【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2023年7月〜9月期のJR日南線 (南宮崎駅~福島高松駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 38.4万円/坪(11.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて -27.7%( -14.7万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 20 件(1年前(2022年)に比べて -56.5%( -26件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 36.5年(昨年 27.5年から +33.0 %増)。平均土地面積は 96.0 坪 (昨年 111.0 坪から -13.4 %減)。平均建物面積は 59.4 坪 (昨年 50.3 坪から +17.9 %増)。
近年の取引物件の特徴は、築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加、築 20 年以内の比較的新しい物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 0 駅に対して、値下がりした駅数は 5 駅。全ての駅において下落した。串間駅は、昨年から 20 %以上の値下がり。最も値下がりしたのは南方駅で昨年に比べ -64.9 %、坪単価は 39.0 万円/坪となった。
上位 1 駅(串間駅)は -4.5 %(坪単価 -0.6 万円/坪)の上昇。一方、下位 1 駅(南方駅)は -64.9 %(坪単価 -72.1 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2022年 52.5 % → 2023年 36.8 %)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2022年 27.5 年 → 2023年 36.5 年、+33.0 %と大きく増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 22.5 % → 2023年 42.1 %)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2022年 17.5 % → 2023年 5.3 %)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった田吉駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 66.1万円/坪(20.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて -35.7%( -36.8万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(1年前(2022年)に比べて -50.0%( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった串間駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 12.0万円/坪(3.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて -4.5%( -0.6万円/坪)と小幅に下落しています。売買数は 2 件(1年前(2022年)に比べて +100.0%( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
JR日南線 | 現状(2023) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
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南宮崎駅 | 46.4万/坪 (35.2年/102坪) | 64.4万/坪 (24.7年/89.1坪) | 60.1万/坪 (24.9年/76.5坪) |
田吉駅 | 66.1万/坪 (50.5年/127坪) | 103万/坪 (17.5年/86.2坪) | 61.8万/坪 (21.3年/53.7坪) |
南方駅 | 39.0万/坪 (34.0年/60.5坪) | 111万/坪 (42.9年/152坪) | 71.1万/坪 (19.5年/68.1坪) |
木花駅 | 36.5万/坪 (30.9年/108坪) | 58.1万/坪 (27.9年/156坪) | 52.4万/坪 (22.5年/96.8坪) |
運動公園駅 | 18.6万/坪 (0年/154坪) | - | - |
曽山寺駅 | - | - | - |
子供の国駅 | - | - | - |
青島駅 | - | - | 55.5万/坪 (18.5年/115坪) |
折生迫駅 | - | - | 11.4万/坪 (51.5年/52.9坪) |
内海駅 | - | - | - |
小内海駅 | 8.7万/坪 (44.5年/27.2坪) | - | - |
伊比井駅 | - | - | - |
北郷駅 | - | 5.5万/坪 (0年/75.6坪) | - |
内之田駅 | - | - | - |
飫肥駅 | - | 12.6万/坪 (28.5年/171坪) | 5.8万/坪 (49.0年/93.8坪) |
日南駅 | - | 27.4万/坪 (25.5年/253坪) | 40.3万/坪 (27.0年/80.9坪) |
油津駅 | - | 49.6万/坪 (18.2年/110坪) | 44.5万/坪 (34.5年/96.0坪) |
大堂津駅 | - | 2.5万/坪 (40.5年/31.8坪) | - |
南郷駅 | - | 25.9万/坪 (26.8年/85.3坪) | 17.5万/坪 (22.5年/65.8坪) |
谷之口駅 | - | - | - |
榎原駅 | - | - | - |
日向大束駅 | - | - | - |
日向北方駅 | - | - | - |
串間駅 | 12.0万/坪 (43.0年/75.6坪) | 12.6万/坪 (51.5年/99.8坪) | 4.2万/坪 (37.5年/281坪) |
福島今町駅 | - | 3.8万/坪 (37.0年/141坪) | - |
福島高松駅 | - | - | - |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
串間駅 12.0 万/坪(昨年同期比 -4.5 %)
串間駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 12.0万円/坪(3.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて -4.5%( -0.6万円/坪)と小幅に下落しています。売買数は 2 件(1年前(2022年)に比べて +100.0%( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 43.0年(昨年 51.5年から -16.5 %減)。平均土地面積は 75.6 坪 (昨年 99.8 坪から -24.2 %減)。平均建物面積は 31.0 坪 (昨年 30.3 坪から +2.5 %増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が減少(2022年 51.5 年 → 2023年 43.0 年、-16.5 %と減少)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2022年 100.0 % → 2023年 50.0 %)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が増加(2022年 14.0 分 → 2023年 16.5 分、+17.9 %と増加)
南方駅 39.0 万/坪(昨年同期比 -64.9 %)
南方駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 39.0万円/坪(11.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて -64.9%( -72.1万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(1年前(2022年)に比べて -33.3%( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 34.0年(昨年 42.9年から -20.6 %減)。平均土地面積は 60.5 坪 (昨年 152.3 坪から -60.3 %減)。平均建物面積は 32.5 坪 (昨年 32.3 坪から +0.8 %増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2022年 42.9 年 → 2023年 34.0 年、-20.6 %と大きく減少)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2022年 66.7 % → 2023年 50.0 %)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2022年 18.0 分 → 2023年 23.0 分、+27.8 %と大きく増加)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示