【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2023年1月〜9月期のJR山陰本線 (江崎駅～下関駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 33.6万円/坪(10.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて -2.3％( -0.8万円/坪)と僅かに下落しています。売買数は 110 件(１年前(2022年)に比べて -47.9％( -101件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 36.4年(昨年 34.6年から +5.2 ％増)。平均土地面積は 86.6 坪 (昨年 91.1 坪から -4.9 ％減)。平均建物面積は 50.9 坪 (昨年 47.1 坪から +8.1 ％増)。
近年の取引物件の特徴は、駅から徒歩 20 分未満の比較的駅から遠い物件数が大きく増加、駅から徒歩 20 分以上の徒歩圏外の物件数が減少。
値上がりした駅数は 6 駅に対して、値下がりした駅数は 15 駅。ほとんどの駅において下落した。仙崎駅、阿川駅、梶栗郷台地駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは幡生駅で昨年に比べ +112.3 ％、坪単価は 89.2 万円/坪となった。
上位 2 駅(幡生駅、阿川駅)は +104.7 ％(坪単価 +26.5 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(人丸駅、長門三隅駅)は -95.4 ％(坪単価 -24.4 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2022年 11.3 ％ → 2023年 13.5 ％)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2022年 28.6 ％ → 2023年 27.1 ％)
価格下落要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が小幅増加(全取引物件に占める割合が 2022年 50.0 ％ → 2023年 53.1 ％)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2022年 8.5 ％ → 2023年 8.2 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった幡生駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 89.2万円/坪(27.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて +112.3％( +47.2万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 16 件(１年前(2022年)に比べて -15.8％( -3件/坪)と不調に推移しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった人丸駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 0.03万円/坪(0.01万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて -99.8％( -23.1万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(１年前(2022年)に比べて -75.0％( -3件/坪)と大幅に減少しています。)。
| JR山陰本線 | 現状(2023) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 江崎駅 | - | - | 11.4万/坪 (43.0年/63.1坪) |
| 須佐駅 | - | 6.1万/坪 (42.2年/77.1坪) | 9.0万/坪 (35.8年/96.8坪) |
| 宇田郷駅 | - | 4.6万/坪 (67.8年/393坪) | - |
| 木与駅 | - | - | - |
| 奈古駅 | 5.2万/坪 (0年/66.6坪) | 4.4万/坪 (59.3年/98.3坪) | - |
| 長門大井駅 | - | - | 2.4万/坪 (39.0年/194坪) |
| 越ケ浜駅 | - | 4.6万/坪 (41.3年/44.4坪) | 7.3万/坪 (39.3年/65.5坪) |
| 東萩駅 | 15.0万/坪 (50.8年/69.6坪) | 18.8万/坪 (44.8年/97.3坪) | 21.3万/坪 (42.9年/95.6坪) |
| 萩駅 | 12.5万/坪 (40.0年/137坪) | 21.4万/坪 (35.0年/115坪) | 34.8万/坪 (26.4年/100坪) |
| 玉江駅 | 16.2万/坪 (37.5年/66.9坪) | 47.0万/坪 (38.4年/122坪) | 56.8万/坪 (46.9年/188坪) |
| 三見駅 | - | 20.1万/坪 (14.0年/84.7坪) | - |
| 飯井駅 | - | - | 0.6万/坪 (38.3年/124坪) |
| 長門三隅駅 | 2.5万/坪 (40.7年/96.8坪) | 28.3万/坪 (20.3年/90.8坪) | 12.1万/坪 (39.3年/157坪) |
| 長門市駅 | 25.9万/坪 (37.5年/86.6坪) | 34.9万/坪 (31.6年/176坪) | 27.5万/坪 (39.0年/120坪) |
| 仙崎駅 | 31.5万/坪 (29.8年/126坪) | 21.1万/坪 (36.5年/78.0坪) | - |
| 黄波戸駅 | - | - | 9.6万/坪 (31.4年/278坪) |
| 長門古市駅 | 10.1万/坪 (35.9年/144坪) | 84.1万/坪 (0.25年/106坪) | 9.6万/坪 (37.9年/71.1坪) |
| 人丸駅 | 0.03万/坪 (25.0年/42.4坪) | 23.1万/坪 (38.7年/233坪) | 2.6万/坪 (0年/191坪) |
| 伊上駅 | - | - | - |
| 長門粟野駅 | - | - | - |
| 阿川駅 | 11.7万/坪 (35.6年/307坪) | 5.9万/坪 (41.5年/72.1坪) | 0.29万/坪 (0年/48.4坪) |
| 特牛駅 | 2.8万/坪 (55.0年/33.3坪) | 6.1万/坪 (28.8年/65.5坪) | - |
| 滝部駅 | 4.0万/坪 (0年/27.2坪) | 4.7万/坪 (32.8年/180坪) | 13.6万/坪 (27.6年/227坪) |
| 長門二見駅 | - | - | 2.4万/坪 (46.3年/40.8坪) |
| 宇賀本郷駅 | - | - | - |
| 湯玉駅 | - | 6.4万/坪 (42.3年/60.5坪) | - |
| 小串駅 | 8.6万/坪 (41.7年/70.3坪) | 22.0万/坪 (24.5年/248坪) | 11.1万/坪 (34.1年/80.7坪) |
| 川棚温泉駅 | 9.0万/坪 (43.1年/76.6坪) | 10.6万/坪 (18.8年/86.6坪) | 32.7万/坪 (18.9年/154坪) |
| 黒井村駅 | 13.1万/坪 (34.9年/94.4坪) | 12.9万/坪 (35.9年/78.0坪) | 11.3万/坪 (34.1年/63.9坪) |
| 梅ケ峠駅 | 2.9万/坪 (56.5年/142坪) | - | 8.6万/坪 (39.4年/98.8坪) |
| 吉見駅 | 18.0万/坪 (55.7年/80.2坪) | 30.5万/坪 (51.5年/77.6坪) | 76.4万/坪 (11.5年/118坪) |
| 福江駅 | - | - | - |
| 安岡駅 | 36.1万/坪 (33.9年/98.5坪) | 86.1万/坪 (12.5年/65.7坪) | 65.5万/坪 (9.7年/98.1坪) |
| 梶栗郷台地駅 | 81.0万/坪 (28.4年/66.0坪) | 51.6万/坪 (32.2年/108坪) | 62.3万/坪 (32.5年/80.7坪) |
| 綾羅木駅 | 56.7万/坪 (25.9年/69.8坪) | 66.6万/坪 (25.6年/79.2坪) | 66.7万/坪 (21.2年/96.6坪) |
| 幡生駅 | 89.2万/坪 (20.6年/88.0坪) | 42.0万/坪 (35.2年/70.8坪) | 36.3万/坪 (34.2年/124坪) |
| 下関駅 | 24.6万/坪 (43.7年/69.6坪) | 29.6万/坪 (41.3年/66.1坪) | 28.8万/坪 (35.0年/72.0坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
幡生駅 89.2 万/坪(昨年同期比 +112.3 ％)
幡生駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 89.2万円/坪(27.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて +112.3％( +47.2万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 16 件(１年前(2022年)に比べて -15.8％( -3件/坪)と不調に推移しています。)。
平均築年数は 20.6年(昨年 35.2年から -41.4 ％減)。平均土地面積は 88.0 坪 (昨年 70.8 坪から +24.4 ％増)。平均建物面積は 47.6 坪 (昨年 60.8 坪から -21.7 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2022年 35.2 年 → 2023年 20.6 年、-41.4 ％と大きく減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2022年 22.4 分 → 2023年 17.8 分、-20.4 ％と大きく減少)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 10.5 ％ → 2023年 37.5 ％)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2022年 52.6 ％ → 2023年 25.0 ％)
阿川駅 11.7 万/坪(昨年同期比 +97.1 ％)
阿川駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 11.7万円/坪(3.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて +97.1％( +5.7万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(１年前(2022年)に比べて -33.3％( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 35.6年(昨年 41.5年から -14.2 ％減)。平均土地面積は 307.0 坪 (昨年 72.1 坪から +325.9 ％増)。平均建物面積は 32.5 坪 (昨年 46.1 坪から -29.5 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が減少(2022年 41.5 年 → 2023年 35.6 年、-14.2 ％と減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2022年 45.0 分 → 2023年 30.0 分、-33.3 ％と大きく減少)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2022年 100.0 ％ → 2023年 50.0 ％)
人丸駅 0.0 万/坪(昨年同期比 -99.8 ％)
人丸駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 0.03万円/坪(0.01万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて -99.8％( -23.1万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(１年前(2022年)に比べて -75.0％( -3件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 25.0年(昨年 38.7年から -35.4 ％減)。平均土地面積は 42.4 坪 (昨年 232.9 坪から -81.8 ％減)。平均建物面積は 28.7 坪 (昨年 39.3 坪から -26.9 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2022年 38.7 年 → 2023年 25.0 年、-35.4 ％と大きく減少)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2022年 25.0 分 → 2023年 90.0 分、+260.0 ％と大きく増加)
長門三隅駅 2.5 万/坪(昨年同期比 -91.0 ％)
長門三隅駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 2.5万円/坪(0.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて -91.0％( -25.8万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(１年前(2022年)に比べて +100.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 40.7年(昨年 20.3年から +100.6 ％増)。平均土地面積は 96.8 坪 (昨年 90.8 坪から +6.7 ％増)。平均建物面積は 78.7 坪 (昨年 42.4 坪から +85.7 ％増)。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2022年 100.0 ％ → 2023年 50.0 ％)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2022年 20.3 年 → 2023年 40.7 年、+100.6 ％と大きく増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2022年 11.0 分 → 2023年 17.5 分、+59.1 ％と大きく増加)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示