【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古マンション相場の概況
2021年1月〜3月期の名鉄名古屋本線 (豊橋駅～木曽川堤駅)における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は23.9万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2020年)に比べて -0.6％( -0.1万円/㎡)と僅かに下落しています。売買数は 153 件(１年前(2020年)に比べて +98.7％( +76件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 23.8年(昨年 22.8年から +4.5 ％増)。平均専有面積は 75.8 ㎡ (昨年 74.3 ㎡から +2.0 ％増)。
近年の取引物件の特徴は、専有面積 100 平方メートルを超えるゆったり広々とした物件数が大きく増加、駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 12 駅に対して、値下がりした駅数は 8 駅。ほとんどの駅において下落した。中京競馬場前駅、神宮前駅、金山駅、新木曽川駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは神宮前駅で昨年に比べ +50.8 ％、単価は 33.9 万円/㎡となった。
上位 2 駅(神宮前駅、新木曽川駅)は +50.1 ％(単価 +11.0 万円/㎡)の上昇。一方、下位 2 駅(石刀駅、知立駅)は -46.7 ％(単価 -10.7 万円/㎡)の下落。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2020年 16.5 分 → 2021年 11.8 分、-28.7 ％と大きく減少)
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2020年 3.9 ％ → 2021年 9.1 ％)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2020年 7.8 ％ → 2021年 13.3 ％)
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2020年 46.6 ％ → 2021年 54.0 ％)
- 築 6 年未満の築浅物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 5.5 ％ → 2021年 3.3 ％)
駅ごとの中古マンション相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった金山駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は37.1万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2020年)に比べて +31.4％( +8.9万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 10 件(１年前(2020年)に比べて +233.3％( +7件/㎡)と大幅に増加しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった石刀駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は6.7万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2020年)に比べて -51.6％( -7.1万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(１年前(2020年)に比べて +100.0％( +1件/㎡)と大幅に増加しています。)。
| 名鉄名古屋本線 | 現状(2021) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 豊橋駅 | 26.8万/㎡ (16.0年/80.0㎡) | 25.0万/㎡ (18.3年/82.2㎡) | 28.8万/㎡ (19.0年/80.0㎡) |
| 国府駅 | - | - | - |
| 御油駅 | - | - | - |
| 本宿駅 | - | - | - |
| 名電山中駅 | - | - | - |
| 美合駅 | - | - | 16.7万/㎡ (24.0年/75.0㎡) |
| 男川駅 | 17.3万/㎡ (19.3年/76.7㎡) | - | - |
| 東岡崎駅 | 26.6万/㎡ (20.1年/82.0㎡) | 25.0万/㎡ (19.2年/79.3㎡) | 21.8万/㎡ (20.7年/79.5㎡) |
| 岡崎公園前駅 | - | - | - |
| 矢作橋駅 | 16.4万/㎡ (25.0年/83.3㎡) | - | 17.3万/㎡ (25.0年/75.0㎡) |
| 宇頭駅 | 17.1万/㎡ (27.0年/88.8㎡) | - | - |
| 新安城駅 | 28.2万/㎡ (23.1年/71.8㎡) | 27.7万/㎡ (25.8年/72.0㎡) | 25.8万/㎡ (22.5年/73.1㎡) |
| 牛田駅 | 16.4万/㎡ (35.4年/61.7㎡) | - | - |
| 知立駅 | 19.9万/㎡ (27.9年/78.3㎡) | 34.3万/㎡ (10.7年/70.0㎡) | 25.4万/㎡ (18.5年/74.2㎡) |
| 一ツ木駅 | - | - | 25.3万/㎡ (30.0年/75.0㎡) |
| 富士松駅 | 19.8万/㎡ (21.5年/81.2㎡) | 30.0万/㎡ (0年/80.0㎡) | 32.9万/㎡ (6.0年/85.0㎡) |
| 豊明駅 | 20.6万/㎡ (27.0年/72.5㎡) | 20.0万/㎡ (26.0年/65.0㎡) | - |
| 前後駅 | 20.4万/㎡ (24.4年/70.0㎡) | 17.4万/㎡ (28.7年/62.5㎡) | 15.2万/㎡ (34.4年/60.0㎡) |
| 中京競馬場前駅 | 11.7万/㎡ (41.0年/75.0㎡) | 9.4万/㎡ (46.0年/82.5㎡) | 16.3万/㎡ (29.0年/73.3㎡) |
| 有松駅 | 19.7万/㎡ (27.0年/78.0㎡) | 25.6万/㎡ (20.5年/75.6㎡) | 13.5万/㎡ (29.4年/76.7㎡) |
| 左京山駅 | 19.2万/㎡ (24.5年/77.5㎡) | - | 16.2万/㎡ (30.0年/80.0㎡) |
| 鳴海駅 | 24.4万/㎡ (25.4年/74.3㎡) | 33.4万/㎡ (17.3年/75.0㎡) | 29.0万/㎡ (14.3年/71.7㎡) |
| 本星崎駅 | 19.4万/㎡ (25.7年/73.3㎡) | 26.3万/㎡ (17.0年/95.0㎡) | 22.4万/㎡ (19.0年/85.0㎡) |
| 本笠寺駅 | 24.4万/㎡ (15.0年/90.0㎡) | - | 14.7万/㎡ (32.4年/65.0㎡) |
| 桜駅 | 26.7万/㎡ (0年/90.0㎡) | 24.7万/㎡ (33.0年/72.5㎡) | - |
| 呼続駅 | - | - | 20.0万/㎡ (35.0年/70.0㎡) |
| 堀田駅 | 28.2万/㎡ (21.3年/64.2㎡) | 29.7万/㎡ (17.3年/81.7㎡) | - |
| 神宮前駅 | 33.9万/㎡ (21.1年/66.7㎡) | 22.5万/㎡ (47.0年/20.0㎡) | 36.0万/㎡ (25.0年/42.5㎡) |
| 金山駅 | 37.1万/㎡ (22.2年/76.5㎡) | 28.3万/㎡ (28.7年/73.3㎡) | 34.8万/㎡ (22.0年/46.7㎡) |
| 山王駅 | 30.0万/㎡ (24.0年/70.0㎡) | 25.9万/㎡ (22.0年/85.0㎡) | 30.8万/㎡ (35.0年/65.0㎡) |
| 名鉄名古屋駅 | - | - | - |
| 栄生駅 | - | 27.2万/㎡ (23.5年/67.5㎡) | 31.4万/㎡ (17.0年/70.0㎡) |
| 東枇杷島駅 | - | - | - |
| 西枇杷島駅 | 10.5万/㎡ (38.0年/75.0㎡) | - | - |
| 二ツ杁駅 | - | - | - |
| 新川橋駅 | - | - | 13.0万/㎡ (30.0年/60.0㎡) |
| 須ケ口駅 | - | - | 11.8万/㎡ (30.0年/55.0㎡) |
| 丸ノ内駅 | - | - | - |
| 新清洲駅 | - | - | - |
| 大里駅 | 15.1万/㎡ (25.3年/75.0㎡) | - | - |
| 奥田駅 | - | 13.9万/㎡ (30.5年/75.0㎡) | - |
| 国府宮駅 | 15.2万/㎡ (32.0年/78.8㎡) | 22.1万/㎡ (22.3年/71.7㎡) | 18.7万/㎡ (23.0年/75.0㎡) |
| 島氏永駅 | 10.0万/㎡ (35.5年/67.5㎡) | - | - |
| 妙興寺駅 | - | 15.8万/㎡ (28.0年/62.5㎡) | 20.0万/㎡ (15.0年/70.0㎡) |
| 名鉄一宮駅 | 20.9万/㎡ (18.8年/82.5㎡) | - | 36.5万/㎡ (12.0年/72.5㎡) |
| 今伊勢駅 | 17.7万/㎡ (14.5年/90.0㎡) | 15.5万/㎡ (29.0年/73.3㎡) | 18.8万/㎡ (22.5年/77.5㎡) |
| 石刀駅 | 6.7万/㎡ (38.0年/70.0㎡) | 13.8万/㎡ (37.0年/60.0㎡) | 8.6万/㎡ (40.0年/65.0㎡) |
| 新木曽川駅 | 32.0万/㎡ (4.0年/75.0㎡) | 21.4万/㎡ (13.0年/70.0㎡) | - |
| 黒田駅 | 9.7万/㎡ (39.0年/65.0㎡) | - | - |
| 木曽川堤駅 | - | - | - |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古マンションの実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同専有面積。
価格変動が大きかった駅について
神宮前駅 33.9 万/㎡(昨年同期比 +50.8 ％)
神宮前駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は33.9万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2020年)に比べて +50.8％( +11.4万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 12 件(１年前(2020年)に比べて +1100.0％( +11件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 21.1年(昨年 47.0年から -55.1 ％減)。平均専有面積は 66.7 ㎡ (昨年 20.0 ㎡から +233.3 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2020年 47.0 年 → 2021年 21.1 年、-55.1 ％と大きく減少)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 100.0 ％ → 2021年 18.2 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2020年 2.0 分 → 2021年 6.3 分、+216.7 ％と大きく増加)
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 100.0 ％ → 2021年 25.0 ％)
新木曽川駅 32.0 万/㎡(昨年同期比 +49.3 ％)
新木曽川駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は32.0万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2020年)に比べて +49.3％( +10.6万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 4.0年(昨年 13.0年から -69.2 ％減)。平均専有面積は 75.0 ㎡ (昨年 70.0 ㎡から +7.1 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2020年 13.0 年 → 2021年 4.0 年、-69.2 ％と大きく減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2020年 12.0 分 → 2021年 2.0 分、-83.3 ％と大きく減少)
石刀駅 6.7 万/㎡(昨年同期比 -51.6 ％)
石刀駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は6.7万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2020年)に比べて -51.6％( -7.1万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(１年前(2020年)に比べて +100.0％( +1件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 38.0年(昨年 37.0年から +2.7 ％増)。平均専有面積は 70.0 ㎡ (昨年 60.0 ㎡から +16.7 ％増)。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 100.0 ％ → 2021年 50.0 ％)
価格下落要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2020年 100.0 ％ → 2021年 100.0 ％)
知立駅 19.9 万/㎡(昨年同期比 -41.9 ％)
知立駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は19.9万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2020年)に比べて -41.9％( -14.4万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 6 件(１年前(2020年)に比べて +100.0％( +3件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 27.9年(昨年 10.7年から +160.9 ％増)。平均専有面積は 78.3 ㎡ (昨年 70.0 ㎡から +11.9 ％増)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2020年 10.7 年 → 2021年 27.9 年、+160.9 ％と大きく増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2020年 33.3 ％ → 2021年 100.0 ％)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示