【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2023年7月〜9月期のJR信越本線 (直江津駅～新潟駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 47.1万円/坪(14.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて -3.2％( -1.5万円/坪)と小幅に下落しています。売買数は 237 件(１年前(2022年)に比べて -2.9％( -7件/坪)と僅かに減少しています。)。
平均築年数は 27.8年(昨年 26.2年から +6.0 ％増)。平均土地面積は 86.5 坪 (昨年 83.3 坪から +3.8 ％増)。平均建物面積は 58.4 坪 (昨年 54.4 坪から +7.3 ％増)。
近年の取引物件の特徴は、築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加、建物面積 100 平方メートルを超えるゆったり広々とした物件数が小幅減少。
値上がりした駅数は 13 駅に対して、値下がりした駅数は 13 駅。ほとんどの駅において下落した。黒井駅、柏崎駅、茨目駅、北長岡駅、見附駅、帯織駅、三条駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは柿崎駅で昨年に比べ +393.2 ％、坪単価は 11.1 万円/坪となった。
上位 2 駅(柿崎駅、田上駅)は +295.1 ％(坪単価 +18.7 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(鯨波駅、羽生田駅)は -79.3 ％(坪単価 -21.5 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2022年 39.5 ％ → 2023年 35.1 ％)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 3.4 ％ → 2023年 5.5 ％)
価格下落要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 24.6 ％ → 2023年 30.2 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった新津駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 65.9万円/坪(19.9万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて +5.6％( +3.5万円/坪)と堅調に推移しています。売買数は 11 件(１年前(2022年)に比べて +10.0％( +1件/坪)と好調に推移しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった鯨波駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 3.4万円/坪(1.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて -82.3％( -15.9万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
| JR信越本線 | 現状(2023) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 直江津駅 | 55.5万/坪 (17.3年/134坪) | 59.1万/坪 (18.8年/88.3坪) | 44.9万/坪 (20.5年/97.4坪) |
| 黒井駅 | 63.4万/坪 (7.5年/56.0坪) | 50.8万/坪 (15.2年/128坪) | 30.5万/坪 (25.5年/66.6坪) |
| 犀潟駅 | - | - | 36.4万/坪 (21.5年/52.9坪) |
| 土底浜駅 | - | - | 74.4万/坪 (5.0年/173坪) |
| 潟町駅 | - | - | - |
| 上下浜駅 | - | 3.0万/坪 (49.5年/127坪) | - |
| 柿崎駅 | 11.1万/坪 (21.0年/122坪) | 2.3万/坪 (29.5年/87.7坪) | 8.6万/坪 (44.9年/124坪) |
| 米山駅 | 6.6万/坪 (30.5年/63.5坪) | - | - |
| 笠島駅 | - | - | - |
| 青海川駅 | - | - | - |
| 鯨波駅 | 3.4万/坪 (40.5年/96.8坪) | 19.3万/坪 (31.5年/393坪) | 8.3万/坪 (30.5年/60.5坪) |
| 柏崎駅 | 60.6万/坪 (29.9年/170坪) | 33.5万/坪 (32.5年/69.6坪) | 9.1万/坪 (34.9年/153坪) |
| 茨目駅 | 18.2万/坪 (32.9年/168坪) | 10.7万/坪 (29.5年/68.8坪) | 26.7万/坪 (24.4年/84.5坪) |
| 安田駅 | 16.5万/坪 (55.5年/197坪) | 60.6万/坪 (7.5年/60.5坪) | 11.9万/坪 (31.5年/87.7坪) |
| 北条駅 | - | 14.8万/坪 (55.5年/123坪) | 3.3万/坪 (0年/142坪) |
| 越後広田駅 | - | - | - |
| 長鳥駅 | - | - | - |
| 塚山駅 | - | 3.8万/坪 (45.5年/298坪) | - |
| 越後岩塚駅 | 8.0万/坪 (30.5年/106坪) | - | - |
| 来迎寺駅 | 10.0万/坪 (45.2年/129坪) | - | 35.2万/坪 (14.5年/81.2坪) |
| 前川駅 | - | - | 87.2万/坪 (10.5年/69.6坪) |
| 宮内駅 | 43.8万/坪 (26.5年/136坪) | 16.6万/坪 (41.5年/182坪) | 29.5万/坪 (33.8年/82.6坪) |
| 長岡駅 | 40.0万/坪 (28.4年/79.0坪) | 46.2万/坪 (26.0年/83.2坪) | 46.0万/坪 (22.9年/94.1坪) |
| 北長岡駅 | 60.9万/坪 (32.9年/142坪) | 31.5万/坪 (23.0年/76.1坪) | 51.4万/坪 (26.7年/111坪) |
| 押切駅 | 13.9万/坪 (35.5年/49.9坪) | 28.9万/坪 (25.5年/103坪) | 23.9万/坪 (31.5年/83.2坪) |
| 見附駅 | 44.1万/坪 (17.3年/89.2坪) | 31.4万/坪 (31.4年/62.3坪) | 32.9万/坪 (28.9年/108坪) |
| 帯織駅 | 11.0万/坪 (45.5年/60.0坪) | 8.6万/坪 (49.5年/144坪) | |
| 東光寺駅 | - | - | 7.2万/坪 (53.5年/251坪) |
| 三条駅 | 37.3万/坪 (26.7年/67.5坪) | 23.6万/坪 (34.2年/50.9坪) | 45.3万/坪 (24.5年/70.7坪) |
| 東三条駅 | 10.1万/坪 (48.0年/121坪) | 9.3万/坪 (43.7年/85.3坪) | 9.3万/坪 (42.1年/200坪) |
| 保内駅 | - | 8.4万/坪 (27.5年/96.8坪) | 21.6万/坪 (37.5年/81.7坪) |
| 加茂駅 | 8.5万/坪 (37.5年/63.5坪) | 23.6万/坪 (37.0年/93.8坪) | 18.9万/坪 (40.5年/108坪) |
| 羽生田駅 | 8.4万/坪 (41.0年/66.0坪) | 35.5万/坪 (38.0年/82.7坪) | 0.5万/坪 (30.5年/333坪) |
| 田上駅 | 43.1万/坪 (5.5年/424坪) | 14.5万/坪 (38.0年/135坪) | 33.1万/坪 (41.5年/69.6坪) |
| 矢代田駅 | 31.1万/坪 (31.0年/55.5坪) | 34.1万/坪 (21.9年/49.5坪) | 37.7万/坪 (21.6年/140坪) |
| 古津駅 | 17.9万/坪 (48.5年/78.7坪) | 50.4万/坪 (13.2年/61.0坪) | 11.5万/坪 (31.5年/59.0坪) |
| 新津駅 | 65.9万/坪 (11.1年/62.4坪) | 62.5万/坪 (17.3年/56.1坪) | 33.8万/坪 (31.4年/98.3坪) |
| さつき野駅 | 63.4万/坪 (19.8年/59.7坪) | 91.3万/坪 (0.5年/31.8坪) | 21.3万/坪 (46.5年/89.2坪) |
| 荻川駅 | 41.9万/坪 (35.9年/136坪) | 59.8万/坪 (30.2年/90.2坪) | 20.8万/坪 (28.5年/46.9坪) |
| 亀田駅 | 65.2万/坪 (19.3年/55.5坪) | 62.5万/坪 (15.9年/78.9坪) | 53.1万/坪 (25.5年/81.2坪) |
| 越後石山駅 | 33.6万/坪 (39.3年/56.3坪) | 73.3万/坪 (24.5年/75.2坪) | 67.5万/坪 (23.4年/64.2坪) |
| 新潟駅 | 56.8万/坪 (28.0年/71.4坪) | 59.8万/坪 (24.8年/79.0坪) | 64.1万/坪 (23.5年/61.9坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
柿崎駅 11.1 万/坪(昨年同期比 +393.2 ％)
柿崎駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 11.1万円/坪(3.4万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて +393.2％( +8.9万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 5 件(１年前(2022年)に比べて +400.0％( +4件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 21.0年(昨年 29.5年から -28.8 ％減)。平均土地面積は 122.2 坪 (昨年 87.7 坪から +39.3 ％増)。平均建物面積は 58.5 坪 (昨年 66.6 坪から -12.1 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2022年 29.5 年 → 2023年 21.0 年、-28.8 ％と大きく減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2022年 100.0 ％ → 2023年 50.0 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2022年 14.0 分 → 2023年 23.4 分、+67.1 ％と大きく増加)
田上駅 43.1 万/坪(昨年同期比 +196.9 ％)
田上駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 43.1万円/坪(13.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて +196.9％( +28.6万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(１年前(2022年)に比べて -50.0％( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 5.5年(昨年 38.0年から -85.5 ％減)。平均土地面積は 423.5 坪 (昨年 134.6 坪から +214.6 ％増)。平均建物面積は 278.3 坪 (昨年 45.4 坪から +513.3 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2022年 38.0 年 → 2023年 5.5 年、-85.5 ％と大きく減少)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2022年 75.0 分 → 2023年 90.0 分、+20.0 ％と大きく増加)
鯨波駅 3.4 万/坪(昨年同期比 -82.3 ％)
鯨波駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 3.4万円/坪(1.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて -82.3％( -15.9万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 40.5年(昨年 31.5年から +28.6 ％増)。平均土地面積は 96.8 坪 (昨年 393.3 坪から -75.4 ％減)。平均建物面積は 43.9 坪 (昨年 72.6 坪から -39.6 ％減)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2022年 31.5 年 → 2023年 40.5 年、+28.6 ％と大きく増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2022年 6.0 分 → 2023年 13.0 分、+116.7 ％と大きく増加)
羽生田駅 8.4 万/坪(昨年同期比 -76.3 ％)
羽生田駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 8.4万円/坪(2.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて -76.3％( -27.1万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 3 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 41.0年(昨年 38.0年から +7.9 ％増)。平均土地面積は 66.0 坪 (昨年 82.7 坪から -20.1 ％減)。平均建物面積は 30.3 坪 (昨年 25.0 坪から +21.2 ％増)。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2022年 50.0 ％ → 2023年 50.0 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2022年 14.0 分 → 2023年 42.0 分、+200.0 ％と大きく増加)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示