このページでは、不動産鑑定士の監修のもと「都営大江戸線」の最新の中古一戸建て(中古戸建て住宅)価格相場、売却相場、最新の取引事例(売買事例)データを提供しています。 また、駅距離、面積などを指定して「都営大江戸線」の中古一戸建て価格(値段、評価額)を即座に計算(査定)することもできます。 中古一戸建て価格相場(実勢価格、売却相場)の推移・動向や、ランキング情報など、不動産の価格相場を調べるためにご活用いただくことができます。 「公示地価」「相続税評価額」の土地に関する公的情報も提供します。
なお、実際の中古一戸建ての価格相場は立地、日当たり、眺望など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。 過去の取引事例を簡単に入手したり、詳細な価格相場を調べるには無料で利用できる『不動産一括査定サイト』をご利用ください。
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
都営大江戸線 中古一戸建ての価格相場動向
都営大江戸線における中古一戸建て価格相場の動向は以下の通りです。
2024年の東京都 都営 都営大江戸線における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 302万円/坪(91.4万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2023年)に比べて -9.4%( -31.4万円/坪)と弱含みに推移しています。
このグラフは、7,875件の都営大江戸線の中古一戸建ての取引事例について各年ごとに算出した取引価格(面積価格)の平均値を描画したものです。
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都営大江戸線 中古一戸建て価格相場 推移・動向
中古一戸建ての価格相場の最新動向
都営大江戸線の中古一戸建て価格は、直近3年間で平均304.7万円/坪に達し、都営全体の平均252.1万円/坪よりも20.9%高いという顕著な差があります。
より詳細な動向は「中古一戸建て価格の年別推移」のデータを参照してください。
中古一戸建て価格の年別推移
東京都 都営 都営大江戸線における年別推移
年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 建物面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2024 年 | 8.6 分 | 23.2 年 | 36.6 坪 | 55.7 坪 | 302.1 万円/坪 | -9.4% | 184 件 |
2023 年 | 8.3 分 | 21.9 年 | 38.9 坪 | 57.4 坪 | 333.4 万円/坪 | +19.7% | 478 件 |
2022 年 | 7.7 分 | 22.7 年 | 40.4 坪 | 62.2 坪 | 278.6 万円/坪 | +4.4% | 467 件 |
2021 年 | 9.4 分 | 17.5 年 | 35.2 坪 | 49.1 坪 | 266.9 万円/坪 | +12.1% | 573 件 |
2020 年 | 8.2 分 | 20.4 年 | 38.9 坪 | 55.5 坪 | 238.1 万円/坪 | -4.8% | 414 件 |
2019 年 | 7.9 分 | 23.6 年 | 40.7 坪 | 65.4 坪 | 250.1 万円/坪 | -5.9% | 409 件 |
2018 年 | 7.4 分 | 23.6 年 | 40.6 坪 | 70.0 坪 | 265.7 万円/坪 | +13.2% | 389 件 |
2017 年 | 7.5 分 | 24.3 年 | 46.0 坪 | 77.7 坪 | 234.8 万円/坪 | +9.3% | 387 件 |
2016 年 | 7.7 分 | 19.5 年 | 41.4 坪 | 67.6 坪 | 214.7 万円/坪 | -15.9% | 408 件 |
2015 年 | 7.2 分 | 22.2 年 | 45.6 坪 | 74.4 坪 | 255.2 万円/坪 | +36.4% | 376 件 |
2014 年 | 8.2 分 | 20.0 年 | 42.2 坪 | 66.8 坪 | 187.1 万円/坪 | -11.3% | 433 件 |
2013 年 | 7.6 分 | 19.7 年 | 46.0 坪 | 75.4 坪 | 211.0 万円/坪 | +16.3% | 416 件 |
2012 年 | 8.4 分 | 18.0 年 | 42.0 坪 | 69.4 坪 | 181.4 万円/坪 | +0.8% | 360 件 |
2011 年 | 7.6 分 | 19.1 年 | 46.3 坪 | 68.2 坪 | 179.9 万円/坪 | -8.9% | 298 件 |
2010 年 | 7.3 分 | 18.4 年 | 44.1 坪 | 67.3 坪 | 197.5 万円/坪 | +3.7% | 325 件 |
2009 年 | 8.2 分 | 15.4 年 | 41.3 坪 | 70.9 坪 | 190.6 万円/坪 | -14.4% | 288 件 |
2008 年 | 8.0 分 | 15.2 年 | 42.4 坪 | 69.0 坪 | 222.5 万円/坪 | -22.4% | 291 件 |
2007 年 | 7.6 分 | 15.1 年 | 47.6 坪 | 78.4 坪 | 286.7 万円/坪 | +35.8% | 349 件 |
2006 年 | 8.0 分 | 16.7 年 | 42.1 坪 | 83.3 坪 | 211.2 万円/坪 | -15.3% | 365 件 |
2005 年 | 7.1 分 | 15.7 年 | 45.4 坪 | 71.4 坪 | 249.2 万円/坪 | - | 205 件 |
東京都 都営における年別推移
詳細を表示する
年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 建物面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2024 年 | 10.1 分 | 21.1 年 | 34.0 坪 | 48.4 坪 | 247.5 万円/坪 | -6.0% | 550 件 |
2023 年 | 9.5 分 | 21.1 年 | 37.5 坪 | 58.5 坪 | 263.3 万円/坪 | +7.3% | 1,445 件 |
2022 年 | 9.7 分 | 21.0 年 | 37.1 坪 | 55.2 坪 | 245.4 万円/坪 | +5.7% | 1,431 件 |
2021 年 | 10.3 分 | 17.6 年 | 35.5 坪 | 53.4 坪 | 232.2 万円/坪 | +8.4% | 1,626 件 |
2020 年 | 9.2 分 | 17.9 年 | 36.4 坪 | 54.5 坪 | 214.3 万円/坪 | -7.4% | 1,161 件 |
2019 年 | 8.7 分 | 21.8 年 | 41.3 坪 | 65.9 坪 | 231.4 万円/坪 | -0.7% | 1,125 件 |
2018 年 | 8.8 分 | 22.0 年 | 41.4 坪 | 66.8 坪 | 233.0 万円/坪 | +12.0% | 1,159 件 |
2017 年 | 8.8 分 | 21.4 年 | 41.8 坪 | 66.0 坪 | 208.0 万円/坪 | +5.4% | 1,138 件 |
2016 年 | 9.2 分 | 18.3 年 | 41.8 坪 | 66.6 坪 | 197.4 万円/坪 | +3.5% | 1,222 件 |
2015 年 | 8.9 分 | 19.7 年 | 39.8 坪 | 65.6 坪 | 190.7 万円/坪 | +11.4% | 1,245 件 |
2014 年 | 8.8 分 | 18.6 年 | 41.0 坪 | 68.6 坪 | 171.2 万円/坪 | -4.0% | 1,229 件 |
2013 年 | 8.6 分 | 16.5 年 | 40.9 坪 | 66.2 坪 | 178.2 万円/坪 | +14.2% | 1,211 件 |
2012 年 | 9.0 分 | 16.3 年 | 40.2 坪 | 61.6 坪 | 156.1 万円/坪 | -2.9% | 1,133 件 |
2011 年 | 8.7 分 | 17.3 年 | 43.2 坪 | 64.9 坪 | 160.8 万円/坪 | -4.7% | 923 件 |
2010 年 | 8.8 分 | 16.2 年 | 40.7 坪 | 65.3 坪 | 168.7 万円/坪 | +0.4% | 986 件 |
2009 年 | 9.1 分 | 14.1 年 | 39.6 坪 | 64.1 坪 | 168.0 万円/坪 | -14.9% | 906 件 |
2008 年 | 9.0 分 | 14.5 年 | 40.6 坪 | 69.4 坪 | 197.4 万円/坪 | -21.0% | 856 件 |
2007 年 | 8.6 分 | 14.8 年 | 42.9 坪 | 69.0 坪 | 249.9 万円/坪 | +31.4% | 960 件 |
2006 年 | 9.2 分 | 14.4 年 | 40.6 坪 | 72.2 坪 | 190.3 万円/坪 | -2.0% | 1,079 件 |
2005 年 | 8.5 分 | 15.4 年 | 40.8 坪 | 67.1 坪 | 194.1 万円/坪 | - | 607 件 |
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都営大江戸線 沿線相場・調査レポート
2024年 1 - 6月 191 件の取引 | 2023年 1 - 12月 494 件の取引 | 2022年 1 - 12月 496 件の取引 | 2021年 1 - 12月 585 件の取引 | 2020年 1 - 12月 437 件の取引 | |||||||||||||||
- | - | 2Q 85 | 1Q 106 | 4Q 128 | 3Q 115 | 2Q 126 | 1Q 125 | 4Q 118 | 3Q 129 | 2Q 117 | 1Q 132 | 4Q 141 | 3Q 140 | 2Q 160 | 1Q 144 | 4Q 132 | 3Q 115 | 2Q 82 | 1Q 108 |
今すぐ中古一戸建て価格を計算する
ウチノカチでは、ユーザー登録など面倒な手続きせずに築年数、駅距離などの条件から『都営大江戸線』における中古一戸建ての価格相場(値段、評価額)を簡単・高精度に計算できる『価格計算ツール』を提供しています。
条件を指定して「価格計算」ボタンをクリックするだけで、即座に中古一戸建ての価格相場を計算します。 計算する際に参考にした過去の取引事例は「過去の取引データを調べる」から確認できます。
対象物件の『条件』を入力 |
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年 |
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分 |
価格相場は、過去の取引データに対して回帰分析(Regression Analysis)を用いて算定したもので、 不動産鑑定士などの専門家が実際に価格査定を行う際と同等の算定手法を適用しています。
ウチノカチが提供する都営大江戸線における中古一戸建て価格相場は、 国土交通省の直近の2020/12から2024/06までの期間に取引された「1777件」の取引を選定し算定しています。
なお、実際の物件価値は、方位、リフォームの有無など、様々な条件を考慮して行われます。 本サービスが提供する価格相場は不十分な点があることをご理解の上ご利用くださいますようお願いいたします。
都営大江戸線 築年数に対する価格相場の傾向
このセクションでは『都営大江戸線』の、築年数に対する中古一戸建ての価格相場(㎡単価)への影響を示す情報を提供しています。 具体的に、
都営大江戸線の中古一戸建ては、築10年で価格が10%以内(-7.60%)の下落率に留まります。都営大江戸線において、築年数の増加は中古一戸建ての価値に大きな影響を与えません。
以下のグラフは、都営大江戸線の築年数に対する価格相場の傾向を示すグラフです。 オレンジ線は築年数に応じた単位㎡当たりの平均中古一戸建て価格(最小乖離線)を示します。 面積、駅からの距離等に応じて変化し、例えば、駅からの距離が遠くなると、通常、単価は下がります。
それぞれのドットは、取引事例データを示します。 マウスを重ねるか、タッチすることにより用途地域等の取引事例の詳細を確認できます。
築年数 | 価格 | 割合 |
---|---|---|
新築時の平均価格 | 286 万円/坪 | 100 % |
築10年・残存価値 | 264 万円/坪 | 92 % |
築20年・残存価値 | 249 万円/坪 | 87 % |
築30年・残存価値 | 242 万円/坪 | 84 % |
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築年数に対する中古一戸建て相場の傾向
- 物件詳細情報: {{infoObj.place}} ({{infoObj.trains[0]}} {{infoObj.station}} 徒歩 {{infoObj.station_distance}}分)
- 売却価格 {{infoObj.price/10000|number_nicely}} 万円 坪単価 {{infoObj.unit_price/10000 * 3.30578512|number_nicely}} 万円/坪 ㎡単価 {{infoObj.unit_price/10000|number:1}} 万円/㎡
・築:{{infoObj.days_elapsed|days_year}} 年 ・土地面積:{{infoObj.dimension / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・建物面積:{{infoObj.dimension_all / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・土地形状:{{infoObj.land_plan}} ・間取り:{{infoObj.floor_plan}} ・構造:{{infoObj.structure}} ・間口:{{infoObj.frontage}}m
・都市計画(用途地域):{{infoObj.city_plan}} (売却時期:{{infoObj.trade_date_plain}})
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中古一戸建ての「売却相場」を調べる
実際の戸建て住宅の価格相場は、学区等の周辺環境、近くにある公共施設・商業施設へのアクセス等の立地条件、住戸の維持管理状況、土地の権利(所有権・借地権)など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。
一般の方は、これらの要因を考慮して計算することは困難ですが「不動産一括査定サイト」を利用することにより無料で価格相場を計算してもらうことができます。 また、都営大江戸線において条件が類似する過去の取引物件の情報も入手できるため、価格算定の参考にできます。
しかし、「不動産一括査定サイト」といっても十数社の企業が提供しており、どの査定サービスを利用すればいいのか迷ってしまうでしょう。 ウチノカチでは、専門家による監修のもと、様々な観点から不動産査定サイトを比較しました(比較記事はこちら)。
以下のサイトは、「査定を受け付けているカバーエリア」「利用時の入力しやすさ」「個人情報保護」の観点から特に評価が高いサイトです。 いずれも、「無料」で「1分程度」で安心してご利用いただけます。
都営大江戸線の周辺環境
都営大江戸線は、リニア技術を採用してコンパクト
都営大江戸は、光が丘駅と都庁前を結ぶ路線で、光が丘駅と都庁前の放射状路線と都庁前を起点とする環状路線という2形態の「6の文字」のような路線になります。全線乗車すると、都庁前駅に2回停車します。大江戸線は、リニアインダクションモーター推進方式というリニアモーターカーの技術が採用されています。大江戸線は、東京の中心部を通ることで建設費用削減のため、構内(地下鉄の線路)がコンパクトにする必要があり、リニア技術の採用で他の地下鉄より小型の車両となっています。初めて利用すると、圧迫感を感じることがあるかもしれません。環状線内は、内回り・外回りという言い方で区別されます。
都内の交通事情が向上
都営大江戸は、山手線に比べて東西に長い経路を走ります。いままで不便とされていた地域に敷設されて山手線内の交通事情は徒歩圏で駅にアクセスできることで、利便性が格段に向上したとされています。
都内を環状運転する路線で、東京メトロ、都営地下鉄と多くの駅で接続しますが、唯一千代田線への乗り換え駅がありません。放射状の地域はベットタウンとして、環状地域は、オフィスや商業施設が多い地域となっています。
2020年東京オリンピックに向けて、国立競技場への最寄り駅もあり、駅周辺は開発が進むことになります。
麻布十番駅は、散策するのに楽しい街
麻布十番駅は、六本木駅、広尾駅、三田駅の中間にあり陸の孤島状態となっていましたが、大江戸線の開業によりアクセスしやすい地域になりました。六本木ヒルズの開業もありこの地域で宅地開発が進んでいます。江戸時代は低湿地とされて宅地が困難と言われていたところですが土地改良が進み麻布十番は、繁華街に発展していきました。趣のある商店街、しゃれた飲食店、大使館などがあり散策するのに楽しい街です。都会の真ん中で、檜町公園、毛利庭園など自然環境もあり、憩いの空間となっています。
都庁前にも見どころ多し!
大江戸線は、都営地下鉄であり起点となる都庁前駅にも見どころがあります。東京都庁には無料の展望台があります。高層ビルでは、有料施設が多い中45階(高さ202メートル)で9時30分から23時まで入場できます。北と南で2か所ありレストラン・お土産店も併設されています。見晴らしのいい開放感のある展望台では、都内市街地や富士山も見られ、都内のビル群や市街地の夜景は美しい風景になります。都庁の前には、新宿中央公園があり四季を通じて植物が彩を見せます。フットサル、芝生、ちびっこ広場など自然の中で過ごせる場所になります。
セグメント別取引物件の動向を調べる
都営大江戸線 取引物件数の推移・動向の概要
近年の取引物件の特徴は、駅から徒歩 20 分未満の比較的駅から遠い物件数が増加、築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少。
価格上昇要因
- 築 6 年未満の築浅物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2023年 4.8 % → 2024年 6.0 %)
価格下落要因
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2023年 25.9 % → 2024年 19.7 %)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2023年 22.1 % → 2024年 25.7 %)
セグメント対象:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示
都営大江戸線のエリアごとの中古一戸建て相場
このセクションでは、「都営大江戸線」のエリアごとの中古一戸建て価格相場情報を提供しています。 価格が高いエリア、安いエリア、価格が上昇しているエリア、下落しているエリアなど、エリアごとに価格相場の特徴を把握することができます。
単位: タッチ操作:
沿線・駅 | 平均価格 | 平均単価 | 件数 | 前年比 |
---|---|---|---|---|
新宿西口駅 | 35,200 万円 (複数年平均) | 303 万円/坪 (複数年平均) | 6 件 (全期間) | - |
東新宿駅 | 15,756 万円 (複数年平均) | 332 万円/坪 (2024年) | 189 件 (2024年) | -41.5% (2024) |
若松河田駅 | 12,959 万円 (複数年平均) | 426 万円/坪 (2024年) | 147 件 (2024年) | +59.3% (2024) |
牛込柳町駅 | 12,981 万円 (複数年平均) | 278 万円/坪 (2024年) | 176 件 (2024年) | +4.4% (2024) |
牛込神楽坂駅 | 19,610 万円 (複数年平均) | 1,052 万円/坪 (2024年) | 101 件 (2024年) | +38.9% (2024) |
飯田橋駅 | 23,316 万円 (複数年平均) | 319 万円/坪 (2024年) | 127 件 (2024年) | -25.5% (2024) |
春日駅 | 20,897 万円 (複数年平均) | 450 万円/坪 (2024年) | 182 件 (2024年) | +50.6% (2024) |
本郷三丁目駅 | 37,567 万円 (複数年平均) | 423 万円/坪 (2024年) | 132 件 (2024年) | -12.2% (2024) |
上野御徒町駅 | 39,433 万円 (複数年平均) | 221 万円/坪 (複数年平均) | 4 件 (全期間) | - |
新御徒町駅 | 29,369 万円 (複数年平均) | 262 万円/坪 (2024年) | 208 件 (2024年) | -67.4% (2024) |
蔵前駅 | 21,236 万円 (複数年平均) | 167 万円/坪 (2024年) | 156 件 (2024年) | -41.1% (2024) |
両国駅 | 28,320 万円 (複数年平均) | 274 万円/坪 (2024年) | 261 件 (2024年) | -11.5% (2024) |
森下駅 | 22,883 万円 (複数年平均) | 358 万円/坪 (2024年) | 200 件 (2024年) | +33.1% (2024) |
清澄白河駅 | 24,771 万円 (複数年平均) | 270 万円/坪 (2024年) | 172 件 (2024年) | -36.6% (2024) |
門前仲町駅 | 18,681 万円 (複数年平均) | 298 万円/坪 (2024年) | 244 件 (2024年) | +0.2% (2024) |
月島駅 | 17,436 万円 (複数年平均) | 465 万円/坪 (2024年) | 184 件 (2024年) | +55.7% (2024) |
勝どき駅 | 14,611 万円 (複数年平均) | 292 万円/坪 (2023年) | 46 件 (2023年) | -25.8% (2023) |
築地市場駅 | 63,667 万円 (複数年平均) | 621 万円/坪 (2021年) | 19 件 (2021年) | - |
汐留駅 | 54,250 万円 (複数年平均) | 318 万円/坪 (複数年平均) | 6 件 (全期間) | - |
大門駅 | 49,077 万円 (複数年平均) | 385 万円/坪 (2023年) | 71 件 (2023年) | -0.4% (2023) |
赤羽橋駅 | 44,425 万円 (複数年平均) | 350 万円/坪 (2023年) | 57 件 (2023年) | -23.8% (2023) |
麻布十番駅 | 54,900 万円 (複数年平均) | 461 万円/坪 (2024年) | 186 件 (2024年) | -70.5% (2024) |
六本木駅 | 70,346 万円 (複数年平均) | 840 万円/坪 (2024年) | 187 件 (2024年) | +24.2% (2024) |
青山一丁目駅 | 47,042 万円 (複数年平均) | 729 万円/坪 (2023年) | 56 件 (2023年) | +80.8% (2023) |
国立競技場駅 | 9,267 万円 (複数年平均) | 275 万円/坪 (複数年平均) | 4 件 (全期間) | - |
代々木駅 | 34,562 万円 (複数年平均) | 450 万円/坪 (2024年) | 77 件 (2024年) | +24.8% (2024) |
新宿駅 | 96,713 万円 (複数年平均) | 317 万円/坪 (2024年) | 124 件 (2024年) | -52.7% (2024) |
都庁前駅 | 18,800 万円 (複数年平均) | 70.0 万円/坪 (複数年平均) | 2 件 (全期間) | - |
西新宿五丁目駅 | 12,425 万円 (複数年平均) | 256 万円/坪 (2024年) | 264 件 (2024年) | -18.4% (2024) |
中野坂上駅 | 14,361 万円 (複数年平均) | 298 万円/坪 (2024年) | 325 件 (2024年) | +10.1% (2024) |
東中野駅 | 12,630 万円 (複数年平均) | 286 万円/坪 (2024年) | 421 件 (2024年) | -6.1% (2024) |
中井駅 | 9,465 万円 (複数年平均) | 271 万円/坪 (2024年) | 321 件 (2024年) | +9.0% (2024) |
落合南長崎駅 | 10,598 万円 (複数年平均) | 251 万円/坪 (2024年) | 370 件 (2024年) | -14.0% (2024) |
新江古田駅 | 8,919 万円 (複数年平均) | 195 万円/坪 (2024年) | 348 件 (2024年) | -19.4% (2024) |
練馬駅 | 10,686 万円 (複数年平均) | 229 万円/坪 (2024年) | 541 件 (2024年) | -18.7% (2024) |
豊島園駅 | 7,555 万円 (複数年平均) | 270 万円/坪 (2024年) | 264 件 (2024年) | +13.5% (2024) |
練馬春日町駅 | 7,004 万円 (複数年平均) | 186 万円/坪 (2024年) | 683 件 (2024年) | -15.4% (2024) |
光が丘駅 | 6,407 万円 (複数年平均) | 192 万円/坪 (2024年) | 1,014 件 (2024年) | -11.4% (2024) |