山口県の賃貸マンション(集合住宅・共同住宅)の平均家賃は 1,437 円/㎡ でした。家賃相場は3,040件の過去の掲載家賃に基づき算定しています。
平均家賃 1,437 円/㎡
・平均築年数 16.8 年
・平均駅距離 19.0 分
・平均専有面積 36.1 ㎡ (10.9 坪)
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記事監修:岩野 愛弓
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。
山口県 賃貸マンション家賃相場(集合住宅・共同住宅)
平均家賃 1,437 円/㎡
・平均築年数 16.8 年
・平均駅距離 19.0 分
・平均専有面積 36.1 ㎡ (10.9 坪)
山口県の賃貸マンション(集合住宅・共同住宅)の平均家賃は 1,437 円/㎡、家賃の中央値は 1,380 円/㎡でした。
2017 年における賃貸マンションの単価は、2016 年における単価に比べ +4.3 %上昇 (+59.8 円/㎡)して推移。
家賃相場および推移は、3,040件のデータに基づいて計算。
賃貸マンション 家賃相場一覧 〔実勢家賃〕
エリア | 平均家賃 | 平均単価 | 件数 |
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下関市 | 45,306 円 | 1,284 円/㎡ | 1,378 件 |
宇部市 | 53,603 円 | 1,492 円/㎡ | 571 件 |
山口市 | 51,668 円 | 1,566 円/㎡ | 642 件 |
防府市 | 49,818 円 | 1,333 円/㎡ | 118 件 |
下松市 | 54,221 円 | 1,428 円/㎡ | 33 件 |
岩国市 | 52,106 円 | 1,374 円/㎡ | 99 件 |
光市 | 48,182 円 | 1,285 円/㎡ | 11 件 |
柳井市 | 45,000 円 | 1,473 円/㎡ | 8 件 |
周南市 | 46,439 円 | 1,809 円/㎡ | 141 件 |
山陽小野田市 | 59,111 円 | 1,227 円/㎡ | 35 件 |
熊毛郡 | 40,000 円 | 1,467 円/㎡ | 4 件 |
沿線・駅 | 平均家賃 | 平均単価 | 件数 |
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JR | 48,949 円 | 1,447 円/㎡ | 2,765 件 |
・宇部線 | 57,314 円 | 1,589 円/㎡ | 646 件 |
・小野田線 | 56,646 円 | 1,490 円/㎡ | 276 件 |
・山口線 | 50,926 円 | 1,585 円/㎡ | 586 件 |
・山陰本線 | 47,075 円 | 1,173 円/㎡ | 496 件 |
・山陽本線 | 48,390 円 | 1,461 円/㎡ | 1,591 件 |
・岩徳線 | 51,014 円 | 1,406 円/㎡ | 91 件 |
・美祢線 | 61,867 円 | 1,082 円/㎡ | 15 件 |
新幹線 | 49,572 円 | 1,391 円/㎡ | 582 件 |
・山陽 | 49,572 円 | 1,391 円/㎡ | 582 件 |
山口県の周辺環境
中国地方の西端にある山口県。江戸時代に長州藩が支配した旧周防、旧長門の両国から成り、維新の志士を多数輩出しました。明治以降の総理大臣も9人出し、最も多くの総理大臣を出した県になっています。
地域の拠点都市に人口が分散
山口県の人口は139万人。県庁は人口20万人の山口市に置かれていますが、人口最多は27万人の下関市です。他に17万人の宇部市、14万人の周南市、岩国市、12万人の防府市と地域の中心都市があり、人口が分散しています。
地域は岩国市、周南市など瀬戸内海沿岸、下関市など関門海峡付近、山口市など内陸に分けられます。瀬戸内海沿岸はどちらかといえば太平洋沿岸気候に近く、雨が多い土地です。関門海峡付近は温暖で、内陸は比較的積雪の多い場所です。
経済集積が最も高いのは下関市
瀬戸内海沿岸は重化学コンビナートを中心とした工業地帯で、高速道路網を生かした流通業が発展しています。以前は炭鉱地域でしたが、今は石炭に代わって石灰石が採掘され、セメント産業が盛んです。
下関市は地元地銀や新聞社が本社を置き、最も経済集積された地域です。海運業や貿易業も活発で、神戸製鋼、ブリヂストンの生産拠点が置かれています。日本海側は主に農業と漁業、内陸部は農業地域。県庁所在地の山口市は典型的な行政都市です。
秋吉台や萩の城下町、岩国錦帯橋が主な観光スポット。岩国市には米海兵隊の基地があり、岩国空港で飛行訓練をしています。
県西部は福岡、東部は広島とつながり
公共交通は山陽新幹線をはじめ、JR西日本の路線が東西に走っていますが、住民は自家用車で移動しています。県西部は福岡県、県東部は広島県とのつながりが強く、県外で買い物をする人も少なくありません。
福岡や広島発行の新聞が販売されており、県としての一体感はあまり感じられません。
道路事情は比較的良いのですが、中心となる都市がなく、生活には不便な面もあります。下関市周辺は人口減少が著しく、仕事は周南市周辺の方が多くなっています。日本海側は歴史にあふれた土地が続き、移住者に人気の場所です。