【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古マンション相場の概況
2024年1月〜3月期の名鉄名古屋本線 (豊橋駅~木曽川堤駅)における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は27.5万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2023年)に比べて -0.1%( -0.0万円/㎡)と僅かに下落しています。売買数は 129 件(1年前(2023年)に比べて -56.4%( -167件/㎡)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 25.5年(昨年 24.8年から +3.1 %増)。平均専有面積は 74.2 ㎡ (昨年 75.0 ㎡から -1.1 %減)。
近年の取引物件の特徴は、専有面積 100 平方メートル未満の一般的なファミリー世帯を対象とした物件数が小幅増加、駅から徒歩 20 分未満の比較的駅から遠い物件数が減少。
値上がりした駅数は 14 駅に対して、値下がりした駅数は 13 駅。ほとんどの駅において下落した。男川駅、新安城駅、左京山駅、堀田駅、妙興寺駅は、昨年から 20 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは富士松駅で昨年に比べ +109.0 %、単価は 26.4 万円/㎡となった。
上位 2 駅(富士松駅、有松駅)は +106.9 %(単価 +18.1 万円/㎡)の上昇。一方、下位 2 駅(本笠寺駅、黒田駅)は -39.1 %(単価 -7.1 万円/㎡)の下落。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2023年 56.7 % → 2024年 52.3 %)
- 築 6 年未満の築浅物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2023年 6.1 % → 2024年 8.6 %)
価格下落要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2023年 10.2 % → 2024年 13.3 %)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2023年 3.8 % → 2024年 0.8 %)
駅ごとの中古マンション相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった栄生駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は56.9万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2023年)に比べて +12.7%( +6.4万円/㎡)と好調に推移しています。売買数は 1 件(1年前(2023年)に比べて -66.7%( -2件/㎡)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった黒田駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は10.2万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2023年)に比べて -34.9%( -5.5万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(1年前(2023年)に比べて -33.3%( -1件/㎡)と大幅に減少しています。)。
名鉄名古屋本線 | 現状(2024) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
---|---|---|---|
豊橋駅 | 23.8万/㎡ (24.8年/75.0㎡) | 30.7万/㎡ (18.0年/74.1㎡) | 21.5万/㎡ (28.4年/58.2㎡) |
国府駅 | - | 18.3万/㎡ (31.0年/60.0㎡) | 4.9万/㎡ (36.7年/78.3㎡) |
御油駅 | - | - | - |
本宿駅 | - | - | - |
名電山中駅 | - | - | - |
美合駅 | - | 14.7万/㎡ (31.0年/75.0㎡) | - |
男川駅 | 24.0万/㎡ (25.0年/70.0㎡) | 18.4万/㎡ (25.2年/89.0㎡) | 18.9万/㎡ (26.4年/77.5㎡) |
東岡崎駅 | 28.8万/㎡ (17.1年/87.7㎡) | 27.4万/㎡ (23.2年/78.7㎡) | 30.4万/㎡ (18.3年/87.3㎡) |
岡崎公園前駅 | - | - | - |
矢作橋駅 | 16.2万/㎡ (33.5年/80.0㎡) | 19.7万/㎡ (31.0年/73.6㎡) | 19.5万/㎡ (25.4年/81.0㎡) |
宇頭駅 | - | 24.0万/㎡ (34.0年/75.0㎡) | - |
新安城駅 | 30.1万/㎡ (23.7年/74.6㎡) | 23.7万/㎡ (27.7年/82.9㎡) | 26.3万/㎡ (26.7年/75.2㎡) |
牛田駅 | 18.6万/㎡ (28.0年/70.0㎡) | 23.1万/㎡ (29.0年/85.0㎡) | 17.6万/㎡ (32.0年/85.0㎡) |
知立駅 | 31.6万/㎡ (19.9年/75.6㎡) | 26.7万/㎡ (25.5年/75.0㎡) | 28.0万/㎡ (22.1年/75.3㎡) |
一ツ木駅 | 19.0万/㎡ (37.0年/66.7㎡) | - | 16.8万/㎡ (30.0年/71.7㎡) |
富士松駅 | 26.4万/㎡ (11.0年/110㎡) | 12.6万/㎡ (29.0年/65.0㎡) | 26.1万/㎡ (24.0年/75.0㎡) |
豊明駅 | 16.0万/㎡ (27.0年/75.0㎡) | 21.6万/㎡ (27.2年/79.3㎡) | 16.2万/㎡ (28.0年/80.0㎡) |
前後駅 | 17.4万/㎡ (31.6年/71.0㎡) | 22.2万/㎡ (30.9年/75.0㎡) | 17.6万/㎡ (31.0年/68.3㎡) |
中京競馬場前駅 | 17.4万/㎡ (35.3年/60.0㎡) | 26.1万/㎡ (15.2年/87.0㎡) | 18.9万/㎡ (30.3年/81.3㎡) |
有松駅 | 43.9万/㎡ (11.0年/77.5㎡) | 21.4万/㎡ (30.6年/76.9㎡) | 23.9万/㎡ (26.6年/72.3㎡) |
左京山駅 | 25.7万/㎡ (17.0年/70.0㎡) | 16.9万/㎡ (32.6年/76.1㎡) | 21.6万/㎡ (27.3年/80.0㎡) |
鳴海駅 | 37.0万/㎡ (22.5年/74.2㎡) | 30.8万/㎡ (20.0年/80.0㎡) | 30.6万/㎡ (21.4年/75.6㎡) |
本星崎駅 | 13.0万/㎡ (39.4年/68.3㎡) | - | 10.5万/㎡ (44.0年/85.0㎡) |
本笠寺駅 | 11.3万/㎡ (46.7年/63.3㎡) | 20.0万/㎡ (34.7年/65.0㎡) | 18.5万/㎡ (40.4年/63.3㎡) |
桜駅 | - | 11.2万/㎡ (39.0年/80.0㎡) | 22.9万/㎡ (29.0年/70.0㎡) |
呼続駅 | - | - | 8.7万/㎡ (49.0年/45.0㎡) |
堀田駅 | 43.2万/㎡ (12.5年/70.8㎡) | 34.2万/㎡ (20.1年/70.9㎡) | 32.4万/㎡ (19.0年/76.0㎡) |
神宮前駅 | 37.5万/㎡ (23.5年/79.2㎡) | 38.4万/㎡ (21.5年/67.9㎡) | 36.0万/㎡ (18.4年/82.3㎡) |
金山駅 | 45.2万/㎡ (23.0年/70.5㎡) | 46.7万/㎡ (19.5年/66.7㎡) | 43.8万/㎡ (19.9年/74.5㎡) |
山王駅 | 33.0万/㎡ (25.4年/66.7㎡) | 39.7万/㎡ (16.2年/69.3㎡) | 33.6万/㎡ (21.2年/80.7㎡) |
名鉄名古屋駅 | - | - | 6.6万/㎡ (40.0年/70.0㎡) |
栄生駅 | 56.9万/㎡ (3.0年/65.0㎡) | 50.5万/㎡ (8.0年/73.3㎡) | 38.3万/㎡ (15.6年/80.0㎡) |
東枇杷島駅 | - | 33.3万/㎡ (38.0年/60.0㎡) | 37.9万/㎡ (17.0年/70.0㎡) |
西枇杷島駅 | 9.4万/㎡ (41.0年/77.5㎡) | - | - |
二ツ杁駅 | - | - | - |
新川橋駅 | 20.8万/㎡ (29.4年/71.7㎡) | 20.6万/㎡ (22.7年/82.5㎡) | - |
須ケ口駅 | - | 23.2万/㎡ (22.0年/80.0㎡) | 24.3万/㎡ (20.0年/94.0㎡) |
丸ノ内駅 | - | - | - |
新清洲駅 | - | - | - |
大里駅 | 15.0万/㎡ (0年/60.0㎡) | - | - |
奥田駅 | 19.6万/㎡ (31.0年/75.0㎡) | 22.4万/㎡ (19.0年/85.0㎡) | - |
国府宮駅 | 18.5万/㎡ (28.9年/74.3㎡) | 23.8万/㎡ (26.6年/80.7㎡) | 18.8万/㎡ (26.2年/77.9㎡) |
島氏永駅 | - | 2.0万/㎡ (42.5年/70.0㎡) | 8.0万/㎡ (43.0年/75.0㎡) |
妙興寺駅 | 21.4万/㎡ (29.5年/70.0㎡) | 15.5万/㎡ (31.2年/70.8㎡) | 16.3万/㎡ (28.2年/77.1㎡) |
名鉄一宮駅 | 19.4万/㎡ (28.0年/85.0㎡) | 18.4万/㎡ (28.5年/71.7㎡) | 25.8万/㎡ (25.0年/83.6㎡) |
今伊勢駅 | 21.2万/㎡ (27.0年/85.0㎡) | 18.6万/㎡ (27.0年/70.0㎡) | 20.3万/㎡ (36.0年/66.0㎡) |
石刀駅 | 7.7万/㎡ (47.0年/62.5㎡) | - | 12.6万/㎡ (31.5年/67.5㎡) |
新木曽川駅 | - | 29.4万/㎡ (19.3年/73.8㎡) | 4.2万/㎡ (49.0年/50.0㎡) |
黒田駅 | 10.2万/㎡ (35.0年/77.5㎡) | 15.7万/㎡ (37.0年/65.0㎡) | 6.9万/㎡ (33.3年/68.8㎡) |
木曽川堤駅 | - | - | 17.6万/㎡ (26.0年/75.0㎡) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古マンションの実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同専有面積。
価格変動が大きかった駅について
富士松駅 26.4 万/㎡(昨年同期比 +109.0 %)
富士松駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は26.4万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2023年)に比べて +109.0%( +13.7万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 11.0年(昨年 29.0年から -62.1 %減)。平均専有面積は 110.0 ㎡ (昨年 65.0 ㎡から +69.2 %増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2023年 29.0 年 → 2024年 11.0 年、-62.1 %と大きく減少)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が増加(2023年 21.0 分 → 2024年 24.0 分、+14.3 %と増加)
有松駅 43.9 万/㎡(昨年同期比 +104.9 %)
有松駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は43.9万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2023年)に比べて +104.9%( +22.5万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(1年前(2023年)に比べて -88.9%( -16件/㎡)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 11.0年(昨年 30.6年から -64.1 %減)。平均専有面積は 77.5 ㎡ (昨年 76.9 ㎡から +0.7 %増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2023年 30.6 年 → 2024年 11.0 年、-64.1 %と大きく減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2023年 10.9 分 → 2024年 8.0 分、-26.9 %と大きく減少)
本笠寺駅 11.3 万/㎡(昨年同期比 -43.3 %)
本笠寺駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は11.3万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2023年)に比べて -43.3%( -8.7万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 3 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 46.7年(昨年 34.7年から +34.6 %増)。平均専有面積は 63.3 ㎡ (昨年 65.0 ㎡から -2.6 %減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が減少(2023年 5.7 分 → 2024年 4.7 分、-17.6 %と減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2023年 100.0 % → 2024年 33.3 %)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2023年 34.7 年 → 2024年 46.7 年、+34.6 %と大きく増加)
黒田駅 10.2 万/㎡(昨年同期比 -34.9 %)
黒田駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は10.2万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2023年)に比べて -34.9%( -5.5万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(1年前(2023年)に比べて -33.3%( -1件/㎡)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 35.0年(昨年 37.0年から -5.4 %減)。平均専有面積は 77.5 ㎡ (昨年 65.0 ㎡から +19.2 %増)。
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2023年 9.0 分 → 2024年 12.5 分、+38.9 %と大きく増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2023年 33.3 % → 2024年 100.0 %)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示