【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2019年4月〜6月期の近鉄名古屋線 (近鉄長島駅~伊勢中川駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 60.2万円/坪(18.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2018年)に比べて +10.0%( +5.5万円/坪)と堅調に推移しています。売買数は 109 件(1年前(2018年)に比べて -17.4%( -23件/坪)と不調に推移しています。)。
平均築年数は 24.9年(昨年 21.2年から +17.2 %増)。平均土地面積は 91.2 坪 (昨年 84.1 坪から +8.5 %増)。平均建物面積は 49.0 坪 (昨年 45.9 坪から +6.8 %増)。
近年の取引物件の特徴は、建物面積 200 平方メートル超の土地面積が非常に広い物件数が大きく増加、築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 10 駅に対して、値下がりした駅数は 11 駅。ほとんどの駅において下落した。阿倉川駅、磯山駅、千里駅、津駅、南が丘駅、久居駅、伊勢中川駅は、昨年から 20 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは近鉄四日市駅で昨年に比べ +353.4 %、坪単価は 70.9 万円/坪となった。
上位 2 駅(近鉄四日市駅、千里駅)は +220.6 %(坪単価 +37.5 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(白塚駅、塩浜駅)は -83.3 %(坪単価 -35.3 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2018年 6.8 % → 2019年 10.1 %)
- 築 6 年未満の築浅物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2018年 1.8 % → 2019年 2.1 %)
価格下落要因
- 平均築年数が増加(2018年 21.2 年 → 2019年 24.9 年、+17.2 %と増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2018年 24.3 % → 2019年 31.6 %)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2018年 35.1 % → 2019年 26.3 %)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった南が丘駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 139万円/坪(41.9万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2018年)に比べて +69.0%( +56.6万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(1年前(2018年)に比べて -83.3%( -5件/坪)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった白塚駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 2.8万円/坪(0.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2018年)に比べて -88.6%( -21.5万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(1年前(2018年)に比べて -50.0%( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
近鉄名古屋線 | 現状(2019) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
---|---|---|---|
近鉄長島駅 | - | 25.9万/坪 (35.6年/60.5坪) | 29.1万/坪 (28.8年/62.0坪) |
桑名駅 | 68.7万/坪 (21.4年/54.1坪) | 59.5万/坪 (23.8年/56.3坪) | 57.1万/坪 (22.0年/63.1坪) |
益生駅 | 7.8万/坪 (58.8年/47.6坪) | - | 87.2万/坪 (1.3年/48.4坪) |
伊勢朝日駅 | 65.6万/坪 (7.1年/64.6坪) | 96.3万/坪 (0.25年/55.0坪) | 100万/坪 (0.25年/63.5坪) |
川越富洲原駅 | 67.7万/坪 (20.9年/54.5坪) | 72.9万/坪 (10.8年/64.8坪) | 119万/坪 (3.8年/112坪) |
近鉄富田駅 | 17.4万/坪 (52.3年/35.5坪) | 48.5万/坪 (21.6年/48.7坪) | 47.7万/坪 (19.6年/40.1坪) |
霞ケ浦駅 | 72.3万/坪 (30.8年/204坪) | 114万/坪 (0.8年/89.2坪) | 55.7万/坪 (16.6年/55.6坪) |
阿倉川駅 | 72.3万/坪 (16.0年/113坪) | 45.1万/坪 (23.3年/104坪) | 55.6万/坪 (16.3年/53.4坪) |
川原町駅 | 61.1万/坪 (13.3年/54.5坪) | 60.0万/坪 (11.9年/87.3坪) | 57.2万/坪 (14.8年/142坪) |
近鉄四日市駅 | 70.9万/坪 (39.9年/108坪) | 15.6万/坪 (41.8年/112坪) | 32.0万/坪 (31.6年/148坪) |
新正駅 | - | 14.7万/坪 (44.3年/216坪) | 30.2万/坪 (31.8年/157坪) |
海山道駅 | 18.8万/坪 (45.3年/185坪) | - | 19.8万/坪 (0年/51.4坪) |
塩浜駅 | 13.8万/坪 (56.3年/121坪) | 62.8万/坪 (0.25年/54.5坪) | 15.9万/坪 (47.3年/109坪) |
北楠駅 | 62.8万/坪 (0.25年/39.3坪) | - | 33.1万/坪 (21.3年/60.5坪) |
楠駅 | - | 12.4万/坪 (44.3年/142坪) | - |
長太ノ浦駅 | - | - | 36.3万/坪 (17.3年/59.0坪) |
箕田駅 | - | - | - |
伊勢若松駅 | - | 22.5万/坪 (40.3年/148坪) | - |
千代崎駅 | 11.6万/坪 (44.3年/87.7坪) | 49.5万/坪 (24.8年/50.3坪) | 47.0万/坪 (28.3年/67.7坪) |
白子駅 | 63.3万/坪 (13.9年/78.5坪) | 89.0万/坪 (7.9年/59.3坪) | 79.0万/坪 (13.4年/64.8坪) |
鼓ケ浦駅 | 28.7万/坪 (25.3年/72.6坪) | - | 28.1万/坪 (13.8年/59.7坪) |
磯山駅 | 22.7万/坪 (29.3年/127坪) | 12.2万/坪 (39.9年/65.5坪) | 18.1万/坪 (27.3年/63.5坪) |
千里駅 | 42.0万/坪 (25.3年/78.7坪) | 22.4万/坪 (27.3年/47.6坪) | - |
豊津上野駅 | 2.6万/坪 (0年/19.7坪) | - | - |
白塚駅 | 2.8万/坪 (52.3年/36.3坪) | 24.2万/坪 (45.3年/59.7坪) | 43.8万/坪 (23.5年/80.2坪) |
高田本山駅 | 17.6万/坪 (42.6年/74.6坪) | 36.1万/坪 (24.3年/545坪) | 17.1万/坪 (33.3年/66.6坪) |
江戸橋駅 | 51.7万/坪 (16.3年/113坪) | - | - |
津駅 | 88.2万/坪 (32.6年/87.0坪) | 66.6万/坪 (19.6年/74.8坪) | 54.4万/坪 (24.8年/89.7坪) |
津新町駅 | 14.4万/坪 (35.7年/101坪) | 22.3万/坪 (36.1年/122坪) | 45.3万/坪 (26.7年/89.4坪) |
南が丘駅 | 139万/坪 (0.25年/49.9坪) | 82.0万/坪 (15.3年/70.3坪) | 57.9万/坪 (30.1年/77.1坪) |
久居駅 | 88.0万/坪 (8.1年/77.7坪) | 58.9万/坪 (20.1年/105坪) | 65.5万/坪 (19.5年/61.1坪) |
桃園駅 | 50.9万/坪 (37.3年/363坪) | 66.1万/坪 (0.25年/56.0坪) | 48.4万/坪 (15.8年/59.0坪) |
伊勢中川駅 | 56.9万/坪 (15.3年/110坪) | 40.8万/坪 (19.1年/82.2坪) | 21.7万/坪 (22.6年/132坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
近鉄四日市駅 70.9 万/坪(昨年同期比 +353.4 %)
近鉄四日市駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 70.9万円/坪(21.4万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2018年)に比べて +353.4%( +55.3万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 7 件(1年前(2018年)に比べて +250.0%( +5件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 39.9年(昨年 41.8年から -4.4 %減)。平均土地面積は 107.6 坪 (昨年 111.9 坪から -3.8 %減)。平均建物面積は 65.3 坪 (昨年 223.9 坪から -70.8 %減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が減少(2018年 10.5 分 → 2019年 8.7 分、-17.0 %と減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2018年 50.0 % → 2019年 50.0 %)
千里駅 42.0 万/坪(昨年同期比 +87.9 %)
千里駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 42.0万円/坪(12.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2018年)に比べて +87.9%( +19.7万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 25.3年(昨年 27.3年から -7.3 %減)。平均土地面積は 78.7 坪 (昨年 47.6 坪から +65.1 %増)。平均建物面積は 32.5 坪 (昨年 19.7 坪から +65.4 %増)。
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2018年 7.0 分 → 2019年 10.0 分、+42.9 %と大きく増加)
白塚駅 2.8 万/坪(昨年同期比 -88.6 %)
白塚駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 2.8万円/坪(0.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2018年)に比べて -88.6%( -21.5万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(1年前(2018年)に比べて -50.0%( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 52.3年(昨年 45.3年から +15.5 %増)。平均土地面積は 36.3 坪 (昨年 59.7 坪から -39.2 %減)。平均建物面積は 33.3 坪 (昨年 18.2 坪から +83.3 %増)。
価格上昇要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2018年 100.0 % → 2019年 100.0 %)
価格下落要因
- 平均築年数が増加(2018年 45.3 年 → 2019年 52.3 年、+15.5 %と増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2018年 5.5 分 → 2019年 18.0 分、+227.3 %と大きく増加)
塩浜駅 13.8 万/坪(昨年同期比 -78.1 %)
塩浜駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 13.8万円/坪(4.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2018年)に比べて -78.1%( -49.0万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(1年前(2018年)に比べて +100.0%( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 56.3年(昨年 0.3年から +22232.6 %増)。平均土地面積は 121.0 坪 (昨年 54.5 坪から +122.2 %増)。平均建物面積は 18.2 坪 (昨年 30.3 坪から -40.0 %減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2018年 9.0 分 → 2019年 5.5 分、-38.9 %と大きく減少)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2018年 0.3 年 → 2019年 56.3 年、+22232.6 %と大きく増加)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示