大阪府 鉄道会社一覧
JR
JR京都線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 429 件の取引 | 3Q 86 | 2Q 167 | 1Q 176 | |
| 2023年 1 - 12月 647 件の取引 | 4Q 181 | 3Q 165 | 2Q 154 | 1Q 147 |
| 2022年 1 - 12月 666 件の取引 | 4Q 180 | 3Q 167 | 2Q 150 | 1Q 169 |
| 2021年 1 - 12月 830 件の取引 | 4Q 213 | 3Q 204 | 2Q 213 | 1Q 200 |
JR大和路線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 276 件の取引 | 3Q 87 | 2Q 95 | 1Q 94 | |
| 2023年 1 - 12月 419 件の取引 | 4Q 96 | 3Q 99 | 2Q 122 | 1Q 102 |
| 2022年 1 - 12月 388 件の取引 | 4Q 112 | 3Q 100 | 2Q 93 | 1Q 83 |
| 2021年 1 - 12月 428 件の取引 | 4Q 114 | 3Q 104 | 2Q 109 | 1Q 101 |
JR大阪環状線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 360 件の取引 | 3Q 80 | 2Q 163 | 1Q 117 | |
| 2023年 1 - 12月 522 件の取引 | 4Q 138 | 3Q 134 | 2Q 122 | 1Q 128 |
| 2022年 1 - 12月 487 件の取引 | 4Q 122 | 3Q 119 | 2Q 138 | 1Q 108 |
| 2021年 1 - 12月 459 件の取引 | 4Q 130 | 3Q 84 | 2Q 137 | 1Q 108 |
JR東西線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 59 件の取引 | 3Q 16 | 2Q 25 | 1Q 18 | |
| 2023年 1 - 12月 99 件の取引 | 4Q 20 | 3Q 25 | 2Q 35 | 1Q 19 |
| 2022年 1 - 12月 102 件の取引 | 4Q 22 | 3Q 30 | 2Q 25 | 1Q 25 |
| 2021年 1 - 12月 92 件の取引 | 4Q 23 | 3Q 16 | 2Q 23 | 1Q 30 |
JR桜島線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 31 件の取引 | 3Q 6 | 2Q 17 | 1Q 8 | |
| 2023年 1 - 12月 31 件の取引 | 4Q 8 | 3Q 7 | 2Q 10 | 1Q 6 |
| 2022年 1 - 12月 26 件の取引 | 4Q 10 | 3Q 4 | 1Q 5 | |
| 2021年 1 - 12月 18 件の取引 | 4Q 4 | 3Q 7 | 1Q 3 | |
JR片町線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 592 件の取引 | 3Q 152 | 2Q 232 | 1Q 208 | |
| 2023年 1 - 12月 895 件の取引 | 4Q 217 | 3Q 238 | 2Q 246 | 1Q 194 |
| 2022年 1 - 12月 953 件の取引 | 4Q 239 | 3Q 240 | 2Q 232 | 1Q 242 |
| 2021年 1 - 12月 918 件の取引 | 4Q 227 | 3Q 232 | 2Q 246 | 1Q 213 |
JR神戸線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 57 件の取引 | 3Q 10 | 2Q 22 | 1Q 25 | |
| 2023年 1 - 12月 61 件の取引 | 4Q 14 | 3Q 17 | 2Q 16 | 1Q 14 |
| 2022年 1 - 12月 65 件の取引 | 4Q 13 | 3Q 16 | 2Q 14 | 1Q 22 |
| 2021年 1 - 12月 74 件の取引 | 4Q 15 | 3Q 14 | 2Q 23 | 1Q 22 |
JR関西空港線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 33 件の取引 | 3Q 7 | 2Q 11 | 1Q 15 | |
| 2023年 1 - 12月 37 件の取引 | 4Q 4 | 3Q 12 | 2Q 13 | 1Q 8 |
| 2022年 1 - 12月 31 件の取引 | 4Q 12 | 3Q 4 | 2Q 9 | 1Q 6 |
| 2021年 1 - 12月 46 件の取引 | 4Q 15 | 3Q 13 | 2Q 9 | 1Q 9 |
JR阪和線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 708 件の取引 | 3Q 169 | 2Q 256 | 1Q 283 | |
| 2023年 1 - 12月 1,131 件の取引 | 4Q 279 | 3Q 297 | 2Q 290 | 1Q 265 |
| 2022年 1 - 12月 1,078 件の取引 | 4Q 276 | 3Q 267 | 2Q 268 | 1Q 267 |
| 2021年 1 - 12月 1,065 件の取引 | 4Q 255 | 3Q 277 | 2Q 302 | 1Q 231 |
京阪
京阪中之島線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 4 件の取引 | 3Q 1 | 1Q 3 | ||
| 2023年 1 - 12月 9 件の取引 | 4Q 1 | 3Q 2 | 1Q 6 | |
| 2022年 1 - 12月 9 件の取引 | 4Q 2 | 3Q 1 | 2Q 3 | 1Q 3 |
| 2021年 1 - 12月 12 件の取引 | 4Q 3 | 3Q 3 | 2Q 3 | 1Q 3 |
京阪交野線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 170 件の取引 | 3Q 45 | 2Q 58 | 1Q 67 | |
| 2023年 1 - 12月 283 件の取引 | 4Q 69 | 3Q 66 | 2Q 75 | 1Q 73 |
| 2022年 1 - 12月 311 件の取引 | 4Q 79 | 3Q 84 | 2Q 80 | 1Q 68 |
| 2021年 1 - 12月 347 件の取引 | 4Q 88 | 3Q 91 | 2Q 83 | 1Q 85 |
京阪本線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 834 件の取引 | 3Q 188 | 2Q 300 | 1Q 346 | |
| 2023年 1 - 12月 1,383 件の取引 | 4Q 347 | 3Q 335 | 2Q 352 | 1Q 349 |
| 2022年 1 - 12月 1,434 件の取引 | 4Q 365 | 3Q 347 | 2Q 353 | 1Q 369 |
| 2021年 1 - 12月 1,557 件の取引 | 4Q 393 | 3Q 407 | 2Q 382 | 1Q 375 |
南海
南海多奈川線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 16 件の取引 | 3Q 4 | 2Q 8 | 1Q 4 | |
| 2023年 1 - 12月 29 件の取引 | 4Q 11 | 3Q 5 | 2Q 7 | 1Q 6 |
| 2022年 1 - 12月 16 件の取引 | 4Q 8 | 3Q 3 | 2Q 4 | 1Q 1 |
| 2021年 1 - 12月 17 件の取引 | 4Q 4 | 3Q 6 | 2Q 4 | 1Q 3 |
南海本線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 738 件の取引 | 3Q 190 | 2Q 278 | 1Q 270 | |
| 2023年 1 - 12月 1,042 件の取引 | 4Q 264 | 3Q 258 | 2Q 257 | 1Q 263 |
| 2022年 1 - 12月 1,016 件の取引 | 4Q 226 | 3Q 256 | 2Q 260 | 1Q 274 |
| 2021年 1 - 12月 1,031 件の取引 | 4Q 257 | 3Q 281 | 2Q 262 | 1Q 231 |
南海汐見橋線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 51 件の取引 | 3Q 18 | 2Q 21 | 1Q 12 | |
| 2023年 1 - 12月 52 件の取引 | 4Q 12 | 3Q 15 | 2Q 14 | 1Q 11 |
| 2022年 1 - 12月 43 件の取引 | 4Q 9 | 3Q 14 | 2Q 13 | 1Q 7 |
| 2021年 1 - 12月 54 件の取引 | 4Q 18 | 3Q 12 | 2Q 13 | 1Q 11 |
南海空港線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 55 件の取引 | 3Q 14 | 2Q 16 | 1Q 25 | |
| 2023年 1 - 12月 70 件の取引 | 4Q 14 | 3Q 21 | 2Q 16 | 1Q 19 |
| 2022年 1 - 12月 55 件の取引 | 4Q 15 | 3Q 7 | 2Q 16 | 1Q 17 |
| 2021年 1 - 12月 50 件の取引 | 4Q 12 | 3Q 13 | 2Q 14 | 1Q 11 |
南海高師浜線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 17 件の取引 | 3Q 7 | 2Q 9 | 1Q 1 | |
| 2023年 1 - 12月 38 件の取引 | 4Q 14 | 3Q 3 | 2Q 13 | 1Q 8 |
| 2022年 1 - 12月 45 件の取引 | 4Q 10 | 3Q 17 | 2Q 4 | 1Q 14 |
| 2021年 1 - 12月 47 件の取引 | 4Q 9 | 3Q 12 | 2Q 8 | 1Q 18 |
南海高野線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 666 件の取引 | 3Q 179 | 2Q 248 | 1Q 239 | |
| 2023年 1 - 12月 973 件の取引 | 4Q 219 | 3Q 256 | 2Q 257 | 1Q 241 |
| 2022年 1 - 12月 936 件の取引 | 4Q 233 | 3Q 229 | 2Q 264 | 1Q 210 |
| 2021年 1 - 12月 1,064 件の取引 | 4Q 271 | 3Q 283 | 2Q 273 | 1Q 237 |
大阪
大阪中央線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 221 件の取引 | 3Q 56 | 2Q 76 | 1Q 89 | |
| 2023年 1 - 12月 314 件の取引 | 4Q 63 | 3Q 92 | 2Q 79 | 1Q 80 |
| 2022年 1 - 12月 302 件の取引 | 4Q 79 | 3Q 72 | 2Q 74 | 1Q 77 |
| 2021年 1 - 12月 278 件の取引 | 4Q 74 | 3Q 55 | 2Q 75 | 1Q 74 |
大阪今里筋線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 276 件の取引 | 3Q 74 | 2Q 95 | 1Q 107 | |
| 2023年 1 - 12月 347 件の取引 | 4Q 94 | 3Q 88 | 2Q 80 | 1Q 85 |
| 2022年 1 - 12月 287 件の取引 | 4Q 77 | 3Q 82 | 2Q 61 | 1Q 67 |
| 2021年 1 - 12月 333 件の取引 | 4Q 83 | 3Q 69 | 2Q 88 | 1Q 93 |
大阪千日前線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 219 件の取引 | 3Q 52 | 2Q 99 | 1Q 68 | |
| 2023年 1 - 12月 357 件の取引 | 4Q 98 | 3Q 88 | 2Q 80 | 1Q 91 |
| 2022年 1 - 12月 279 件の取引 | 4Q 71 | 3Q 71 | 2Q 70 | 1Q 67 |
| 2021年 1 - 12月 329 件の取引 | 4Q 78 | 3Q 81 | 2Q 90 | 1Q 80 |
大阪南港ポートタウン線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 27 件の取引 | 3Q 9 | 2Q 9 | 1Q 9 | |
| 2023年 1 - 12月 52 件の取引 | 4Q 16 | 3Q 13 | 2Q 16 | 1Q 7 |
| 2022年 1 - 12月 39 件の取引 | 4Q 8 | 3Q 7 | 2Q 17 | 1Q 7 |
| 2021年 1 - 12月 40 件の取引 | 4Q 9 | 3Q 9 | 2Q 10 | 1Q 12 |
大阪四つ橋線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 155 件の取引 | 3Q 47 | 2Q 54 | 1Q 54 | |
| 2023年 1 - 12月 256 件の取引 | 4Q 52 | 3Q 63 | 2Q 84 | 1Q 57 |
| 2022年 1 - 12月 231 件の取引 | 4Q 47 | 3Q 58 | 2Q 55 | 1Q 71 |
| 2021年 1 - 12月 214 件の取引 | 4Q 57 | 3Q 44 | 2Q 60 | 1Q 53 |
大阪堺筋線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 95 件の取引 | 3Q 18 | 2Q 36 | 1Q 41 | |
| 2023年 1 - 12月 129 件の取引 | 4Q 39 | 3Q 31 | 2Q 32 | 1Q 27 |
| 2022年 1 - 12月 123 件の取引 | 4Q 41 | 3Q 31 | 2Q 25 | 1Q 26 |
| 2021年 1 - 12月 113 件の取引 | 4Q 26 | 3Q 34 | 2Q 24 | 1Q 29 |
大阪御堂筋線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 265 件の取引 | 3Q 59 | 2Q 102 | 1Q 104 | |
| 2023年 1 - 12月 371 件の取引 | 4Q 88 | 3Q 97 | 2Q 107 | 1Q 79 |
| 2022年 1 - 12月 334 件の取引 | 4Q 80 | 3Q 84 | 2Q 83 | 1Q 87 |
| 2021年 1 - 12月 447 件の取引 | 4Q 101 | 3Q 113 | 2Q 116 | 1Q 117 |
大阪谷町線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 455 件の取引 | 3Q 132 | 2Q 160 | 1Q 163 | |
| 2023年 1 - 12月 657 件の取引 | 4Q 144 | 3Q 162 | 2Q 181 | 1Q 170 |
| 2022年 1 - 12月 627 件の取引 | 4Q 179 | 3Q 150 | 2Q 152 | 1Q 146 |
| 2021年 1 - 12月 661 件の取引 | 4Q 159 | 3Q 157 | 2Q 170 | 1Q 175 |
大阪長堀鶴見緑地線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 278 件の取引 | 3Q 78 | 2Q 110 | 1Q 90 | |
| 2023年 1 - 12月 392 件の取引 | 4Q 111 | 3Q 99 | 2Q 109 | 1Q 73 |
| 2022年 1 - 12月 365 件の取引 | 4Q 100 | 3Q 77 | 2Q 93 | 1Q 95 |
| 2021年 1 - 12月 367 件の取引 | 4Q 85 | 3Q 85 | 2Q 99 | 1Q 98 |
大阪モノレール
大阪モノレール
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 270 件の取引 | 3Q 75 | 2Q 91 | 1Q 104 | |
| 2023年 1 - 12月 478 件の取引 | 4Q 107 | 3Q 138 | 2Q 116 | 1Q 117 |
| 2022年 1 - 12月 511 件の取引 | 4Q 129 | 3Q 115 | 2Q 122 | 1Q 145 |
| 2021年 1 - 12月 493 件の取引 | 4Q 140 | 3Q 126 | 2Q 128 | 1Q 99 |
大阪モノレール彩都線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 20 件の取引 | 3Q 3 | 2Q 9 | 1Q 8 | |
| 2023年 1 - 12月 44 件の取引 | 4Q 9 | 3Q 13 | 2Q 16 | 1Q 6 |
| 2022年 1 - 12月 55 件の取引 | 4Q 13 | 3Q 11 | 2Q 13 | 1Q 18 |
| 2021年 1 - 12月 66 件の取引 | 4Q 21 | 3Q 12 | 2Q 19 | 1Q 14 |
新幹線
山陽新幹線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 6月 4 件の取引 | 2Q 1 | |||
| 2023年 1 - 12月 10 件の取引 | 4Q 3 | 3Q 5 | 2Q 2 | |
| 2022年 1 - 12月 5 件の取引 | 3Q 2 | |||
| 2021年 1 - 12月 9 件の取引 | 3Q 5 | |||
東海道新幹線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 6月 4 件の取引 | 2Q 1 | |||
| 2023年 1 - 12月 10 件の取引 | 4Q 3 | 3Q 5 | 2Q 2 | |
| 2022年 1 - 12月 5 件の取引 | 3Q 2 | |||
| 2021年 1 - 12月 9 件の取引 | 3Q 5 | |||
能勢電鉄
能勢電鉄妙見線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 31 件の取引 | 3Q 10 | 2Q 12 | 1Q 9 | |
| 2023年 1 - 12月 67 件の取引 | 4Q 25 | 3Q 15 | 2Q 16 | 1Q 11 |
| 2022年 1 - 12月 62 件の取引 | 4Q 16 | 3Q 11 | 2Q 18 | 1Q 17 |
| 2021年 1 - 12月 73 件の取引 | 4Q 18 | 3Q 12 | 2Q 17 | 1Q 26 |
近鉄
近鉄けいはんな線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 120 件の取引 | 3Q 38 | 2Q 41 | 1Q 41 | |
| 2023年 1 - 12月 164 件の取引 | 4Q 44 | 3Q 41 | 2Q 43 | 1Q 36 |
| 2022年 1 - 12月 173 件の取引 | 4Q 40 | 3Q 38 | 2Q 41 | 1Q 54 |
| 2021年 1 - 12月 158 件の取引 | 4Q 34 | 3Q 40 | 2Q 40 | 1Q 44 |
近鉄信貴線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 69 件の取引 | 3Q 14 | 2Q 32 | 1Q 23 | |
| 2023年 1 - 12月 104 件の取引 | 4Q 26 | 3Q 30 | 2Q 27 | 1Q 21 |
| 2022年 1 - 12月 122 件の取引 | 4Q 29 | 3Q 27 | 2Q 30 | 1Q 36 |
| 2021年 1 - 12月 119 件の取引 | 4Q 18 | 3Q 34 | 2Q 44 | 1Q 23 |
近鉄南大阪線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 568 件の取引 | 3Q 145 | 2Q 216 | 1Q 207 | |
| 2023年 1 - 12月 871 件の取引 | 4Q 267 | 3Q 213 | 2Q 198 | 1Q 193 |
| 2022年 1 - 12月 905 件の取引 | 4Q 259 | 3Q 190 | 2Q 245 | 1Q 211 |
| 2021年 1 - 12月 933 件の取引 | 4Q 224 | 3Q 246 | 2Q 252 | 1Q 211 |
近鉄大阪線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 458 件の取引 | 3Q 110 | 2Q 167 | 1Q 181 | |
| 2023年 1 - 12月 692 件の取引 | 4Q 164 | 3Q 158 | 2Q 186 | 1Q 184 |
| 2022年 1 - 12月 676 件の取引 | 4Q 153 | 3Q 167 | 2Q 173 | 1Q 183 |
| 2021年 1 - 12月 740 件の取引 | 4Q 173 | 3Q 179 | 2Q 225 | 1Q 163 |
近鉄奈良線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 431 件の取引 | 3Q 105 | 2Q 160 | 1Q 166 | |
| 2023年 1 - 12月 591 件の取引 | 4Q 142 | 3Q 152 | 2Q 150 | 1Q 147 |
| 2022年 1 - 12月 573 件の取引 | 4Q 132 | 3Q 145 | 2Q 143 | 1Q 153 |
| 2021年 1 - 12月 674 件の取引 | 4Q 172 | 3Q 171 | 2Q 179 | 1Q 152 |
近鉄道明寺線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 47 件の取引 | 3Q 14 | 2Q 16 | 1Q 17 | |
| 2023年 1 - 12月 65 件の取引 | 4Q 12 | 3Q 15 | 2Q 25 | 1Q 13 |
| 2022年 1 - 12月 60 件の取引 | 4Q 21 | 3Q 13 | 2Q 12 | 1Q 14 |
| 2021年 1 - 12月 59 件の取引 | 4Q 18 | 3Q 14 | 2Q 18 | 1Q 9 |
近鉄長野線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 168 件の取引 | 3Q 44 | 2Q 57 | 1Q 67 | |
| 2023年 1 - 12月 310 件の取引 | 4Q 84 | 3Q 69 | 2Q 77 | 1Q 80 |
| 2022年 1 - 12月 272 件の取引 | 4Q 64 | 3Q 68 | 2Q 70 | 1Q 70 |
| 2021年 1 - 12月 338 件の取引 | 4Q 84 | 3Q 80 | 2Q 91 | 1Q 83 |
近鉄西信貴ケーブル線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 6月 6 件の取引 | 1Q 3 | |||
| 2023年 1 - 12月 5 件の取引 | 4Q 1 | 1Q 2 | ||
| 2022年 1 - 12月 7 件の取引 | 4Q 3 | 2Q 2 | ||
| 2021 | ||||
阪堺電軌
阪堺電軌上町線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 52 件の取引 | 3Q 10 | 2Q 16 | 1Q 26 | |
| 2023年 1 - 12月 84 件の取引 | 4Q 23 | 3Q 19 | 2Q 27 | 1Q 15 |
| 2022年 1 - 12月 66 件の取引 | 4Q 19 | 3Q 17 | 2Q 14 | 1Q 16 |
| 2021年 1 - 12月 91 件の取引 | 4Q 25 | 3Q 20 | 2Q 24 | 1Q 22 |
阪堺電軌阪堺線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 49 件の取引 | 3Q 14 | 2Q 13 | 1Q 22 | |
| 2023年 1 - 12月 58 件の取引 | 4Q 25 | 3Q 9 | 2Q 11 | 1Q 13 |
| 2022年 1 - 12月 42 件の取引 | 4Q 11 | 3Q 9 | 2Q 14 | 1Q 8 |
| 2021年 1 - 12月 40 件の取引 | 4Q 12 | 3Q 15 | 2Q 7 | 1Q 6 |
阪急
阪急京都本線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 466 件の取引 | 3Q 112 | 2Q 188 | 1Q 166 | |
| 2023年 1 - 12月 677 件の取引 | 4Q 170 | 3Q 176 | 2Q 160 | 1Q 171 |
| 2022年 1 - 12月 714 件の取引 | 4Q 166 | 3Q 168 | 2Q 188 | 1Q 192 |
| 2021年 1 - 12月 804 件の取引 | 4Q 199 | 3Q 210 | 2Q 215 | 1Q 180 |
阪急千里線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 198 件の取引 | 3Q 48 | 2Q 72 | 1Q 78 | |
| 2023年 1 - 12月 288 件の取引 | 4Q 87 | 3Q 67 | 2Q 62 | 1Q 72 |
| 2022年 1 - 12月 315 件の取引 | 4Q 84 | 3Q 72 | 2Q 70 | 1Q 89 |
| 2021年 1 - 12月 365 件の取引 | 4Q 83 | 3Q 95 | 2Q 92 | 1Q 95 |
阪急宝塚本線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 443 件の取引 | 3Q 106 | 2Q 180 | 1Q 157 | |
| 2023年 1 - 12月 646 件の取引 | 4Q 173 | 3Q 183 | 2Q 145 | 1Q 145 |
| 2022年 1 - 12月 720 件の取引 | 4Q 179 | 3Q 203 | 2Q 164 | 1Q 174 |
| 2021年 1 - 12月 736 件の取引 | 4Q 194 | 3Q 167 | 2Q 183 | 1Q 192 |
阪急神戸本線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 71 件の取引 | 3Q 19 | 2Q 27 | 1Q 25 | |
| 2023年 1 - 12月 84 件の取引 | 4Q 21 | 3Q 24 | 2Q 24 | 1Q 15 |
| 2022年 1 - 12月 92 件の取引 | 4Q 24 | 3Q 17 | 2Q 29 | 1Q 22 |
| 2021年 1 - 12月 124 件の取引 | 4Q 29 | 3Q 29 | 2Q 36 | 1Q 30 |
阪急箕面線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 167 件の取引 | 3Q 48 | 2Q 57 | 1Q 62 | |
| 2023年 1 - 12月 227 件の取引 | 4Q 67 | 3Q 68 | 2Q 42 | 1Q 50 |
| 2022年 1 - 12月 251 件の取引 | 4Q 69 | 3Q 71 | 2Q 61 | 1Q 50 |
| 2021年 1 - 12月 238 件の取引 | 4Q 57 | 3Q 61 | 2Q 55 | 1Q 65 |
阪神
阪神なんば線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 124 件の取引 | 3Q 27 | 2Q 43 | 1Q 54 | |
| 2023年 1 - 12月 216 件の取引 | 4Q 65 | 3Q 52 | 2Q 41 | 1Q 58 |
| 2022年 1 - 12月 179 件の取引 | 4Q 55 | 3Q 37 | 2Q 44 | 1Q 43 |
| 2021年 1 - 12月 156 件の取引 | 4Q 39 | 3Q 37 | 2Q 40 | 1Q 40 |
阪神本線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 54 件の取引 | 3Q 8 | 2Q 21 | 1Q 25 | |
| 2023年 1 - 12月 98 件の取引 | 4Q 23 | 3Q 20 | 2Q 26 | 1Q 29 |
| 2022年 1 - 12月 94 件の取引 | 4Q 23 | 3Q 21 | 2Q 26 | 1Q 24 |
| 2021年 1 - 12月 106 件の取引 | 4Q 25 | 3Q 24 | 2Q 27 | 1Q 30 |
その他
おおさか東線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 176 件の取引 | 3Q 45 | 2Q 64 | 1Q 67 | |
| 2023年 1 - 12月 288 件の取引 | 4Q 70 | 3Q 86 | 2Q 73 | 1Q 59 |
| 2022年 1 - 12月 269 件の取引 | 4Q 79 | 3Q 71 | 2Q 66 | 1Q 53 |
| 2021年 1 - 12月 240 件の取引 | 4Q 57 | 3Q 67 | 2Q 67 | 1Q 49 |
北大阪急行
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 136 件の取引 | 3Q 38 | 2Q 46 | 1Q 52 | |
| 2023年 1 - 12月 176 件の取引 | 4Q 47 | 3Q 46 | 2Q 41 | 1Q 42 |
| 2022年 1 - 12月 193 件の取引 | 4Q 45 | 3Q 49 | 2Q 38 | 1Q 61 |
| 2021年 1 - 12月 203 件の取引 | 4Q 55 | 3Q 47 | 2Q 66 | 1Q 35 |
水間鉄道
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 35 件の取引 | 3Q 4 | 2Q 11 | 1Q 20 | |
| 2023年 1 - 12月 87 件の取引 | 4Q 15 | 3Q 31 | 2Q 25 | 1Q 16 |
| 2022年 1 - 12月 65 件の取引 | 4Q 19 | 3Q 19 | 2Q 16 | 1Q 11 |
| 2021年 1 - 12月 67 件の取引 | 4Q 15 | 3Q 15 | 2Q 17 | 1Q 20 |
泉北高速鉄道
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 350 件の取引 | 3Q 95 | 2Q 134 | 1Q 121 | |
| 2023年 1 - 12月 496 件の取引 | 4Q 117 | 3Q 150 | 2Q 118 | 1Q 111 |
| 2022年 1 - 12月 526 件の取引 | 4Q 120 | 3Q 143 | 2Q 124 | 1Q 139 |
| 2021年 1 - 12月 534 件の取引 | 4Q 138 | 3Q 120 | 2Q 142 | 1Q 134 |