【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古マンション相場の概況
2022年7月〜9月期のJR山陽本線 (和木駅~下関駅)における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は17.5万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2021年)に比べて -2.6%( -0.5万円/㎡)と僅かに下落しています。売買数は 29 件(1年前(2021年)に比べて -3.3%( -1件/㎡)と小幅に減少しています。)。
平均築年数は 24.5年(昨年 23.7年から +3.2 %増)。平均専有面積は 72.9 ㎡ (昨年 71.2 ㎡から +2.5 %増)。
近年の取引物件の特徴は、専有面積 100 平方メートルを超えるゆったり広々とした物件数が大きく増加、駅から徒歩 10 分圏内の標準的な物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 4 駅に対して、値下がりした駅数は 4 駅。ほとんどの駅において下落した。幡生駅は、昨年から 20 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは幡生駅で昨年に比べ +71.8 %、単価は 20.0 万円/㎡となった。
上位 2 駅(幡生駅、防府駅)は +40.7 %(単価 +5.2 万円/㎡)の上昇。一方、下位 2 駅(長府駅、新南陽駅)は -43.4 %(単価 -7.7 万円/㎡)の下落。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2021年 70.0 % → 2022年 64.3 %)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が増加(2021年 17.3 分 → 2022年 20.2 分、+16.4 %と増加)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2021年 13.3 % → 2022年 10.3 %)
- 築 6 年未満の築浅物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2021年 6.7 % → 2022年 3.6 %)
駅ごとの中古マンション相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった新山口駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は23.5万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2021年)に比べて +9.3%( +2.0万円/㎡)と堅調に推移しています。売買数は 4 件(1年前(2021年)に比べて +300.0%( +3件/㎡)と大幅に増加しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった長府駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は7.5万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2021年)に比べて -56.7%( -9.8万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
JR山陽本線 | 現状(2022) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
---|---|---|---|
和木駅 | - | - | - |
岩国駅 | - | 22.4万/㎡ (24.0年/70.0㎡) | 19.9万/㎡ (24.5年/77.5㎡) |
櫛ケ浜駅 | - | - | - |
徳山駅 | 22.9万/㎡ (25.0年/53.8㎡) | 21.0万/㎡ (23.4年/49.2㎡) | 17.8万/㎡ (24.7年/76.0㎡) |
新南陽駅 | 13.0万/㎡ (25.5年/70.0㎡) | 18.6万/㎡ (24.0年/72.5㎡) | - |
防府駅 | 22.7万/㎡ (20.9年/69.0㎡) | 20.7万/㎡ (17.5年/87.5㎡) | - |
新山口駅 | 23.5万/㎡ (17.8年/68.8㎡) | 21.5万/㎡ (23.5年/65.0㎡) | 25.9万/㎡ (11.5年/85.0㎡) |
宇部駅 | - | - | - |
埴生駅 | - | - | - |
小月駅 | - | - | 15.3万/㎡ (0年/85.0㎡) |
長府駅 | 7.5万/㎡ (37.5年/60.0㎡) | 17.3万/㎡ (23.5年/75.0㎡) | 25.8万/㎡ (19.0年/67.5㎡) |
新下関駅 | 18.1万/㎡ (23.9年/75.0㎡) | 19.7万/㎡ (19.3年/77.0㎡) | 19.9万/㎡ (25.5年/74.0㎡) |
幡生駅 | 20.0万/㎡ (14.5年/95.0㎡) | 11.6万/㎡ (32.0年/72.5㎡) | 19.4万/㎡ (22.0年/75.0㎡) |
下関駅 | 10.4万/㎡ (29.0年/83.9㎡) | 11.7万/㎡ (26.4年/81.4㎡) | 15.0万/㎡ (20.5年/73.8㎡) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古マンションの実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同専有面積。
価格変動が大きかった駅について
幡生駅 20.0 万/㎡(昨年同期比 +71.8 %)
幡生駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は20.0万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2021年)に比べて +71.8%( +8.4万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(1年前(2021年)に比べて -50.0%( -1件/㎡)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 14.5年(昨年 32.0年から -54.7 %減)。平均専有面積は 95.0 ㎡ (昨年 72.5 ㎡から +31.0 %増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2021年 32.0 年 → 2022年 14.5 年、-54.7 %と大きく減少)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2021年 25.0 分 → 2022年 30.0 分、+20.0 %と大きく増加)
防府駅 22.7 万/㎡(昨年同期比 +9.7 %)
防府駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は22.7万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2021年)に比べて +9.7%( +2.0万円/㎡)と堅調に推移しています。売買数は 5 件(1年前(2021年)に比べて +150.0%( +3件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 20.9年(昨年 17.5年から +19.4 %増)。平均専有面積は 69.0 ㎡ (昨年 87.5 ㎡から -21.1 %減)。
価格下落要因
- 平均築年数が増加(2021年 17.5 年 → 2022年 20.9 年、+19.4 %と増加)
長府駅 7.5 万/㎡(昨年同期比 -56.7 %)
長府駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は7.5万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2021年)に比べて -56.7%( -9.8万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 37.5年(昨年 23.5年から +59.6 %増)。平均専有面積は 60.0 ㎡ (昨年 75.0 ㎡から -20.0 %減)。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2021年 100.0 % → 2022年 100.0 %)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2021年 23.5 年 → 2022年 37.5 年、+59.6 %と大きく増加)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2021年 100.0 % → 2022年 100.0 %)
新南陽駅 13.0 万/㎡(昨年同期比 -30.0 %)
新南陽駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は13.0万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2021年)に比べて -30.0%( -5.6万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(1年前(2021年)に比べて -50.0%( -1件/㎡)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 25.5年(昨年 24.0年から +6.2 %増)。平均専有面積は 70.0 ㎡ (昨年 72.5 ㎡から -3.4 %減)。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2021年 100.0 % → 2022年 100.0 %)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示