【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2022年1月〜12月期の近鉄名古屋線 (近鉄長島駅～伊勢中川駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 57.4万円/坪(17.4万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて +3.3％( +1.8万円/坪)と小幅に上昇しています。売買数は 661 件(１年前(2021年)に比べて -10.7％( -79件/坪)と不調に推移しています。)。
平均築年数は 26.0年(昨年 24.0年から +8.6 ％増)。平均土地面積は 82.4 坪 (昨年 81.3 坪から +1.3 ％増)。平均建物面積は 48.8 坪 (昨年 48.6 坪から +0.3 ％増)。
近年の取引物件の特徴は、築 40 年以内の比較的古い物件数が増加、土地面積 100 平方メートルを超えるゆったり広々とした物件数が小幅増加。
値上がりした駅数は 18 駅に対して、値下がりした駅数は 15 駅。おおむね昨年と横ばい傾向。益生駅、川越富洲原駅、霞ケ浦駅、近鉄四日市駅、海山道駅、楠駅、箕田駅、白子駅、鼓ケ浦駅、豊津上野駅、白塚駅、高田本山駅、江戸橋駅、桃園駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは霞ケ浦駅で昨年に比べ +86.0 ％、坪単価は 80.3 万円/坪となった。
上位 2 駅(霞ケ浦駅、海山道駅)は +79.1 ％(坪単価 +28.7 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(新正駅、伊勢若松駅)は -55.3 ％(坪単価 -33.4 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 築 6 年未満の築浅物件数が小幅増加(全取引物件に占める割合が 2021年 1.8 ％ → 2022年 2.0 ％)
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2021年 30.6 ％ → 2022年 35.9 ％)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2021年 24.0 ％ → 2022年 21.7 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった白子駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 82.3万円/坪(24.9万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて +26.8％( +17.4万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 58 件(１年前(2021年)に比べて -35.6％( -32件/坪)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった伊勢若松駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 22.0万円/坪(6.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて -47.5％( -20.0万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 3 件(１年前(2021年)に比べて -72.7％( -8件/坪)と大幅に減少しています。)。
| 近鉄名古屋線 | 現状(2022) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 近鉄長島駅 | 22.8万/坪 (39.5年/103坪) | 41.0万/坪 (28.8年/60.2坪) | 23.3万/坪 (29.3年/115坪) |
| 桑名駅 | 72.5万/坪 (22.4年/78.7坪) | 72.2万/坪 (19.5年/70.0坪) | 63.9万/坪 (20.1年/66.7坪) |
| 益生駅 | 64.2万/坪 (15.7年/87.9坪) | 53.4万/坪 (28.8年/116坪) | 38.9万/坪 (30.9年/83.7坪) |
| 伊勢朝日駅 | 77.1万/坪 (12.8年/60.5坪) | 82.5万/坪 (4.9年/68.5坪) | 80.7万/坪 (3.9年/74.2坪) |
| 川越富洲原駅 | 75.0万/坪 (16.6年/97.3坪) | 53.7万/坪 (18.5年/65.8坪) | 60.8万/坪 (23.7年/79.5坪) |
| 近鉄富田駅 | 69.7万/坪 (24.2年/72.7坪) | 77.9万/坪 (15.2年/75.0坪) | 57.7万/坪 (22.0年/47.6坪) |
| 霞ケ浦駅 | 80.3万/坪 (24.4年/86.9坪) | 43.2万/坪 (31.4年/77.3坪) | 81.5万/坪 (8.1年/67.1坪) |
| 阿倉川駅 | 59.2万/坪 (28.9年/77.7坪) | 63.6万/坪 (21.3年/71.4坪) | 54.0万/坪 (25.9年/65.6坪) |
| 川原町駅 | 58.7万/坪 (38.6年/58.3坪) | 58.9万/坪 (22.1年/80.2坪) | 69.5万/坪 (15.3年/93.3坪) |
| 近鉄四日市駅 | 73.5万/坪 (21.5年/97.2坪) | 44.2万/坪 (36.0年/73.8坪) | 101万/坪 (27.8年/92.5坪) |
| 新正駅 | 27.4万/坪 (47.1年/100坪) | 74.3万/坪 (20.8年/236坪) | 36.6万/坪 (42.7年/159坪) |
| 海山道駅 | 48.5万/坪 (25.4年/68.8坪) | 28.1万/坪 (31.2年/80.9坪) | 55.6万/坪 (15.1年/56.5坪) |
| 塩浜駅 | 49.6万/坪 (21.4年/54.1坪) | 45.7万/坪 (21.5年/55.3坪) | 32.7万/坪 (32.6年/112坪) |
| 北楠駅 | 41.0万/坪 (27.4年/87.9坪) | 57.3万/坪 (4.3年/62.4坪) | 57.3万/坪 (14.8年/140坪) |
| 楠駅 | 38.4万/坪 (28.7年/48.8坪) | 28.1万/坪 (33.7年/64.2坪) | 22.9万/坪 (29.5年/55.6坪) |
| 長太ノ浦駅 | 28.8万/坪 (34.3年/76.7坪) | 30.2万/坪 (33.0年/73.2坪) | 14.9万/坪 (51.1年/131坪) |
| 箕田駅 | 39.2万/坪 (21.9年/62.8坪) | 30.7万/坪 (21.7年/83.6坪) | 8.8万/坪 (46.5年/218坪) |
| 伊勢若松駅 | 22.0万/坪 (24.7年/61.5坪) | 42.0万/坪 (34.0年/62.8坪) | 26.6万/坪 (24.6年/123坪) |
| 千代崎駅 | 56.1万/坪 (19.9年/99.7坪) | 47.8万/坪 (20.8年/76.4坪) | 33.5万/坪 (27.3年/81.7坪) |
| 白子駅 | 82.3万/坪 (18.1年/75.0坪) | 64.9万/坪 (16.9年/80.0坪) | 62.0万/坪 (19.7年/79.1坪) |
| 鼓ケ浦駅 | 45.7万/坪 (23.3年/69.2坪) | 33.2万/坪 (19.5年/91.3坪) | 16.7万/坪 (38.3年/162坪) |
| 磯山駅 | 26.6万/坪 (37.2年/94.7坪) | 28.4万/坪 (32.4年/75.5坪) | 34.0万/坪 (27.7年/78.8坪) |
| 千里駅 | 38.5万/坪 (31.8年/139坪) | 49.0万/坪 (40.9年/105坪) | 29.0万/坪 (41.8年/280坪) |
| 豊津上野駅 | 32.4万/坪 (29.4年/83.2坪) | 19.1万/坪 (27.0年/71.1坪) | 66.1万/坪 (0.8年/103坪) |
| 白塚駅 | 24.3万/坪 (36.1年/118坪) | 19.4万/坪 (36.7年/126坪) | 21.0万/坪 (40.5年/91.8坪) |
| 高田本山駅 | 37.1万/坪 (30.3年/206坪) | 27.0万/坪 (37.9年/108坪) | 34.5万/坪 (37.9年/154坪) |
| 江戸橋駅 | 57.2万/坪 (24.4年/76.9坪) | 44.9万/坪 (21.1年/81.3坪) | 39.3万/坪 (30.9年/55.8坪) |
| 津駅 | 54.3万/坪 (31.4年/72.5坪) | 54.5万/坪 (28.9年/93.5坪) | 65.0万/坪 (30.3年/74.5坪) |
| 津新町駅 | 34.4万/坪 (34.7年/80.6坪) | 35.8万/坪 (32.7年/84.8坪) | 34.0万/坪 (32.6年/74.3坪) |
| 南が丘駅 | 65.6万/坪 (28.3年/78.0坪) | 74.6万/坪 (21.0年/77.6坪) | 97.6万/坪 (10.7年/67.2坪) |
| 久居駅 | 61.0万/坪 (23.0年/83.6坪) | 59.3万/坪 (22.5年/94.8坪) | 63.0万/坪 (19.2年/75.0坪) |
| 桃園駅 | 62.6万/坪 (21.0年/55.6坪) | 39.6万/坪 (20.0年/74.1坪) | 87.7万/坪 (0.8年/110坪) |
| 伊勢中川駅 | 39.4万/坪 (26.0年/100坪) | 58.2万/坪 (23.0年/85.5坪) | 40.2万/坪 (27.3年/155坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
霞ケ浦駅 80.3 万/坪(昨年同期比 +86.0 ％)
霞ケ浦駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 80.3万円/坪(24.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて +86.0％( +37.2万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 18 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 24.4年(昨年 31.4年から -22.4 ％減)。平均土地面積は 86.9 坪 (昨年 77.3 坪から +12.4 ％増)。平均建物面積は 45.3 坪 (昨年 84.7 坪から -46.5 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2021年 31.4 年 → 2022年 24.4 年、-22.4 ％と大きく減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2021年 18.5 分 → 2022年 12.9 分、-30.0 ％と大きく減少)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 6.2 ％ → 2022年 31.2 ％)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2021年 56.2 ％ → 2022年 31.2 ％)
海山道駅 48.5 万/坪(昨年同期比 +72.2 ％)
海山道駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 48.5万円/坪(14.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて +72.2％( +20.3万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 25.4年(昨年 31.2年から -18.5 ％減)。平均土地面積は 68.8 坪 (昨年 80.9 坪から -15.0 ％減)。平均建物面積は 28.7 坪 (昨年 31.0 坪から -7.3 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が減少(2021年 31.2 年 → 2022年 25.4 年、-18.5 ％と減少)
- 築 40 年を超える高経年物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2021年 50.0 ％ → 2022年 50.0 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2021年 2.5 分 → 2022年 8.0 分、+220.0 ％と大きく増加)
新正駅 27.4 万/坪(昨年同期比 -63.1 ％)
新正駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 27.4万円/坪(8.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて -63.1％( -46.9万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 3 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 47.1年(昨年 20.8年から +126.9 ％増)。平均土地面積は 100.3 坪 (昨年 236.5 坪から -57.6 ％減)。平均建物面積は 88.2 坪 (昨年 99.8 坪から -11.6 ％減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2021年 7.7 分 → 2022年 4.7 分、-39.1 ％と大きく減少)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 33.3 ％ → 2022年 66.7 ％)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2021年 20.8 年 → 2022年 47.1 年、+126.9 ％と大きく増加)
伊勢若松駅 22.0 万/坪(昨年同期比 -47.5 ％)
伊勢若松駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 22.0万円/坪(6.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて -47.5％( -20.0万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 3 件(１年前(2021年)に比べて -72.7％( -8件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 24.7年(昨年 34.0年から -27.3 ％減)。平均土地面積は 61.5 坪 (昨年 62.8 坪から -2.1 ％減)。平均建物面積は 35.3 坪 (昨年 29.5 坪から +19.7 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2021年 34.0 年 → 2022年 24.7 年、-27.3 ％と大きく減少)
- 築 40 年を超える高経年物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2021年 37.5 ％ → 2022年 33.3 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2021年 7.3 分 → 2022年 11.3 分、+55.8 ％と大きく増加)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示