【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2022年4月〜6月期の近鉄名古屋線 (近鉄長島駅～伊勢中川駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 53.2万円/坪(16.1万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて -6.6％( -3.8万円/坪)と弱含みに推移しています。売買数は 162 件(１年前(2021年)に比べて -17.8％( -35件/坪)と不調に推移しています。)。
平均築年数は 26.8年(昨年 24.6年から +9.0 ％増)。平均土地面積は 77.8 坪 (昨年 80.5 坪から -3.3 ％減)。平均建物面積は 46.6 坪 (昨年 47.9 坪から -2.7 ％減)。
近年の取引物件の特徴は、建物面積 60 平方メートル未満のDINKS・子供が独立した老後世帯を対象とした中規模物件数が大きく増加、駅から徒歩 20 分未満の比較的駅から遠い物件数が増加。
値上がりした駅数は 15 駅に対して、値下がりした駅数は 12 駅。おおむね昨年と横ばい傾向。益生駅、伊勢朝日駅、川越富洲原駅、塩浜駅、白子駅、千里駅、白塚駅、高田本山駅、江戸橋駅、津駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは桃園駅で昨年に比べ +276.6 ％、坪単価は 94.9 万円/坪となった。
上位 2 駅(桃園駅、霞ケ浦駅)は +206.1 ％(坪単価 +50.7 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(北楠駅、磯山駅)は -68.4 ％(坪単価 -40.8 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 8.1 ％ → 2022年 9.8 ％)
- 築 6 年未満の築浅物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2021年 1.8 ％ → 2022年 2.0 ％)
価格下落要因
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2021年 29.3 ％ → 2022年 20.9 ％)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2021年 30.5 ％ → 2022年 35.1 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった伊勢朝日駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 114万円/坪(34.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて +38.6％( +31.8万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(１年前(2021年)に比べて -66.7％( -4件/坪)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった磯山駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 14.9万円/坪(4.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて -66.9％( -30.1万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 5 件(１年前(2021年)に比べて +150.0％( +3件/坪)と大幅に増加しています。)。
| 近鉄名古屋線 | 現状(2022) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 近鉄長島駅 | 32.8万/坪 (35.0年/88.5坪) | 63.8万/坪 (26.1年/57.5坪) | 22.0万/坪 (30.8年/92.3坪) |
| 桑名駅 | 77.9万/坪 (26.1年/64.7坪) | 77.3万/坪 (19.3年/77.3坪) | 63.9万/坪 (10.7年/57.6坪) |
| 益生駅 | 62.0万/坪 (27.3年/84.1坪) | 43.2万/坪 (31.3年/147坪) | 45.9万/坪 (28.6年/113坪) |
| 伊勢朝日駅 | 114万/坪 (0.25年/56.7坪) | 82.5万/坪 (0.8年/58.5坪) | 81.9万/坪 (0.25年/45.4坪) |
| 川越富洲原駅 | 47.8万/坪 (22.6年/106坪) | 37.0万/坪 (26.3年/57.8坪) | 52.7万/坪 (35.1年/51.3坪) |
| 近鉄富田駅 | 68.6万/坪 (16.6年/48.4坪) | 70.7万/坪 (25.5年/77.4坪) | 40.7万/坪 (26.1年/49.2坪) |
| 霞ケ浦駅 | 55.3万/坪 (36.0年/102坪) | 23.5万/坪 (48.3年/105坪) | 74.6万/坪 (6.0年/54.8坪) |
| 阿倉川駅 | 51.6万/坪 (29.8年/95.9坪) | 75.7万/坪 (37.5年/102坪) | 29.2万/坪 (37.3年/59.0坪) |
| 川原町駅 | 36.9万/坪 (31.3年/46.4坪) | 69.0万/坪 (0.8年/63.5坪) | 48.5万/坪 (20.5年/74.4坪) |
| 近鉄四日市駅 | 72.7万/坪 (20.1年/99.8坪) | 30.9万/坪 (41.6年/90.9坪) | 101万/坪 (18.6年/44.9坪) |
| 新正駅 | 59.0万/坪 (36.3年/106坪) | 69.0万/坪 (16.8年/82.4坪) | - |
| 海山道駅 | 21.4万/坪 (50.3年/68.1坪) | - | 79.3万/坪 (0.25年/30.3坪) |
| 塩浜駅 | 65.6万/坪 (0.25年/64.5坪) | 52.4万/坪 (33.3年/77.1坪) | 33.1万/坪 (35.3年/81.7坪) |
| 北楠駅 | 22.3万/坪 (29.3年/34.8坪) | 73.8万/坪 (0.25年/59.0坪) | - |
| 楠駅 | 28.2万/坪 (38.4年/50.7坪) | 39.1万/坪 (33.7年/71.4坪) | 22.6万/坪 (35.3年/54.5坪) |
| 長太ノ浦駅 | - | 9.9万/坪 (50.8年/74.1坪) | 23.4万/坪 (54.3年/81.7坪) |
| 箕田駅 | 48.1万/坪 (8.3年/69.6坪) | - | 7.0万/坪 (40.3年/299坪) |
| 伊勢若松駅 | - | 52.8万/坪 (39.7年/72.6坪) | 27.0万/坪 (14.3年/189坪) |
| 千代崎駅 | 39.8万/坪 (32.0年/99.4坪) | 39.2万/坪 (24.6年/101坪) | 40.5万/坪 (18.9年/90.5坪) |
| 白子駅 | 86.7万/坪 (17.5年/63.7坪) | 66.5万/坪 (15.6年/66.0坪) | 72.2万/坪 (17.1年/94.5坪) |
| 鼓ケ浦駅 | 56.9万/坪 (12.3年/33.3坪) | - | 15.7万/坪 (30.3年/54.5坪) |
| 磯山駅 | 14.9万/坪 (41.5年/78.0坪) | 45.0万/坪 (25.3年/52.2坪) | 17.5万/坪 (43.3年/116坪) |
| 千里駅 | 51.0万/坪 (43.3年/191坪) | 31.6万/坪 (50.3年/104坪) | - |
| 豊津上野駅 | 40.4万/坪 (20.8年/65.0坪) | - | - |
| 白塚駅 | 23.3万/坪 (36.8年/68.1坪) | 12.7万/坪 (40.6年/184坪) | 5.3万/坪 (0年/72.6坪) |
| 高田本山駅 | 37.1万/坪 (30.3年/206坪) | 24.4万/坪 (41.8年/113坪) | - |
| 江戸橋駅 | 80.4万/坪 (12.7年/62.6坪) | 44.1万/坪 (21.9年/51.4坪) | 6.6万/坪 (40.9年/66.6坪) |
| 津駅 | 64.2万/坪 (30.3年/59.6坪) | 52.1万/坪 (26.4年/81.7坪) | 53.2万/坪 (36.3年/59.7坪) |
| 津新町駅 | 24.2万/坪 (38.1年/74.1坪) | 34.0万/坪 (30.1年/85.2坪) | 42.7万/坪 (33.0年/67.6坪) |
| 南が丘駅 | 56.0万/坪 (22.3年/57.0坪) | 98.9万/坪 (13.1年/74.5坪) | 166万/坪 (-0.08年/50.2坪) |
| 久居駅 | 52.5万/坪 (21.0年/82.4坪) | 68.9万/坪 (26.4年/81.0坪) | 76.3万/坪 (13.0年/57.2坪) |
| 桃園駅 | 94.9万/坪 (2.3年/56.0坪) | 25.2万/坪 (15.3年/52.2坪) | 87.7万/坪 (0.8年/110坪) |
| 伊勢中川駅 | 54.8万/坪 (21.9年/84.7坪) | 77.9万/坪 (15.8年/56.0坪) | 34.0万/坪 (38.6年/58.6坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
桃園駅 94.9 万/坪(昨年同期比 +276.6 ％)
桃園駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 94.9万円/坪(28.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて +276.6％( +69.7万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(１年前(2021年)に比べて -50.0％( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 2.3年(昨年 15.3年から -85.2 ％減)。平均土地面積は 56.0 坪 (昨年 52.2 坪から +7.2 ％増)。平均建物面積は 34.8 坪 (昨年 31.8 坪から +9.5 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2021年 15.3 年 → 2022年 2.3 年、-85.2 ％と大きく減少)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 50.0 ％ → 2022年 100.0 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2021年 5.0 分 → 2022年 20.0 分、+300.0 ％と大きく増加)
霞ケ浦駅 55.3 万/坪(昨年同期比 +135.5 ％)
霞ケ浦駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 55.3万円/坪(16.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて +135.5％( +31.8万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 4 件(１年前(2021年)に比べて +33.3％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 36.0年(昨年 48.3年から -25.4 ％減)。平均土地面積は 102.5 坪 (昨年 104.9 坪から -2.3 ％減)。平均建物面積は 55.2 坪 (昨年 31.0 坪から +78.0 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2021年 48.3 年 → 2022年 36.0 年、-25.4 ％と大きく減少)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2021年 100.0 ％ → 2022年 50.0 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2021年 14.7 分 → 2022年 19.0 分、+29.5 ％と大きく増加)
北楠駅 22.3 万/坪(昨年同期比 -69.8 ％)
北楠駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 22.3万円/坪(6.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて -69.8％( -51.5万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 3 件(１年前(2021年)に比べて +50.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 29.3年(昨年 0.3年から +11513.0 ％増)。平均土地面積は 34.8 坪 (昨年 59.0 坪から -41.0 ％減)。平均建物面積は 235.2 坪 (昨年 32.5 坪から +623.3 ％増)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2021年 0.3 年 → 2022年 29.3 年、+11513.0 ％と大きく増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2021年 9.5 分 → 2022年 13.3 分、+40.4 ％と大きく増加)
磯山駅 14.9 万/坪(昨年同期比 -66.9 ％)
磯山駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 14.9万円/坪(4.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて -66.9％( -30.1万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 5 件(１年前(2021年)に比べて +150.0％( +3件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 41.5年(昨年 25.3年から +64.2 ％増)。平均土地面積は 78.0 坪 (昨年 52.2 坪から +49.6 ％増)。平均建物面積は 32.1 坪 (昨年 26.5 坪から +21.1 ％増)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2021年 25.3 年 → 2022年 41.5 年、+64.2 ％と大きく増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2021年 50.0 ％ → 2022年 60.0 ％)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示