群馬県 鉄道会社一覧
JR
JR上越線
| 2018 | ||||
| 2017年 1 - 6月 6 件の取引 | 2Q 1 | |||
| 2016年 1 - 9月 42 件の取引 | 3Q 10 | 2Q 16 | 1Q 16 | |
| 2015年 1 - 12月 49 件の取引 | 4Q 11 | 3Q 16 | 2Q 12 | 1Q 10 |
| 2014年 1 - 12月 53 件の取引 | 4Q 12 | 3Q 11 | 2Q 12 | 1Q 18 |
JR両毛線
| 2018 | ||||
| 2017年 1 - 6月 10 件の取引 | 2Q 4 | |||
| 2016年 1 - 9月 45 件の取引 | 3Q 8 | 2Q 23 | 1Q 14 | |
| 2015年 1 - 12月 43 件の取引 | 4Q 9 | 3Q 14 | 2Q 10 | 1Q 10 |
| 2014年 1 - 12月 33 件の取引 | 4Q 12 | 3Q 7 | 2Q 4 | 1Q 10 |
JR信越本線
| 2018 | ||||
| 2017 | ||||
| 2016年 1 - 9月 28 件の取引 | 3Q 10 | 2Q 9 | 1Q 9 | |
| 2015年 1 - 12月 34 件の取引 | 4Q 8 | 3Q 11 | 2Q 10 | 1Q 5 |
| 2014年 1 - 12月 38 件の取引 | 4Q 5 | 3Q 8 | 2Q 11 | 1Q 14 |
JR八高線
| 2018 | ||||
| 2017 | ||||
| 2016年 1 - 9月 28 件の取引 | 3Q 9 | 2Q 9 | 1Q 10 | |
| 2015年 1 - 12月 31 件の取引 | 4Q 8 | 3Q 10 | 2Q 8 | 1Q 5 |
| 2014年 1 - 12月 37 件の取引 | 4Q 6 | 3Q 8 | 2Q 10 | 1Q 13 |
JR高崎線
| 2018 | ||||
| 2017 | ||||
| 2016年 1 - 9月 30 件の取引 | 3Q 10 | 2Q 9 | 1Q 11 | |
| 2015年 1 - 12月 33 件の取引 | 4Q 8 | 3Q 11 | 2Q 9 | 1Q 5 |
| 2014年 1 - 12月 38 件の取引 | 4Q 6 | 3Q 8 | 2Q 10 | 1Q 14 |
JR上越線
| 2018 | ||||
| 2017年 1 - 9月 11 件の取引 | 3Q 5 | 2Q 1 | ||
| 2016年 1 - 9月 42 件の取引 | 3Q 10 | 2Q 16 | 1Q 16 | |
| 2015年 1 - 12月 49 件の取引 | 4Q 11 | 3Q 16 | 2Q 12 | 1Q 10 |
| 2014年 1 - 12月 53 件の取引 | 4Q 12 | 3Q 11 | 2Q 12 | 1Q 18 |
JR両毛線
| 2018 | ||||
| 2017年 1 - 9月 15 件の取引 | 3Q 5 | 2Q 4 | ||
| 2016年 1 - 9月 45 件の取引 | 3Q 8 | 2Q 23 | 1Q 14 | |
| 2015年 1 - 12月 43 件の取引 | 4Q 9 | 3Q 14 | 2Q 10 | 1Q 10 |
| 2014年 1 - 12月 33 件の取引 | 4Q 12 | 3Q 7 | 2Q 4 | 1Q 10 |
JR信越本線
| 2018 | ||||
| 2017年 1 - 9月 7 件の取引 | 3Q 4 | |||
| 2016年 1 - 9月 28 件の取引 | 3Q 10 | 2Q 9 | 1Q 9 | |
| 2015年 1 - 12月 34 件の取引 | 4Q 8 | 3Q 11 | 2Q 10 | 1Q 5 |
| 2014年 1 - 12月 38 件の取引 | 4Q 5 | 3Q 8 | 2Q 11 | 1Q 14 |
JR八高線
| 2018 | ||||
| 2017年 1 - 9月 7 件の取引 | 3Q 4 | |||
| 2016年 1 - 9月 28 件の取引 | 3Q 9 | 2Q 9 | 1Q 10 | |
| 2015年 1 - 12月 31 件の取引 | 4Q 8 | 3Q 10 | 2Q 8 | 1Q 5 |
| 2014年 1 - 12月 37 件の取引 | 4Q 6 | 3Q 8 | 2Q 10 | 1Q 13 |
JR高崎線
| 2018 | ||||
| 2017年 1 - 9月 7 件の取引 | 3Q 4 | |||
| 2016年 1 - 9月 30 件の取引 | 3Q 10 | 2Q 9 | 1Q 11 | |
| 2015年 1 - 12月 33 件の取引 | 4Q 8 | 3Q 11 | 2Q 9 | 1Q 5 |
| 2014年 1 - 12月 38 件の取引 | 4Q 6 | 3Q 8 | 2Q 10 | 1Q 14 |
新幹線
上越新幹線
| 2018 | ||||
| 2017 | ||||
| 2016年 1 - 9月 25 件の取引 | 3Q 9 | 2Q 7 | 1Q 9 | |
| 2015年 1 - 12月 31 件の取引 | 4Q 8 | 3Q 10 | 2Q 8 | 1Q 5 |
| 2014年 1 - 12月 35 件の取引 | 4Q 5 | 3Q 8 | 2Q 9 | 1Q 13 |
北陸新幹線
| 2018 | ||||
| 2017 | ||||
| 2016年 1 - 9月 25 件の取引 | 3Q 9 | 2Q 7 | 1Q 9 | |
| 2015年 1 - 12月 31 件の取引 | 4Q 8 | 3Q 10 | 2Q 8 | 1Q 5 |
| 2014年 1 - 12月 35 件の取引 | 4Q 5 | 3Q 8 | 2Q 9 | 1Q 13 |
上越新幹線
| 2018 | ||||
| 2017年 1 - 9月 7 件の取引 | 3Q 4 | |||
| 2016年 1 - 9月 25 件の取引 | 3Q 9 | 2Q 7 | 1Q 9 | |
| 2015年 1 - 12月 31 件の取引 | 4Q 8 | 3Q 10 | 2Q 8 | 1Q 5 |
| 2014年 1 - 12月 35 件の取引 | 4Q 5 | 3Q 8 | 2Q 9 | 1Q 13 |
北陸新幹線
| 2018 | ||||
| 2017年 1 - 9月 7 件の取引 | 3Q 4 | |||
| 2016年 1 - 9月 25 件の取引 | 3Q 9 | 2Q 7 | 1Q 9 | |
| 2015年 1 - 12月 31 件の取引 | 4Q 8 | 3Q 10 | 2Q 8 | 1Q 5 |
| 2014年 1 - 12月 35 件の取引 | 4Q 5 | 3Q 8 | 2Q 9 | 1Q 13 |
東武
東武伊勢崎線
| 2018 | ||||
| 2017年 1 - 6月 3 件の取引 | 2Q 2 | |||
| 2016年 1 - 9月 13 件の取引 | 3Q 4 | 2Q 8 | 1Q 1 | |
| 2015年 1 - 12月 6 件の取引 | 4Q 2 | 3Q 1 | 2Q 2 | 1Q 1 |
| 2014年 1 - 12月 18 件の取引 | 4Q 6 | 3Q 4 | 2Q 4 | 1Q 4 |
東武小泉線
| 2018 | ||||
| 2017年 1 - 6月 3 件の取引 | 2Q 2 | |||
| 2016年 1 - 9月 12 件の取引 | 3Q 4 | 2Q 6 | 1Q 2 | |
| 2015年 1 - 12月 4 件の取引 | 4Q 1 | 3Q 1 | 2Q 1 | 1Q 1 |
| 2014年 1 - 12月 7 件の取引 | 4Q 2 | 2Q 2 | 1Q 1 | |
東武桐生線
| 2018 | ||||
| 2017年 1 - 6月 3 件の取引 | 2Q 2 | |||
| 2016年 1 - 9月 11 件の取引 | 3Q 4 | 2Q 6 | 1Q 1 | |
| 2015年 1 - 12月 4 件の取引 | 4Q 1 | 3Q 1 | 2Q 1 | 1Q 1 |
| 2014年 1 - 12月 7 件の取引 | 4Q 2 | 2Q 2 | 1Q 1 | |
東武伊勢崎線
| 2018 | ||||
| 2017年 1 - 9月 5 件の取引 | 3Q 2 | 2Q 2 | ||
| 2016年 1 - 9月 13 件の取引 | 3Q 4 | 2Q 8 | 1Q 1 | |
| 2015年 1 - 12月 6 件の取引 | 4Q 2 | 3Q 1 | 2Q 2 | 1Q 1 |
| 2014年 1 - 12月 18 件の取引 | 4Q 6 | 3Q 4 | 2Q 4 | 1Q 4 |
東武小泉線
| 2018 | ||||
| 2017年 1 - 9月 4 件の取引 | 3Q 1 | 2Q 2 | ||
| 2016年 1 - 9月 12 件の取引 | 3Q 4 | 2Q 6 | 1Q 2 | |
| 2015年 1 - 12月 4 件の取引 | 4Q 1 | 3Q 1 | 2Q 1 | 1Q 1 |
| 2014年 1 - 12月 7 件の取引 | 4Q 2 | 2Q 2 | 1Q 1 | |
東武桐生線
| 2018 | ||||
| 2017年 1 - 9月 4 件の取引 | 3Q 1 | 2Q 2 | ||
| 2016年 1 - 9月 11 件の取引 | 3Q 4 | 2Q 6 | 1Q 1 | |
| 2015年 1 - 12月 4 件の取引 | 4Q 1 | 3Q 1 | 2Q 1 | 1Q 1 |
| 2014年 1 - 12月 7 件の取引 | 4Q 2 | 2Q 2 | 1Q 1 | |
その他
わたらせ渓谷鐵道線
| 2018 | ||||
| 2017 | ||||
| 2016年 1 - 3月 1 件の取引 | 1Q 1 | |||
| 2015 | ||||
| 2014年 1 - 12月 1 件の取引 | 4Q 1 | |||
上信電鉄上信線
| 2018 | ||||
| 2017 | ||||
| 2016年 1 - 9月 25 件の取引 | 3Q 9 | 2Q 7 | 1Q 9 | |
| 2015年 1 - 12月 31 件の取引 | 4Q 8 | 3Q 10 | 2Q 8 | 1Q 5 |
| 2014年 1 - 12月 35 件の取引 | 4Q 5 | 3Q 8 | 2Q 9 | 1Q 13 |
上毛電鉄上毛線
| 2018 | ||||
| 2017 | ||||
| 2016 | ||||
| 2015年 1 - 12月 3 件の取引 | 3Q 1 | |||
| 2014年 1 - 9月 2 件の取引 | 3Q 1 | 1Q 1 | ||
わたらせ渓谷鐵道線
| 2018 | ||||
| 2017 | ||||
| 2016年 1 - 3月 1 件の取引 | 1Q 1 | |||
| 2015 | ||||
| 2014年 1 - 12月 1 件の取引 | 4Q 1 | |||
上信電鉄上信線
| 2018 | ||||
| 2017年 1 - 9月 7 件の取引 | 3Q 4 | |||
| 2016年 1 - 9月 25 件の取引 | 3Q 9 | 2Q 7 | 1Q 9 | |
| 2015年 1 - 12月 31 件の取引 | 4Q 8 | 3Q 10 | 2Q 8 | 1Q 5 |
| 2014年 1 - 12月 35 件の取引 | 4Q 5 | 3Q 8 | 2Q 9 | 1Q 13 |
上毛電鉄上毛線
| 2018 | ||||
| 2017 | ||||
| 2016 | ||||
| 2015年 1 - 12月 3 件の取引 | 3Q 1 | |||
| 2014年 1 - 9月 2 件の取引 | 3Q 1 | 1Q 1 | ||