 3月 1 件の取引 | 1Q 1 | |||
2023年 1 - 12月 29 件の取引 | 3Q 10 | 2Q 9 | 1Q 7 | |
2022年 1 - 9月 46 件の取引 | 2Q 6 | 1Q 28 | ||
2021 | ||||
2020 |
南海空港線
2024年 1 - 3月 2 件の取引 | 1Q 2 | |||
2023年 1 - 12月 34 件の取引 | 4Q 10 | 3Q 11 | 2Q 9 | 1Q 4 |
2022年 1 - 12月 25 件の取引 | 4Q 7 | 3Q 2 | 2Q 11 | 1Q 5 |
2021年 1 - 12月 26 件の取引 | 4Q 3 | 3Q 18 | 1Q 1 | |
2020年 1 - 12月 12 件の取引 | 3Q 5 | 1Q 2 |
南海高師浜線
2024年 1 - 3月 9 件の取引 | 1Q 9 | |||
2023年 1 - 12月 43 件の取引 | 4Q 13 | 3Q 6 | 2Q 7 | 1Q 17 |
2022年 1 - 12月 34 件の取引 | 4Q 11 | 2Q 4 | 1Q 12 | |
2021年 1 - 12月 44 件の取引 | 4Q 9 | 2Q 18 | 1Q 9 | |
2020年 1 - 12月 9 件の取引 | 4Q 3 | 2Q 3 | 1Q 3 |
南海高野線
2024年 1 - 3月 123 件の取引 | 1Q 123 | |||
2023年 1 - 12月 951 件の取引 | 4Q 235 | 3Q 248 | 2Q 254 | 1Q 214 |
2022年 1 - 12月 996 件の取引 | 4Q 232 | 3Q 255 | 2Q 225 | 1Q 284 |
2021年 1 - 12月 947 件の取引 | 4Q 250 | 3Q 208 | 2Q 263 | 1Q 226 |
2020年 1 - 12月 244 件の取引 | 4Q 69 | 3Q 66 | 2Q 40 | 1Q 69 |
大阪
大阪中央線
2024年 1 - 3月 276 件の取引 | 1Q 276 | |||
2023年 1 - 12月 1,983 件の取引 | 4Q 533 | 3Q 504 | 2Q 447 | 1Q 499 |
2022年 1 - 12月 1,863 件の取引 | 4Q 520 | 3Q 471 | 2Q 444 | 1Q 428 |
2021年 1 - 12月 1,603 件の取引 | 4Q 473 | 3Q 375 | 2Q 413 | 1Q 342 |
2020年 1 - 12月 562 件の取引 | 4Q 141 | 3Q 159 | 2Q 108 | 1Q 154 |
大阪今里筋線
2024年 1 - 3月 88 件の取引 | 1Q 88 | |||
2023年 1 - 12月 557 件の取引 | 4Q 144 | 3Q 159 | 2Q 119 | 1Q 135 |
2022年 1 - 12月 540 件の取引 | 4Q 122 | 3Q 142 | 2Q 150 | 1Q 126 |
2021年 1 - 12月 559 件の取引 | 4Q 126 | 3Q 150 | 2Q 173 | 1Q 110 |
2020年 1 - 12月 137 件の取引 | 4Q 33 | 3Q 33 | 2Q 22 | 1Q 49 |
大阪千日前線
2024年 1 - 3月 169 件の取引 | 1Q 169 | |||
2023年 1 - 12月 1,392 件の取引 | 4Q 404 | 3Q 349 | 2Q 308 | 1Q 331 |
2022年 1 - 12月 1,317 件の取引 | 4Q 363 | 3Q 334 | 2Q 359 | 1Q 261 |
2021年 1 - 12月 1,113 件の取引 | 4Q 315 | 3Q 243 | 2Q 276 | 1Q 279 |
2020年 1 - 12月 390 件の取引 | 4Q 118 | 3Q 92 | 2Q 76 | 1Q 104 |
大阪南港ポートタウン線
2024年 1 - 3月 26 件の取引 | 1Q 26 | |||
2023年 1 - 12月 233 件の取引 | 4Q 62 | 3Q 51 | 2Q 53 | 1Q 67 |
2022年 1 - 12月 266 件の取引 | 4Q 84 | 3Q 51 | 2Q 64 | 1Q 67 |
2021年 1 - 12月 294 件の取引 | 4Q 70 | 3Q 64 | 2Q 102 | 1Q 58 |
2020年 1 - 12月 73 件の取引 | 4Q 18 | 3Q 26 | 2Q 11 | 1Q 18 |
大阪四つ橋線
2024年 1 - 3月 124 件の取引 | 1Q 124 | |||
2023年 1 - 12月 900 件の取引 | 4Q 245 | 3Q 272 | 2Q 186 | 1Q 197 |
2022年 1 - 12月 753 件の取引 | 4Q 197 | 3Q 186 | 2Q 191 | 1Q 179 |
2021年 1 - 12月 698 件の取引 | 4Q 183 | 3Q 175 | 2Q 204 | 1Q 136 |
2020年 1 - 12月 213 件の取引 | 4Q 56 | 3Q 54 | 2Q 49 | 1Q 54 |
大阪堺筋線
2024年 1 - 3月 187 件の取引 | 1Q 187 | |||
2023年 1 - 12月 1,354 件の取引 | 4Q 383 | 3Q 334 | 2Q 295 | 1Q 342 |
2022年 1 - 12月 1,328 件の取引 | 4Q 371 | 3Q 314 | 2Q 354 | 1Q 289 |
2021年 1 - 12月 1,169 件の取引 | 4Q 352 | 3Q 271 | 2Q 272 | 1Q 274 |
2020年 1 - 12月 415 件の取引 | 4Q 107 | 3Q 118 | 2Q 79 | 1Q 111 |
大阪御堂筋線
2024年 1 - 3月 339 件の取引 | 1Q 339 | |||
2023年 1 - 12月 2,645 件の取引 | 4Q 684 | 3Q 690 | 2Q 674 | 1Q 597 |
2022年 1 - 12月 2,430 件の取引 | 4Q 590 | 3Q 602 | 2Q 604 | 1Q 634 |
2021年 1 - 12月 2,221 件の取引 | 4Q 632 | 3Q 530 | 2Q 611 | 1Q 448 |
2020年 1 - 12月 680 件の取引 | 4Q 196 | 3Q 179 | 2Q 128 | 1Q 177 |
大阪谷町線
2024年 1 - 3月 432 件の取引 | 1Q 432 | |||
2023年 1 - 12月 2,907 件の取引 | 4Q 812 | 3Q 726 | 2Q 664 | 1Q 705 |
2022年 1 - 12月 2,781 件の取引 | 4Q 715 | 3Q 657 | 2Q 717 | 1Q 692 |
2021年 1 - 12月 2,877 件の取引 | 4Q 812 | 3Q 656 | 2Q 759 | 1Q 650 |
2020年 1 - 12月 854 件の取引 | 4Q 252 | 3Q 226 | 2Q 161 | 1Q 215 |
大阪長堀鶴見緑地線
2024年 1 - 3月 285 件の取引 | 1Q 285 | |||
2023年 1 - 12月 2,056 件の取引 | 4Q 542 | 3Q 513 | 2Q 531 | 1Q 470 |
2022年 1 - 12月 1,727 件の取引 | 4Q 464 | 3Q 415 | 2Q 454 | 1Q 394 |
2021年 1 - 12月 1,701 件の取引 | 4Q 402 | 3Q 421 | 2Q 473 | 1Q 405 |
2020年 1 - 12月 495 件の取引 | 4Q 129 | 3Q 128 | 2Q 97 | 1Q 141 |
大阪モノレール
大阪モノレール
2024年 1 - 3月 194 件の取引 | 1Q 194 | |||
2023年 1 - 12月 1,315 件の取引 | 4Q 331 | 3Q 289 | 2Q 338 | 1Q 357 |
2022年 1 - 12月 1,436 件の取引 | 4Q 350 | 3Q 326 | 2Q 393 | 1Q 367 |
2021年 1 - 12月 1,498 件の取引 | 4Q 405 | 3Q 380 | 2Q 391 | 1Q 322 |
2020年 1 - 12月 388 件の取引 | 4Q 105 | 3Q 109 | 2Q 79 | 1Q 95 |
大阪モノレール彩都線
2024年 1 - 3月 23 件の取引 | 1Q 23 | |||
2023年 1 - 12月 126 件の取引 | 4Q 31 | 3Q 33 | 2Q 29 | 1Q 33 |
2022年 1 - 12月 171 件の取引 | 4Q 36 | 3Q 38 | 2Q 49 | 1Q 48 |
2021年 1 - 12月 175 件の取引 | 4Q 48 | 3Q 49 | 2Q 50 | 1Q 28 |
2020年 1 - 12月 35 件の取引 | 4Q 6 | 3Q 11 | 2Q 7 | 1Q 11 |
新幹線
山陽新幹線
2024年 1 - 3月 50 件の取引 | 1Q 50 | |||
2023年 1 - 12月 331 件の取引 | 4Q 92 | 3Q 87 | 2Q 84 | 1Q 68 |
2022年 1 - 12月 347 件の取引 | 4Q 100 | 3Q 76 | 2Q 83 | 1Q 88 |
2021年 1 - 12月 278 件の取引 | 4Q 89 | 3Q 40 | 2Q 84 | 1Q 65 |
2020年 1 - 12月 91 件の取引 | 4Q 23 | 3Q 30 | 2Q 24 | 1Q 14 |
東海道新幹線
2024年 1 - 3月 50 件の取引 | 1Q 50 | |||
2023年 1 - 12月 331 件の取引 | 4Q 92 | 3Q 87 | 2Q 84 | 1Q 68 |
2022年 1 - 12月 347 件の取引 | 4Q 100 | 3Q 76 | 2Q 83 | 1Q 88 |
2021年 1 - 12月 278 件の取引 | 4Q 89 | 3Q 40 | 2Q 84 | 1Q 65 |
2020年 1 - 12月 91 件の取引 | 4Q 23 | 3Q 30 | 2Q 24 | 1Q 14 |
能勢電鉄
能勢電鉄妙見線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 12 件の取引 | 3Q 3 | |||
2022 | ||||
2021 | ||||
2020年 1 - 6月 5 件の取引 | 1Q 2 |
近鉄
近鉄けいはんな線
2024年 1 - 3月 18 件の取引 | 1Q 18 | |||
2023年 1 - 12月 148 件の取引 | 4Q 23 | 3Q 38 | 2Q 43 | 1Q 44 |
2022年 1 - 12月 169 件の取引 | 4Q 40 | 3Q 47 | 2Q 49 | 1Q 33 |
2021年 1 - 12月 163 件の取引 | 4Q 39 | 3Q 32 | 2Q 50 | 1Q 42 |
2020年 1 - 12月 36 件の取引 | 4Q 8 | 3Q 7 | 2Q 9 | 1Q 12 |
近鉄信貴線
2024年 1 - 3月 1 件の取引 | 1Q 1 | |||
2023年 1 - 12月 16 件の取引 | 4Q 5 | 3Q 6 | 2Q 3 | 1Q 2 |
2022年 1 - 12月 32 件の取引 | 4Q 9 | 3Q 3 | ||
2021年 1 - 12月 28 件の取引 | 3Q 2 | |||
2020年 1 - 12月 2 件の取引 | 3Q 1 |
近鉄南大阪線
2024年 1 - 3月 43 件の取引 | 1Q 43 | |||
2023年 1 - 12月 422 件の取引 | 4Q 107 | 3Q 89 | 2Q 99 | 1Q 127 |
2022年 1 - 12月 394 件の取引 | 4Q 84 | 3Q 108 | 2Q 97 | 1Q 105 |
2021年 1 - 12月 379 件の取引 | 4Q 84 | 3Q 70 | 2Q 129 | 1Q 96 |
2020年 1 - 12月 85 件の取引 | 4Q 20 | 3Q 29 | 2Q 17 | 1Q 19 |
近鉄大阪線
2024年 1 - 3月 70 件の取引 | 1Q 70 | |||
2023年 1 - 12月 529 件の取引 | 4Q 136 | 3Q 127 | 2Q 124 | 1Q 142 |
2022年 1 - 12月 620 件の取引 | 4Q 164 | 3Q 129 | 2Q 168 | 1Q 159 |
2021年 1 - 12月 565 件の取引 | 4Q 149 | 3Q 129 | 2Q 145 | 1Q 142 |
2020年 1 - 12月 105 件の取引 | 4Q 29 | 3Q 29 | 2Q 19 | 1Q 28 |
近鉄奈良線
2024年 1 - 3月 107 件の取引 | 1Q 107 | |||
2023年 1 - 12月 744 件の取引 | 4Q 190 | 3Q 182 | 2Q 172 | 1Q 200 |
2022年 1 - 12月 781 件の取引 | 4Q 186 | 3Q 153 | 2Q 225 | 1Q 217 |
2021年 1 - 12月 807 件の取引 | 4Q 232 | 3Q 188 | 2Q 211 | 1Q 176 |
2020年 1 - 12月 177 件の取引 | 4Q 44 | 3Q 46 | 2Q 32 | 1Q 55 |
近鉄道明寺線
2024年 1 - 3月 4 件の取引 | 1Q 4 | |||
2023年 1 - 12月 46 件の取引 | 4Q 13 | 3Q 15 | 2Q 5 | 1Q 13 |
2022年 1 - 12月 24 件の取引 | 4Q 4 | 2Q 8 | 1Q 7 | |
2021年 1 - 12月 37 件の取引 | 2Q 12 | 1Q 5 | ||
2020年 1 - 12月 7 件の取引 | 1Q 3 |
近鉄長野線
2024年 1 - 3月 10 件の取引 | 1Q 10 | |||
2023年 1 - 12月 97 件の取引 | 4Q 13 | 3Q 25 | 2Q 25 | 1Q 34 |
2022年 1 - 12月 119 件の取引 | 4Q 34 | 3Q 33 | 2Q 26 | 1Q 26 |
2021年 1 - 12月 149 件の取引 | 4Q 41 | 3Q 33 | 2Q 45 | 1Q 30 |
2020年 1 - 12月 24 件の取引 | 4Q 9 | 3Q 8 | 2Q 2 | 1Q 5 |
阪堺電軌
阪堺電軌上町線
2024年 1 - 3月 37 件の取引 | 1Q 37 | |||
2023年 1 - 12月 136 件の取引 | 4Q 46 | 3Q 34 | 2Q 31 | 1Q 25 |
2022年 1 - 12月 147 件の取引 | 4Q 38 | 3Q 42 | 2Q 39 | 1Q 28 |
2021年 1 - 12月 161 件の取引 | 4Q 38 | 3Q 38 | 2Q 45 | 1Q 40 |
2020年 1 - 12月 45 件の取引 | 4Q 11 | 3Q 16 | 2Q 7 | 1Q 11 |
阪堺電軌阪堺線
2024年 1 - 3月 13 件の取引 | 1Q 13 | |||
2023年 1 - 12月 75 件の取引 | 4Q 25 | 3Q 14 | 2Q 21 | 1Q 15 |
2022年 1 - 12月 83 件の取引 | 4Q 15 | 3Q 22 | 2Q 28 | 1Q 18 |
2021年 1 - 12月 58 件の取引 | 4Q 22 | 3Q 13 | 2Q 13 | 1Q 10 |
2020年 1 - 12月 30 件の取引 | 4Q 8 | 3Q 9 | 2Q 5 | 1Q 8 |
阪急
阪急京都本線
2024年 1 - 3月 127 件の取引 | 1Q 127 | |||
2023年 1 - 12月 1,008 件の取引 | 4Q 240 | 3Q 277 | 2Q 260 | 1Q 231 |
2022年 1 - 12月 967 件の取引 | 4Q 228 | 3Q 231 | 2Q 287 | 1Q 221 |
2021年 1 - 12月 936 件の取引 | 4Q 267 | 3Q 218 | 2Q 247 | 1Q 204 |
2020年 1 - 12月 224 件の取引 | 4Q 73 | 3Q 55 | 2Q 38 | 1Q 58 |
阪急千里線
2024年 1 - 3月 149 件の取引 | 1Q 149 | |||
2023年 1 - 12月 1,115 件の取引 | 4Q 337 | 3Q 252 | 2Q 244 | 1Q 282 |
2022年 1 - 12月 1,287 件の取引 | 4Q 362 | 3Q 259 | 2Q 357 | 1Q 309 |
2021年 1 - 12月 1,349 件の取引 | 4Q 354 | 3Q 323 | 2Q 327 | 1Q 345 |
2020年 1 - 12月 305 件の取引 | 4Q 80 | 3Q 84 | 2Q 59 | 1Q 82 |
阪急宝塚本線
2024年 1 - 3月 188 件の取引 | 1Q 188 | |||
2023年 1 - 12月 1,361 件の取引 | 4Q 364 | 3Q 340 | 2Q 352 | 1Q 305 |
2022年 1 - 12月 1,381 件の取引 | 4Q 319 | 3Q 313 | 2Q 372 | 1Q 377 |
2021年 1 - 12月 1,310 件の取引 | 4Q 352 | 3Q 321 | 2Q 379 | 1Q 258 |
2020年 1 - 12月 369 件の取引 | 4Q 114 | 3Q 70 | 2Q 73 | 1Q 112 |
阪急神戸本線
2024年 1 - 3月 79 件の取引 | 1Q 79 | |||
2023年 1 - 12月 641 件の取引 | 4Q 155 | 3Q 173 | 2Q 166 | 1Q 147 |
2022年 1 - 12月 657 件の取引 | 4Q 152 | 3Q 151 | 2Q 171 | 1Q 183 |
2021年 1 - 12月 610 件の取引 | 4Q 182 | 3Q 167 | 2Q 158 | 1Q 103 |
2020年 1 - 12月 160 件の取引 | 4Q 52 | 3Q 28 | 2Q 29 | 1Q 51 |
阪急箕面線
2024年 1 - 3月 23 件の取引 | 1Q 23 | |||
2023年 1 - 12月 174 件の取引 | 4Q 45 | 3Q 51 | 2Q 38 | 1Q 40 |
2022年 1 - 12月 194 件の取引 | 4Q 40 | 3Q 44 | 2Q 56 | 1Q 54 |
2021年 1 - 12月 171 件の取引 | 4Q 55 | 3Q 28 | 2Q 45 | 1Q 43 |
2020年 1 - 12月 48 件の取引 | 4Q 16 | 3Q 10 | 2Q 9 | 1Q 13 |
阪神
阪神なんば線
2024年 1 - 3月 54 件の取引 | 1Q 54 | |||
2023年 1 - 12月 470 件の取引 | 4Q 117 | 3Q 89 | 2Q 126 | 1Q 138 |
2022年 1 - 12月 454 件の取引 | 4Q 117 | 3Q 96 | 2Q 114 | 1Q 127 |
2021年 1 - 12月 465 件の取引 | 4Q 129 | 3Q 112 | 2Q 124 | 1Q 100 |
2020年 1 - 12月 169 件の取引 | 4Q 61 | 3Q 42 | 2Q 28 | 1Q 38 |
阪神本線
2024年 1 - 3月 93 件の取引 | 1Q 93 | |||
2023年 1 - 12月 615 件の取引 | 4Q 167 | 3Q 161 | 2Q 139 | 1Q 148 |
2022年 1 - 12月 718 件の取引 | 4Q 181 | 3Q 168 | 2Q 212 | 1Q 157 |
2021年 1 - 12月 532 件の取引 | 4Q 114 | 3Q 119 | 2Q 148 | 1Q 151 |
2020年 1 - 12月 148 件の取引 | 4Q 43 | 3Q 31 | 2Q 32 | 1Q 42 |
その他
おおさか東線
2024年 1 - 3月 118 件の取引 | 1Q 118 | |||
2023年 1 - 12月 800 件の取引 | 4Q 235 | 3Q 185 | 2Q 190 | 1Q 190 |
2022年 1 - 12月 755 件の取引 | 4Q 214 | 3Q 170 | 2Q 196 | 1Q 175 |
2021年 1 - 12月 708 件の取引 | 4Q 219 | 3Q 136 | 2Q 207 | 1Q 146 |
2020年 1 - 12月 172 件の取引 | 4Q 45 | 3Q 56 | 2Q 37 | 1Q 34 |
北大阪急行
2024年 1 - 3月 173 件の取引 | 1Q 173 | |||
2023年 1 - 12月 1,184 件の取引 | 4Q 279 | 3Q 265 | 2Q 310 | 1Q 330 |
2022年 1 - 12月 1,259 件の取引 | 4Q 301 | 3Q 304 | 2Q 302 | 1Q 352 |
2021年 1 - 12月 1,286 件の取引 | 4Q 369 | 3Q 315 | 2Q 335 | 1Q 267 |
2020年 1 - 12月 346 件の取引 | 4Q 104 | 3Q 90 | 2Q 67 | 1Q 85 |
水間鉄道
2024年 1 - 3月 6 件の取引 | 1Q 6 | |||
2023年 1 - 12月 75 件の取引 | 4Q 6 | 3Q 29 | 2Q 25 | 1Q 15 |
2022年 1 - 12月 84 件の取引 | 4Q 23 | 3Q 20 | 2Q 22 | 1Q 19 |
2021年 1 - 12月 76 件の取引 | 4Q 23 | 3Q 22 | 2Q 13 | 1Q 18 |
2020年 1 - 12月 13 件の取引 | 4Q 6 | 3Q 1 | 2Q 4 | 1Q 2 |
泉北高速鉄道
2024年 1 - 3月 81 件の取引 | 1Q 81 | |||
2023年 1 - 12月 751 件の取引 | 4Q 195 | 3Q 182 | 2Q 184 | 1Q 190 |
2022年 1 - 12月 747 件の取引 | 4Q 208 | 3Q 154 | 2Q 207 | 1Q 178 |
2021年 1 - 12月 632 件の取引 | 4Q 180 | 3Q 156 | 2Q 171 | 1Q 125 |
2020年 1 - 12月 162 件の取引 | 4Q 47 | 3Q 42 | 2Q 32 | 1Q 41 |