兵庫県 鉄道会社一覧
JR
JR加古川線
| 2025年 1 - 6月 49 件の取引 | 2Q 22 | 1Q 27 | ||
| 2024年 1 - 12月 76 件の取引 | 4Q 21 | 3Q 21 | 2Q 18 | 1Q 16 |
| 2023年 1 - 12月 88 件の取引 | 4Q 23 | 3Q 13 | 2Q 17 | 1Q 35 |
| 2022年 1 - 12月 68 件の取引 | 4Q 15 | 3Q 20 | 2Q 15 | 1Q 18 |
| 2021年 1 - 12月 93 件の取引 | 4Q 38 | 3Q 17 | 2Q 22 | 1Q 16 |
JR和田岬線
| 2025年 1 - 6月 50 件の取引 | 2Q 17 | 1Q 33 | ||
| 2024年 1 - 12月 96 件の取引 | 4Q 30 | 3Q 26 | 2Q 23 | 1Q 17 |
| 2023年 1 - 12月 84 件の取引 | 4Q 31 | 3Q 18 | 2Q 20 | 1Q 15 |
| 2022年 1 - 12月 77 件の取引 | 4Q 11 | 3Q 14 | 2Q 34 | 1Q 18 |
| 2021年 1 - 12月 80 件の取引 | 4Q 28 | 3Q 14 | 2Q 20 | 1Q 18 |
JR姫新線
| 2025年 1 - 6月 117 件の取引 | 2Q 52 | 1Q 65 | ||
| 2024年 1 - 12月 169 件の取引 | 4Q 43 | 3Q 38 | 2Q 45 | 1Q 43 |
| 2023年 1 - 12月 166 件の取引 | 4Q 48 | 3Q 34 | 2Q 42 | 1Q 42 |
| 2022年 1 - 12月 176 件の取引 | 4Q 34 | 3Q 54 | 2Q 36 | 1Q 52 |
| 2021年 1 - 12月 202 件の取引 | 4Q 44 | 3Q 51 | 2Q 63 | 1Q 44 |
JR山陽本線
| 2025年 1 - 6月 111 件の取引 | 2Q 49 | 1Q 62 | ||
| 2024年 1 - 12月 168 件の取引 | 4Q 42 | 3Q 41 | 2Q 48 | 1Q 37 |
| 2023年 1 - 12月 178 件の取引 | 4Q 48 | 3Q 33 | 2Q 46 | 1Q 51 |
| 2022年 1 - 12月 183 件の取引 | 4Q 37 | 3Q 55 | 2Q 36 | 1Q 55 |
| 2021年 1 - 12月 209 件の取引 | 4Q 45 | 3Q 55 | 2Q 61 | 1Q 48 |
JR播但線
| 2025年 1 - 6月 120 件の取引 | 2Q 52 | 1Q 68 | ||
| 2024年 1 - 12月 177 件の取引 | 4Q 46 | 3Q 39 | 2Q 48 | 1Q 44 |
| 2023年 1 - 12月 200 件の取引 | 4Q 54 | 3Q 39 | 2Q 53 | 1Q 54 |
| 2022年 1 - 12月 181 件の取引 | 4Q 37 | 3Q 52 | 2Q 41 | 1Q 51 |
| 2021年 1 - 12月 205 件の取引 | 4Q 42 | 3Q 53 | 2Q 64 | 1Q 46 |
JR東西線
| 2025年 1 - 6月 105 件の取引 | 2Q 46 | 1Q 59 | ||
| 2024年 1 - 12月 179 件の取引 | 4Q 38 | 3Q 49 | 2Q 44 | 1Q 48 |
| 2023年 1 - 12月 167 件の取引 | 4Q 34 | 3Q 44 | 2Q 36 | 1Q 53 |
| 2022年 1 - 12月 182 件の取引 | 4Q 55 | 3Q 43 | 2Q 40 | 1Q 44 |
| 2021年 1 - 12月 177 件の取引 | 4Q 46 | 3Q 44 | 2Q 48 | 1Q 39 |
JR神戸線
| 2025年 1 - 6月 1,458 件の取引 | 2Q 667 | 1Q 791 | ||
| 2024年 1 - 12月 2,820 件の取引 | 4Q 681 | 3Q 718 | 2Q 713 | 1Q 708 |
| 2023年 1 - 12月 2,698 件の取引 | 4Q 665 | 3Q 624 | 2Q 663 | 1Q 746 |
| 2022年 1 - 12月 2,772 件の取引 | 4Q 624 | 3Q 699 | 2Q 722 | 1Q 727 |
| 2021年 1 - 12月 2,994 件の取引 | 4Q 781 | 3Q 708 | 2Q 829 | 1Q 676 |
JR福知山線
| 2025年 1 - 6月 423 件の取引 | 2Q 199 | 1Q 224 | ||
| 2024年 1 - 12月 842 件の取引 | 4Q 212 | 3Q 202 | 2Q 209 | 1Q 219 |
| 2023年 1 - 12月 854 件の取引 | 4Q 203 | 3Q 214 | 2Q 218 | 1Q 219 |
| 2022年 1 - 12月 834 件の取引 | 4Q 223 | 3Q 198 | 2Q 200 | 1Q 213 |
| 2021年 1 - 12月 890 件の取引 | 4Q 224 | 3Q 208 | 2Q 245 | 1Q 213 |
JR赤穂線
| 2025年 1 - 6月 3 件の取引 | 1Q 2 | |||
| 2024 | ||||
| 2023 | ||||
| 2022 | ||||
| 2021 | ||||
山陽電鉄
山陽電鉄本線
| 2025年 1 - 6月 173 件の取引 | 2Q 77 | 1Q 96 | ||
| 2024年 1 - 12月 316 件の取引 | 4Q 76 | 3Q 76 | 2Q 87 | 1Q 77 |
| 2023年 1 - 12月 372 件の取引 | 4Q 92 | 3Q 91 | 2Q 99 | 1Q 90 |
| 2022年 1 - 12月 333 件の取引 | 4Q 77 | 3Q 77 | 2Q 88 | 1Q 91 |
| 2021年 1 - 12月 376 件の取引 | 4Q 91 | 3Q 96 | 2Q 110 | 1Q 79 |
山陽電鉄網干線
| 2025年 1 - 6月 25 件の取引 | 2Q 12 | 1Q 13 | ||
| 2024年 1 - 12月 53 件の取引 | 4Q 11 | 3Q 14 | 2Q 6 | 1Q 22 |
| 2023年 1 - 12月 58 件の取引 | 4Q 17 | 3Q 16 | 2Q 10 | 1Q 15 |
| 2022年 1 - 12月 56 件の取引 | 4Q 18 | 3Q 7 | 2Q 17 | 1Q 14 |
| 2021年 1 - 12月 60 件の取引 | 4Q 18 | 3Q 21 | 2Q 14 | 1Q 7 |
新幹線
山陽新幹線
| 2025年 1 - 6月 202 件の取引 | 2Q 91 | 1Q 111 | ||
| 2024年 1 - 12月 345 件の取引 | 4Q 90 | 3Q 76 | 2Q 94 | 1Q 85 |
| 2023年 1 - 12月 301 件の取引 | 4Q 74 | 3Q 65 | 2Q 75 | 1Q 87 |
| 2022年 1 - 12月 345 件の取引 | 4Q 76 | 3Q 109 | 2Q 72 | 1Q 88 |
| 2021年 1 - 12月 344 件の取引 | 4Q 74 | 3Q 86 | 2Q 103 | 1Q 81 |
神戸市営
神戸市海岸線
| 2025年 1 - 6月 71 件の取引 | 2Q 38 | 1Q 33 | ||
| 2024年 1 - 12月 139 件の取引 | 4Q 32 | 3Q 40 | 2Q 38 | 1Q 29 |
| 2023年 1 - 12月 111 件の取引 | 4Q 25 | 3Q 25 | 2Q 33 | 1Q 28 |
| 2022年 1 - 12月 76 件の取引 | 4Q 21 | 3Q 19 | 2Q 15 | 1Q 21 |
| 2021年 1 - 12月 119 件の取引 | 4Q 30 | 3Q 34 | 2Q 34 | 1Q 21 |
神戸市西神・山手線
| 2025年 1 - 6月 406 件の取引 | 2Q 198 | 1Q 208 | ||
| 2024年 1 - 12月 896 件の取引 | 4Q 224 | 3Q 212 | 2Q 227 | 1Q 233 |
| 2023年 1 - 12月 806 件の取引 | 4Q 209 | 3Q 194 | 2Q 180 | 1Q 223 |
| 2022年 1 - 12月 872 件の取引 | 4Q 209 | 3Q 230 | 2Q 199 | 1Q 234 |
| 2021年 1 - 12月 924 件の取引 | 4Q 228 | 3Q 212 | 2Q 271 | 1Q 213 |
神戸電鉄
神戸電鉄三田線
| 2025年 1 - 6月 28 件の取引 | 2Q 17 | 1Q 11 | ||
| 2024年 1 - 12月 66 件の取引 | 4Q 14 | 3Q 11 | 2Q 22 | 1Q 19 |
| 2023年 1 - 12月 95 件の取引 | 4Q 18 | 3Q 23 | 2Q 29 | 1Q 25 |
| 2022年 1 - 12月 77 件の取引 | 4Q 17 | 3Q 24 | 2Q 18 | 1Q 18 |
| 2021年 1 - 12月 62 件の取引 | 4Q 18 | 3Q 17 | 2Q 15 | 1Q 12 |
神戸電鉄公園都市線
| 2025年 1 - 6月 57 件の取引 | 2Q 28 | 1Q 29 | ||
| 2024年 1 - 12月 87 件の取引 | 4Q 19 | 3Q 23 | 2Q 29 | 1Q 16 |
| 2023年 1 - 12月 89 件の取引 | 4Q 25 | 3Q 25 | 2Q 20 | 1Q 19 |
| 2022年 1 - 12月 106 件の取引 | 4Q 25 | 3Q 23 | 2Q 26 | 1Q 32 |
| 2021年 1 - 12月 122 件の取引 | 4Q 30 | 3Q 34 | 2Q 30 | 1Q 28 |
神戸電鉄有馬線
| 2025年 1 - 6月 79 件の取引 | 2Q 33 | 1Q 46 | ||
| 2024年 1 - 12月 148 件の取引 | 4Q 30 | 3Q 50 | 2Q 36 | 1Q 32 |
| 2023年 1 - 12月 179 件の取引 | 4Q 45 | 3Q 50 | 2Q 39 | 1Q 45 |
| 2022年 1 - 12月 189 件の取引 | 4Q 43 | 3Q 48 | 2Q 40 | 1Q 58 |
| 2021年 1 - 12月 211 件の取引 | 4Q 58 | 3Q 43 | 2Q 60 | 1Q 50 |
神戸電鉄粟生線
| 2025年 1 - 6月 35 件の取引 | 2Q 16 | 1Q 19 | ||
| 2024年 1 - 12月 56 件の取引 | 4Q 16 | 3Q 18 | 2Q 10 | 1Q 12 |
| 2023年 1 - 12月 77 件の取引 | 4Q 21 | 3Q 24 | 2Q 18 | 1Q 14 |
| 2022年 1 - 12月 63 件の取引 | 4Q 16 | 3Q 12 | 2Q 18 | 1Q 17 |
| 2021年 1 - 12月 65 件の取引 | 4Q 21 | 3Q 13 | 2Q 18 | 1Q 13 |
能勢電鉄
能勢電鉄妙見線
| 2025年 1 - 6月 72 件の取引 | 2Q 35 | 1Q 37 | ||
| 2024年 1 - 12月 118 件の取引 | 4Q 28 | 3Q 42 | 2Q 22 | 1Q 26 |
| 2023年 1 - 12月 89 件の取引 | 4Q 24 | 3Q 24 | 2Q 23 | 1Q 18 |
| 2022年 1 - 12月 113 件の取引 | 4Q 26 | 3Q 27 | 2Q 30 | 1Q 30 |
| 2021年 1 - 12月 122 件の取引 | 4Q 27 | 3Q 28 | 2Q 32 | 1Q 35 |
能勢電鉄日生線
| 2025年 1 - 6月 14 件の取引 | 2Q 9 | 1Q 5 | ||
| 2024年 1 - 12月 25 件の取引 | 4Q 4 | 3Q 10 | 2Q 5 | 1Q 6 |
| 2023年 1 - 12月 29 件の取引 | 4Q 9 | 3Q 4 | 2Q 7 | 1Q 9 |
| 2022年 1 - 12月 35 件の取引 | 4Q 5 | 3Q 6 | 2Q 9 | 1Q 15 |
| 2021年 1 - 12月 41 件の取引 | 4Q 14 | 3Q 12 | 2Q 9 | 1Q 6 |
阪急
阪急今津線
| 2025年 1 - 6月 325 件の取引 | 2Q 147 | 1Q 178 | ||
| 2024年 1 - 12月 584 件の取引 | 4Q 142 | 3Q 145 | 2Q 156 | 1Q 141 |
| 2023年 1 - 12月 611 件の取引 | 4Q 162 | 3Q 146 | 2Q 152 | 1Q 151 |
| 2022年 1 - 12月 688 件の取引 | 4Q 160 | 3Q 157 | 2Q 194 | 1Q 177 |
| 2021年 1 - 12月 665 件の取引 | 4Q 160 | 3Q 161 | 2Q 172 | 1Q 172 |
阪急伊丹線
| 2025年 1 - 6月 190 件の取引 | 2Q 88 | 1Q 102 | ||
| 2024年 1 - 12月 409 件の取引 | 4Q 104 | 3Q 104 | 2Q 107 | 1Q 94 |
| 2023年 1 - 12月 410 件の取引 | 4Q 110 | 3Q 89 | 2Q 111 | 1Q 100 |
| 2022年 1 - 12月 393 件の取引 | 4Q 117 | 3Q 81 | 2Q 97 | 1Q 98 |
| 2021年 1 - 12月 424 件の取引 | 4Q 109 | 3Q 104 | 2Q 119 | 1Q 92 |
阪急宝塚本線
| 2025年 1 - 6月 196 件の取引 | 2Q 93 | 1Q 103 | ||
| 2024年 1 - 12月 332 件の取引 | 4Q 85 | 3Q 87 | 2Q 72 | 1Q 88 |
| 2023年 1 - 12月 343 件の取引 | 4Q 82 | 3Q 93 | 2Q 79 | 1Q 89 |
| 2022年 1 - 12月 368 件の取引 | 4Q 82 | 3Q 85 | 2Q 90 | 1Q 111 |
| 2021年 1 - 12月 424 件の取引 | 4Q 93 | 3Q 95 | 2Q 119 | 1Q 117 |
阪急甲陽線
| 2025年 1 - 6月 123 件の取引 | 2Q 54 | 1Q 69 | ||
| 2024年 1 - 12月 229 件の取引 | 4Q 48 | 3Q 62 | 2Q 58 | 1Q 61 |
| 2023年 1 - 12月 223 件の取引 | 4Q 51 | 3Q 56 | 2Q 62 | 1Q 54 |
| 2022年 1 - 12月 217 件の取引 | 4Q 48 | 3Q 39 | 2Q 58 | 1Q 72 |
| 2021年 1 - 12月 235 件の取引 | 4Q 43 | 3Q 71 | 2Q 67 | 1Q 54 |
阪急神戸本線
| 2025年 1 - 6月 558 件の取引 | 2Q 281 | 1Q 277 | ||
| 2024年 1 - 12月 996 件の取引 | 4Q 266 | 3Q 231 | 2Q 246 | 1Q 253 |
| 2023年 1 - 12月 1,015 件の取引 | 4Q 238 | 3Q 225 | 2Q 254 | 1Q 298 |
| 2022年 1 - 12月 998 件の取引 | 4Q 247 | 3Q 238 | 2Q 252 | 1Q 261 |
| 2021年 1 - 12月 1,017 件の取引 | 4Q 284 | 3Q 259 | 2Q 252 | 1Q 222 |
阪神
阪神なんば線
| 2025年 1 - 6月 109 件の取引 | 2Q 48 | 1Q 61 | ||
| 2024年 1 - 12月 187 件の取引 | 4Q 39 | 3Q 51 | 2Q 45 | 1Q 52 |
| 2023年 1 - 12月 173 件の取引 | 4Q 36 | 3Q 45 | 2Q 37 | 1Q 55 |
| 2022年 1 - 12月 186 件の取引 | 4Q 55 | 3Q 44 | 2Q 40 | 1Q 47 |
| 2021年 1 - 12月 184 件の取引 | 4Q 48 | 3Q 46 | 2Q 51 | 1Q 39 |
阪神本線
| 2025年 1 - 6月 847 件の取引 | 2Q 400 | 1Q 447 | ||
| 2024年 1 - 12月 1,715 件の取引 | 4Q 417 | 3Q 436 | 2Q 442 | 1Q 420 |
| 2023年 1 - 12月 1,679 件の取引 | 4Q 369 | 3Q 431 | 2Q 436 | 1Q 443 |
| 2022年 1 - 12月 1,672 件の取引 | 4Q 388 | 3Q 404 | 2Q 426 | 1Q 454 |
| 2021年 1 - 12月 1,802 件の取引 | 4Q 434 | 3Q 466 | 2Q 490 | 1Q 412 |
阪神武庫川線
| 2025年 1 - 6月 45 件の取引 | 2Q 23 | 1Q 22 | ||
| 2024年 1 - 12月 72 件の取引 | 4Q 21 | 3Q 18 | 2Q 11 | 1Q 22 |
| 2023年 1 - 12月 68 件の取引 | 4Q 19 | 3Q 24 | 2Q 11 | 1Q 14 |
| 2022年 1 - 12月 52 件の取引 | 4Q 13 | 3Q 13 | 2Q 9 | 1Q 17 |
| 2021年 1 - 12月 66 件の取引 | 4Q 19 | 3Q 18 | 2Q 12 | 1Q 17 |
その他
ポートアイランド線
| 2025年 1 - 6月 43 件の取引 | 2Q 19 | 1Q 24 | ||
| 2024年 1 - 12月 83 件の取引 | 4Q 20 | 3Q 26 | 2Q 19 | 1Q 18 |
| 2023年 1 - 12月 80 件の取引 | 4Q 15 | 3Q 29 | 2Q 16 | 1Q 20 |
| 2022年 1 - 12月 64 件の取引 | 4Q 21 | 3Q 18 | 2Q 10 | 1Q 15 |
| 2021年 1 - 12月 83 件の取引 | 4Q 17 | 3Q 21 | 2Q 23 | 1Q 22 |
北神急行
| 2025年 1 - 6月 51 件の取引 | 2Q 21 | 1Q 30 | ||
| 2024年 1 - 12月 118 件の取引 | 4Q 39 | 3Q 27 | 2Q 24 | 1Q 28 |
| 2023年 1 - 12月 82 件の取引 | 4Q 15 | 3Q 25 | 2Q 21 | 1Q 21 |
| 2022年 1 - 12月 103 件の取引 | 4Q 23 | 3Q 36 | 2Q 17 | 1Q 27 |
| 2021年 1 - 12月 77 件の取引 | 4Q 25 | 3Q 16 | 2Q 17 | 1Q 19 |
神戸新交通六甲ライナー
| 2025年 1 - 6月 175 件の取引 | 2Q 84 | 1Q 91 | ||
| 2024年 1 - 12月 311 件の取引 | 4Q 77 | 3Q 74 | 2Q 85 | 1Q 75 |
| 2023年 1 - 12月 291 件の取引 | 4Q 68 | 3Q 74 | 2Q 74 | 1Q 75 |
| 2022年 1 - 12月 327 件の取引 | 4Q 84 | 3Q 75 | 2Q 82 | 1Q 86 |
| 2021年 1 - 12月 341 件の取引 | 4Q 75 | 3Q 87 | 2Q 91 | 1Q 88 |
神戸高速神鉄線
| 2025年 1 - 6月 50 件の取引 | 2Q 18 | 1Q 32 | ||
| 2024年 1 - 12月 73 件の取引 | 4Q 17 | 3Q 24 | 2Q 21 | 1Q 11 |
| 2023年 1 - 12月 51 件の取引 | 4Q 15 | 3Q 9 | 2Q 12 | 1Q 15 |
| 2022年 1 - 12月 62 件の取引 | 4Q 13 | 3Q 16 | 2Q 15 | 1Q 18 |
| 2021年 1 - 12月 56 件の取引 | 4Q 9 | 3Q 20 | 2Q 11 | 1Q 16 |
神戸高速鉄道東西線
| 2025年 1 - 6月 186 件の取引 | 2Q 82 | 1Q 104 | ||
| 2024年 1 - 12月 337 件の取引 | 4Q 74 | 3Q 100 | 2Q 95 | 1Q 68 |
| 2023年 1 - 12月 282 件の取引 | 4Q 79 | 3Q 66 | 2Q 64 | 1Q 73 |
| 2022年 1 - 12月 271 件の取引 | 4Q 48 | 3Q 73 | 2Q 72 | 1Q 78 |
| 2021年 1 - 12月 241 件の取引 | 4Q 60 | 3Q 65 | 2Q 57 | 1Q 59 |