【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2023年7月〜9月期のJR東海道本線 (熱海駅~新所原駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 69.3万円/坪(21.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて +8.2%( +5.3万円/坪)と堅調に推移しています。売買数は 749 件(1年前(2022年)に比べて +30.7%( +176件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 21.3年(昨年 22.3年から -4.6 %減)。平均土地面積は 83.7 坪 (昨年 83.5 坪から +0.3 %増)。平均建物面積は 51.3 坪 (昨年 50.5 坪から +1.6 %増)。
近年の取引物件の特徴は、築 10 年以内の新しい物件数が大きく増加、築 3 年未満の新築同様の物件数が増加。
値上がりした駅数は 19 駅に対して、値下がりした駅数は 15 駅。おおむね昨年と横ばい傾向。熱海駅、清水駅、焼津駅は、昨年から 20 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは興津駅で昨年に比べ +321.4 %、坪単価は 80.3 万円/坪となった。
上位 2 駅(興津駅、六合駅)は +286.1 %(坪単価 +62.2 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(愛野駅、富士川駅)は -78.3 %(坪単価 -95.9 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2022年 27.4 % → 2023年 30.2 %)
- 築 40 年を超える高経年物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2022年 19.6 % → 2023年 17.9 %)
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が僅かに増加(全取引物件に占める割合が 2022年 33.8 % → 2023年 34.7 %)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった三島駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 113万円/坪(34.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて +17.2%( +16.6万円/坪)と好調に推移しています。売買数は 48 件(1年前(2022年)に比べて +84.6%( +22件/坪)と大幅に増加しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった吉原駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 13.2万円/坪(4.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて -68.8%( -29.2万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(1年前(2022年)に比べて -75.0%( -6件/坪)と大幅に減少しています。)。
JR東海道本線 | 現状(2023) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
---|---|---|---|
熱海駅 | 73.5万/坪 (37.4年/150坪) | 58.7万/坪 (34.9年/129坪) | 48.4万/坪 (44.5年/100坪) |
函南駅 | 31.5万/坪 (32.5年/211坪) | 32.4万/坪 (31.3年/98.2坪) | 24.6万/坪 (36.5年/112坪) |
三島駅 | 113万/坪 (17.2年/82.0坪) | 96.8万/坪 (16.5年/79.3坪) | 76.4万/坪 (18.1年/70.1坪) |
沼津駅 | 53.8万/坪 (24.8年/58.2坪) | 63.4万/坪 (23.9年/83.0坪) | 65.7万/坪 (17.3年/71.2坪) |
片浜駅 | 81.0万/坪 (13.7年/93.4坪) | 76.3万/坪 (12.8年/49.4坪) | 141万/坪 (25.4年/137坪) |
原駅 | 20.4万/坪 (32.0年/144坪) | 58.1万/坪 (12.5年/77.1坪) | 58.6万/坪 (14.1年/58.4坪) |
東田子の浦駅 | 41.3万/坪 (42.0年/62.0坪) | - | 45.8万/坪 (29.8年/129坪) |
吉原駅 | 13.2万/坪 (48.5年/72.6坪) | 42.4万/坪 (28.1年/96.2坪) | 63.2万/坪 (11.5年/62.1坪) |
富士駅 | 65.4万/坪 (19.3年/81.7坪) | 63.6万/坪 (21.0年/74.1坪) | 68.7万/坪 (22.2年/81.1坪) |
富士川駅 | 31.6万/坪 (34.5年/119坪) | 124万/坪 (0.5年/75.6坪) | 9.8万/坪 (32.5年/37.8坪) |
新蒲原駅 | 1.9万/坪 (36.2年/197坪) | - | 40.8万/坪 (18.5年/57.5坪) |
蒲原駅 | - | 16.2万/坪 (55.5年/191坪) | - |
由比駅 | 85.0万/坪 (0.5年/48.4坪) | 32.3万/坪 (28.5年/108坪) | 41.9万/坪 (19.5年/48.4坪) |
興津駅 | 80.3万/坪 (11.8年/46.0坪) | 19.1万/坪 (38.9年/97.3坪) | 23.8万/坪 (35.0年/136坪) |
清水駅 | 70.7万/坪 (18.8年/70.0坪) | 55.0万/坪 (21.7年/57.7坪) | 59.3万/坪 (22.4年/76.6坪) |
草薙駅 | 87.5万/坪 (19.9年/66.2坪) | 93.0万/坪 (18.5年/50.9坪) | 110万/坪 (24.4年/47.5坪) |
東静岡駅 | 99.2万/坪 (13.4年/61.3坪) | 84.7万/坪 (14.9年/112坪) | 103万/坪 (12.4年/71.1坪) |
静岡駅 | 82.1万/坪 (21.9年/66.3坪) | 82.0万/坪 (21.4年/61.7坪) | 91.9万/坪 (22.1年/62.3坪) |
安倍川駅 | 80.4万/坪 (12.6年/51.6坪) | 71.7万/坪 (24.0年/47.6坪) | 78.1万/坪 (16.8年/66.4坪) |
用宗駅 | 36.5万/坪 (35.9年/76.2坪) | 40.1万/坪 (20.5年/106坪) | 35.1万/坪 (41.3年/63.5坪) |
焼津駅 | 55.1万/坪 (18.2年/58.9坪) | 41.3万/坪 (30.0年/69.4坪) | 49.2万/坪 (27.5年/76.7坪) |
西焼津駅 | 74.0万/坪 (18.3年/74.6坪) | 70.4万/坪 (19.9年/60.4坪) | 54.0万/坪 (17.1年/55.1坪) |
藤枝駅 | 54.4万/坪 (24.4年/90.3坪) | 56.0万/坪 (27.9年/73.6坪) | 58.9万/坪 (20.3年/79.7坪) |
六合駅 | 88.3万/坪 (18.5年/51.7坪) | 25.2万/坪 (35.5年/66.6坪) | 106万/坪 (6.5年/153坪) |
島田駅 | 56.0万/坪 (17.9年/109坪) | 50.6万/坪 (21.8年/78.3坪) | 37.8万/坪 (23.5年/122坪) |
金谷駅 | 29.1万/坪 (27.2年/111坪) | 10.5万/坪 (47.0年/61.3坪) | 17.0万/坪 (40.5年/158坪) |
菊川駅 | 41.6万/坪 (23.2年/111坪) | 50.7万/坪 (21.7年/138坪) | 26.4万/坪 (28.4年/118坪) |
掛川駅 | 32.3万/坪 (32.5年/123坪) | 50.4万/坪 (24.0年/145坪) | 51.1万/坪 (15.5年/103坪) |
愛野駅 | 21.8万/坪 (32.5年/116坪) | 121万/坪 (0.5年/56.0坪) | 79.4万/坪 (21.5年/60.5坪) |
袋井駅 | 43.8万/坪 (28.8年/132坪) | 40.2万/坪 (28.0年/152坪) | 48.7万/坪 (19.4年/144坪) |
御厨駅 | 56.9万/坪 (28.7年/50.9坪) | 70.2万/坪 (20.4年/75.4坪) | 62.5万/坪 (27.1年/73.1坪) |
磐田駅 | 51.0万/坪 (21.3年/104坪) | 63.9万/坪 (18.5年/121坪) | 81.8万/坪 (15.1年/71.6坪) |
豊田町駅 | 82.1万/坪 (18.6年/98.8坪) | 40.0万/坪 (19.4年/148坪) | 42.1万/坪 (24.4年/118坪) |
天竜川駅 | 101万/坪 (0.5年/43.1坪) | - | - |
浜松駅 | 75.5万/坪 (19.4年/80.4坪) | 68.8万/坪 (20.2年/78.9坪) | 81.1万/坪 (13.3年/78.5坪) |
高塚駅 | - | 73.1万/坪 (0.5年/37.8坪) | - |
舞阪駅 | - | - | - |
弁天島駅 | - | - | 24.2万/坪 (19.5年/56.0坪) |
新居町駅 | 32.4万/坪 (27.9年/75.6坪) | 47.8万/坪 (31.9年/172坪) | 60.8万/坪 (17.7年/62.2坪) |
鷲津駅 | 42.0万/坪 (31.0年/52.2坪) | 49.3万/坪 (16.1年/103坪) | 42.1万/坪 (20.9年/56.0坪) |
新所原駅 | 48.9万/坪 (24.2年/55.0坪) | 40.9万/坪 (57.5年/42.4坪) | 135万/坪 (28.5年/59.0坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
興津駅 80.3 万/坪(昨年同期比 +321.4 %)
興津駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 80.3万円/坪(24.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて +321.4%( +61.2万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 5 件(1年前(2022年)に比べて +66.7%( +2件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 11.8年(昨年 38.9年から -69.5 %減)。平均土地面積は 46.0 坪 (昨年 97.3 坪から -52.7 %減)。平均建物面積は 34.0 坪 (昨年 65.5 坪から -48.1 %減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2022年 38.9 年 → 2023年 11.8 年、-69.5 %と大きく減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2022年 28.7 分 → 2023年 15.7 分、-45.3 %と大きく減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2022年 66.7 % → 2023年 33.3 %)
六合駅 88.3 万/坪(昨年同期比 +250.8 %)
六合駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 88.3万円/坪(26.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて +250.8%( +63.2万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 5 件(1年前(2022年)に比べて +400.0%( +4件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 18.5年(昨年 35.5年から -47.9 %減)。平均土地面積は 51.7 坪 (昨年 66.6 坪から -22.3 %減)。平均建物面積は 30.9 坪 (昨年 31.8 坪から -2.9 %減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2022年 35.5 年 → 2023年 18.5 年、-47.9 %と大きく減少)
- 駅からの平均距離が減少(2022年 24.0 分 → 2023年 21.4 分、-10.8 %と減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2022年 100.0 % → 2023年 66.7 %)
愛野駅 21.8 万/坪(昨年同期比 -82.0 %)
愛野駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 21.8万円/坪(6.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて -82.0%( -99.4万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 5 件(1年前(2022年)に比べて +150.0%( +3件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 32.5年(昨年 0.5年から +6352.0 %増)。平均土地面積は 115.9 坪 (昨年 56.0 坪から +107.0 %増)。平均建物面積は 46.9 坪 (昨年 36.3 坪から +29.2 %増)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2022年 0.5 年 → 2023年 32.5 年、+6352.0 %と大きく増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2022年 18.0 分 → 2023年 56.4 分、+213.3 %と大きく増加)
富士川駅 31.6 万/坪(昨年同期比 -74.5 %)
富士川駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 31.6万円/坪(9.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて -74.5%( -92.4万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 3 件(1年前(2022年)に比べて +50.0%( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 34.5年(昨年 0.5年から +6749.1 %増)。平均土地面積は 119.0 坪 (昨年 75.6 坪から +57.3 %増)。平均建物面積は 62.5 坪 (昨年 36.3 坪から +72.2 %増)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2022年 0.5 年 → 2023年 34.5 年、+6749.1 %と大きく増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2022年 31.0 分 → 2023年 41.3 分、+33.3 %と大きく増加)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示