【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古マンション相場の概況
2021年4月〜6月期のJR山陽本線 (和木駅～下関駅)における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は20.8万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2020年)に比べて +28.3％( +4.6万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 40 件(１年前(2020年)に比べて +166.7％( +25件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 21.7年(昨年 23.1年から -6.3 ％減)。平均専有面積は 71.9 ㎡ (昨年 75.7 ㎡から -5.0 ％減)。
近年の取引物件の特徴は、駅から徒歩 20 分以上の徒歩圏外の物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 6 駅に対して、値下がりした駅数は 1 駅。おおむね昨年と横ばい傾向。岩国駅、新山口駅、新下関駅、下関駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは新下関駅で昨年に比べ +73.0 ％、単価は 25.0 万円/㎡となった。
上位 2 駅(新下関駅、下関駅)は +63.8 ％(単価 +8.1 万円/㎡)の上昇。一方、下位 2 駅(長府駅、徳山駅)は -7.5 ％(単価 -1.7 万円/㎡)の下落。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 64.3 ％ → 2021年 43.6 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2020年 12.7 分 → 2021年 15.6 分、+22.8 ％と大きく増加)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 20.0 ％ → 2021年 10.0 ％)
駅ごとの中古マンション相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった新山口駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は30.7万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2020年)に比べて +33.3％( +7.7万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 5 件(１年前(2020年)に比べて +400.0％( +4件/㎡)と大幅に増加しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった徳山駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は15.1万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2020年)に比べて +0.1％( +0.0万円/㎡)と僅かに上昇しています。売買数は 7 件(１年前(2020年)に比べて +40.0％( +2件/㎡)と大幅に増加しています。)。
| JR山陽本線 | 現状(2021) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 和木駅 | - | - | - |
| 岩国駅 | 27.7万/㎡ (17.6年/66.7㎡) | 19.7万/㎡ (18.3年/62.5㎡) | 23.1万/㎡ (23.3年/65.0㎡) |
| 櫛ケ浜駅 | - | 11.5万/㎡ (23.3年/65.0㎡) | - |
| 徳山駅 | 15.1万/㎡ (34.8年/59.3㎡) | 15.0万/㎡ (27.7年/79.0㎡) | 16.7万/㎡ (29.5年/67.5㎡) |
| 新南陽駅 | 14.2万/㎡ (27.3年/70.0㎡) | - | - |
| 防府駅 | 21.4万/㎡ (20.1年/68.0㎡) | - | 17.9万/㎡ (16.3年/68.3㎡) |
| 新山口駅 | 30.7万/㎡ (10.1年/73.0㎡) | 23.0万/㎡ (13.3年/100㎡) | 28.6万/㎡ (4.3年/70.0㎡) |
| 宇部駅 | - | - | - |
| 埴生駅 | - | - | - |
| 小月駅 | - | - | - |
| 長府駅 | 19.1万/㎡ (21.3年/71.7㎡) | 22.5万/㎡ (22.3年/80.0㎡) | 24.3万/㎡ (13.8年/77.5㎡) |
| 新下関駅 | 25.0万/㎡ (14.8年/81.7㎡) | 14.4万/㎡ (18.3年/90.0㎡) | 18.5万/㎡ (25.3年/65.0㎡) |
| 幡生駅 | 18.4万/㎡ (20.3年/83.3㎡) | 18.4万/㎡ (17.8年/80.0㎡) | 19.6万/㎡ (16.3年/83.3㎡) |
| 下関駅 | 16.1万/㎡ (27.7年/78.0㎡) | 10.4万/㎡ (27.3年/60.0㎡) | 21.3万/㎡ (17.5年/75.7㎡) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古マンションの実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同専有面積。
価格変動が大きかった駅について
新下関駅 25.0 万/㎡(昨年同期比 +73.0 ％)
新下関駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は25.0万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2020年)に比べて +73.0％( +10.5万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 6 件(１年前(2020年)に比べて +500.0％( +5件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 14.8年(昨年 18.3年から -19.2 ％減)。平均専有面積は 81.7 ㎡ (昨年 90.0 ㎡から -9.3 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が減少(2020年 18.3 年 → 2021年 14.8 年、-19.2 ％と減少)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2020年 2.0 分 → 2021年 10.8 分、+441.7 ％と大きく増加)
下関駅 16.1 万/㎡(昨年同期比 +54.6 ％)
下関駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は16.1万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2020年)に比べて +54.6％( +5.7万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 5 件(１年前(2020年)に比べて +150.0％( +3件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 27.7年(昨年 27.3年から +1.5 ％増)。平均専有面積は 78.0 ㎡ (昨年 60.0 ㎡から +30.0 ％増)。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2020年 100.0 ％ → 2021年 80.0 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2020年 10.5 分 → 2021年 29.8 分、+183.8 ％と大きく増加)
長府駅 19.1 万/㎡(昨年同期比 -15.2 ％)
長府駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は19.1万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2020年)に比べて -15.2％( -3.4万円/㎡)と不調に推移しています。売買数は 3 件(１年前(2020年)に比べて +200.0％( +2件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 21.3年(昨年 22.3年から -4.5 ％減)。平均専有面積は 71.7 ㎡ (昨年 80.0 ㎡から -10.4 ％減)。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 100.0 ％ → 2021年 66.7 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2020年 3.0 分 → 2021年 27.7 分、+822.2 ％と大きく増加)
徳山駅 15.1 万/㎡(昨年同期比 +0.1 ％)
徳山駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は15.1万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2020年)に比べて +0.1％( +0.0万円/㎡)と僅かに上昇しています。売買数は 7 件(１年前(2020年)に比べて +40.0％( +2件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 34.8年(昨年 27.7年から +25.7 ％増)。平均専有面積は 59.3 ㎡ (昨年 79.0 ㎡から -25.0 ％減)。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 80.0 ％ → 2021年 33.3 ％)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2020年 27.7 年 → 2021年 34.8 年、+25.7 ％と大きく増加)
- 駅からの平均距離が増加(2020年 14.8 分 → 2021年 16.6 分、+12.0 ％と増加)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示