【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古マンション相場の概況
2021年10月〜12月期のJR神戸線 (尼崎駅～姫路駅)における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は38.2万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2020年)に比べて -0.7％( -0.3万円/㎡)と僅かに下落しています。売買数は 781 件(１年前(2020年)に比べて +153.6％( +473件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 24.9年(昨年 22.5年から +10.6 ％増)。平均専有面積は 68.1 ㎡ (昨年 62.5 ㎡から +8.9 ％増)。
近年の取引物件の特徴は、築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加、駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 15 駅に対して、値下がりした駅数は 17 駅。おおむね昨年と横ばい傾向。西宮駅、さくら夙川駅、灘駅、須磨海浜公園駅、大久保駅、魚住駅、土山駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは宝殿駅で昨年に比べ +108.5 ％、単価は 19.4 万円/㎡となった。
上位 2 駅(宝殿駅、灘駅)は +80.3 ％(単価 +14.5 万円/㎡)の上昇。一方、下位 2 駅(朝霧駅、加古川駅)は -23.0 ％(単価 -4.3 万円/㎡)の下落。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が減少(2020年 11.6 分 → 2021年 9.6 分、-17.3 ％と減少)
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2020年 4.9 ％ → 2021年 8.0 ％)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2020年 49.8 ％ → 2021年 47.3 ％)
価格下落要因
- 平均築年数が増加(2020年 22.5 年 → 2021年 24.9 年、+10.6 ％と増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2020年 8.1 ％ → 2021年 13.8 ％)
- 築 6 年未満の築浅物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2020年 4.7 ％ → 2021年 3.9 ％)
駅ごとの中古マンション相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった元町駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は63.4万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2020年)に比べて +10.5％( +6.0万円/㎡)と好調に推移しています。売買数は 13 件(１年前(2020年)に比べて +62.5％( +5件/㎡)と大幅に増加しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった東加古川駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は12.7万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2020年)に比べて -13.8％( -2.0万円/㎡)と不調に推移しています。売買数は 17 件(１年前(2020年)に比べて +240.0％( +12件/㎡)と大幅に増加しています。)。
| JR神戸線 | 現状(2021) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 尼崎駅 | 46.7万/㎡ (20.2年/71.4㎡) | 44.2万/㎡ (16.8年/63.9㎡) | 33.8万/㎡ (23.1年/63.1㎡) |
| 立花駅 | 30.6万/㎡ (29.1年/63.8㎡) | 30.3万/㎡ (29.6年/65.3㎡) | 22.7万/㎡ (35.3年/55.6㎡) |
| 甲子園口駅 | 45.4万/㎡ (27.9年/76.0㎡) | 54.0万/㎡ (16.1年/73.6㎡) | 34.8万/㎡ (31.1年/65.6㎡) |
| 西宮駅 | 44.5万/㎡ (21.4年/63.6㎡) | 33.8万/㎡ (26.2年/69.5㎡) | 37.0万/㎡ (27.1年/68.3㎡) |
| さくら夙川駅 | 55.6万/㎡ (19.9年/63.1㎡) | 45.8万/㎡ (32.1年/91.7㎡) | 37.2万/㎡ (35.3年/72.5㎡) |
| 芦屋駅 | 43.2万/㎡ (27.2年/76.0㎡) | 45.0万/㎡ (24.1年/69.3㎡) | 41.1万/㎡ (27.2年/81.7㎡) |
| 甲南山手駅 | 45.2万/㎡ (28.9年/71.2㎡) | 46.7万/㎡ (25.8年/60.0㎡) | 46.7万/㎡ (27.4年/72.0㎡) |
| 摂津本山駅 | 55.7万/㎡ (23.8年/75.6㎡) | 55.0万/㎡ (19.8年/67.1㎡) | 44.1万/㎡ (28.0年/52.5㎡) |
| 住吉駅 | 48.3万/㎡ (26.0年/72.8㎡) | 51.0万/㎡ (22.5年/68.2㎡) | 51.9万/㎡ (22.0年/72.5㎡) |
| 六甲道駅 | 43.5万/㎡ (28.4年/54.5㎡) | 46.0万/㎡ (22.6年/70.6㎡) | 54.7万/㎡ (22.1年/74.0㎡) |
| 摩耶駅 | 50.9万/㎡ (12.4年/70.0㎡) | - | - |
| 灘駅 | 55.4万/㎡ (13.7年/64.2㎡) | 36.4万/㎡ (29.3年/55.0㎡) | 47.1万/㎡ (18.3年/62.5㎡) |
| 三ノ宮駅 | 53.1万/㎡ (20.7年/56.3㎡) | 58.3万/㎡ (16.6年/45.3㎡) | 64.9万/㎡ (13.3年/49.7㎡) |
| 元町駅 | 63.4万/㎡ (17.2年/62.3㎡) | 57.4万/㎡ (12.0年/55.0㎡) | 55.2万/㎡ (18.6年/55.8㎡) |
| 神戸駅 | 55.0万/㎡ (16.6年/59.3㎡) | 59.0万/㎡ (21.1年/31.1㎡) | 51.9万/㎡ (19.9年/38.1㎡) |
| 兵庫駅 | 41.4万/㎡ (21.1年/56.5㎡) | 46.2万/㎡ (18.9年/36.8㎡) | 41.9万/㎡ (21.5年/48.8㎡) |
| 新長田駅 | 37.1万/㎡ (21.5年/76.4㎡) | 31.8万/㎡ (15.8年/71.2㎡) | 28.0万/㎡ (0年/75.0㎡) |
| 鷹取駅 | 34.4万/㎡ (21.1年/70.0㎡) | 36.7万/㎡ (13.3年/75.0㎡) | 36.3万/㎡ (16.2年/68.0㎡) |
| 須磨海浜公園駅 | 47.8万/㎡ (17.3年/70.0㎡) | 39.3万/㎡ (21.6年/61.0㎡) | 30.8万/㎡ (12.8年/57.5㎡) |
| 須磨駅 | 20.2万/㎡ (37.3年/72.5㎡) | 23.0万/㎡ (31.8年/67.7㎡) | 18.8万/㎡ (25.3年/73.8㎡) |
| 塩屋駅 | 14.3万/㎡ (27.8年/77.5㎡) | 12.2万/㎡ (29.4年/70.0㎡) | - |
| 垂水駅 | 21.7万/㎡ (29.9年/72.6㎡) | 24.2万/㎡ (23.1年/69.6㎡) | 17.4万/㎡ (31.3年/68.1㎡) |
| 舞子駅 | 22.8万/㎡ (33.2年/77.5㎡) | 28.0万/㎡ (29.5年/73.8㎡) | 18.9万/㎡ (30.1年/67.0㎡) |
| 朝霧駅 | 13.5万/㎡ (39.6年/67.5㎡) | 18.6万/㎡ (35.3年/65.0㎡) | 13.4万/㎡ (40.2年/70.7㎡) |
| 明石駅 | 31.7万/㎡ (23.5年/67.3㎡) | 30.1万/㎡ (27.3年/65.8㎡) | 29.3万/㎡ (17.4年/58.3㎡) |
| 西明石駅 | 23.9万/㎡ (27.4年/68.5㎡) | 28.4万/㎡ (20.1年/67.1㎡) | 28.1万/㎡ (24.6年/65.8㎡) |
| 大久保駅 | 28.6万/㎡ (25.8年/81.9㎡) | 19.2万/㎡ (38.3年/65.0㎡) | 34.9万/㎡ (19.9年/79.4㎡) |
| 魚住駅 | 15.1万/㎡ (32.3年/70.0㎡) | 12.5万/㎡ (28.8年/65.0㎡) | 12.1万/㎡ (32.8年/70.0㎡) |
| 土山駅 | 14.8万/㎡ (28.4年/69.2㎡) | 12.1万/㎡ (33.0年/60.0㎡) | 12.0万/㎡ (25.0年/68.0㎡) |
| 東加古川駅 | 12.7万/㎡ (30.3年/71.8㎡) | 14.8万/㎡ (29.0年/64.0㎡) | 13.0万/㎡ (31.1年/68.3㎡) |
| 加古川駅 | 15.8万/㎡ (27.9年/69.4㎡) | 19.4万/㎡ (25.8年/63.8㎡) | 21.0万/㎡ (24.5年/72.8㎡) |
| 宝殿駅 | 19.4万/㎡ (20.9年/71.5㎡) | 9.3万/㎡ (29.8年/70.0㎡) | - |
| 曽根駅 | - | - | - |
| 御着駅 | 2.4万/㎡ (46.8年/50.0㎡) | - | 11.5万/㎡ (18.8年/60.0㎡) |
| 東姫路駅 | 10.3万/㎡ (31.8年/65.0㎡) | - | 33.8万/㎡ (8.8年/65.0㎡) |
| 姫路駅 | 26.2万/㎡ (19.6年/66.8㎡) | 27.2万/㎡ (16.7年/63.1㎡) | 20.2万/㎡ (25.0年/65.3㎡) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古マンションの実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同専有面積。
価格変動が大きかった駅について
宝殿駅 19.4 万/㎡(昨年同期比 +108.5 ％)
宝殿駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は19.4万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2020年)に比べて +108.5％( +10.1万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 10 件(１年前(2020年)に比べて +900.0％( +9件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 20.9年(昨年 29.8年から -29.9 ％減)。平均専有面積は 71.5 ㎡ (昨年 70.0 ㎡から +2.1 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2020年 29.8 年 → 2021年 20.9 年、-29.9 ％と大きく減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2020年 14.0 分 → 2021年 8.3 分、-40.7 ％と大きく減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 100.0 ％ → 2021年 55.6 ％)
灘駅 55.4 万/㎡(昨年同期比 +52.1 ％)
灘駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は55.4万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2020年)に比べて +52.1％( +19.0万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 13 件(１年前(2020年)に比べて +550.0％( +11件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 13.7年(昨年 29.3年から -53.2 ％減)。平均専有面積は 64.2 ㎡ (昨年 55.0 ㎡から +16.8 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2020年 29.3 年 → 2021年 13.7 年、-53.2 ％と大きく減少)
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2020年 50.0 ％ → 2021年 61.5 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2020年 2.0 分 → 2021年 2.8 分、+38.5 ％と大きく増加)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 50.0 ％ → 2021年 23.1 ％)
朝霧駅 13.5 万/㎡(昨年同期比 -27.5 ％)
朝霧駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は13.5万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2020年)に比べて -27.5％( -5.1万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 28 件(１年前(2020年)に比べて +366.7％( +22件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 39.6年(昨年 35.3年から +12.1 ％増)。平均専有面積は 67.5 ㎡ (昨年 65.0 ㎡から +3.8 ％増)。
価格上昇要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2020年 50.0 ％ → 2021年 44.4 ％)
価格下落要因
- 平均築年数が増加(2020年 35.3 年 → 2021年 39.6 年、+12.1 ％と増加)
- 駅からの平均距離が増加(2020年 17.8 分 → 2021年 20.5 分、+15.0 ％と増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2020年 33.3 ％ → 2021年 51.9 ％)
加古川駅 15.8 万/㎡(昨年同期比 -18.4 ％)
加古川駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は15.8万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2020年)に比べて -18.4％( -3.6万円/㎡)と不調に推移しています。売買数は 35 件(１年前(2020年)に比べて +169.2％( +22件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 27.9年(昨年 25.8年から +8.1 ％増)。平均専有面積は 69.4 ㎡ (昨年 63.8 ㎡から +8.7 ％増)。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2020年 84.6 ％ → 2021年 82.4 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が増加(2020年 15.2 分 → 2021年 17.1 分、+12.1 ％と増加)
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 7.7 ％ → 2021年 3.4 ％)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示