【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2019年1月〜3月期の近鉄名古屋線 (近鉄長島駅～伊勢中川駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 53.5万円/坪(16.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2018年)に比べて -16.0％( -10.2万円/坪)と不調に推移しています。売買数は 126 件(１年前(2018年)に比べて -2.3％( -3件/坪)と僅かに減少しています。)。
平均築年数は 23.8年(昨年 19.7年から +20.7 ％増)。平均土地面積は 76.6 坪 (昨年 81.4 坪から -5.9 ％減)。平均建物面積は 42.8 坪 (昨年 52.8 坪から -19.0 ％減)。
近年の取引物件の特徴は、築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加、築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少。
値上がりした駅数は 11 駅に対して、値下がりした駅数は 9 駅。ほとんどの駅において下落した。桑名駅、近鉄富田駅、川原町駅、近鉄四日市駅、伊勢中川駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは高田本山駅で昨年に比べ +191.5 ％、坪単価は 30.6 万円/坪となった。
上位 2 駅(高田本山駅、伊勢朝日駅)は +161.0 ％(坪単価 +34.0 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(千代崎駅、益生駅)は -91.7 ％(坪単価 -80.6 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2018年 7.0 ％ → 2019年 7.9 ％)
- 築 6 年未満の築浅物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2018年 2.8 ％ → 2019年 3.5 ％)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2018年 19.7 年 → 2019年 23.8 年、+20.7 ％と大きく増加)
- 駅からの平均距離が増加(2018年 21.9 分 → 2019年 25.4 分、+15.7 ％と増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2018年 22.4 ％ → 2019年 35.1 ％)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2018年 41.1 ％ → 2019年 30.7 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった伊勢中川駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 117万円/坪(35.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2018年)に比べて +73.0％( +49.5万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(１年前(2018年)に比べて -50.0％( -2件/坪)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった近鉄長島駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 2.8万円/坪(0.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2018年)に比べて -89.8％( -24.7万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(１年前(2018年)に比べて -50.0％( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
| 近鉄名古屋線 | 現状(2019) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 近鉄長島駅 | 2.8万/坪 (51.0年/34.8坪) | 27.5万/坪 (34.5年/224坪) | 16.6万/坪 (35.6年/111坪) |
| 桑名駅 | 62.5万/坪 (24.4年/48.5坪) | 50.1万/坪 (21.0年/75.2坪) | 90.6万/坪 (13.8年/95.7坪) |
| 益生駅 | 10.9万/坪 (42.5年/68.1坪) | 110万/坪 (6.0年/61.0坪) | 46.6万/坪 (16.2年/84.9坪) |
| 伊勢朝日駅 | 84.5万/坪 (9.2年/65.9坪) | 36.7万/坪 (35.8年/157坪) | - |
| 川越富洲原駅 | 34.3万/坪 (34.5年/39.3坪) | 69.5万/坪 (11.8年/55.5坪) | 74.1万/坪 (0.3年/57.0坪) |
| 近鉄富田駅 | 53.6万/坪 (20.5年/43.4坪) | 31.6万/坪 (35.5年/59.7坪) | 35.2万/坪 (39.8年/56.3坪) |
| 霞ケ浦駅 | - | 0.7万/坪 (49.0年/45.4坪) | 24.0万/坪 (32.0年/80.9坪) |
| 阿倉川駅 | 51.8万/坪 (21.2年/60.5坪) | 66.3万/坪 (10.0年/56.0坪) | 50.1万/坪 (22.3年/95.3坪) |
| 川原町駅 | 94.3万/坪 (0.7年/61.5坪) | 55.1万/坪 (0年/51.4坪) | 60.3万/坪 (14.2年/52.4坪) |
| 近鉄四日市駅 | 70.7万/坪 (22.5年/38.6坪) | 53.8万/坪 (21.8年/145坪) | 38.6万/坪 (33.0年/44.2坪) |
| 新正駅 | - | 66.1万/坪 (1.0年/51.4坪) | 47.2万/坪 (1.0年/45.4坪) |
| 海山道駅 | 73.7万/坪 (35.0年/424坪) | - | 4.1万/坪 (43.0年/42.4坪) |
| 塩浜駅 | 21.8万/坪 (49.0年/86.2坪) | - | - |
| 北楠駅 | - | - | - |
| 楠駅 | 22.7万/坪 (29.8年/104坪) | - | 11.0万/坪 (0年/48.4坪) |
| 長太ノ浦駅 | 59.8万/坪 (1.0年/66.6坪) | - | 33.6万/坪 (22.7年/225坪) |
| 箕田駅 | 66.1万/坪 (0年/39.3坪) | - | - |
| 伊勢若松駅 | 19.4万/坪 (17.0年/178坪) | - | 11.8万/坪 (26.0年/46.9坪) |
| 千代崎駅 | 4.5万/坪 (54.0年/157坪) | 66.9万/坪 (17.2年/79.9坪) | 44.1万/坪 (43.0年/78.7坪) |
| 白子駅 | 43.5万/坪 (27.4年/74.8坪) | 94.0万/坪 (14.6年/55.6坪) | 73.1万/坪 (18.3年/76.8坪) |
| 鼓ケ浦駅 | 74.7万/坪 (2.0年/49.9坪) | - | 26.2万/坪 (35.0年/81.7坪) |
| 磯山駅 | 20.7万/坪 (41.0年/84.7坪) | - | 27.2万/坪 (44.0年/63.5坪) |
| 千里駅 | 25.6万/坪 (48.0年/103坪) | 11.5万/坪 (44.5年/81.7坪) | 57.5万/坪 (18.0年/25.7坪) |
| 豊津上野駅 | - | 1.3万/坪 (0年/22.7坪) | - |
| 白塚駅 | 27.5万/坪 (33.0年/78.7坪) | - | 14.7万/坪 (42.0年/65.8坪) |
| 高田本山駅 | 30.6万/坪 (39.0年/120坪) | 10.5万/坪 (47.0年/182坪) | - |
| 江戸橋駅 | 44.1万/坪 (15.0年/60.5坪) | 42.7万/坪 (24.5年/49.2坪) | 31.5万/坪 (12.0年/36.3坪) |
| 津駅 | 64.7万/坪 (22.1年/69.0坪) | 62.2万/坪 (27.0年/73.7坪) | 55.9万/坪 (36.0年/49.5坪) |
| 津新町駅 | 43.1万/坪 (29.8年/118坪) | 44.3万/坪 (32.1年/89.2坪) | 51.2万/坪 (22.2年/90.3坪) |
| 南が丘駅 | 89.6万/坪 (6.3年/62.8坪) | 85.5万/坪 (14.0年/58.5坪) | 39.6万/坪 (25.0年/173坪) |
| 久居駅 | 61.7万/坪 (15.8年/77.8坪) | 84.3万/坪 (8.0年/73.1坪) | 60.6万/坪 (15.4年/91.3坪) |
| 桃園駅 | 13.9万/坪 (47.0年/66.6坪) | 71.2万/坪 (5.0年/109坪) | 66.1万/坪 (0年/215坪) |
| 伊勢中川駅 | 117万/坪 (8.0年/103坪) | 67.8万/坪 (6.5年/133坪) | 32.3万/坪 (23.0年/146坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
高田本山駅 30.6 万/坪(昨年同期比 +191.5 ％)
高田本山駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 30.6万円/坪(9.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2018年)に比べて +191.5％( +20.1万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 3 件(１年前(2018年)に比べて +50.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 39.0年(昨年 47.0年から -17.0 ％減)。平均土地面積は 120.5 坪 (昨年 181.5 坪から -33.6 ％減)。平均建物面積は 43.4 坪 (昨年 25.7 坪から +68.6 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が減少(2018年 47.0 年 → 2019年 39.0 年、-17.0 ％と減少)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2018年 100.0 ％ → 2019年 50.0 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2018年 4.0 分 → 2019年 14.7 分、+266.7 ％と大きく増加)
伊勢朝日駅 84.5 万/坪(昨年同期比 +130.4 ％)
伊勢朝日駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 84.5万円/坪(25.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2018年)に比べて +130.4％( +47.8万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 5 件(１年前(2018年)に比べて +25.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 9.2年(昨年 35.8年から -74.3 ％減)。平均土地面積は 65.9 坪 (昨年 156.5 坪から -57.9 ％減)。平均建物面積は 36.0 坪 (昨年 81.7 坪から -55.9 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2018年 35.8 年 → 2019年 9.2 年、-74.3 ％と大きく減少)
- 駅からの平均距離が減少(2018年 16.8 分 → 2019年 13.8 分、-17.6 ％と減少)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2018年 25.0 ％ → 2019年 80.0 ％)
千代崎駅 4.5 万/坪(昨年同期比 -93.3 ％)
千代崎駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 4.5万円/坪(1.4万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2018年)に比べて -93.3％( -62.4万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(１年前(2018年)に比べて -83.3％( -5件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 54.0年(昨年 17.2年から +214.6 ％増)。平均土地面積は 157.3 坪 (昨年 79.9 坪から +96.8 ％増)。平均建物面積は 66.6 坪 (昨年 36.0 坪から +84.9 ％増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2018年 20.0 分 → 2019年 3.0 分、-85.0 ％と大きく減少)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2018年 17.2 年 → 2019年 54.0 年、+214.6 ％と大きく増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2018年 16.7 ％ → 2019年 100.0 ％)
益生駅 10.9 万/坪(昨年同期比 -90.1 ％)
益生駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 10.9万円/坪(3.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2018年)に比べて -90.1％( -98.8万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 3 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 42.5年(昨年 6.0年から +608.4 ％増)。平均土地面積は 68.1 坪 (昨年 61.0 坪から +11.6 ％増)。平均建物面積は 56.0 坪 (昨年 25.2 坪から +122.0 ％増)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2018年 6.0 年 → 2019年 42.5 年、+608.4 ％と大きく増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2018年 13.3 分 → 2019年 22.7 分、+70.0 ％と大きく増加)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示