
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2020年10月〜12月期のJR長崎本線 (小長井駅~長崎駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 51.2万円/坪(15.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2019年)に比べて +3.3%( +1.6万円/坪)と小幅に上昇しています。売買数は 77 件(1年前(2019年)に比べて +5.5%( +4件/坪)と堅調に推移しています。)。
平均築年数は 32.4年(昨年 32.1年から +1.0 %増)。平均土地面積は 68.6 坪 (昨年 76.5 坪から -10.4 %減)。平均建物面積は 38.0 坪 (昨年 59.7 坪から -36.4 %減)。
近年の取引物件の特徴は、築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加、築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 4 駅に対して、値下がりした駅数は 3 駅。ほとんどの駅において下落した。西諫早駅、長崎駅は、昨年から 20 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは肥前古賀駅で昨年に比べ +643.1 %、坪単価は 89.6 万円/坪となった。
上位 2 駅(肥前古賀駅、東諫早駅)は +379.2 %(坪単価 +54.5 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(諫早駅、浦上駅)は -42.7 %(坪単価 -27.0 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2019年 3.6 % → 2020年 17.2 %)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2019年 48.2 % → 2020年 22.4 %)
価格下落要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2019年 32.1 % → 2020年 44.8 %)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2019年 2.7 % → 2020年 1.3 %)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった肥前古賀駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 89.6万円/坪(27.1万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2019年)に比べて +643.1%( +77.6万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 3 件(1年前(2019年)に比べて -25.0%( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった諫早駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 27.7万円/坪(8.4万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2019年)に比べて -50.8%( -28.6万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 5 件(1年前(2019年)に比べて +25.0%( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
JR長崎本線 | 現状(2020) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
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小長井駅 | - | - | - |
長里駅 | - | - | - |
湯江駅 | 33.8万/坪 (41.8年/351坪) | - | - |
小江駅 | - | 75.1万/坪 (0.8年/106坪) | - |
肥前長田駅 | - | - | |
東諫早駅 | 58.5万/坪 (16.4年/59.0坪) | 27.2万/坪 (46.8年/51.0坪) | 36.4万/坪 (0年/55.0坪) |
諫早駅 | 27.7万/坪 (41.3年/95.3坪) | 56.3万/坪 (0年/91.1坪) | 40.4万/坪 (44.8年/69.4坪) |
西諫早駅 | 73.6万/坪 (22.1年/60.2坪) | 49.9万/坪 (27.1年/78.8坪) | 43.3万/坪 (39.2年/64.4坪) |
喜々津駅 | 50.2万/坪 (0年/75.6坪) | 67.5万/坪 (19.3年/102坪) | 67.6万/坪 (23.4年/65.2坪) |
市布駅 | - | - | - |
肥前古賀駅 | 89.6万/坪 (4.4年/49.9坪) | 12.1万/坪 (42.4年/92.6坪) | 38.9万/坪 (27.6年/59.6坪) |
現川駅 | 67.1万/坪 (30.3年/60.0坪) | - | - |
浦上駅 | 48.2万/坪 (31.4年/46.7坪) | 73.6万/坪 (27.6年/62.1坪) | 61.5万/坪 (22.2年/58.9坪) |
長崎駅 | 49.6万/坪 (37.5年/63.5坪) | 40.6万/坪 (37.1年/62.0坪) | 34.7万/坪 (37.6年/65.3坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
肥前古賀駅 89.6 万/坪(昨年同期比 +643.1 %)
肥前古賀駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 89.6万円/坪(27.1万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2019年)に比べて +643.1%( +77.6万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 3 件(1年前(2019年)に比べて -25.0%( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 4.4年(昨年 42.4年から -89.6 %減)。平均土地面積は 49.9 坪 (昨年 92.6 坪から -46.1 %減)。平均建物面積は 35.8 坪 (昨年 69.6 坪から -48.6 %減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2019年 42.4 年 → 2020年 4.4 年、-89.6 %と大きく減少)
東諫早駅 58.5 万/坪(昨年同期比 +115.3 %)
東諫早駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 58.5万円/坪(17.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2019年)に比べて +115.3%( +31.3万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 4 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 16.4年(昨年 46.8年から -64.9 %減)。平均土地面積は 59.0 坪 (昨年 51.0 坪から +15.6 %増)。平均建物面積は 26.5 坪 (昨年 30.8 坪から -13.9 %減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2019年 46.8 年 → 2020年 16.4 年、-64.9 %と大きく減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2019年 15.2 分 → 2020年 11.0 分、-27.9 %と大きく減少)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2019年 100.0 % → 2020年 33.3 %)
諫早駅 27.7 万/坪(昨年同期比 -50.8 %)
諫早駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 27.7万円/坪(8.4万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2019年)に比べて -50.8%( -28.6万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 5 件(1年前(2019年)に比べて +25.0%( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均土地面積は 95.3 坪 (昨年 91.1 坪から +4.6 %増)。平均建物面積は 42.4 坪 (昨年 44.9 坪から -5.6 %減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2019年 32.0 分 → 2020年 21.6 分、-32.5 %と大きく減少)
浦上駅 48.2 万/坪(昨年同期比 -34.5 %)
浦上駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 48.2万円/坪(14.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2019年)に比べて -34.5%( -25.4万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 16 件(1年前(2019年)に比べて +33.3%( +4件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 31.4年(昨年 27.6年から +13.7 %増)。平均土地面積は 46.7 坪 (昨年 62.1 坪から -24.8 %減)。平均建物面積は 38.0 坪 (昨年 92.6 坪から -59.0 %減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が減少(2019年 28.9 分 → 2020年 23.8 分、-17.9 %と減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2019年 62.5 % → 2020年 33.3 %)
価格下落要因
- 平均築年数が増加(2019年 27.6 年 → 2020年 31.4 年、+13.7 %と増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2019年 12.5 % → 2020年 33.3 %)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示