物件種別
対象路線
調査期間
中古マンション
2022年第1四半期
2022年1月3月

この記事は不動産鑑定士の竹内英二氏、宅地建物取引士の岩野愛弓氏により監修されたものです

記事監修:竹内 英二
【監修者】

不動産鑑定士

竹内 英二 (監修者)

不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...

記事監修:岩野 愛弓
【監修者】

宅地建物取引士・日商簿記2級

岩野 愛弓 (監修者)

注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...

中古マンション相場の概況

2022年1月〜3月期のJR山陽本線 (和木駅下関駅)における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は22.4万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2021年)に比べて +0.2%( +0.0万円/㎡)と僅かに上昇しています。売買数は 31 件(1年前(2021年)に比べて +47.6%( +10件/㎡)と大幅に増加しています。)。

平均築年数は 22.2年(昨年 19.4年から +13.9 %増)。平均専有面積は 72.4 ㎡ (昨年 76.2 ㎡から -4.9 %減)。

近年の取引物件の特徴は、駅から徒歩 20 分未満の比較的駅から遠い物件数が大きく増加、専有面積 100 平方メートル未満の一般的なファミリー世帯を対象とした物件数が大きく増加。

値上がりした駅数は 3 駅に対して、値下がりした駅数は 4 駅。ほとんどの駅において下落した。新下関駅幡生駅は、昨年から 20 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは新下関駅で昨年に比べ +80.0 %、単価は 33.2 万円/㎡となった。

上位 2 駅(新下関駅幡生駅)は +55.9 %(単価 +10.5 万円/㎡)の上昇。一方、下位 2 駅(下関駅徳山駅)は -52.7 %(単価 -10.5 万円/㎡)の下落。

価格上昇要因

  • 駅からの平均距離が大きく減少(2021年 19.0 分 → 2022年 14.7 分、-22.6 %と大きく減少)
  • 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 14.3 % → 2022年 19.4 %)
  • 築 6 年未満の築浅物件数が小幅増加(全取引物件に占める割合が 2021年 9.5 % → 2022年 10.3 %)

価格下落要因

  • 平均築年数が増加(2021年 19.4 年 → 2022年 22.2 年、+13.9 %と増加)
  • 築 40 年以内の比較的古い物件数が僅かに増加(全取引物件に占める割合が 2021年 57.1 % → 2022年 58.6 %)
  • 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2021年 4.8 % → 2022年 3.4 %)

駅ごとの中古マンション相場について

鉄道路線中、最高値の駅となった新下関駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は33.2万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2021年)に比べて +80.0%( +14.8万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 3 件(1年前(2021年)に比べて +200.0%( +2件/㎡)と大幅に増加しています。)。

鉄道路線中、最低値の駅となった下関駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は2.1万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2021年)に比べて -89.2%( -17.1万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 3 件(1年前(2021年)に比べて -40.0%( -2件/㎡)と大幅に減少しています。)。

JR山陽本線(沿線・駅ごとの中古マンションについて)
JR山陽本線現状(2022)
(平均築年・面積)
1年前
(平均築年・面積)
2年前
(平均築年・面積)
和木駅---
岩国駅26.2万/㎡
(20.7年/69.2㎡)
29.7万/㎡
(18.0年/65.0㎡)
18.9万/㎡
(24.2年/67.1㎡)
櫛ケ浜駅27.7万/㎡
(15.0年/65.0㎡)
--
徳山駅20.0万/㎡
(26.2年/73.0㎡)
23.9万/㎡
(18.7年/73.3㎡)
22.3万/㎡
(16.7年/59.3㎡)
新南陽駅---
防府駅25.2万/㎡
(14.7年/71.7㎡)
26.1万/㎡
(14.5年/75.0㎡)
-
新山口駅25.4万/㎡
(18.0年/67.5㎡)
24.4万/㎡
(13.5年/92.5㎡)
27.0万/㎡
(13.8年/77.0㎡)
宇部駅--27.5万/㎡
(9.0年/80.0㎡)
埴生駅---
小月駅---
長府駅-15.3万/㎡
(23.0年/85.0㎡)
9.6万/㎡
(22.0年/75.0㎡)
新下関駅33.2万/㎡
(2.0年/76.7㎡)
18.5万/㎡
(27.0年/65.0㎡)
24.8万/㎡
(18.3年/86.2㎡)
幡生駅26.0万/㎡
(13.7年/80.0㎡)
19.7万/㎡
(17.0年/92.5㎡)
17.6万/㎡
(21.0年/80.0㎡)
下関駅2.1万/㎡
(39.4年/71.7㎡)
19.2万/㎡
(24.8年/66.0㎡)
20.5万/㎡
(23.8年/92.0㎡)

※『ウチノカチ』データベースに登録された中古マンションの実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同専有面積。

価格変動が大きかった駅について

新下関駅33.2 万/㎡(昨年同期比 +80.0 %)

新下関駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は33.2万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2021年)に比べて +80.0%( +14.8万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 3 件(1年前(2021年)に比べて +200.0%( +2件/㎡)と大幅に増加しています。)。

平均築年数は 2.0年(昨年 27.0年から -92.6 %減)。平均専有面積は 76.7 ㎡ (昨年 65.0 ㎡から +17.9 %増)。

価格上昇要因

  • 平均築年数が大きく減少(2021年 27.0 年 → 2022年 2.0 年、-92.6 %と大きく減少)
  • 駅からの平均距離が大きく減少(2021年 25.0 分 → 2022年 13.0 分、-48.0 %と大きく減少)

幡生駅26.0 万/㎡(昨年同期比 +31.8 %)

幡生駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は26.0万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2021年)に比べて +31.8%( +6.3万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 3 件(1年前(2021年)に比べて -25.0%( -1件/㎡)と大幅に減少しています。)。

平均築年数は 13.7年(昨年 17.0年から -19.6 %減)。平均専有面積は 80.0 ㎡ (昨年 92.5 ㎡から -13.5 %減)。

価格上昇要因

  • 平均築年数が減少(2021年 17.0 年 → 2022年 13.7 年、-19.6 %と減少)
  • 駅からの平均距離が大きく減少(2021年 22.0 分 → 2022年 16.3 分、-25.8 %と大きく減少)

下関駅2.1 万/㎡(昨年同期比 -89.2 %)

下関駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は2.1万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2021年)に比べて -89.2%( -17.1万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 3 件(1年前(2021年)に比べて -40.0%( -2件/㎡)と大幅に減少しています。)。

平均築年数は 39.4年(昨年 24.8年から +58.6 %増)。平均専有面積は 71.7 ㎡ (昨年 66.0 ㎡から +8.6 %増)。

価格上昇要因

  • 駅からの平均距離が減少(2021年 34.8 分 → 2022年 28.3 分、-18.6 %と減少)

価格下落要因

  • 平均築年数が大きく増加(2021年 24.8 年 → 2022年 39.4 年、+58.6 %と大きく増加)
  • 築 40 年以内の比較的古い物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2021年 60.0 % → 2022年 66.7 %)

徳山駅20.0 万/㎡(昨年同期比 -16.2 %)

徳山駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は20.0万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2021年)に比べて -16.2%( -3.9万円/㎡)と不調に推移しています。売買数は 10 件(1年前(2021年)に比べて +233.3%( +7件/㎡)と大幅に増加しています。)。

平均築年数は 26.2年(昨年 18.7年から +40.3 %増)。平均専有面積は 73.0 ㎡ (昨年 73.3 ㎡から -0.5 %減)。

価格上昇要因

  • 駅からの平均距離が大きく減少(2021年 19.3 分 → 2022年 14.4 分、-25.5 %と大きく減少)

価格下落要因

  • 平均築年数が大きく増加(2021年 18.7 年 → 2022年 26.2 年、+40.3 %と大きく増加)
  • 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 66.7 % → 2022年 80.0 %)

セグメントごとの取引物件の内訳

対象駅:   セグメント:

※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示

記事:ウチノカチ

※転載・利用時にはURL(https://utinokati.com/)を明記してください(事前許諾等は原則不要)
データ:国土交通省 売却価格情報(過去の実取引情報)

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