【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古マンション相場の概況
2024年7月〜9月期のJR山陽本線 (和木駅~下関駅)における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は22.7万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2023年)に比べて +20.5%( +3.9万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 47 件(1年前(2023年)に比べて +20.5%( +8件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 22.9年(昨年 24.9年から -8.2 %減)。平均専有面積は 76.1 ㎡ (昨年 75.0 ㎡から +1.4 %増)。
近年の取引物件の特徴は、築 10 年以内の新しい物件数が大きく増加、駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 8 駅に対して、値下がりした駅数は 2 駅。おおむね昨年と横ばい傾向。岩国駅、新山口駅、長府駅、新下関駅、下関駅は、昨年から 20 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは櫛ケ浜駅で昨年に比べ +137.6 %、単価は 37.5 万円/㎡となった。
上位 2 駅(櫛ケ浜駅、新下関駅)は +107.0 %(単価 +14.7 万円/㎡)の上昇。一方、下位 2 駅(防府駅、幡生駅)は -43.9 %(単価 -9.1 万円/㎡)の下落。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2023年 18.6 分 → 2024年 14.9 分、-20.2 %と大きく減少)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2023年 5.3 % → 2024年 14.9 %)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2023年 60.5 % → 2024年 36.4 %)
価格下落要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2023年 5.3 % → 2024年 13.6 %)
駅ごとの中古マンション相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった櫛ケ浜駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は37.5万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2023年)に比べて +137.6%( +21.7万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(前年比変わらず)。
鉄道路線中、最低値の駅となった幡生駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は9.6万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2023年)に比べて -35.7%( -5.4万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 4 件(1年前(2023年)に比べて +300.0%( +3件/㎡)と大幅に増加しています。)。
JR山陽本線 | 現状(2024) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
---|---|---|---|
和木駅 | - | - | - |
岩国駅 | 28.8万/㎡ (15.5年/80.0㎡) | 20.3万/㎡ (26.5年/73.3㎡) | 34.8万/㎡ (16.0年/70.0㎡) |
柳井駅 | 6.5万/㎡ (52.5年/115㎡) | - | 18.5万/㎡ (24.5年/65.0㎡) |
光駅 | 27.1万/㎡ (10.5年/85.0㎡) | - | 21.4万/㎡ (15.5年/70.0㎡) |
下松駅 | 30.0万/㎡ (11.5年/80.0㎡) | - | - |
櫛ケ浜駅 | 37.5万/㎡ (4.5年/80.0㎡) | 15.8万/㎡ (42.0年/65.0㎡) | - |
徳山駅 | 24.7万/㎡ (24.5年/73.3㎡) | 20.8万/㎡ (26.6年/66.0㎡) | 16.2万/㎡ (31.9年/58.5㎡) |
新南陽駅 | 28.5万/㎡ (15.5年/73.3㎡) | 26.9万/㎡ (16.0年/77.5㎡) | 13.0万/㎡ (25.5年/70.0㎡) |
防府駅 | 11.9万/㎡ (39.5年/58.3㎡) | 24.7万/㎡ (19.3年/81.2㎡) | 20.6万/㎡ (21.9年/68.6㎡) |
新山口駅 | 26.7万/㎡ (17.9年/75.0㎡) | 16.9万/㎡ (16.5年/76.2㎡) | 23.2万/㎡ (19.5年/68.3㎡) |
宇部駅 | - | - | 25.0万/㎡ (8.5年/80.0㎡) |
厚狭駅 | - | - | - |
埴生駅 | - | - | - |
小月駅 | - | - | - |
長府駅 | 26.0万/㎡ (20.5年/75.0㎡) | 20.4万/㎡ (16.2年/81.7㎡) | 9.6万/㎡ (41.2年/63.3㎡) |
新下関駅 | 17.9万/㎡ (25.7年/80.0㎡) | 10.1万/㎡ (26.3年/80.0㎡) | 17.9万/㎡ (25.5年/72.0㎡) |
幡生駅 | 9.6万/㎡ (35.2年/73.8㎡) | 15.0万/㎡ (35.5年/80.0㎡) | 20.0万/㎡ (14.5年/95.0㎡) |
下関駅 | 20.9万/㎡ (30.2年/82.5㎡) | 16.3万/㎡ (30.0年/80.8㎡) | 12.3万/㎡ (27.5年/82.5㎡) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古マンションの実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同専有面積。
価格変動が大きかった駅について
櫛ケ浜駅 37.5 万/㎡(昨年同期比 +137.6 %)
櫛ケ浜駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は37.5万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2023年)に比べて +137.6%( +21.7万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 4.5年(昨年 42.0年から -89.3 %減)。平均専有面積は 80.0 ㎡ (昨年 65.0 ㎡から +23.1 %増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2023年 42.0 年 → 2024年 4.5 年、-89.3 %と大きく減少)
新下関駅 17.9 万/㎡(昨年同期比 +76.5 %)
新下関駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は17.9万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2023年)に比べて +76.5%( +7.7万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 5 件(1年前(2023年)に比べて +25.0%( +1件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 25.7年(昨年 26.3年から -2.1 %減)。平均専有面積は 80.0 ㎡ (昨年 80.0 ㎡から +0.0 %減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2023年 15.5 分 → 2024年 11.6 分、-25.2 %と大きく減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2023年 75.0 % → 2024年 40.0 %)
防府駅 11.9 万/㎡(昨年同期比 -52.0 %)
防府駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は11.9万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2023年)に比べて -52.0%( -12.9万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 3 件(1年前(2023年)に比べて -25.0%( -1件/㎡)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 39.5年(昨年 19.3年から +105.2 %増)。平均専有面積は 58.3 ㎡ (昨年 81.2 ㎡から -28.2 %減)。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2023年 50.0 % → 2024年 50.0 %)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2023年 19.3 年 → 2024年 39.5 年、+105.2 %と大きく増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2023年 8.8 分 → 2024年 13.3 分、+52.4 %と大きく増加)
幡生駅 9.6 万/㎡(昨年同期比 -35.7 %)
幡生駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は9.6万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2023年)に比べて -35.7%( -5.4万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 4 件(1年前(2023年)に比べて +300.0%( +3件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 35.2年(昨年 35.5年から -0.9 %減)。平均専有面積は 73.8 ㎡ (昨年 80.0 ㎡から -7.8 %減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が減少(2023年 21.0 分 → 2024年 18.8 分、-10.7 %と減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2023年 100.0 % → 2024年 100.0 %)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示