【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古マンション相場の概況
2022年10月〜12月期の名鉄名古屋本線 (豊橋駅～木曽川堤駅)における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は25.9万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2021年)に比べて -4.1％( -1.1万円/㎡)と小幅に下落しています。売買数は 70 件(１年前(2021年)に比べて -11.4％( -9件/㎡)と不調に推移しています。)。
平均築年数は 26.2年(昨年 25.0年から +4.8 ％増)。平均専有面積は 70.6 ㎡ (昨年 69.3 ㎡から +1.9 ％増)。
近年の取引物件の特徴は、駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく増加、駅から徒歩 20 分未満の比較的駅から遠い物件数が大きく減少。
値上がりした駅数は 9 駅に対して、値下がりした駅数は 11 駅。ほとんどの駅において下落した。知立駅、山王駅、奥田駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは栄生駅で昨年に比べ +255.2 ％、単価は 90.0 万円/㎡となった。
上位 2 駅(栄生駅、妙興寺駅)は +235.4 ％(単価 +39.2 万円/㎡)の上昇。一方、下位 2 駅(豊明駅、堀田駅)は -55.2 ％(単価 -13.1 万円/㎡)の下落。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 2.5 ％ → 2022年 8.6 ％)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2021年 11.4 ％ → 2022年 12.9 ％)
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が小幅増加(全取引物件に占める割合が 2021年 53.3 ％ → 2022年 55.9 ％)
駅ごとの中古マンション相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった栄生駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は90.0万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2021年)に比べて +255.2％( +64.7万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(１年前(2021年)に比べて -50.0％( -1件/㎡)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった豊明駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は5.7万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2021年)に比べて -71.8％( -14.6万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(１年前(2021年)に比べて -66.7％( -2件/㎡)と大幅に減少しています。)。
| 名鉄名古屋本線 | 現状(2022) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 豊橋駅 | 14.8万/㎡ (27.0年/78.3㎡) | 21.6万/㎡ (24.9年/68.1㎡) | 17.8万/㎡ (26.5年/72.0㎡) |
| 国府駅 | - | - | - |
| 御油駅 | - | - | - |
| 本宿駅 | - | - | - |
| 名電山中駅 | - | - | - |
| 美合駅 | - | - | 17.8万/㎡ (22.3年/90.0㎡) |
| 男川駅 | 22.5万/㎡ (17.8年/80.0㎡) | - | - |
| 東岡崎駅 | 23.5万/㎡ (26.0年/70.0㎡) | 26.2万/㎡ (21.2年/76.2㎡) | 26.6万/㎡ (20.4年/72.3㎡) |
| 岡崎公園前駅 | - | - | - |
| 矢作橋駅 | - | - | 32.9万/㎡ (11.8年/70.0㎡) |
| 宇頭駅 | 15.5万/㎡ (23.8年/110㎡) | - | - |
| 新安城駅 | 26.8万/㎡ (22.4年/73.3㎡) | 27.7万/㎡ (22.1年/76.7㎡) | 22.4万/㎡ (27.0年/70.0㎡) |
| 牛田駅 | - | 38.6万/㎡ (27.8年/70.0㎡) | - |
| 知立駅 | 34.1万/㎡ (16.8年/85.0㎡) | 25.7万/㎡ (25.8年/70.0㎡) | 30.0万/㎡ (22.1年/74.2㎡) |
| 一ツ木駅 | 20.0万/㎡ (28.8年/80.0㎡) | - | - |
| 富士松駅 | - | - | - |
| 豊明駅 | 5.7万/㎡ (35.8年/70.0㎡) | 20.3万/㎡ (25.8年/80.0㎡) | 18.9万/㎡ (14.8年/95.0㎡) |
| 前後駅 | 23.4万/㎡ (30.5年/67.5㎡) | 28.7万/㎡ (17.8年/75.0㎡) | 31.0万/㎡ (17.3年/76.2㎡) |
| 中京競馬場前駅 | 12.0万/㎡ (43.0年/65.0㎡) | 15.2万/㎡ (39.4年/71.7㎡) | 31.6万/㎡ (11.3年/87.5㎡) |
| 有松駅 | 23.9万/㎡ (26.8年/81.7㎡) | 21.8万/㎡ (33.8年/62.5㎡) | 15.7万/㎡ (41.1年/63.3㎡) |
| 左京山駅 | 29.2万/㎡ (37.8年/65.0㎡) | 25.7万/㎡ (25.8年/68.8㎡) | 24.3万/㎡ (26.8年/70.0㎡) |
| 鳴海駅 | 31.6万/㎡ (24.2年/69.0㎡) | 34.3万/㎡ (18.1年/82.1㎡) | 21.1万/㎡ (30.1年/68.3㎡) |
| 本星崎駅 | 23.7万/㎡ (22.8年/82.5㎡) | - | 14.4万/㎡ (42.3年/61.7㎡) |
| 本笠寺駅 | 54.3万/㎡ (7.8年/70.0㎡) | - | - |
| 桜駅 | - | - | 26.2万/㎡ (18.8年/70.0㎡) |
| 呼続駅 | - | 13.6万/㎡ (53.8年/50.0㎡) | - |
| 堀田駅 | 18.3万/㎡ (24.1年/66.7㎡) | 29.9万/㎡ (24.0年/75.0㎡) | 34.5万/㎡ (11.8年/67.5㎡) |
| 神宮前駅 | 53.7万/㎡ (14.3年/52.5㎡) | 46.9万/㎡ (11.3年/72.5㎡) | - |
| 金山駅 | 44.7万/㎡ (22.3年/64.2㎡) | 46.4万/㎡ (20.1年/52.9㎡) | 44.9万/㎡ (20.1年/47.5㎡) |
| 山王駅 | 32.5万/㎡ (21.4年/63.3㎡) | 25.7万/㎡ (31.4年/53.3㎡) | 38.6万/㎡ (29.8年/70.0㎡) |
| 栄生駅 | 90.0万/㎡ (1.8年/70.0㎡) | 25.3万/㎡ (30.3年/50.0㎡) | - |
| 東枇杷島駅 | - | - | 32.5万/㎡ (19.8年/80.0㎡) |
| 西枇杷島駅 | - | - | - |
| 二ツ杁駅 | 22.9万/㎡ (24.8年/70.0㎡) | - | 27.7万/㎡ (22.8年/65.0㎡) |
| 新川橋駅 | - | - | 10.9万/㎡ (31.8年/75.0㎡) |
| 須ケ口駅 | 14.3万/㎡ (27.8年/70.0㎡) | 6.2万/㎡ (32.8年/55.0㎡) | 37.1万/㎡ (25.8年/70.0㎡) |
| 丸ノ内駅 | - | - | - |
| 新清洲駅 | - | - | 24.0万/㎡ (18.8年/75.0㎡) |
| 大里駅 | - | - | 13.7万/㎡ (26.3年/65.0㎡) |
| 奥田駅 | 24.0万/㎡ (18.8年/75.0㎡) | 18.8万/㎡ (25.8年/80.0㎡) | 17.3万/㎡ (24.8年/75.0㎡) |
| 国府宮駅 | 22.5万/㎡ (34.8年/80.0㎡) | 28.6万/㎡ (19.8年/70.0㎡) | 18.8万/㎡ (33.8年/85.0㎡) |
| 島氏永駅 | - | - | - |
| 妙興寺駅 | 20.1万/㎡ (18.3年/77.5㎡) | 6.4万/㎡ (42.8年/55.0㎡) | 21.8万/㎡ (16.3年/85.0㎡) |
| 名鉄一宮駅 | 20.0万/㎡ (28.8年/65.0㎡) | - | - |
| 今伊勢駅 | 11.4万/㎡ (40.4年/60.0㎡) | 15.7万/㎡ (27.8年/70.0㎡) | - |
| 石刀駅 | 18.6万/㎡ (33.3年/67.5㎡) | - | 20.0万/㎡ (43.8年/60.0㎡) |
| 新木曽川駅 | - | - | - |
| 黒田駅 | - | 17.1万/㎡ (39.8年/70.0㎡) | - |
| 木曽川堤駅 | - | - | - |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古マンションの実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同専有面積。
価格変動が大きかった駅について
栄生駅 90.0 万/㎡(昨年同期比 +255.2 ％)
栄生駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は90.0万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2021年)に比べて +255.2％( +64.7万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(１年前(2021年)に比べて -50.0％( -1件/㎡)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 1.8年(昨年 30.3年から -94.2 ％減)。平均専有面積は 70.0 ㎡ (昨年 50.0 ㎡から +40.0 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2021年 30.3 年 → 2022年 1.8 年、-94.2 ％と大きく減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2021年 11.0 分 → 2022年 7.0 分、-36.4 ％と大きく減少)
妙興寺駅 20.1 万/㎡(昨年同期比 +215.6 ％)
妙興寺駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は20.1万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2021年)に比べて +215.6％( +13.7万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(１年前(2021年)に比べて +100.0％( +1件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 18.3年(昨年 42.8年から -57.3 ％減)。平均専有面積は 77.5 ㎡ (昨年 55.0 ㎡から +40.9 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2021年 42.8 年 → 2022年 18.3 年、-57.3 ％と大きく減少)
豊明駅 5.7 万/㎡(昨年同期比 -71.8 ％)
豊明駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は5.7万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2021年)に比べて -71.8％( -14.6万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(１年前(2021年)に比べて -66.7％( -2件/㎡)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 35.8年(昨年 25.8年から +38.8 ％増)。平均専有面積は 70.0 ㎡ (昨年 80.0 ㎡から -12.5 ％減)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2021年 25.8 年 → 2022年 35.8 年、+38.8 ％と大きく増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 66.7 ％ → 2022年 100.0 ％)
堀田駅 18.3 万/㎡(昨年同期比 -38.7 ％)
堀田駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は18.3万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2021年)に比べて -38.7％( -11.6万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 3 件(１年前(2021年)に比べて -25.0％( -1件/㎡)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 24.1年(昨年 24.0年から +0.3 ％増)。平均専有面積は 66.7 ㎡ (昨年 75.0 ㎡から -11.1 ％減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2021年 7.8 分 → 2022年 4.3 分、-44.1 ％と大きく減少)
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 25.0 ％ → 2022年 66.7 ％)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示