【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2024年4月〜6月期のJR信越本線 (直江津駅～新潟駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 48.2万円/坪(14.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2023年)に比べて +14.6％( +6.2万円/坪)と好調に推移しています。売買数は 90 件(１年前(2023年)に比べて -61.0％( -141件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 29.3年(昨年 30.1年から -2.7 ％減)。平均土地面積は 79.2 坪 (昨年 78.3 坪から +1.1 ％増)。平均建物面積は 62.3 坪 (昨年 49.5 坪から +25.8 ％増)。
近年の取引物件の特徴は、築 10 年以内の新しい物件数が大きく増加、建物面積 200 平方メートル超の土地面積が非常に広い物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 9 駅に対して、値下がりした駅数は 7 駅。ほとんどの駅において下落した。直江津駅、見附駅、東三条駅、越後石山駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは北長岡駅で昨年に比べ +193.4 ％、坪単価は 72.7 万円/坪となった。
上位 2 駅(北長岡駅、矢代田駅)は +171.7 ％(坪単価 +39.4 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(新津駅、来迎寺駅)は -34.7 ％(坪単価 -19.0 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2023年 35.4 ％ → 2024年 31.2 ％)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2023年 36.0 ％ → 2024年 33.8 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が増加(2023年 30.0 分 → 2024年 34.0 分、+13.3 ％と増加)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2023年 18.5 ％ → 2024年 13.0 ％)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2023年 1.8 ％ → 2024年 1.1 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった越後石山駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 83.5万円/坪(25.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2023年)に比べて +20.1％( +14.0万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 7 件(１年前(2023年)に比べて +40.0％( +2件/坪)と大幅に増加しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった柏崎駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 14.7万円/坪(4.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2023年)に比べて +5.3％( +0.7万円/坪)と堅調に推移しています。売買数は 4 件(１年前(2023年)に比べて -63.6％( -7件/坪)と大幅に減少しています。)。
| JR信越本線 | 現状(2024) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 直江津駅 | 32.9万/坪 (28.6年/72.8坪) | 16.9万/坪 (43.3年/81.2坪) | 24.3万/坪 (32.7年/60.9坪) |
| 黒井駅 | 38.3万/坪 (21.9年/90.8坪) | - | 11.9万/坪 (44.8年/134坪) |
| 犀潟駅 | - | 2.5万/坪 (41.3年/69.6坪) | 35.3万/坪 (22.8年/103坪) |
| 土底浜駅 | - | 11.9万/坪 (43.3年/63.5坪) | 66.1万/坪 (0.25年/92.3坪) |
| 潟町駅 | - | 27.4万/坪 (42.3年/99.8坪) | - |
| 上下浜駅 | - | - | - |
| 柿崎駅 | - | - | 5.7万/坪 (33.3年/170坪) |
| 米山駅 | - | - | - |
| 笠島駅 | - | - | - |
| 青海川駅 | - | - | - |
| 鯨波駅 | 10.2万/坪 (34.3年/63.5坪) | - | - |
| 柏崎駅 | 14.7万/坪 (49.3年/110坪) | 14.0万/坪 (36.6年/104坪) | 26.9万/坪 (41.9年/70.0坪) |
| 茨目駅 | - | 30.9万/坪 (28.3年/72.6坪) | 58.9万/坪 (16.9年/49.4坪) |
| 安田駅 | - | 1.1万/坪 (0年/81.7坪) | - |
| 北条駅 | - | - | - |
| 越後広田駅 | - | - | - |
| 長鳥駅 | - | - | - |
| 塚山駅 | - | 0.4万/坪 (27.3年/21.2坪) | 10.2万/坪 (32.8年/147坪) |
| 越後岩塚駅 | - | - | 10.2万/坪 (17.3年/60.5坪) |
| 来迎寺駅 | 45.1万/坪 (28.3年/80.7坪) | 63.4万/坪 (27.6年/70.6坪) | 24.8万/坪 (17.3年/106坪) |
| 前川駅 | - | - | 59.0万/坪 (15.8年/90.8坪) |
| 宮内駅 | - | 49.0万/坪 (22.1年/113坪) | 40.0万/坪 (33.3年/115坪) |
| 長岡駅 | 35.0万/坪 (36.2年/124坪) | 42.7万/坪 (27.6年/82.7坪) | 44.7万/坪 (26.7年/82.1坪) |
| 北長岡駅 | 72.7万/坪 (4.8年/39.3坪) | 24.8万/坪 (28.3年/148坪) | 60.2万/坪 (25.4年/73.1坪) |
| 押切駅 | 49.6万/坪 (28.3年/62.0坪) | 46.0万/坪 (26.3年/57.5坪) | 46.1万/坪 (21.0年/202坪) |
| 見附駅 | 39.7万/坪 (28.9年/45.4坪) | 28.7万/坪 (33.3年/111坪) | 49.8万/坪 (10.9年/95.3坪) |
| 帯織駅 | - | 1.3万/坪 (56.3年/175坪) | 10.7万/坪 (53.3年/57.5坪) |
| 東光寺駅 | 33.1万/坪 (11.3年/115坪) | 37.8万/坪 (38.3年/514坪) | 34.4万/坪 (25.3年/424坪) |
| 三条駅 | 34.2万/坪 (19.3年/49.2坪) | 34.3万/坪 (25.3年/109坪) | 48.7万/坪 (28.5年/160坪) |
| 東三条駅 | 45.6万/坪 (19.3年/55.2坪) | 31.4万/坪 (26.9年/97.3坪) | 13.0万/坪 (40.0年/117坪) |
| 保内駅 | - | 6.7万/坪 (28.3年/135坪) | 27.0万/坪 (34.6年/98.8坪) |
| 加茂駅 | - | 28.1万/坪 (36.3年/60.1坪) | 23.0万/坪 (34.3年/64.8坪) |
| 羽生田駅 | - | 50.1万/坪 (11.3年/145坪) | 25.9万/坪 (28.3年/66.6坪) |
| 田上駅 | - | 9.4万/坪 (46.3年/333坪) | 2.6万/坪 (50.3年/72.6坪) |
| 矢代田駅 | 51.5万/坪 (15.5年/68.1坪) | 20.6万/坪 (33.1年/81.0坪) | 33.0万/坪 (37.1年/123坪) |
| 古津駅 | 24.2万/坪 (52.3年/248坪) | - | 44.9万/坪 (39.8年/47.6坪) |
| 新津駅 | 28.9万/坪 (34.3年/78.7坪) | 48.6万/坪 (39.4年/77.4坪) | 44.5万/坪 (24.4年/70.3坪) |
| さつき野駅 | - | 38.2万/坪 (39.5年/75.2坪) | 44.8万/坪 (48.3年/50.4坪) |
| 荻川駅 | 35.7万/坪 (45.3年/71.1坪) | 46.8万/坪 (36.3年/81.9坪) | 61.1万/坪 (25.6年/127坪) |
| 亀田駅 | 72.3万/坪 (14.3年/57.1坪) | 74.9万/坪 (14.9年/54.3坪) | 74.1万/坪 (0.4年/47.6坪) |
| 越後石山駅 | 83.5万/坪 (45.3年/67.0坪) | 69.5万/坪 (12.9年/69.6坪) | 50.7万/坪 (27.1年/59.7坪) |
| 新潟駅 | 61.0万/坪 (28.9年/64.3坪) | 51.5万/坪 (30.4年/50.0坪) | 73.2万/坪 (26.8年/67.1坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
北長岡駅 72.7 万/坪(昨年同期比 +193.4 ％)
北長岡駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 72.7万円/坪(22.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2023年)に比べて +193.4％( +48.0万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 4.8年(昨年 28.3年から -83.2 ％減)。平均土地面積は 39.3 坪 (昨年 148.2 坪から -73.5 ％減)。平均建物面積は 30.3 坪 (昨年 36.3 坪から -16.7 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2023年 28.3 年 → 2024年 4.8 年、-83.2 ％と大きく減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2023年 45.0 分 → 2024年 20.0 分、-55.6 ％と大きく減少)
矢代田駅 51.5 万/坪(昨年同期比 +149.9 ％)
矢代田駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 51.5万円/坪(15.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2023年)に比べて +149.9％( +30.9万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 4 件(１年前(2023年)に比べて -55.6％( -5件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 15.5年(昨年 33.1年から -53.2 ％減)。平均土地面積は 68.1 坪 (昨年 81.0 坪から -16.0 ％減)。平均建物面積は 42.0 坪 (昨年 42.0 坪から -0.1 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2023年 33.1 年 → 2024年 15.5 年、-53.2 ％と大きく減少)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2023年 14.3 ％ → 2024年 50.0 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2023年 58.9 分 → 2024年 90.0 分、+52.8 ％と大きく増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2023年 42.9 ％ → 2024年 50.0 ％)
新津駅 28.9 万/坪(昨年同期比 -40.5 ％)
新津駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 28.9万円/坪(8.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2023年)に比べて -40.5％( -19.7万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(１年前(2023年)に比べて -90.0％( -9件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 34.3年(昨年 39.4年から -13.1 ％減)。平均土地面積は 78.7 坪 (昨年 77.4 坪から +1.6 ％増)。平均建物面積は 72.6 坪 (昨年 37.8 坪から +92.0 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が減少(2023年 39.4 年 → 2024年 34.3 年、-13.1 ％と減少)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2023年 17.3 分 → 2024年 25.0 分、+44.5 ％と大きく増加)
来迎寺駅 45.1 万/坪(昨年同期比 -28.9 ％)
来迎寺駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 45.1万円/坪(13.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2023年)に比べて -28.9％( -18.3万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 3 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 28.3年(昨年 27.6年から +2.4 ％増)。平均土地面積は 80.7 坪 (昨年 70.6 坪から +14.3 ％増)。平均建物面積は 42.4 坪 (昨年 35.8 坪から +18.3 ％増)。
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2023年 44.0 分 → 2024年 90.0 分、+104.5 ％と大きく増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2023年 33.3 ％ → 2024年 100.0 ％)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示