大阪府 鉄道会社一覧
JR
JR京都線
| 2025年 1 - 6月 53 件の取引 | 2Q 15 | 1Q 38 | ||
| 2024年 1 - 12月 236 件の取引 | 4Q 60 | 3Q 64 | 2Q 56 | 1Q 56 |
| 2023年 1 - 12月 207 件の取引 | 4Q 50 | 3Q 53 | 2Q 52 | 1Q 52 |
| 2022年 1 - 12月 200 件の取引 | 4Q 48 | 3Q 46 | 2Q 57 | 1Q 49 |
| 2021年 1 - 12月 201 件の取引 | 4Q 42 | 3Q 48 | 2Q 63 | 1Q 48 |
JR大和路線
| 2025年 1 - 6月 26 件の取引 | 2Q 6 | 1Q 20 | ||
| 2024年 1 - 12月 118 件の取引 | 4Q 32 | 3Q 20 | 2Q 38 | 1Q 28 |
| 2023年 1 - 12月 91 件の取引 | 4Q 24 | 3Q 27 | 2Q 24 | 1Q 16 |
| 2022年 1 - 12月 94 件の取引 | 4Q 35 | 3Q 15 | 2Q 20 | 1Q 24 |
| 2021年 1 - 12月 102 件の取引 | 4Q 22 | 3Q 21 | 2Q 25 | 1Q 34 |
JR大阪環状線
| 2025年 1 - 6月 30 件の取引 | 2Q 9 | 1Q 21 | ||
| 2024年 1 - 12月 132 件の取引 | 4Q 26 | 3Q 29 | 2Q 41 | 1Q 36 |
| 2023年 1 - 12月 111 件の取引 | 4Q 27 | 3Q 36 | 2Q 31 | 1Q 17 |
| 2022年 1 - 12月 121 件の取引 | 4Q 32 | 3Q 18 | 2Q 33 | 1Q 38 |
| 2021年 1 - 12月 133 件の取引 | 4Q 27 | 3Q 35 | 2Q 39 | 1Q 32 |
JR東西線
| 2025年 1 - 6月 5 件の取引 | 2Q 2 | 1Q 3 | ||
| 2024年 1 - 12月 16 件の取引 | 4Q 4 | 3Q 1 | 1Q 7 | |
| 2023年 1 - 12月 18 件の取引 | 4Q 3 | 3Q 6 | 1Q 5 | |
| 2022年 1 - 12月 15 件の取引 | 4Q 5 | 3Q 5 | 1Q 5 | |
| 2021年 1 - 12月 24 件の取引 | 4Q 6 | 3Q 4 | 2Q 11 | 1Q 3 |
JR桜島線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 3 件の取引 | 2Q 2 | |||
| 2023年 1 - 12月 4 件の取引 | 2Q 2 | |||
| 2022 | ||||
| 2021 | ||||
JR片町線
| 2025年 1 - 6月 61 件の取引 | 2Q 18 | 1Q 43 | ||
| 2024年 1 - 12月 185 件の取引 | 4Q 46 | 3Q 43 | 2Q 47 | 1Q 49 |
| 2023年 1 - 12月 164 件の取引 | 4Q 37 | 3Q 32 | 2Q 44 | 1Q 51 |
| 2022年 1 - 12月 292 件の取引 | 4Q 107 | 3Q 62 | 2Q 69 | 1Q 54 |
| 2021年 1 - 12月 241 件の取引 | 4Q 51 | 3Q 49 | 2Q 78 | 1Q 63 |
JR神戸線
| 2025年 1 - 6月 7 件の取引 | 2Q 2 | 1Q 5 | ||
| 2024年 1 - 12月 16 件の取引 | 4Q 2 | 3Q 5 | 2Q 3 | 1Q 6 |
| 2023年 1 - 12月 19 件の取引 | 4Q 1 | 3Q 8 | 2Q 5 | 1Q 5 |
| 2022年 1 - 12月 16 件の取引 | 4Q 4 | 3Q 3 | 2Q 7 | 1Q 2 |
| 2021年 1 - 12月 17 件の取引 | 4Q 3 | 3Q 7 | 2Q 3 | 1Q 4 |
JR関西空港線
| 2025年 1 - 6月 10 件の取引 | 2Q 2 | 1Q 8 | ||
| 2024年 1 - 12月 22 件の取引 | 4Q 1 | 3Q 9 | 2Q 7 | 1Q 5 |
| 2023年 1 - 12月 24 件の取引 | 4Q 7 | 3Q 3 | 2Q 4 | 1Q 10 |
| 2022年 1 - 12月 20 件の取引 | 4Q 7 | 3Q 1 | 2Q 7 | 1Q 5 |
| 2021年 1 - 12月 27 件の取引 | 4Q 7 | 3Q 5 | 2Q 7 | 1Q 8 |
JR阪和線
| 2025年 1 - 6月 80 件の取引 | 2Q 19 | 1Q 61 | ||
| 2024年 1 - 12月 307 件の取引 | 4Q 75 | 3Q 72 | 2Q 73 | 1Q 87 |
| 2023年 1 - 12月 327 件の取引 | 4Q 103 | 3Q 85 | 2Q 64 | 1Q 75 |
| 2022年 1 - 12月 375 件の取引 | 4Q 99 | 3Q 86 | 2Q 90 | 1Q 100 |
| 2021年 1 - 12月 418 件の取引 | 4Q 112 | 3Q 116 | 2Q 99 | 1Q 91 |
京阪
京阪中之島線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 12月 6 件の取引 | 2Q 3 | |||
| 2023 | ||||
| 2022 | ||||
| 2021 | ||||
京阪交野線
| 2025年 1 - 6月 13 件の取引 | 2Q 4 | 1Q 9 | ||
| 2024年 1 - 12月 56 件の取引 | 4Q 11 | 3Q 21 | 2Q 12 | 1Q 12 |
| 2023年 1 - 12月 68 件の取引 | 4Q 13 | 3Q 10 | 2Q 24 | 1Q 21 |
| 2022年 1 - 12月 53 件の取引 | 4Q 12 | 3Q 18 | 2Q 10 | 1Q 13 |
| 2021年 1 - 12月 71 件の取引 | 4Q 17 | 3Q 15 | 2Q 19 | 1Q 20 |
京阪本線
| 2025年 1 - 6月 75 件の取引 | 2Q 29 | 1Q 46 | ||
| 2024年 1 - 12月 294 件の取引 | 4Q 84 | 3Q 73 | 2Q 59 | 1Q 78 |
| 2023年 1 - 12月 316 件の取引 | 4Q 81 | 3Q 58 | 2Q 84 | 1Q 93 |
| 2022年 1 - 12月 381 件の取引 | 4Q 95 | 3Q 98 | 2Q 104 | 1Q 84 |
| 2021年 1 - 12月 375 件の取引 | 4Q 94 | 3Q 84 | 2Q 95 | 1Q 102 |
南海
南海多奈川線
| 2025年 1 - 6月 5 件の取引 | 2Q 1 | 1Q 4 | ||
| 2024年 1 - 9月 4 件の取引 | 2Q 1 | 1Q 2 | ||
| 2023年 1 - 12月 9 件の取引 | 4Q 2 | 2Q 3 | 1Q 4 | |
| 2022年 1 - 12月 6 件の取引 | 4Q 2 | 3Q 1 | 2Q 2 | 1Q 1 |
| 2021年 1 - 12月 14 件の取引 | 4Q 4 | 3Q 1 | 1Q 4 |
南海本線
| 2025年 1 - 6月 87 件の取引 | 2Q 26 | 1Q 61 | ||
| 2024年 1 - 12月 315 件の取引 | 4Q 86 | 3Q 89 | 2Q 77 | 1Q 63 |
| 2023年 1 - 12月 318 件の取引 | 4Q 91 | 3Q 60 | 2Q 89 | 1Q 78 |
| 2022年 1 - 12月 347 件の取引 | 4Q 80 | 3Q 91 | 2Q 81 | 1Q 95 |
| 2021年 1 - 12月 365 件の取引 | 4Q 96 | 3Q 97 | 2Q 83 | 1Q 89 |
南海汐見橋線
| 2025年 1 - 6月 2 件の取引 | 1Q 1 | |||
| 2024年 1 - 12月 8 件の取引 | 4Q 2 | 1Q 2 | ||
| 2023年 1 - 12月 4 件の取引 | 4Q 2 | 1Q 2 | ||
| 2022年 1 - 12月 4 件の取引 | 4Q 1 | 2Q 1 | 1Q 2 | |
| 2021年 1 - 12月 7 件の取引 | 4Q 2 | 2Q 1 | 1Q 2 |
南海空港線
| 2025年 1 - 6月 7 件の取引 | 2Q 1 | 1Q 6 | ||
| 2024年 1 - 12月 21 件の取引 | 4Q 4 | 3Q 7 | 2Q 2 | 1Q 8 |
| 2023年 1 - 12月 63 件の取引 | 4Q 19 | 3Q 11 | 2Q 13 | 1Q 20 |
| 2022年 1 - 12月 35 件の取引 | 4Q 13 | 3Q 8 | 2Q 7 | 1Q 7 |
| 2021年 1 - 12月 48 件の取引 | 4Q 16 | 3Q 5 | 2Q 12 | 1Q 15 |
南海高師浜線
| 2025年 1 - 3月 2 件の取引 | 1Q 2 | |||
| 2024年 1 - 12月 20 件の取引 | 4Q 2 | 3Q 5 | 2Q 6 | 1Q 7 |
| 2023年 1 - 12月 12 件の取引 | 4Q 2 | 3Q 1 | 2Q 5 | 1Q 4 |
| 2022年 1 - 12月 12 件の取引 | 4Q 2 | 3Q 3 | 2Q 4 | 1Q 3 |
| 2021年 1 - 12月 12 件の取引 | 4Q 2 | 3Q 4 | 2Q 2 | 1Q 4 |
南海高野線
| 2025年 1 - 6月 80 件の取引 | 2Q 21 | 1Q 59 | ||
| 2024年 1 - 12月 250 件の取引 | 4Q 62 | 3Q 62 | 2Q 60 | 1Q 66 |
| 2023年 1 - 12月 251 件の取引 | 4Q 77 | 3Q 50 | 2Q 68 | 1Q 56 |
| 2022年 1 - 12月 257 件の取引 | 4Q 69 | 3Q 61 | 2Q 57 | 1Q 70 |
| 2021年 1 - 12月 300 件の取引 | 4Q 63 | 3Q 81 | 2Q 84 | 1Q 72 |
大阪
大阪中央線
| 2025年 1 - 6月 24 件の取引 | 2Q 7 | 1Q 17 | ||
| 2024年 1 - 12月 68 件の取引 | 4Q 15 | 3Q 13 | 2Q 20 | 1Q 20 |
| 2023年 1 - 12月 84 件の取引 | 4Q 27 | 3Q 20 | 2Q 19 | 1Q 18 |
| 2022年 1 - 12月 69 件の取引 | 4Q 16 | 3Q 16 | 2Q 17 | 1Q 20 |
| 2021年 1 - 12月 70 件の取引 | 4Q 16 | 3Q 16 | 2Q 14 | 1Q 24 |
大阪今里筋線
| 2025年 1 - 6月 13 件の取引 | 2Q 4 | 1Q 9 | ||
| 2024年 1 - 12月 74 件の取引 | 4Q 15 | 3Q 19 | 2Q 21 | 1Q 19 |
| 2023年 1 - 12月 69 件の取引 | 4Q 21 | 3Q 19 | 2Q 16 | 1Q 13 |
| 2022年 1 - 12月 72 件の取引 | 4Q 18 | 3Q 18 | 2Q 19 | 1Q 17 |
| 2021年 1 - 12月 59 件の取引 | 4Q 14 | 3Q 11 | 2Q 17 | 1Q 17 |
大阪千日前線
| 2025年 1 - 6月 8 件の取引 | 2Q 1 | 1Q 7 | ||
| 2024年 1 - 12月 78 件の取引 | 4Q 23 | 3Q 23 | 2Q 15 | 1Q 17 |
| 2023年 1 - 12月 53 件の取引 | 4Q 15 | 3Q 15 | 2Q 8 | 1Q 15 |
| 2022年 1 - 12月 73 件の取引 | 4Q 15 | 3Q 12 | 2Q 22 | 1Q 24 |
| 2021年 1 - 12月 62 件の取引 | 4Q 8 | 3Q 10 | 2Q 29 | 1Q 15 |
大阪南港ポートタウン線
| 2025年 1 - 3月 2 件の取引 | 1Q 2 | |||
| 2024年 1 - 12月 4 件の取引 | 1Q 3 | |||
| 2023年 1 - 12月 10 件の取引 | 3Q 3 | 2Q 2 | ||
| 2022年 1 - 9月 5 件の取引 | 3Q 1 | 2Q 2 | ||
| 2021年 1 - 12月 9 件の取引 | 3Q 1 | 2Q 4 |
大阪四つ橋線
| 2025年 1 - 3月 8 件の取引 | 1Q 8 | |||
| 2024年 1 - 12月 24 件の取引 | 4Q 3 | 3Q 9 | 2Q 8 | 1Q 4 |
| 2023年 1 - 12月 47 件の取引 | 4Q 8 | 3Q 15 | 2Q 8 | 1Q 16 |
| 2022年 1 - 12月 49 件の取引 | 4Q 11 | 3Q 13 | 2Q 10 | 1Q 15 |
| 2021年 1 - 12月 48 件の取引 | 4Q 11 | 3Q 16 | 2Q 11 | 1Q 10 |
大阪堺筋線
| 2025年 1 - 3月 4 件の取引 | 1Q 4 | |||
| 2024年 1 - 12月 35 件の取引 | 4Q 13 | 3Q 5 | 2Q 9 | 1Q 8 |
| 2023年 1 - 12月 29 件の取引 | 4Q 11 | 3Q 4 | 2Q 8 | 1Q 6 |
| 2022年 1 - 12月 23 件の取引 | 4Q 5 | 3Q 7 | 2Q 2 | 1Q 9 |
| 2021年 1 - 12月 33 件の取引 | 4Q 5 | 3Q 10 | 2Q 9 | 1Q 9 |
大阪御堂筋線
| 2025年 1 - 6月 44 件の取引 | 2Q 8 | 1Q 36 | ||
| 2024年 1 - 12月 104 件の取引 | 4Q 18 | 3Q 29 | 2Q 31 | 1Q 26 |
| 2023年 1 - 12月 108 件の取引 | 4Q 31 | 3Q 33 | 2Q 20 | 1Q 24 |
| 2022年 1 - 12月 100 件の取引 | 4Q 18 | 3Q 34 | 2Q 24 | 1Q 24 |
| 2021年 1 - 12月 115 件の取引 | 4Q 28 | 3Q 32 | 2Q 28 | 1Q 27 |
大阪谷町線
| 2025年 1 - 6月 43 件の取引 | 2Q 4 | 1Q 39 | ||
| 2024年 1 - 12月 201 件の取引 | 4Q 48 | 3Q 48 | 2Q 44 | 1Q 61 |
| 2023年 1 - 12月 181 件の取引 | 4Q 46 | 3Q 46 | 2Q 42 | 1Q 47 |
| 2022年 1 - 12月 130 件の取引 | 4Q 33 | 3Q 29 | 2Q 31 | 1Q 37 |
| 2021年 1 - 12月 153 件の取引 | 4Q 30 | 3Q 34 | 2Q 38 | 1Q 51 |
大阪長堀鶴見緑地線
| 2025年 1 - 6月 18 件の取引 | 2Q 5 | 1Q 13 | ||
| 2024年 1 - 12月 89 件の取引 | 4Q 16 | 3Q 18 | 2Q 24 | 1Q 31 |
| 2023年 1 - 12月 83 件の取引 | 4Q 23 | 3Q 21 | 2Q 25 | 1Q 14 |
| 2022年 1 - 12月 83 件の取引 | 4Q 22 | 3Q 18 | 2Q 27 | 1Q 16 |
| 2021年 1 - 12月 85 件の取引 | 4Q 25 | 3Q 13 | 2Q 20 | 1Q 27 |
大阪モノレール
大阪モノレール
| 2025年 1 - 6月 18 件の取引 | 2Q 2 | 1Q 16 | ||
| 2024年 1 - 12月 83 件の取引 | 4Q 21 | 3Q 19 | 2Q 20 | 1Q 23 |
| 2023年 1 - 12月 99 件の取引 | 4Q 24 | 3Q 26 | 2Q 23 | 1Q 26 |
| 2022年 1 - 12月 97 件の取引 | 4Q 30 | 3Q 17 | 2Q 26 | 1Q 24 |
| 2021年 1 - 12月 131 件の取引 | 4Q 31 | 3Q 42 | 2Q 24 | 1Q 34 |
大阪モノレール彩都線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 12月 8 件の取引 | 4Q 2 | 2Q 1 | 1Q 2 | |
| 2023年 1 - 12月 12 件の取引 | 4Q 5 | 2Q 1 | 1Q 4 | |
| 2022年 1 - 12月 5 件の取引 | 4Q 3 | 2Q 1 | 1Q 1 | |
| 2021年 1 - 12月 10 件の取引 | 4Q 4 | 3Q 2 | 2Q 2 | 1Q 2 |
能勢電鉄
能勢電鉄妙見線
| 2025年 1 - 6月 6 件の取引 | 2Q 1 | 1Q 5 | ||
| 2024年 1 - 12月 16 件の取引 | 4Q 2 | 3Q 6 | 2Q 3 | 1Q 5 |
| 2023年 1 - 12月 10 件の取引 | 4Q 4 | 3Q 2 | 2Q 3 | 1Q 1 |
| 2022年 1 - 12月 17 件の取引 | 4Q 4 | 3Q 2 | 2Q 7 | 1Q 4 |
| 2021年 1 - 12月 22 件の取引 | 4Q 4 | 3Q 12 | 2Q 4 | 1Q 2 |
阪堺電軌
阪堺電軌上町線
| 2025年 1 - 6月 6 件の取引 | 2Q 3 | 1Q 3 | ||
| 2024年 1 - 12月 13 件の取引 | 4Q 4 | 3Q 5 | 2Q 1 | 1Q 3 |
| 2023年 1 - 12月 22 件の取引 | 4Q 4 | 3Q 6 | 2Q 6 | 1Q 6 |
| 2022年 1 - 12月 19 件の取引 | 4Q 7 | 3Q 2 | 2Q 1 | 1Q 9 |
| 2021年 1 - 12月 22 件の取引 | 4Q 10 | 3Q 4 | 2Q 4 | 1Q 4 |
阪堺電軌阪堺線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 12月 5 件の取引 | 4Q 2 | |||
| 2023年 1 - 12月 10 件の取引 | 4Q 4 | 3Q 3 | 2Q 3 | |
| 2022年 1 - 12月 13 件の取引 | 4Q 2 | 3Q 4 | 2Q 1 | |
| 2021年 1 - 12月 8 件の取引 | 4Q 1 | 3Q 4 | 2Q 3 | |
阪急
阪急京都本線
| 2025年 1 - 6月 56 件の取引 | 2Q 16 | 1Q 40 | ||
| 2024年 1 - 12月 189 件の取引 | 4Q 50 | 3Q 42 | 2Q 50 | 1Q 47 |
| 2023年 1 - 12月 224 件の取引 | 4Q 62 | 3Q 54 | 2Q 59 | 1Q 49 |
| 2022年 1 - 12月 203 件の取引 | 4Q 61 | 3Q 51 | 2Q 48 | 1Q 43 |
| 2021年 1 - 12月 175 件の取引 | 4Q 45 | 3Q 47 | 2Q 40 | 1Q 43 |
阪急千里線
| 2025年 1 - 6月 24 件の取引 | 2Q 8 | 1Q 16 | ||
| 2024年 1 - 12月 95 件の取引 | 4Q 19 | 3Q 27 | 2Q 26 | 1Q 23 |
| 2023年 1 - 12月 105 件の取引 | 4Q 22 | 3Q 27 | 2Q 29 | 1Q 27 |
| 2022年 1 - 12月 120 件の取引 | 4Q 27 | 3Q 21 | 2Q 42 | 1Q 30 |
| 2021年 1 - 12月 132 件の取引 | 4Q 31 | 3Q 37 | 2Q 26 | 1Q 38 |
阪急宝塚本線
| 2025年 1 - 6月 58 件の取引 | 2Q 17 | 1Q 41 | ||
| 2024年 1 - 12月 182 件の取引 | 4Q 43 | 3Q 49 | 2Q 42 | 1Q 48 |
| 2023年 1 - 12月 185 件の取引 | 4Q 49 | 3Q 49 | 2Q 37 | 1Q 50 |
| 2022年 1 - 12月 198 件の取引 | 4Q 48 | 3Q 42 | 2Q 53 | 1Q 55 |
| 2021年 1 - 12月 211 件の取引 | 4Q 42 | 3Q 54 | 2Q 51 | 1Q 64 |
阪急神戸本線
| 2025年 1 - 6月 8 件の取引 | 2Q 3 | 1Q 5 | ||
| 2024年 1 - 12月 22 件の取引 | 4Q 2 | 3Q 5 | 2Q 8 | 1Q 7 |
| 2023年 1 - 12月 22 件の取引 | 4Q 7 | 3Q 4 | 2Q 3 | 1Q 8 |
| 2022年 1 - 12月 26 件の取引 | 4Q 8 | 3Q 9 | 2Q 3 | 1Q 6 |
| 2021年 1 - 12月 32 件の取引 | 4Q 7 | 3Q 7 | 2Q 11 | 1Q 7 |
阪急箕面線
| 2025年 1 - 6月 19 件の取引 | 2Q 6 | 1Q 13 | ||
| 2024年 1 - 12月 64 件の取引 | 4Q 21 | 3Q 16 | 2Q 14 | 1Q 13 |
| 2023年 1 - 12月 61 件の取引 | 4Q 17 | 3Q 14 | 2Q 18 | 1Q 12 |
| 2022年 1 - 12月 68 件の取引 | 4Q 19 | 3Q 15 | 2Q 21 | 1Q 13 |
| 2021年 1 - 12月 92 件の取引 | 4Q 18 | 3Q 28 | 2Q 23 | 1Q 23 |
阪神
阪神なんば線
| 2025年 1 - 6月 13 件の取引 | 2Q 6 | 1Q 7 | ||
| 2024年 1 - 12月 40 件の取引 | 4Q 10 | 3Q 9 | 2Q 11 | 1Q 10 |
| 2023年 1 - 12月 27 件の取引 | 4Q 12 | 3Q 5 | 2Q 8 | 1Q 2 |
| 2022年 1 - 12月 36 件の取引 | 4Q 8 | 3Q 6 | 2Q 10 | 1Q 12 |
| 2021年 1 - 12月 23 件の取引 | 4Q 2 | 3Q 5 | 2Q 11 | 1Q 5 |
阪神本線
| 2025年 1 - 6月 5 件の取引 | 2Q 1 | 1Q 4 | ||
| 2024年 1 - 12月 26 件の取引 | 4Q 1 | 3Q 8 | 2Q 8 | 1Q 9 |
| 2023年 1 - 12月 16 件の取引 | 4Q 4 | 3Q 5 | 2Q 3 | 1Q 4 |
| 2022年 1 - 12月 33 件の取引 | 4Q 8 | 3Q 11 | 2Q 4 | 1Q 10 |
| 2021年 1 - 12月 17 件の取引 | 4Q 5 | 3Q 3 | 2Q 7 | 1Q 2 |
その他
おおさか東線
| 2025年 1 - 6月 25 件の取引 | 2Q 5 | 1Q 20 | ||
| 2024年 1 - 12月 67 件の取引 | 4Q 21 | 3Q 12 | 2Q 17 | 1Q 17 |
| 2023年 1 - 12月 43 件の取引 | 4Q 12 | 3Q 13 | 2Q 10 | 1Q 8 |
| 2022年 1 - 12月 56 件の取引 | 4Q 15 | 3Q 11 | 2Q 16 | 1Q 14 |
| 2021年 1 - 12月 48 件の取引 | 4Q 9 | 3Q 13 | 2Q 11 | 1Q 15 |
北大阪急行
| 2025年 1 - 6月 12 件の取引 | 2Q 1 | 1Q 11 | ||
| 2024年 1 - 12月 49 件の取引 | 4Q 11 | 3Q 11 | 2Q 8 | 1Q 19 |
| 2023年 1 - 12月 59 件の取引 | 4Q 14 | 3Q 20 | 2Q 17 | 1Q 8 |
| 2022年 1 - 12月 41 件の取引 | 4Q 9 | 3Q 8 | 2Q 10 | 1Q 14 |
| 2021年 1 - 12月 54 件の取引 | 4Q 13 | 3Q 14 | 2Q 18 | 1Q 9 |
水間鉄道
| 2025年 1 - 6月 7 件の取引 | 2Q 4 | 1Q 3 | ||
| 2024年 1 - 12月 26 件の取引 | 4Q 11 | 3Q 8 | 2Q 6 | 1Q 1 |
| 2023年 1 - 12月 22 件の取引 | 4Q 7 | 3Q 1 | 2Q 11 | 1Q 3 |
| 2022年 1 - 12月 34 件の取引 | 4Q 12 | 3Q 9 | 2Q 11 | 1Q 2 |
| 2021年 1 - 12月 22 件の取引 | 4Q 6 | 3Q 3 | 2Q 4 | 1Q 9 |
泉北高速鉄道
| 2025年 1 - 6月 28 件の取引 | 2Q 3 | 1Q 25 | ||
| 2024年 1 - 12月 118 件の取引 | 4Q 25 | 3Q 35 | 2Q 31 | 1Q 27 |
| 2023年 1 - 12月 156 件の取引 | 4Q 41 | 3Q 35 | 2Q 45 | 1Q 35 |
| 2022年 1 - 12月 138 件の取引 | 4Q 37 | 3Q 32 | 2Q 38 | 1Q 31 |
| 2021年 1 - 12月 173 件の取引 | 4Q 44 | 3Q 61 | 2Q 35 | 1Q 33 |