【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古マンション相場の概況
2023年1月〜3月期の名鉄名古屋本線 (豊橋駅~木曽川堤駅)における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は27.9万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2022年)に比べて +5.0%( +1.3万円/㎡)と小幅に上昇しています。売買数は 66 件(1年前(2022年)に比べて -7.0%( -5件/㎡)と弱含みに推移しています。)。
平均築年数は 26.9年(昨年 25.2年から +6.7 %増)。平均専有面積は 67.2 ㎡ (昨年 71.3 ㎡から -5.8 %減)。
近年の取引物件の特徴は、駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加、築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 11 駅に対して、値下がりした駅数は 10 駅。ほとんどの駅において下落した。豊橋駅、牛田駅、神宮前駅、金山駅、山王駅、栄生駅、国府宮駅は、昨年から 20 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは前後駅で昨年に比べ +337.1 %、単価は 21.4 万円/㎡となった。
上位 2 駅(前後駅、黒田駅)は +289.4 %(単価 +14.8 万円/㎡)の上昇。一方、下位 2 駅(富士松駅、有松駅)は -45.6 %(単価 -12.4 万円/㎡)の下落。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2022年 16.8 分 → 2023年 11.7 分、-30.8 %と大きく減少)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 9.9 % → 2023年 19.7 %)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 1.5 % → 2023年 4.8 %)
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2022年 61.8 % → 2023年 68.3 %)
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2022年 4.2 % → 2023年 1.5 %)
駅ごとの中古マンション相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった金山駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は64.5万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2022年)に比べて +24.4%( +12.6万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 5 件(1年前(2022年)に比べて +150.0%( +3件/㎡)と大幅に増加しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった富士松駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は12.6万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2022年)に比べて -51.6%( -13.5万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(1年前(2022年)に比べて -50.0%( -1件/㎡)と大幅に減少しています。)。
名鉄名古屋本線 | 現状(2023) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
---|---|---|---|
豊橋駅 | 29.5万/㎡ (22.5年/65.0㎡) | 20.7万/㎡ (25.3年/52.9㎡) | 28.0万/㎡ (18.3年/77.0㎡) |
国府駅 | - | 5.1万/㎡ (36.0年/75.0㎡) | - |
御油駅 | - | - | - |
本宿駅 | - | - | - |
名電山中駅 | - | - | - |
美合駅 | 14.7万/㎡ (31.0年/75.0㎡) | - | - |
男川駅 | - | - | 12.8万/㎡ (17.0年/65.0㎡) |
東岡崎駅 | 19.7万/㎡ (29.7年/72.5㎡) | 32.5万/㎡ (19.3年/76.9㎡) | 27.3万/㎡ (19.7年/83.2㎡) |
岡崎公園前駅 | - | - | - |
矢作橋駅 | 21.0万/㎡ (30.2年/71.0㎡) | 24.4万/㎡ (21.0年/81.7㎡) | - |
宇頭駅 | - | - | 17.6万/㎡ (27.0年/87.5㎡) |
新安城駅 | 23.5万/㎡ (29.8年/75.0㎡) | 32.0万/㎡ (24.5年/73.1㎡) | 31.2万/㎡ (24.9年/71.7㎡) |
牛田駅 | 31.8万/㎡ (33.0年/85.0㎡) | 17.6万/㎡ (32.0年/85.0㎡) | 19.3万/㎡ (26.0年/70.0㎡) |
知立駅 | 17.2万/㎡ (28.0年/85.0㎡) | 20.0万/㎡ (33.0年/80.0㎡) | 22.1万/㎡ (25.0年/77.5㎡) |
一ツ木駅 | - | 18.5万/㎡ (30.0年/65.0㎡) | - |
富士松駅 | 12.6万/㎡ (29.0年/65.0㎡) | 26.1万/㎡ (24.0年/75.0㎡) | 24.0万/㎡ (21.0年/70.0㎡) |
豊明駅 | 19.1万/㎡ (26.5年/85.0㎡) | - | 20.6万/㎡ (27.0年/72.5㎡) |
前後駅 | 21.4万/㎡ (39.5年/55.0㎡) | 4.9万/㎡ (50.0年/45.0㎡) | 21.7万/㎡ (23.5年/67.5㎡) |
中京競馬場前駅 | 29.2万/㎡ (20.0年/65.0㎡) | 8.8万/㎡ (52.0年/50.0㎡) | - |
有松駅 | 17.3万/㎡ (40.0年/73.3㎡) | 28.5万/㎡ (22.6年/73.0㎡) | 14.0万/㎡ (34.0年/71.7㎡) |
左京山駅 | 16.0万/㎡ (35.0年/45.0㎡) | 21.2万/㎡ (25.0年/80.0㎡) | - |
鳴海駅 | 29.1万/㎡ (23.5年/75.0㎡) | 33.6万/㎡ (18.5年/65.0㎡) | 25.0万/㎡ (22.5年/72.5㎡) |
本星崎駅 | - | - | 7.5万/㎡ (45.0年/60.0㎡) |
本笠寺駅 | 23.1万/㎡ (28.0年/65.0㎡) | 21.7万/㎡ (49.0年/60.0㎡) | - |
桜駅 | 11.2万/㎡ (39.0年/80.0㎡) | - | 26.7万/㎡ (0年/90.0㎡) |
呼続駅 | - | - | - |
堀田駅 | 32.4万/㎡ (23.5年/60.0㎡) | - | 38.3万/㎡ (12.0年/67.5㎡) |
神宮前駅 | 57.7万/㎡ (9.0年/42.5㎡) | 40.0万/㎡ (18.0年/95.0㎡) | 20.7万/㎡ (45.0年/45.0㎡) |
金山駅 | 64.5万/㎡ (11.0年/45.0㎡) | 51.8万/㎡ (21.0年/70.0㎡) | 53.4万/㎡ (16.0年/72.5㎡) |
山王駅 | 43.1万/㎡ (25.0年/65.0㎡) | 28.2万/㎡ (20.0年/85.0㎡) | 35.7万/㎡ (17.0年/70.0㎡) |
栄生駅 | 52.9万/㎡ (8.0年/70.0㎡) | 39.6万/㎡ (17.7年/76.7㎡) | - |
東枇杷島駅 | 33.3万/㎡ (38.0年/60.0㎡) | 37.9万/㎡ (17.0年/70.0㎡) | - |
西枇杷島駅 | - | - | - |
二ツ杁駅 | - | - | - |
新川橋駅 | 18.8万/㎡ (34.0年/80.0㎡) | - | - |
須ケ口駅 | - | 31.1万/㎡ (20.0年/90.0㎡) | - |
丸ノ内駅 | - | - | - |
新清洲駅 | - | - | - |
大里駅 | - | - | 15.4万/㎡ (25.0年/76.7㎡) |
奥田駅 | - | - | - |
国府宮駅 | 25.5万/㎡ (36.0年/55.0㎡) | 17.5万/㎡ (27.5年/75.0㎡) | - |
島氏永駅 | - | - | 9.4万/㎡ (30.0年/70.0㎡) |
妙興寺駅 | 16.0万/㎡ (31.5年/62.5㎡) | 17.5万/㎡ (29.0年/80.0㎡) | - |
名鉄一宮駅 | - | - | - |
今伊勢駅 | - | 24.9万/㎡ (28.7年/66.7㎡) | - |
石刀駅 | - | - | - |
新木曽川駅 | 17.6万/㎡ (32.5年/67.5㎡) | - | - |
黒田駅 | 18.7万/㎡ (29.0年/75.0㎡) | 5.5万/㎡ (33.5年/62.5㎡) | - |
木曽川堤駅 | - | 17.6万/㎡ (26.0年/75.0㎡) | - |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古マンションの実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同専有面積。
価格変動が大きかった駅について
前後駅 21.4 万/㎡(昨年同期比 +337.1 %)
前後駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は21.4万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2022年)に比べて +337.1%( +16.5万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 39.5年(昨年 50.0年から -21.0 %減)。平均専有面積は 55.0 ㎡ (昨年 45.0 ㎡から +22.2 %増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2022年 50.0 年 → 2023年 39.5 年、-21.0 %と大きく減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2022年 24.5 分 → 2023年 14.0 分、-42.9 %と大きく減少)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2022年 100.0 % → 2023年 50.0 %)
黒田駅 18.7 万/㎡(昨年同期比 +241.8 %)
黒田駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は18.7万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2022年)に比べて +241.8%( +13.2万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(1年前(2022年)に比べて -50.0%( -1件/㎡)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 29.0年(昨年 33.5年から -13.4 %減)。平均専有面積は 75.0 ㎡ (昨年 62.5 ㎡から +20.0 %増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が減少(2022年 33.5 年 → 2023年 29.0 年、-13.4 %と減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2022年 12.0 分 → 2023年 3.0 分、-75.0 %と大きく減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2022年 100.0 % → 2023年 100.0 %)
富士松駅 12.6 万/㎡(昨年同期比 -51.6 %)
富士松駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は12.6万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2022年)に比べて -51.6%( -13.5万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(1年前(2022年)に比べて -50.0%( -1件/㎡)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 29.0年(昨年 24.0年から +20.8 %増)。平均専有面積は 65.0 ㎡ (昨年 75.0 ㎡から -13.3 %減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が減少(2022年 23.5 分 → 2023年 21.0 分、-10.6 %と減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2022年 100.0 % → 2023年 100.0 %)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2022年 24.0 年 → 2023年 29.0 年、+20.8 %と大きく増加)
有松駅 17.3 万/㎡(昨年同期比 -39.5 %)
有松駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は17.3万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2022年)に比べて -39.5%( -11.3万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 3 件(1年前(2022年)に比べて -40.0%( -2件/㎡)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 40.0年(昨年 22.6年から +77.0 %増)。平均専有面積は 73.3 ㎡ (昨年 73.0 ㎡から +0.5 %増)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2022年 22.6 年 → 2023年 40.0 年、+77.0 %と大きく増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 20.0 % → 2023年 66.7 %)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示