【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2023年10月〜12月期の近鉄名古屋線 (近鉄長島駅～伊勢中川駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 59.6万円/坪(18.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて +3.8％( +2.2万円/坪)と小幅に上昇しています。売買数は 171 件(１年前(2022年)に比べて +5.6％( +9件/坪)と堅調に推移しています。)。
平均築年数は 24.4年(昨年 27.0年から -9.8 ％減)。平均土地面積は 80.9 坪 (昨年 77.5 坪から +4.3 ％増)。平均建物面積は 51.8 坪 (昨年 45.6 坪から +13.6 ％増)。
近年の取引物件の特徴は、築 20 年以内の比較的新しい物件数が大きく増加、駅から徒歩 20 分未満の比較的駅から遠い物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 12 駅に対して、値下がりした駅数は 16 駅。ほとんどの駅において下落した。近鉄四日市駅、長太ノ浦駅、白子駅、津新町駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは白塚駅で昨年に比べ +504.7 ％、坪単価は 61.3 万円/坪となった。
上位 2 駅(白塚駅、伊勢中川駅)は +414.4 ％(坪単価 +42.6 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(磯山駅、益生駅)は -58.9 ％(坪単価 -35.2 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 17.2 ％ → 2023年 21.9 ％)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2022年 40.4 ％ → 2023年 35.6 ％)
価格下落要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2022年 10.9 ％ → 2023年 7.8 ％)
- 築 6 年未満の築浅物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2022年 3.3 ％ → 2023年 1.2 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった近鉄四日市駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 121万円/坪(36.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて +28.2％( +26.7万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 7 件(１年前(2022年)に比べて +16.7％( +1件/坪)と好調に推移しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった磯山駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 21.8万円/坪(6.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて -63.1％( -37.4万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(１年前(2022年)に比べて -33.3％( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
| 近鉄名古屋線 | 現状(2023) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 近鉄長島駅 | 33.9万/坪 (34.8年/80.9坪) | 29.6万/坪 (31.8年/147坪) | 33.2万/坪 (38.3年/51.9坪) |
| 桑名駅 | 69.7万/坪 (24.7年/95.1坪) | 68.9万/坪 (24.5年/91.1坪) | 72.1万/坪 (15.8年/61.9坪) |
| 益生駅 | 27.4万/坪 (1.8年/35.5坪) | 60.4万/坪 (15.8年/97.4坪) | 48.7万/坪 (34.7年/107坪) |
| 伊勢朝日駅 | 91.6万/坪 (5.3年/56.0坪) | 98.4万/坪 (1.3年/101坪) | 78.3万/坪 (5.0年/81.7坪) |
| 川越富洲原駅 | 70.0万/坪 (14.8年/125坪) | 83.1万/坪 (3.8年/55.7坪) | 61.8万/坪 (10.8年/47.8坪) |
| 近鉄富田駅 | 46.6万/坪 (40.6年/40.2坪) | 82.2万/坪 (22.3年/69.1坪) | 74.9万/坪 (14.5年/95.3坪) |
| 霞ケ浦駅 | 54.8万/坪 (23.8年/67.6坪) | 99.9万/坪 (22.4年/90.0坪) | 60.9万/坪 (28.3年/67.7坪) |
| 阿倉川駅 | 58.3万/坪 (26.9年/73.2坪) | 66.3万/坪 (39.0年/69.6坪) | 80.7万/坪 (17.0年/57.5坪) |
| 川原町駅 | 80.1万/坪 (13.1年/73.6坪) | 87.0万/坪 (37.3年/51.4坪) | 37.2万/坪 (37.5年/106坪) |
| 近鉄四日市駅 | 121万/坪 (21.8年/159坪) | 94.8万/坪 (13.6年/76.1坪) | 51.8万/坪 (34.0年/47.2坪) |
| 新正駅 | 89.3万/坪 (26.3年/52.9坪) | - | 85.0万/坪 (28.8年/545坪) |
| 海山道駅 | 149万/坪 (15.8年/424坪) | - | 27.5万/坪 (43.8年/59.0坪) |
| 塩浜駅 | 34.5万/坪 (32.5年/82.4坪) | 44.0万/坪 (25.8年/29.5坪) | 62.6万/坪 (0.8年/52.9坪) |
| 北楠駅 | 81.0万/坪 (8.8年/64.5坪) | - | - |
| 楠駅 | 39.7万/坪 (20.0年/51.7坪) | 70.0万/坪 (0.8年/39.3坪) | 25.3万/坪 (26.0年/68.8坪) |
| 長太ノ浦駅 | 36.1万/坪 (67.8年/151坪) | 30.0万/坪 (37.4年/56.0坪) | 47.5万/坪 (20.3年/98.3坪) |
| 箕田駅 | 46.3万/坪 (33.8年/36.3坪) | 14.2万/坪 (51.8年/60.5坪) | 7.0万/坪 (16.8年/81.7坪) |
| 伊勢若松駅 | 34.4万/坪 (12.8年/115坪) | - | 10.9万/坪 (49.8年/46.1坪) |
| 千代崎駅 | 60.8万/坪 (24.0年/54.5坪) | 50.9万/坪 (17.5年/125坪) | 77.1万/坪 (0.8年/63.0坪) |
| 白子駅 | 70.6万/坪 (16.7年/62.6坪) | 51.5万/坪 (30.2年/77.9坪) | 76.5万/坪 (13.7年/83.2坪) |
| 鼓ケ浦駅 | 26.0万/坪 (29.8年/62.0坪) | 39.2万/坪 (22.8年/57.0坪) | 13.1万/坪 (29.8年/60.5坪) |
| 磯山駅 | 21.8万/坪 (26.8年/107坪) | 59.2万/坪 (10.4年/66.0坪) | 31.5万/坪 (22.8年/73.1坪) |
| 千里駅 | 43.3万/坪 (30.8年/66.6坪) | 43.4万/坪 (14.8年/79.7坪) | 105万/坪 (19.8年/157坪) |
| 豊津上野駅 | 25.3万/坪 (30.5年/108坪) | 26.0万/坪 (41.3年/98.8坪) | - |
| 白塚駅 | 61.3万/坪 (11.5年/106坪) | 10.1万/坪 (44.8年/48.4坪) | 21.3万/坪 (37.8年/155坪) |
| 高田本山駅 | 19.8万/坪 (39.8年/63.5坪) | - | 15.9万/坪 (43.3年/86.2坪) |
| 江戸橋駅 | 40.0万/坪 (34.3年/75.6坪) | 45.3万/坪 (23.3年/62.0坪) | 65.0万/坪 (14.8年/57.9坪) |
| 津駅 | 37.7万/坪 (38.3年/87.6坪) | 58.1万/坪 (29.4年/82.6坪) | 58.4万/坪 (28.1年/117坪) |
| 津新町駅 | 49.9万/坪 (23.9年/73.4坪) | 30.5万/坪 (42.4年/75.8坪) | 32.4万/坪 (34.5年/99.8坪) |
| 南が丘駅 | 62.0万/坪 (19.4年/65.5坪) | 58.8万/坪 (27.5年/64.3坪) | 74.6万/坪 (25.4年/82.3坪) |
| 久居駅 | 64.0万/坪 (18.9年/67.3坪) | 60.1万/坪 (16.3年/64.8坪) | 61.2万/坪 (16.5年/108坪) |
| 桃園駅 | 56.7万/坪 (14.8年/109坪) | 75.4万/坪 (15.8年/58.2坪) | - |
| 伊勢中川駅 | 44.4万/坪 (36.6年/69.2坪) | 10.5万/坪 (38.5年/58.2坪) | 48.9万/坪 (31.1年/93.8坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
白塚駅 61.3 万/坪(昨年同期比 +504.7 ％)
白塚駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 61.3万円/坪(18.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて +504.7％( +51.2万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 4 件(１年前(2022年)に比べて +300.0％( +3件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 11.5年(昨年 44.8年から -74.3 ％減)。平均土地面積は 106.3 坪 (昨年 48.4 坪から +119.5 ％増)。平均建物面積は 69.6 坪 (昨年 22.7 坪から +206.7 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2022年 44.8 年 → 2023年 11.5 年、-74.3 ％と大きく減少)
伊勢中川駅 44.4 万/坪(昨年同期比 +324.1 ％)
伊勢中川駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 44.4万円/坪(13.4万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて +324.1％( +34.0万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 9 件(１年前(2022年)に比べて +125.0％( +5件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 36.6年(昨年 38.5年から -5.1 ％減)。平均土地面積は 69.2 坪 (昨年 58.2 坪から +18.9 ％増)。平均建物面積は 33.1 坪 (昨年 33.3 坪から -0.5 ％減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が減少(2022年 19.5 分 → 2023年 16.7 分、-14.5 ％と減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2022年 50.0 ％ → 2023年 11.1 ％)
価格下落要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2022年 50.0 ％ → 2023年 55.6 ％)
磯山駅 21.8 万/坪(昨年同期比 -63.1 ％)
磯山駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 21.8万円/坪(6.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて -63.1％( -37.4万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(１年前(2022年)に比べて -33.3％( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 26.8年(昨年 10.4年から +156.7 ％増)。平均土地面積は 107.4 坪 (昨年 66.0 坪から +62.6 ％増)。平均建物面積は 63.5 坪 (昨年 32.8 坪から +93.8 ％増)。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 33.3 ％ → 2023年 50.0 ％)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2022年 10.4 年 → 2023年 26.8 年、+156.7 ％と大きく増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 33.3 ％ → 2023年 100.0 ％)
益生駅 27.4 万/坪(昨年同期比 -54.6 ％)
益生駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 27.4万円/坪(8.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて -54.6％( -33.0万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 4 件(１年前(2022年)に比べて -20.0％( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 1.8年(昨年 15.8年から -88.9 ％減)。平均土地面積は 35.5 坪 (昨年 97.4 坪から -63.5 ％減)。平均建物面積は 21.2 坪 (昨年 38.3 坪から -44.7 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2022年 15.8 年 → 2023年 1.8 年、-88.9 ％と大きく減少)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2022年 13.8 分 → 2023年 29.5 分、+113.8 ％と大きく増加)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示