物件種別
対象路線
調査期間
中古一戸建て
2023年
2023年1月9月

この記事は不動産鑑定士の竹内英二氏、宅地建物取引士の岩野愛弓氏により監修されたものです

記事監修:竹内 英二
【監修者】

不動産鑑定士

竹内 英二 (監修者)

不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...

記事監修:岩野 愛弓
【監修者】

宅地建物取引士・日商簿記2級

岩野 愛弓 (監修者)

注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...

中古一戸建て相場の概況

2023年1月〜9月期のJR山陽本線 (和木駅下関駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 45.7万円/坪(13.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて +0.9%( +0.4万円/坪)と僅かに上昇しています。売買数は 420 件(1年前(2022年)に比べて -39.5%( -274件/坪)と大幅に減少しています。)。

平均築年数は 30.1年(昨年 30.2年から -0.2 %減)。平均土地面積は 102.6 坪 (昨年 95.5 坪から +7.5 %増)。平均建物面積は 53.7 坪 (昨年 46.8 坪から +14.8 %増)。

近年の取引物件の特徴は、土地面積 200 平方メートル超の土地面積が非常に広い物件数が小幅増加、土地面積 100 平方メートルを超えるゆったり広々とした物件数が減少。

値上がりした駅数は 17 駅に対して、値下がりした駅数は 18 駅。おおむね昨年と横ばい傾向。通津駅神代駅田布施駅櫛ケ浜駅戸田駅富海駅は、昨年から 20 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは埴生駅で昨年に比べ +286.7 %、坪単価は 35.1 万円/坪となった。

上位 2 駅(埴生駅幡生駅)は +199.5 %(坪単価 +36.6 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(四辻駅藤生駅)は -62.9 %(坪単価 -13.7 万円/坪)の下落。

価格上昇要因

  • 築 6 年未満の築浅物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 1.1 % → 2023年 2.6 %)
  • 築 40 年を超える高経年物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2022年 40.6 % → 2023年 39.1 %)

価格下落要因

  • 築 40 年以内の比較的古い物件数が小幅増加(全取引物件に占める割合が 2022年 27.8 % → 2023年 30.0 %)
  • 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2022年 1.0 % → 2023年 0.7 %)

駅ごとの中古一戸建て相場について

鉄道路線中、最高値の駅となった幡生駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 89.2万円/坪(27.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて +112.3%( +47.2万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 16 件(1年前(2022年)に比べて -15.8%( -3件/坪)と不調に推移しています。)。

鉄道路線中、最低値の駅となった四辻駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 5.7万円/坪(1.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて -65.9%( -11.0万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(1年前(2022年)に比べて -75.0%( -3件/坪)と大幅に減少しています。)。

JR山陽本線(沿線・駅ごとの中古一戸建てについて)
JR山陽本線現状(2023)
(平均築年・面積)
1年前
(平均築年・面積)
2年前
(平均築年・面積)
和木駅61.1万/坪
(24.1年/48.4坪)
80.1万/坪
(3.7年/195坪)
57.1万/坪
(18.5年/53.5坪)
岩国駅55.1万/坪
(25.5年/112坪)
63.6万/坪
(23.6年/101坪)
47.8万/坪
(26.9年/63.3坪)
南岩国駅43.6万/坪
(31.3年/72.2坪)
70.8万/坪
(28.5年/75.7坪)
31.5万/坪
(37.3年/65.0坪)
藤生駅11.0万/坪
(46.9年/72.6坪)
27.4万/坪
(40.4年/70.1坪)
36.6万/坪
(33.3年/65.4坪)
通津駅47.2万/坪
(20.0年/72.6坪)
26.6万/坪
(40.8年/69.1坪)
46.4万/坪
(29.8年/94.2坪)
由宇駅10.5万/坪
(48.1年/67.8坪)
22.3万/坪
(38.3年/67.3坪)
52.6万/坪
(11.0年/96.3坪)
神代駅26.9万/坪
(26.0年/84.7坪)
21.5万/坪
(0年/87.7坪)
8.3万/坪
(46.3年/28.7坪)
大畠駅20.1万/坪
(32.8年/138坪)
27.0万/坪
(31.1年/117坪)
19.8万/坪
(28.9年/138坪)
柳井港駅20.6万/坪
(35.8年/191坪)
46.5万/坪
(26.1年/137坪)
51.0万/坪
(23.3年/60.5坪)
柳井駅11.5万/坪
(40.2年/93.0坪)
21.6万/坪
(35.4年/106坪)
32.9万/坪
(29.6年/107坪)
田布施駅33.4万/坪
(31.6年/108坪)
25.3万/坪
(35.2年/118坪)
26.1万/坪
(29.1年/125坪)
岩田駅37.0万/坪
(33.1年/73.9坪)
18.3万/坪
(28.6年/71.5坪)
56.9万/坪
(35.2年/91.8坪)
島田駅36.5万/坪
(25.3年/80.2坪)
45.4万/坪
(21.6年/66.9坪)
34.6万/坪
(27.0年/49.9坪)
光駅45.4万/坪
(27.6年/97.6坪)
40.5万/坪
(32.4年/98.8坪)
45.5万/坪
(25.4年/100坪)
下松駅71.6万/坪
(22.4年/80.4坪)
88.0万/坪
(18.6年/74.5坪)
83.4万/坪
(13.7年/98.9坪)
櫛ケ浜駅77.4万/坪
(31.8年/96.1坪)
54.4万/坪
(34.5年/67.8坪)
55.1万/坪
(23.5年/72.7坪)
徳山駅45.3万/坪
(31.6年/95.0坪)
39.9万/坪
(32.8年/87.5坪)
50.2万/坪
(29.2年/82.5坪)
新南陽駅56.7万/坪
(29.0年/63.2坪)
49.1万/坪
(31.3年/92.6坪)
56.5万/坪
(21.0年/82.2坪)
福川駅45.8万/坪
(29.6年/131坪)
44.9万/坪
(25.3年/95.4坪)
27.2万/坪
(25.4年/44.9坪)
戸田駅54.0万/坪
(17.1年/220坪)
27.9万/坪
(30.3年/97.7坪)
38.2万/坪
(4.5年/103坪)
富海駅57.5万/坪
(24.1年/109坪)
31.7万/坪
(27.0年/112坪)
28.2万/坪
(24.0年/109坪)
防府駅40.5万/坪
(31.5年/107坪)
45.3万/坪
(29.5年/98.6坪)
44.8万/坪
(24.3年/84.8坪)
大道駅21.6万/坪
(46.4年/228坪)
21.0万/坪
(41.1年/136坪)
33.1万/坪
(39.9年/103坪)
四辻駅5.7万/坪
(60.3年/266坪)
16.6万/坪
(33.9年/95.3坪)
10.2万/坪
(33.1年/96.8坪)
新山口駅60.6万/坪
(12.6年/130坪)
66.6万/坪
(25.0年/105坪)
53.7万/坪
(22.7年/133坪)
嘉川駅-30.9万/坪
(50.4年/99.8坪)
74.0万/坪
(14.8年/80.8坪)
本由良駅-16.1万/坪
(36.8年/363坪)
-
厚東駅22.1万/坪
(24.9年/185坪)
18.4万/坪
(26.3年/104坪)
11.9万/坪
(24.4年/149坪)
宇部駅41.6万/坪
(25.0年/77.6坪)
39.4万/坪
(34.4年/67.4坪)
51.9万/坪
(20.9年/91.0坪)
小野田駅27.2万/坪
(50.1年/132坪)
49.6万/坪
(31.7年/129坪)
37.9万/坪
(23.7年/93.4坪)
厚狭駅38.4万/坪
(27.3年/146坪)
48.4万/坪
(27.5年/161坪)
30.2万/坪
(31.7年/92.4坪)
埴生駅35.1万/坪
(26.3年/126坪)
9.1万/坪
(0年/103坪)
43.1万/坪
(20.8年/132坪)
小月駅41.2万/坪
(31.0年/118坪)
43.2万/坪
(23.2年/102坪)
42.3万/坪
(29.1年/106坪)
長府駅65.3万/坪
(27.7年/101坪)
56.1万/坪
(26.4年/117坪)
38.8万/坪
(31.4年/72.5坪)
新下関駅56.6万/坪
(23.0年/121坪)
69.8万/坪
(23.9年/71.1坪)
61.8万/坪
(25.4年/90.4坪)
幡生駅89.2万/坪
(20.6年/88.0坪)
42.0万/坪
(35.2年/70.8坪)
36.3万/坪
(34.2年/124坪)
下関駅24.6万/坪
(43.7年/69.6坪)
29.6万/坪
(41.3年/66.1坪)
28.8万/坪
(35.0年/72.0坪)

※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。

価格変動が大きかった駅について

埴生駅35.1 万/坪(昨年同期比 +286.7 %)

埴生駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 35.1万円/坪(10.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて +286.7%( +26.0万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 6 件(1年前(2022年)に比べて +500.0%( +5件/坪)と大幅に増加しています。)。

平均土地面積は 125.5 坪 (昨年 102.9 坪から +22.1 %増)。平均建物面積は 43.9 坪 (昨年 52.9 坪から -17.1 %減)。

価格下落要因

  • 駅からの平均距離が大きく増加(2022年 3.0 分 → 2023年 19.8 分、+561.1 %と大きく増加)

幡生駅89.2 万/坪(昨年同期比 +112.3 %)

幡生駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 89.2万円/坪(27.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて +112.3%( +47.2万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 16 件(1年前(2022年)に比べて -15.8%( -3件/坪)と不調に推移しています。)。

平均築年数は 20.6年(昨年 35.2年から -41.4 %減)。平均土地面積は 88.0 坪 (昨年 70.8 坪から +24.4 %増)。平均建物面積は 47.6 坪 (昨年 60.8 坪から -21.7 %減)。

価格上昇要因

  • 平均築年数が大きく減少(2022年 35.2 年 → 2023年 20.6 年、-41.4 %と大きく減少)
  • 駅からの平均距離が大きく減少(2022年 22.4 分 → 2023年 17.8 分、-20.4 %と大きく減少)
  • 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 10.5 % → 2023年 37.5 %)
  • 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2022年 52.6 % → 2023年 25.0 %)

四辻駅5.7 万/坪(昨年同期比 -65.9 %)

四辻駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 5.7万円/坪(1.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて -65.9%( -11.0万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(1年前(2022年)に比べて -75.0%( -3件/坪)と大幅に減少しています。)。

平均築年数は 60.3年(昨年 33.9年から +77.9 %増)。平均土地面積は 266.2 坪 (昨年 95.3 坪から +179.4 %増)。平均建物面積は 42.4 坪 (昨年 69.1 坪から -38.7 %減)。

価格上昇要因

  • 駅からの平均距離が大きく減少(2022年 75.5 分 → 2023年 15.0 分、-80.1 %と大きく減少)

価格下落要因

  • 平均築年数が大きく増加(2022年 33.9 年 → 2023年 60.3 年、+77.9 %と大きく増加)
  • 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 50.0 % → 2023年 100.0 %)

藤生駅11.0 万/坪(昨年同期比 -59.8 %)

藤生駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 11.0万円/坪(3.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて -59.8%( -16.4万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 4 件(1年前(2022年)に比べて -33.3%( -2件/坪)と大幅に減少しています。)。

平均築年数は 46.9年(昨年 40.4年から +16.2 %増)。平均土地面積は 72.6 坪 (昨年 70.1 坪から +3.6 %増)。平均建物面積は 46.9 坪 (昨年 38.8 坪から +20.8 %増)。

価格上昇要因

  • 駅からの平均距離が減少(2022年 17.8 分 → 2023年 14.8 分、-17.3 %と減少)
  • 築 40 年を超える高経年物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2022年 66.7 % → 2023年 66.7 %)

価格下落要因

  • 平均築年数が増加(2022年 40.4 年 → 2023年 46.9 年、+16.2 %と増加)
  • 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 16.7 % → 2023年 33.3 %)

セグメントごとの取引物件の内訳

対象駅:   セグメント:

※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示

記事:ウチノカチ

※転載・利用時にはURL(https://utinokati.com/)を明記してください(事前許諾等は原則不要)
データ:国土交通省 売却価格情報(過去の実取引情報)

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