【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2023年1月〜3月期のJR山陽本線 (和木駅～下関駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 52.5万円/坪(15.9万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて +15.5％( +7.0万円/坪)と好調に推移しています。売買数は 162 件(１年前(2022年)に比べて +7.3％( +11件/坪)と堅調に推移しています。)。
平均築年数は 27.1年(昨年 27.5年から -1.7 ％減)。平均土地面積は 106.0 坪 (昨年 103.3 坪から +2.6 ％増)。平均建物面積は 57.8 坪 (昨年 50.1 坪から +15.4 ％増)。
近年の取引物件の特徴は、建物面積 200 平方メートル超の土地面積が非常に広い物件数が大きく増加、築 3 年未満の新築同様の物件数が増加。
値上がりした駅数は 16 駅に対して、値下がりした駅数は 13 駅。おおむね昨年と横ばい傾向。南岩国駅、徳山駅、新南陽駅、福川駅、防府駅、厚狭駅、小月駅、幡生駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは埴生駅で昨年に比べ +264.7 ％、坪単価は 33.1 万円/坪となった。
上位 2 駅(埴生駅、大道駅)は +254.6 ％(坪単価 +23.0 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(厚東駅、新山口駅)は -89.6 ％(坪単価 -55.9 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2022年 23.4 ％ → 2023年 27.7 ％)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2022年 29.8 ％ → 2023年 25.4 ％)
価格下落要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2022年 33.1 ％ → 2023年 36.9 ％)
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2022年 2.0 ％ → 2023年 0.6 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった和木駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 102万円/坪(30.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて -21.1％( -27.2万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(１年前(2022年)に比べて +100.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった厚東駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 0.8万円/坪(0.25万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて -97.4％( -30.6万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(１年前(2022年)に比べて -66.7％( -2件/坪)と大幅に減少しています。)。
| JR山陽本線 | 現状(2023) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 和木駅 | 102万/坪 (0.5年/52.9坪) | 129万/坪 (10.0年/454坪) | 69.0万/坪 (1.0年/48.4坪) |
| 岩国駅 | 49.8万/坪 (17.3年/84.7坪) | 73.4万/坪 (20.1年/144坪) | 42.6万/坪 (29.6年/42.4坪) |
| 南岩国駅 | 76.0万/坪 (1.0年/50.7坪) | 49.3万/坪 (0年/74.1坪) | 42.4万/坪 (34.4年/49.3坪) |
| 藤生駅 | 10.4万/坪 (0年/33.3坪) | 40.6万/坪 (35.5年/77.1坪) | - |
| 通津駅 | 47.2万/坪 (20.0年/72.6坪) | 17.4万/坪 (46.0年/49.9坪) | 71.0万/坪 (0年/206坪) |
| 由宇駅 | - | 43.4万/坪 (28.5年/62.0坪) | 67.2万/坪 (7.5年/67.3坪) |
| 神代駅 | 26.9万/坪 (26.0年/84.7坪) | - | - |
| 大畠駅 | 34.5万/坪 (29.0年/200坪) | 31.1万/坪 (32.0年/185坪) | 21.4万/坪 (15.0年/118坪) |
| 柳井港駅 | - | 128万/坪 (0年/66.6坪) | 43.0万/坪 (20.0年/54.5坪) |
| 柳井駅 | 10.2万/坪 (41.0年/77.9坪) | 30.2万/坪 (28.3年/92.6坪) | 32.3万/坪 (27.6年/92.6坪) |
| 田布施駅 | 58.0万/坪 (26.8年/107坪) | 20.8万/坪 (39.8年/94.9坪) | 34.9万/坪 (3.0年/95.3坪) |
| 岩田駅 | 14.8万/坪 (44.0年/82.2坪) | 15.9万/坪 (22.0年/66.6坪) | 120万/坪 (40.0年/24.2坪) |
| 島田駅 | 41.4万/坪 (26.3年/90.5坪) | 66.1万/坪 (1.0年/66.6坪) | 34.6万/坪 (27.0年/49.9坪) |
| 光駅 | 34.9万/坪 (32.4年/74.4坪) | 57.4万/坪 (23.2年/61.8坪) | 49.2万/坪 (15.3年/86.2坪) |
| 下松駅 | 67.9万/坪 (18.3年/59.6坪) | 106万/坪 (4.8年/62.7坪) | 80.7万/坪 (0.4年/79.9坪) |
| 櫛ケ浜駅 | 92.1万/坪 (40.5年/87.1坪) | 43.4万/坪 (35.7年/64.7坪) | 35.9万/坪 (30.0年/55.2坪) |
| 徳山駅 | 57.5万/坪 (23.9年/112坪) | 35.3万/坪 (33.1年/130坪) | 39.7万/坪 (35.9年/93.9坪) |
| 新南陽駅 | 63.0万/坪 (27.4年/63.7坪) | 40.9万/坪 (29.8年/62.0坪) | 65.5万/坪 (19.6年/87.1坪) |
| 福川駅 | 87.6万/坪 (0.5年/111坪) | 45.9万/坪 (14.3年/62.0坪) | - |
| 戸田駅 | 84.6万/坪 (0年/59.0坪) | - | - |
| 富海駅 | 88.2万/坪 (4.0年/109坪) | - | 17.6万/坪 (40.0年/218坪) |
| 防府駅 | 38.7万/坪 (36.1年/130坪) | 31.5万/坪 (33.7年/132坪) | 41.8万/坪 (21.0年/80.0坪) |
| 大道駅 | 30.9万/坪 (0年/318坪) | 9.0万/坪 (47.8年/170坪) | - |
| 四辻駅 | - | 2.3万/坪 (40.0年/104坪) | 14.0万/坪 (38.0年/55.2坪) |
| 新山口駅 | 18.0万/坪 (0年/73.4坪) | 99.2万/坪 (1.0年/59.0坪) | 74.7万/坪 (17.3年/182坪) |
| 嘉川駅 | - | 57.3万/坪 (44.0年/99.8坪) | 119万/坪 (0年/75.6坪) |
| 本由良駅 | - | - | - |
| 厚東駅 | 0.8万/坪 (0年/191坪) | 31.4万/坪 (9.5年/90.2坪) | 8.5万/坪 (33.0年/104坪) |
| 宇部駅 | 44.4万/坪 (29.7年/79.8坪) | 50.4万/坪 (28.6年/59.0坪) | 57.1万/坪 (17.0年/73.6坪) |
| 小野田駅 | 19.0万/坪 (54.5年/90.8坪) | 41.3万/坪 (29.4年/113坪) | 27.7万/坪 (25.4年/57.5坪) |
| 厚狭駅 | 17.9万/坪 (44.0年/202坪) | 11.0万/坪 (0年/290坪) | 33.1万/坪 (28.7年/94.3坪) |
| 埴生駅 | 33.1万/坪 (25.0年/104坪) | 9.1万/坪 (0年/103坪) | 64.4万/坪 (0年/63.5坪) |
| 小月駅 | 52.6万/坪 (24.0年/132坪) | 29.2万/坪 (27.0年/103坪) | 30.2万/坪 (39.2年/123坪) |
| 長府駅 | 89.1万/坪 (20.0年/95.5坪) | 42.0万/坪 (35.0年/129坪) | 35.1万/坪 (26.9年/96.6坪) |
| 新下関駅 | 55.4万/坪 (23.0年/159坪) | 88.8万/坪 (21.5年/52.2坪) | 67.3万/坪 (32.0年/73.4坪) |
| 幡生駅 | 94.6万/坪 (13.2年/123坪) | 63.4万/坪 (29.0年/91.9坪) | 34.0万/坪 (35.2年/110坪) |
| 下関駅 | 32.0万/坪 (35.2年/94.1坪) | 32.0万/坪 (34.3年/83.9坪) | 37.2万/坪 (36.4年/78.5坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
埴生駅 33.1 万/坪(昨年同期比 +264.7 ％)
埴生駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 33.1万円/坪(10.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて +264.7％( +24.0万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(１年前(2022年)に比べて +100.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均土地面積は 104.4 坪 (昨年 102.9 坪から +1.5 ％増)。平均建物面積は 33.3 坪 (昨年 52.9 坪から -37.1 ％減)。
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2022年 3.0 分 → 2023年 23.0 分、+666.7 ％と大きく増加)
大道駅 30.9 万/坪(昨年同期比 +244.4 ％)
大道駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 30.9万円/坪(9.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて +244.4％( +21.9万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(１年前(2022年)に比べて -50.0％( -2件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均土地面積は 317.6 坪 (昨年 170.2 坪から +86.7 ％増)。平均建物面積は 37.8 坪 (昨年 56.0 坪から -32.4 ％減)。
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2022年 29.8 分 → 2023年 60.0 分、+101.7 ％と大きく増加)
厚東駅 0.8 万/坪(昨年同期比 -97.4 ％)
厚東駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 0.8万円/坪(0.25万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて -97.4％( -30.6万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(１年前(2022年)に比べて -66.7％( -2件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均土地面積は 190.6 坪 (昨年 90.2 坪から +111.2 ％増)。平均建物面積は 121.0 坪 (昨年 39.3 坪から +207.7 ％増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2022年 90.0 分 → 2023年 60.0 分、-33.3 ％と大きく減少)
新山口駅 18.0 万/坪(昨年同期比 -81.8 ％)
新山口駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 18.0万円/坪(5.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて -81.8％( -81.1万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(１年前(2022年)に比べて +100.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均土地面積は 73.4 坪 (昨年 59.0 坪から +24.4 ％増)。平均建物面積は 16.6 坪 (昨年 36.3 坪から -54.2 ％減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2022年 15.0 分 → 2023年 9.5 分、-36.7 ％と大きく減少)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示