【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古マンション相場の概況
2021年10月〜12月期の名鉄名古屋本線 (豊橋駅～木曽川堤駅)における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は26.5万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2020年)に比べて +0.4％( +0.1万円/㎡)と僅かに上昇しています。売買数は 192 件(１年前(2020年)に比べて +146.2％( +114件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 24.4年(昨年 23.4年から +4.4 ％増)。平均専有面積は 75.3 ㎡ (昨年 70.4 ㎡から +6.8 ％増)。
近年の取引物件の特徴は、築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加、駅から徒歩 10 分圏内の標準的な物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 11 駅に対して、値下がりした駅数は 14 駅。ほとんどの駅において下落した。豊橋駅、美合駅、新安城駅、有松駅、鳴海駅、本星崎駅、奥田駅、国府宮駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは新川橋駅で昨年に比べ +131.1 ％、単価は 25.3 万円/㎡となった。
上位 2 駅(新川橋駅、鳴海駅)は +101.2 ％(単価 +14.7 万円/㎡)の上昇。一方、下位 2 駅(須ケ口駅、妙興寺駅)は -77.0 ％(単価 -23.2 万円/㎡)の下落。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2020年 14.6 分 → 2021年 11.6 分、-20.6 ％と大きく減少)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2020年 10.3 ％ → 2021年 14.1 ％)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2020年 48.6 ％ → 2021年 47.6 ％)
価格下落要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2020年 7.1 ％ → 2021年 12.3 ％)
- 築 6 年未満の築浅物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2020年 8.6 ％ → 2021年 7.0 ％)
駅ごとの中古マンション相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった金山駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は43.5万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2020年)に比べて -3.3％( -1.5万円/㎡)と小幅に下落しています。売買数は 20 件(１年前(2020年)に比べて +233.3％( +14件/㎡)と大幅に増加しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった須ケ口駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は6.2万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2020年)に比べて -83.4％( -31.0万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
| 名鉄名古屋本線 | 現状(2021) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 豊橋駅 | 25.8万/㎡ (19.6年/77.3㎡) | 17.8万/㎡ (26.5年/72.0㎡) | 23.6万/㎡ (23.1年/70.0㎡) |
| 国府駅 | - | - | - |
| 御油駅 | - | - | - |
| 本宿駅 | - | - | - |
| 名電山中駅 | 8.8万/㎡ (28.8年/80.0㎡) | - | - |
| 美合駅 | 24.0万/㎡ (19.8年/100㎡) | 17.8万/㎡ (22.3年/90.0㎡) | 20.0万/㎡ (24.8年/55.0㎡) |
| 男川駅 | 20.4万/㎡ (23.5年/75.0㎡) | - | - |
| 東岡崎駅 | 25.3万/㎡ (21.8年/77.7㎡) | 26.6万/㎡ (20.4年/72.3㎡) | 22.7万/㎡ (18.0年/73.5㎡) |
| 岡崎公園前駅 | - | - | - |
| 矢作橋駅 | 13.6万/㎡ (34.8年/75.0㎡) | 32.9万/㎡ (11.8年/70.0㎡) | 25.0万/㎡ (27.8年/70.0㎡) |
| 宇頭駅 | 12.7万/㎡ (22.8年/110㎡) | - | - |
| 新安城駅 | 27.2万/㎡ (22.8年/81.9㎡) | 22.4万/㎡ (27.0年/70.0㎡) | 26.0万/㎡ (23.2年/81.0㎡) |
| 牛田駅 | 21.2万/㎡ (30.3年/75.0㎡) | - | - |
| 知立駅 | 18.3万/㎡ (34.4年/66.0㎡) | 30.0万/㎡ (22.1年/74.2㎡) | 24.3万/㎡ (25.0年/73.0㎡) |
| 一ツ木駅 | 19.8万/㎡ (29.3年/90.0㎡) | - | - |
| 富士松駅 | - | - | - |
| 豊明駅 | 20.3万/㎡ (25.8年/80.0㎡) | 18.9万/㎡ (14.8年/95.0㎡) | 22.2万/㎡ (20.0年/70.0㎡) |
| 前後駅 | 25.2万/㎡ (18.6年/79.0㎡) | 31.0万/㎡ (17.3年/76.2㎡) | 5.6万/㎡ (47.8年/45.0㎡) |
| 中京競馬場前駅 | 14.4万/㎡ (39.8年/69.2㎡) | 31.6万/㎡ (11.3年/87.5㎡) | 18.2万/㎡ (31.8年/65.0㎡) |
| 有松駅 | 22.7万/㎡ (28.3年/75.4㎡) | 15.7万/㎡ (41.1年/63.3㎡) | 27.5万/㎡ (14.8年/80.0㎡) |
| 左京山駅 | 24.5万/㎡ (28.0年/68.0㎡) | 24.3万/㎡ (26.8年/70.0㎡) | 7.8万/㎡ (32.8年/65.0㎡) |
| 鳴海駅 | 36.2万/㎡ (16.4年/85.4㎡) | 21.1万/㎡ (30.1年/68.3㎡) | 16.0万/㎡ (34.1年/73.3㎡) |
| 本星崎駅 | 21.4万/㎡ (21.8年/70.0㎡) | 14.4万/㎡ (42.3年/61.7㎡) | - |
| 本笠寺駅 | - | - | - |
| 桜駅 | 21.3万/㎡ (37.8年/75.0㎡) | 26.2万/㎡ (18.8年/70.0㎡) | - |
| 呼続駅 | 13.6万/㎡ (53.8年/50.0㎡) | - | 18.8万/㎡ (35.8年/80.0㎡) |
| 堀田駅 | 30.2万/㎡ (23.9年/73.6㎡) | 34.5万/㎡ (11.8年/67.5㎡) | - |
| 神宮前駅 | 36.1万/㎡ (20.5年/77.5㎡) | - | 29.2万/㎡ (19.3年/100㎡) |
| 金山駅 | 43.5万/㎡ (20.2年/67.5㎡) | 44.9万/㎡ (20.1年/47.5㎡) | 38.2万/㎡ (24.0年/56.0㎡) |
| 山王駅 | 26.2万/㎡ (30.6年/63.3㎡) | 38.6万/㎡ (29.8年/70.0㎡) | 14.4万/㎡ (0年/55.0㎡) |
| 名鉄名古屋駅 | - | - | - |
| 栄生駅 | 31.8万/㎡ (27.1年/61.7㎡) | - | 16.7万/㎡ (17.8年/60.0㎡) |
| 東枇杷島駅 | 26.2万/㎡ (16.8年/80.0㎡) | 32.5万/㎡ (19.8年/80.0㎡) | 28.6万/㎡ (23.4年/51.7㎡) |
| 西枇杷島駅 | - | - | - |
| 二ツ杁駅 | - | 27.7万/㎡ (22.8年/65.0㎡) | - |
| 新川橋駅 | 25.3万/㎡ (15.8年/95.0㎡) | 10.9万/㎡ (31.8年/75.0㎡) | - |
| 須ケ口駅 | 6.2万/㎡ (32.8年/55.0㎡) | 37.1万/㎡ (25.8年/70.0㎡) | - |
| 丸ノ内駅 | - | - | - |
| 新清洲駅 | - | 24.0万/㎡ (18.8年/75.0㎡) | - |
| 大里駅 | 8.8万/㎡ (30.8年/65.0㎡) | 13.7万/㎡ (26.3年/65.0㎡) | - |
| 奥田駅 | 25.0万/㎡ (15.3年/80.0㎡) | 17.3万/㎡ (24.8年/75.0㎡) | 19.5万/㎡ (23.1年/85.0㎡) |
| 国府宮駅 | 27.3万/㎡ (19.8年/85.0㎡) | 18.8万/㎡ (33.8年/85.0㎡) | 28.8万/㎡ (9.8年/80.0㎡) |
| 島氏永駅 | - | - | - |
| 妙興寺駅 | 6.4万/㎡ (42.8年/55.0㎡) | 21.8万/㎡ (16.3年/85.0㎡) | 22.9万/㎡ (26.3年/75.0㎡) |
| 名鉄一宮駅 | 20.9万/㎡ (25.1年/78.3㎡) | - | - |
| 今伊勢駅 | 15.7万/㎡ (27.8年/70.0㎡) | - | 9.4万/㎡ (36.3年/70.0㎡) |
| 石刀駅 | 11.7万/㎡ (44.8年/70.0㎡) | 20.0万/㎡ (43.8年/60.0㎡) | 2.3万/㎡ (40.8年/60.0㎡) |
| 新木曽川駅 | - | - | - |
| 黒田駅 | 17.1万/㎡ (39.8年/70.0㎡) | - | - |
| 木曽川堤駅 | - | - | - |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古マンションの実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同専有面積。
価格変動が大きかった駅について
新川橋駅 25.3 万/㎡(昨年同期比 +131.1 ％)
新川橋駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は25.3万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2020年)に比べて +131.1％( +14.3万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 15.8年(昨年 31.8年から -50.4 ％減)。平均専有面積は 95.0 ㎡ (昨年 75.0 ㎡から +26.7 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2020年 31.8 年 → 2021年 15.8 年、-50.4 ％と大きく減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2020年 12.0 分 → 2021年 4.0 分、-66.7 ％と大きく減少)
鳴海駅 36.2 万/㎡(昨年同期比 +71.3 ％)
鳴海駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は36.2万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2020年)に比べて +71.3％( +15.1万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 13 件(１年前(2020年)に比べて +333.3％( +10件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 16.4年(昨年 30.1年から -45.6 ％減)。平均専有面積は 85.4 ㎡ (昨年 68.3 ㎡から +25.0 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2020年 30.1 年 → 2021年 16.4 年、-45.6 ％と大きく減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2020年 19.0 分 → 2021年 11.7 分、-38.6 ％と大きく減少)
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2020年 33.3 ％ → 2021年 38.5 ％)
須ケ口駅 6.2 万/㎡(昨年同期比 -83.4 ％)
須ケ口駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は6.2万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2020年)に比べて -83.4％( -31.0万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 32.8年(昨年 25.8年から +27.2 ％増)。平均専有面積は 55.0 ㎡ (昨年 70.0 ㎡から -21.4 ％減)。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2020年 100.0 ％ → 2021年 100.0 ％)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2020年 25.8 年 → 2021年 32.8 年、+27.2 ％と大きく増加)
- 駅からの平均距離が増加(2020年 10.0 分 → 2021年 11.0 分、+10.0 ％と増加)
妙興寺駅 6.4 万/㎡(昨年同期比 -70.7 ％)
妙興寺駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は6.4万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2020年)に比べて -70.7％( -15.4万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 3 件(１年前(2020年)に比べて +50.0％( +1件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 42.8年(昨年 16.3年から +163.1 ％増)。平均専有面積は 55.0 ㎡ (昨年 85.0 ㎡から -35.3 ％減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2020年 13.5 分 → 2021年 9.3 分、-30.9 ％と大きく減少)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2020年 16.3 年 → 2021年 42.8 年、+163.1 ％と大きく増加)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示