【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2023年1月〜12月期の近鉄名古屋線 (近鉄長島駅～伊勢中川駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 61.3万円/坪(18.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて +6.7％( +3.9万円/坪)と堅調に推移しています。売買数は 663 件(１年前(2022年)に比べて +0.3％( +2件/坪)と僅かに増加しています。)。
平均築年数は 23.9年(昨年 26.0年から -8.3 ％減)。平均土地面積は 81.6 坪 (昨年 82.4 坪から -1.0 ％減)。平均建物面積は 45.9 坪 (昨年 48.8 坪から -5.9 ％減)。
近年の取引物件の特徴は、築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加、建物面積 100 平方メートルを超えるゆったり広々とした物件数が小幅増加。
値上がりした駅数は 23 駅に対して、値下がりした駅数は 10 駅。全体的に上昇基調。近鉄長島駅、阿倉川駅、川原町駅、近鉄四日市駅、海山道駅、北楠駅、長太ノ浦駅、箕田駅、伊勢若松駅、鼓ケ浦駅、磯山駅、白塚駅、津新町駅、伊勢中川駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは新正駅で昨年に比べ +225.6 ％、坪単価は 89.3 万円/坪となった。
上位 2 駅(新正駅、白塚駅)は +151.2 ％(坪単価 +40.3 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(塩浜駅、霞ケ浦駅)は -42.3 ％(坪単価 -27.1 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 21.7 ％ → 2023年 26.9 ％)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2022年 35.9 ％ → 2023年 32.1 ％)
価格下落要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2022年 7.3 ％ → 2023年 6.0 ％)
- 築 6 年未満の築浅物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2022年 2.0 ％ → 2023年 1.2 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった近鉄四日市駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 103万円/坪(31.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて +39.5％( +29.0万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 15 件(１年前(2022年)に比べて -25.0％( -5件/坪)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった塩浜駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 27.6万円/坪(8.4万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて -44.2％( -21.9万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 7 件(１年前(2022年)に比べて -22.2％( -2件/坪)と大幅に減少しています。)。
| 近鉄名古屋線 | 現状(2023) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 近鉄長島駅 | 38.3万/坪 (29.3年/68.3坪) | 22.8万/坪 (39.5年/103坪) | 41.0万/坪 (28.8年/60.2坪) |
| 桑名駅 | 77.0万/坪 (19.9年/71.3坪) | 72.5万/坪 (22.4年/78.7坪) | 72.2万/坪 (19.5年/70.0坪) |
| 益生駅 | 56.0万/坪 (18.7年/55.9坪) | 64.2万/坪 (15.7年/87.9坪) | 53.4万/坪 (28.8年/116坪) |
| 伊勢朝日駅 | 74.9万/坪 (14.8年/62.4坪) | 77.1万/坪 (12.8年/60.5坪) | 82.5万/坪 (4.9年/68.5坪) |
| 川越富洲原駅 | 64.5万/坪 (16.3年/80.0坪) | 75.0万/坪 (16.6年/97.3坪) | 53.7万/坪 (18.5年/65.8坪) |
| 近鉄富田駅 | 72.7万/坪 (25.7年/54.7坪) | 69.7万/坪 (24.2年/72.7坪) | 77.9万/坪 (15.2年/75.0坪) |
| 霞ケ浦駅 | 48.0万/坪 (28.5年/144坪) | 80.3万/坪 (24.4年/86.9坪) | 43.2万/坪 (31.4年/77.3坪) |
| 阿倉川駅 | 73.5万/坪 (23.5年/76.8坪) | 59.2万/坪 (28.9年/77.7坪) | 63.6万/坪 (21.3年/71.4坪) |
| 川原町駅 | 73.8万/坪 (15.7年/61.2坪) | 58.7万/坪 (38.6年/58.3坪) | 58.9万/坪 (22.1年/80.2坪) |
| 近鉄四日市駅 | 103万/坪 (26.0年/138坪) | 73.5万/坪 (21.5年/97.2坪) | 44.2万/坪 (36.0年/73.8坪) |
| 新正駅 | 89.3万/坪 (26.3年/52.9坪) | 27.4万/坪 (47.1年/100坪) | 74.3万/坪 (20.8年/236坪) |
| 海山道駅 | 84.3万/坪 (29.4年/234坪) | 48.5万/坪 (25.4年/68.8坪) | 28.1万/坪 (31.2年/80.9坪) |
| 塩浜駅 | 27.6万/坪 (37.6年/77.1坪) | 49.6万/坪 (21.4年/54.1坪) | 45.7万/坪 (21.5年/55.3坪) |
| 北楠駅 | 52.5万/坪 (14.6年/57.8坪) | 41.0万/坪 (27.4年/87.9坪) | 57.3万/坪 (4.3年/62.4坪) |
| 楠駅 | 32.8万/坪 (27.9年/63.3坪) | 38.4万/坪 (28.7年/48.8坪) | 28.1万/坪 (33.7年/64.2坪) |
| 長太ノ浦駅 | 47.9万/坪 (24.3年/81.4坪) | 28.8万/坪 (34.3年/76.7坪) | 30.2万/坪 (33.0年/73.2坪) |
| 箕田駅 | 47.4万/坪 (11.9年/49.3坪) | 39.2万/坪 (21.9年/62.8坪) | 30.7万/坪 (21.7年/83.6坪) |
| 伊勢若松駅 | 36.6万/坪 (19.4年/62.2坪) | 22.0万/坪 (24.7年/61.5坪) | 42.0万/坪 (34.0年/62.8坪) |
| 千代崎駅 | 50.3万/坪 (27.3年/75.1坪) | 56.1万/坪 (19.9年/99.7坪) | 47.8万/坪 (20.8年/76.4坪) |
| 白子駅 | 84.1万/坪 (16.9年/72.8坪) | 82.3万/坪 (18.1年/75.0坪) | 64.9万/坪 (16.9年/80.0坪) |
| 鼓ケ浦駅 | 68.3万/坪 (42.3年/90.2坪) | 45.7万/坪 (23.3年/69.2坪) | 33.2万/坪 (19.5年/91.3坪) |
| 磯山駅 | 37.9万/坪 (29.7年/95.6坪) | 26.6万/坪 (37.2年/94.7坪) | 28.4万/坪 (32.4年/75.5坪) |
| 千里駅 | 40.1万/坪 (30.5年/90.6坪) | 38.5万/坪 (31.8年/139坪) | 49.0万/坪 (40.9年/105坪) |
| 豊津上野駅 | 28.2万/坪 (29.8年/103坪) | 32.4万/坪 (29.4年/83.2坪) | 19.1万/坪 (27.0年/71.1坪) |
| 白塚駅 | 43.0万/坪 (23.6年/103坪) | 24.3万/坪 (36.1年/118坪) | 19.4万/坪 (36.7年/126坪) |
| 高田本山駅 | 39.2万/坪 (40.8年/109坪) | 37.1万/坪 (30.3年/206坪) | 27.0万/坪 (37.9年/108坪) |
| 江戸橋駅 | 44.7万/坪 (31.8年/76.2坪) | 57.2万/坪 (24.4年/76.9坪) | 44.9万/坪 (21.1年/81.3坪) |
| 津駅 | 56.5万/坪 (30.6年/97.3坪) | 54.3万/坪 (31.4年/72.5坪) | 54.5万/坪 (28.9年/93.5坪) |
| 津新町駅 | 48.1万/坪 (25.9年/89.2坪) | 34.4万/坪 (34.7年/80.6坪) | 35.8万/坪 (32.7年/84.8坪) |
| 南が丘駅 | 62.6万/坪 (22.4年/84.7坪) | 65.6万/坪 (28.3年/78.0坪) | 74.6万/坪 (21.0年/77.6坪) |
| 久居駅 | 63.1万/坪 (20.9年/72.6坪) | 61.0万/坪 (23.0年/83.6坪) | 59.3万/坪 (22.5年/94.8坪) |
| 桃園駅 | 68.0万/坪 (11.9年/61.8坪) | 62.6万/坪 (21.0年/55.6坪) | 39.6万/坪 (20.0年/74.1坪) |
| 伊勢中川駅 | 50.1万/坪 (29.2年/105坪) | 39.4万/坪 (26.0年/100坪) | 58.2万/坪 (23.0年/85.5坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
新正駅 89.3 万/坪(昨年同期比 +225.6 ％)
新正駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 89.3万円/坪(27.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて +225.6％( +61.9万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(１年前(2022年)に比べて -33.3％( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 26.3年(昨年 47.1年から -44.2 ％減)。平均土地面積は 52.9 坪 (昨年 100.3 坪から -47.2 ％減)。平均建物面積は 31.0 坪 (昨年 88.2 坪から -64.9 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2022年 47.1 年 → 2023年 26.3 年、-44.2 ％と大きく減少)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2022年 66.7 ％ → 2023年 50.0 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2022年 4.7 分 → 2023年 11.0 分、+135.7 ％と大きく増加)
白塚駅 43.0 万/坪(昨年同期比 +76.8 ％)
白塚駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 43.0万円/坪(13.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて +76.8％( +18.7万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 13 件(１年前(2022年)に比べて +85.7％( +6件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 23.6年(昨年 36.1年から -34.5 ％減)。平均土地面積は 103.2 坪 (昨年 118.4 坪から -12.8 ％減)。平均建物面積は 54.6 坪 (昨年 65.9 坪から -17.2 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2022年 36.1 年 → 2023年 23.6 年、-34.5 ％と大きく減少)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 14.3 ％ → 2023年 38.5 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2022年 9.9 分 → 2023年 13.6 分、+38.1 ％と大きく増加)
塩浜駅 27.6 万/坪(昨年同期比 -44.2 ％)
塩浜駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 27.6万円/坪(8.4万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて -44.2％( -21.9万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 7 件(１年前(2022年)に比べて -22.2％( -2件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 37.6年(昨年 21.4年から +75.9 ％増)。平均土地面積は 77.1 坪 (昨年 54.1 坪から +42.5 ％増)。平均建物面積は 73.0 坪 (昨年 23.2 坪から +214.9 ％増)。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 11.1 ％ → 2023年 57.1 ％)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2022年 21.4 年 → 2023年 37.6 年、+75.9 ％と大きく増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 28.6 ％ → 2023年 57.1 ％)
霞ケ浦駅 48.0 万/坪(昨年同期比 -40.3 ％)
霞ケ浦駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 48.0万円/坪(14.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて -40.3％( -32.4万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 15 件(１年前(2022年)に比べて -16.7％( -3件/坪)と不調に推移しています。)。
平均築年数は 28.5年(昨年 24.4年から +16.7 ％増)。平均土地面積は 144.0 坪 (昨年 86.9 坪から +65.6 ％増)。平均建物面積は 77.5 坪 (昨年 45.3 坪から +71.2 ％増)。
価格上昇要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2022年 25.0 ％ → 2023年 25.0 ％)
価格下落要因
- 平均築年数が増加(2022年 24.4 年 → 2023年 28.5 年、+16.7 ％と増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2022年 12.9 分 → 2023年 17.9 分、+38.5 ％と大きく増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 31.2 ％ → 2023年 41.7 ％)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2022年 31.2 ％ → 2023年 8.3 ％)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示