【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2022年1月〜3月期のJR東海道本線 (熱海駅～新所原駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 65.4万円/坪(19.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて -6.3％( -4.4万円/坪)と弱含みに推移しています。売買数は 714 件(１年前(2021年)に比べて -7.6％( -59件/坪)と弱含みに推移しています。)。
平均築年数は 21.3年(昨年 19.8年から +7.7 ％増)。平均土地面積は 83.5 坪 (昨年 85.5 坪から -2.4 ％減)。平均建物面積は 53.3 坪 (昨年 51.1 坪から +4.3 ％増)。
近年の取引物件の特徴は、築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加、駅から徒歩 10 分圏内の標準的な物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 13 駅に対して、値下がりした駅数は 21 駅。ほとんどの駅において下落した。熱海駅、六合駅、鷲津駅、新所原駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは新所原駅で昨年に比べ +98.9 ％、坪単価は 89.1 万円/坪となった。
上位 2 駅(新所原駅、鷲津駅)は +81.0 ％(坪単価 +43.7 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(蒲原駅、新居町駅)は -87.3 ％(坪単価 -78.1 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2021年 33.7 ％ → 2022年 32.4 ％)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 0.7 ％ → 2022年 0.9 ％)
価格下落要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 16.4 ％ → 2022年 20.3 ％)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2021年 35.8 ％ → 2022年 33.5 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった熱海駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 116万円/坪(35.1万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて +52.5％( +39.9万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 7 件(１年前(2021年)に比べて -22.2％( -2件/坪)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった新居町駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 9.3万円/坪(2.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて -86.9％( -61.9万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 5 件(１年前(2021年)に比べて +150.0％( +3件/坪)と大幅に増加しています。)。
| JR東海道本線 | 現状(2022) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 熱海駅 | 116万/坪 (29.9年/97.0坪) | 76.1万/坪 (32.0年/112坪) | 49.8万/坪 (36.3年/77.1坪) |
| 函南駅 | 40.2万/坪 (31.6年/93.4坪) | 42.8万/坪 (30.8年/128坪) | 24.5万/坪 (37.0年/106坪) |
| 三島駅 | 89.4万/坪 (20.8年/113坪) | 81.1万/坪 (24.1年/69.0坪) | 70.5万/坪 (18.7年/72.6坪) |
| 沼津駅 | 64.7万/坪 (19.2年/71.6坪) | 73.1万/坪 (14.1年/67.1坪) | 54.4万/坪 (20.2年/68.8坪) |
| 片浜駅 | 60.6万/坪 (20.6年/74.9坪) | 61.5万/坪 (10.2年/68.8坪) | 30.4万/坪 (38.7年/30.3坪) |
| 原駅 | - | 72.4万/坪 (31.0年/52.3坪) | 21.8万/坪 (42.0年/112坪) |
| 東田子の浦駅 | 15.2万/坪 (44.0年/59.0坪) | 22.9万/坪 (34.5年/119坪) | 63.0万/坪 (0年/78.7坪) |
| 吉原駅 | 44.9万/坪 (20.9年/70.6坪) | 57.5万/坪 (22.4年/141坪) | 27.8万/坪 (30.8年/110坪) |
| 富士駅 | 65.6万/坪 (16.9年/83.1坪) | 68.3万/坪 (17.9年/81.2坪) | 53.7万/坪 (16.8年/93.7坪) |
| 富士川駅 | 13.4万/坪 (52.0年/185坪) | 84.8万/坪 (16.0年/60.5坪) | 79.6万/坪 (9.0年/93.8坪) |
| 新蒲原駅 | - | 54.1万/坪 (32.0年/408坪) | 20.2万/坪 (61.0年/96.8坪) |
| 蒲原駅 | 13.2万/坪 (46.0年/30.3坪) | 107万/坪 (0年/43.9坪) | - |
| 由比駅 | - | - | 67.3万/坪 (33.0年/363坪) |
| 興津駅 | 15.7万/坪 (37.3年/42.7坪) | 34.7万/坪 (31.4年/71.6坪) | 68.3万/坪 (14.3年/51.4坪) |
| 清水駅 | 54.8万/坪 (24.6年/74.0坪) | 70.6万/坪 (18.7年/77.1坪) | 60.9万/坪 (18.0年/64.5坪) |
| 草薙駅 | 81.8万/坪 (15.3年/49.2坪) | 74.4万/坪 (16.1年/71.7坪) | 73.3万/坪 (25.5年/57.0坪) |
| 東静岡駅 | 92.6万/坪 (10.6年/52.4坪) | 92.1万/坪 (25.4年/54.5坪) | 72.5万/坪 (24.8年/55.4坪) |
| 静岡駅 | 82.6万/坪 (23.8年/65.9坪) | 90.9万/坪 (14.7年/62.8坪) | 75.9万/坪 (18.7年/52.4坪) |
| 安倍川駅 | 73.5万/坪 (20.7年/72.3坪) | 74.0万/坪 (15.8年/48.9坪) | 61.6万/坪 (20.5年/62.3坪) |
| 用宗駅 | 11.2万/坪 (0年/34.8坪) | 35.5万/坪 (37.5年/114坪) | 35.2万/坪 (23.0年/74.1坪) |
| 焼津駅 | 47.1万/坪 (23.8年/74.7坪) | 48.0万/坪 (29.7年/91.8坪) | 51.0万/坪 (17.4年/76.5坪) |
| 西焼津駅 | 53.9万/坪 (25.3年/92.3坪) | 65.0万/坪 (19.1年/74.9坪) | 56.1万/坪 (11.7年/62.6坪) |
| 藤枝駅 | 60.3万/坪 (21.9年/73.7坪) | 57.4万/坪 (22.5年/107坪) | 83.9万/坪 (16.7年/128坪) |
| 六合駅 | 80.2万/坪 (7.4年/64.6坪) | 49.6万/坪 (15.0年/192坪) | 69.0万/坪 (28.7年/111坪) |
| 島田駅 | 45.9万/坪 (25.7年/150坪) | 48.6万/坪 (20.8年/114坪) | 43.9万/坪 (22.7年/130坪) |
| 金谷駅 | 18.7万/坪 (39.5年/204坪) | 26.6万/坪 (37.0年/82.7坪) | 5.6万/坪 (35.4年/50.7坪) |
| 菊川駅 | 21.9万/坪 (30.8年/140坪) | 26.9万/坪 (34.9年/145坪) | 55.9万/坪 (25.7年/137坪) |
| 掛川駅 | 37.9万/坪 (28.6年/133坪) | 66.7万/坪 (15.3年/78.3坪) | 52.2万/坪 (18.7年/94.2坪) |
| 愛野駅 | - | 154万/坪 (0年/60.5坪) | 54.5万/坪 (24.5年/93.8坪) |
| 袋井駅 | 65.3万/坪 (13.1年/112坪) | 54.8万/坪 (20.3年/91.4坪) | 55.5万/坪 (19.4年/144坪) |
| 御厨駅 | 52.9万/坪 (20.9年/83.7坪) | 49.1万/坪 (16.0年/72.1坪) | 41.0万/坪 (23.1年/100坪) |
| 磐田駅 | 61.2万/坪 (19.6年/79.3坪) | 60.5万/坪 (19.5年/62.8坪) | 63.4万/坪 (14.7年/80.1坪) |
| 豊田町駅 | 62.3万/坪 (14.2年/77.5坪) | 53.5万/坪 (15.1年/70.7坪) | 32.0万/坪 (26.5年/119坪) |
| 天竜川駅 | 46.6万/坪 (14.0年/52.9坪) | - | - |
| 浜松駅 | 72.0万/坪 (19.7年/83.2坪) | 77.8万/坪 (18.3年/87.2坪) | 77.2万/坪 (14.8年/83.8坪) |
| 高塚駅 | 90.4万/坪 (0.5年/40.5坪) | 81.7万/坪 (0年/31.8坪) | - |
| 舞阪駅 | 66.1万/坪 (1.0年/52.9坪) | - | - |
| 弁天島駅 | - | - | - |
| 新居町駅 | 9.3万/坪 (49.3年/180坪) | 71.2万/坪 (6.0年/61.3坪) | - |
| 鷲津駅 | 111万/坪 (0年/46.9坪) | 68.3万/坪 (20.7年/93.6坪) | 54.0万/坪 (25.4年/78.1坪) |
| 新所原駅 | 89.1万/坪 (44.0年/84.7坪) | 44.8万/坪 (25.2年/181坪) | 115万/坪 (5.9年/58.8坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
新所原駅 89.1 万/坪(昨年同期比 +98.9 ％)
新所原駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 89.1万円/坪(27.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて +98.9％( +44.3万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(１年前(2021年)に比べて -66.7％( -4件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 44.0年(昨年 25.2年から +74.8 ％増)。平均土地面積は 84.7 坪 (昨年 181.0 坪から -53.2 ％減)。平均建物面積は 34.0 坪 (昨年 90.5 坪から -62.4 ％減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2021年 31.7 分 → 2022年 15.5 分、-51.1 ％と大きく減少)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2021年 25.2 年 → 2022年 44.0 年、+74.8 ％と大きく増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 16.7 ％ → 2022年 100.0 ％)
鷲津駅 111.4 万/坪(昨年同期比 +63.2 ％)
鷲津駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 111万円/坪(33.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて +63.2％( +43.1万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(１年前(2021年)に比べて -71.4％( -5件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 0.0年(昨年 20.7年から -100.0 ％減)。平均土地面積は 46.9 坪 (昨年 93.6 坪から -49.9 ％減)。平均建物面積は 28.7 坪 (昨年 31.8 坪から -9.5 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2021年 20.7 年 → 2022年 0.0 年、-100.0 ％と大きく減少)
- 駅からの平均距離が減少(2021年 19.6 分 → 2022年 16.5 分、-15.7 ％と減少)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 16.7 ％ → 2022年 100.0 ％)
蒲原駅 13.2 万/坪(昨年同期比 -87.7 ％)
蒲原駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 13.2万円/坪(4.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて -87.7％( -94.2万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均土地面積は 30.3 坪 (昨年 43.9 坪から -31.0 ％減)。平均建物面積は 28.7 坪 (昨年 36.3 坪から -20.8 ％減)。
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2021年 4.0 分 → 2022年 20.0 分、+400.0 ％と大きく増加)
新居町駅 9.3 万/坪(昨年同期比 -86.9 ％)
新居町駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 9.3万円/坪(2.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて -86.9％( -61.9万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 5 件(１年前(2021年)に比べて +150.0％( +3件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 49.3年(昨年 6.0年から +720.8 ％増)。平均土地面積は 180.0 坪 (昨年 61.3 坪から +193.8 ％増)。平均建物面積は 200.8 坪 (昨年 36.3 坪から +453.1 ％増)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2021年 6.0 年 → 2022年 49.3 年、+720.8 ％と大きく増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2021年 12.0 分 → 2022年 17.4 分、+45.0 ％と大きく増加)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示