このページでは、不動産鑑定士の監修のもと「JR神戸線」の最新の中古一戸建て(中古戸建て住宅)価格相場、売却相場、最新の取引事例(売買事例)データを提供しています。 また、駅距離、面積などを指定して「JR神戸線」の中古一戸建て価格(値段、評価額)を即座に計算(査定)することもできます。 中古一戸建て価格相場(実勢価格、売却相場)の推移・動向や、ランキング情報など、不動産の価格相場を調べるためにご活用いただくことができます。 「公示地価」「相続税評価額」の土地に関する公的情報も提供します。
なお、実際の中古一戸建ての価格相場は立地、日当たり、眺望など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。 過去の取引事例を簡単に入手したり、詳細な価格相場を調べるには無料で利用できる『不動産一括査定サイト』をご利用ください。
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
JR神戸線 中古一戸建ての価格相場動向
JR神戸線における中古一戸建て価格相場の動向は以下の通りです。
2024年の兵庫県 JR JR神戸線における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 85.1万円/坪(25.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2023年)に比べて -3.7%( -3.3万円/坪)と小幅に下落しています。
このグラフは、24,622件のJR神戸線の中古一戸建ての取引事例について各年ごとに算出した取引価格(面積価格)の平均値を描画したものです。
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JR神戸線 中古一戸建て価格相場 推移・動向
中古一戸建ての価格相場の最新動向
JR神戸線の直近3年間の平均中古一戸建て価格は86.3万円/坪であり、これはJR全体の平均75.0万円/坪よりも15.1%高い水準を示しています。
より詳細な動向は「中古一戸建て価格の年別推移」のデータを参照してください。
中古一戸建て価格の年別推移
兵庫県 JR JR神戸線における年別推移
年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 建物面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2024 年 | 18.7 分 | 25.5 年 | 48.4 坪 | 39.1 坪 | 85.1 万円/坪 | -3.7% | 890 件 |
2023 年 | 18.8 分 | 25.1 年 | 49.7 坪 | 40.0 坪 | 88.4 万円/坪 | +3.6% | 2,027 件 |
2022 年 | 18.7 分 | 24.6 年 | 51.0 坪 | 42.4 坪 | 85.3 万円/坪 | +1.5% | 2,028 件 |
2021 年 | 18.8 分 | 21.7 年 | 51.4 坪 | 43.2 坪 | 84.1 万円/坪 | -2.6% | 2,079 件 |
2020 年 | 20.6 分 | 20.2 年 | 54.0 坪 | 46.2 坪 | 86.3 万円/坪 | -0.3% | 1,258 件 |
2019 年 | 19.4 分 | 21.9 年 | 55.2 坪 | 48.6 坪 | 86.6 万円/坪 | +3.9% | 1,154 件 |
2018 年 | 18.9 分 | 21.3 年 | 57.0 坪 | 48.7 坪 | 83.4 万円/坪 | +3.5% | 1,100 件 |
2017 年 | 20.3 分 | 21.1 年 | 60.0 坪 | 50.7 坪 | 80.6 万円/坪 | -1.4% | 1,250 件 |
2016 年 | 19.5 分 | 19.5 年 | 56.4 坪 | 49.9 坪 | 81.7 万円/坪 | +5.3% | 1,224 件 |
2015 年 | 19.5 分 | 19.5 年 | 53.2 坪 | 46.2 坪 | 77.6 万円/坪 | -4.1% | 1,249 件 |
2014 年 | 18.4 分 | 18.2 年 | 57.1 坪 | 49.8 坪 | 81.0 万円/坪 | +3.2% | 1,098 件 |
2013 年 | 19.0 分 | 17.2 年 | 57.0 坪 | 52.0 坪 | 78.5 万円/坪 | -0.1% | 1,165 件 |
2012 年 | 18.7 分 | 16.0 年 | 52.7 坪 | 49.0 坪 | 78.6 万円/坪 | -0.1% | 1,134 件 |
2011 年 | 19.0 分 | 16.1 年 | 50.2 坪 | 44.7 坪 | 78.6 万円/坪 | +0.8% | 1,160 件 |
2010 年 | 19.6 分 | 14.6 年 | 55.6 坪 | 48.3 坪 | 78.0 万円/坪 | -3.9% | 1,128 件 |
2009 年 | 19.4 分 | 14.0 年 | 50.6 坪 | 46.6 坪 | 81.1 万円/坪 | -5.1% | 991 件 |
2008 年 | 18.8 分 | 14.3 年 | 52.1 坪 | 48.0 坪 | 85.4 万円/坪 | -2.9% | 1,033 件 |
2007 年 | 19.7 分 | 14.5 年 | 58.0 坪 | 52.0 坪 | 88.0 万円/坪 | -7.2% | 972 件 |
2006 年 | 19.8 分 | 12.8 年 | 53.2 坪 | 44.0 坪 | 94.9 万円/坪 | -32.8% | 421 件 |
2005 年 | 11.0 分 | -0.2 年 | 33.3 坪 | 33.3 坪 | 141.2 万円/坪 | - | 1 件 |
兵庫県 JRにおける年別推移
詳細を表示する
年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 建物面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2024 年 | 22.8 分 | 26.6 年 | 58.4 坪 | 39.4 坪 | 75.0 万円/坪 | -2.0% | 1,546 件 |
2023 年 | 22.6 分 | 26.3 年 | 59.3 坪 | 41.1 坪 | 76.5 万円/坪 | +4.2% | 3,509 件 |
2022 年 | 23.5 分 | 25.8 年 | 62.3 坪 | 42.9 坪 | 73.5 万円/坪 | +0.8% | 3,540 件 |
2021 年 | 23.3 分 | 22.9 年 | 63.3 坪 | 43.6 坪 | 72.9 万円/坪 | +4.2% | 3,644 件 |
2020 年 | 26.2 分 | 22.6 年 | 68.6 坪 | 46.5 坪 | 69.9 万円/坪 | -2.7% | 2,383 件 |
2019 年 | 25.1 分 | 22.9 年 | 67.9 坪 | 48.3 坪 | 71.9 万円/坪 | +1.7% | 2,164 件 |
2018 年 | 24.3 分 | 22.6 年 | 69.6 坪 | 50.7 坪 | 70.7 万円/坪 | +3.2% | 2,060 件 |
2017 年 | 24.7 分 | 21.8 年 | 73.2 坪 | 51.6 坪 | 68.5 万円/坪 | -0.5% | 2,261 件 |
2016 年 | 25.0 分 | 20.5 年 | 69.9 坪 | 51.0 坪 | 68.8 万円/坪 | +4.0% | 2,206 件 |
2015 年 | 25.0 分 | 20.6 年 | 69.0 坪 | 48.6 坪 | 66.2 万円/坪 | -2.5% | 2,296 件 |
2014 年 | 23.6 分 | 19.2 年 | 72.7 坪 | 51.3 坪 | 67.9 万円/坪 | +1.3% | 2,136 件 |
2013 年 | 24.5 分 | 18.0 年 | 69.9 坪 | 52.5 坪 | 67.0 万円/坪 | -1.4% | 2,210 件 |
2012 年 | 24.6 分 | 16.7 年 | 67.1 坪 | 51.4 坪 | 68.0 万円/坪 | -0.2% | 2,126 件 |
2011 年 | 25.3 分 | 16.8 年 | 66.6 坪 | 47.3 坪 | 68.1 万円/坪 | +2.8% | 2,170 件 |
2010 年 | 25.7 分 | 16.1 年 | 68.6 坪 | 48.8 坪 | 66.2 万円/坪 | -3.4% | 2,128 件 |
2009 年 | 25.9 分 | 15.2 年 | 63.4 坪 | 45.8 坪 | 68.6 万円/坪 | -5.9% | 1,960 件 |
2008 年 | 25.2 分 | 15.0 年 | 65.4 坪 | 47.3 坪 | 72.9 万円/坪 | -2.7% | 2,045 件 |
2007 年 | 24.7 分 | 15.8 年 | 68.5 坪 | 52.0 坪 | 75.0 万円/坪 | -20.9% | 1,698 件 |
2006 年 | 19.7 分 | 12.8 年 | 53.7 坪 | 44.8 坪 | 94.8 万円/坪 | -32.9% | 426 件 |
2005 年 | 11.0 分 | -0.2 年 | 33.3 坪 | 33.3 坪 | 141.2 万円/坪 | - | 1 件 |
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JR神戸線の他の物件相場
JR神戸線 沿線相場・調査レポート
2025 | 2024年 1 - 6月 912 件の取引 | 2023年 1 - 12月 2,072 件の取引 | 2022年 1 - 12月 2,085 件の取引 | 2021年 1 - 12月 2,167 件の取引 | ||||||||||||
- | - | 2Q 420 | 1Q 492 | 4Q 566 | 3Q 511 | 2Q 508 | 1Q 487 | 4Q 507 | 3Q 493 | 2Q 558 | 1Q 527 | 4Q 527 | 3Q 514 | 2Q 609 | 1Q 517 |
今すぐ中古一戸建て価格を計算する
ウチノカチでは、ユーザー登録など面倒な手続きせずに築年数、駅距離などの条件から『JR神戸線』における中古一戸建ての価格相場(値段、評価額)を簡単・高精度に計算できる『価格計算ツール』を提供しています。
条件を指定して「価格計算」ボタンをクリックするだけで、即座に中古一戸建ての価格相場を計算します。 計算する際に参考にした過去の取引事例は「過去の取引データを調べる」から確認できます。
対象物件の『条件』を入力 |
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年 |
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価格相場は、過去の取引データに対して回帰分析(Regression Analysis)を用いて算定したもので、 不動産鑑定士などの専門家が実際に価格査定を行う際と同等の算定手法を適用しています。
ウチノカチが提供するJR神戸線における中古一戸建て価格相場は、 国土交通省の直近の2022/03から2024/06までの期間に取引された「4797件」の取引を選定し算定しています。
なお、実際の物件価値は、方位、リフォームの有無など、様々な条件を考慮して行われます。 本サービスが提供する価格相場は不十分な点があることをご理解の上ご利用くださいますようお願いいたします。
JR神戸線 築年数に対する価格相場の傾向
このセクションでは『JR神戸線』の、築年数に対する中古一戸建ての価格相場(㎡単価)への影響を示す情報を提供しています。 具体的に、
JR神戸線の中古一戸建ては、築10年で価格が10%以上、30%以内(-17.57%)の範囲の下落率です。
以下のグラフは、JR神戸線の築年数に対する価格相場の傾向を示すグラフです。 オレンジ線は築年数に応じた単位㎡当たりの平均中古一戸建て価格(最小乖離線)を示します。 面積、駅からの距離等に応じて変化し、例えば、駅からの距離が遠くなると、通常、単価は下がります。
それぞれのドットは、取引事例データを示します。 マウスを重ねるか、タッチすることにより用途地域等の取引事例の詳細を確認できます。
築年数 | 価格 | 割合 |
---|---|---|
新築時の平均価格 | 128 万円/坪 | 100 % |
築10年・残存価値 | 105 万円/坪 | 82 % |
築20年・残存価値 | 87 万円/坪 | 68 % |
築30年・残存価値 | 73 万円/坪 | 57 % |
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築年数に対する中古一戸建て相場の傾向
- 物件詳細情報: {{infoObj.place}} ({{infoObj.trains[0]}} {{infoObj.station}} 徒歩 {{infoObj.station_distance}}分)
- 売却価格 {{infoObj.price/10000|number_nicely}} 万円 坪単価 {{infoObj.unit_price/10000 * 3.30578512|number_nicely}} 万円/坪 ㎡単価 {{infoObj.unit_price/10000|number:1}} 万円/㎡
・築:{{infoObj.days_elapsed|days_year}} 年 ・土地面積:{{infoObj.dimension / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・建物面積:{{infoObj.dimension_all / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・土地形状:{{infoObj.land_plan}} ・間取り:{{infoObj.floor_plan}} ・構造:{{infoObj.structure}} ・間口:{{infoObj.frontage}}m
・都市計画(用途地域):{{infoObj.city_plan}} (売却時期:{{infoObj.trade_date_plain}})
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中古一戸建ての「売却相場」を調べる
実際の戸建て住宅の価格相場は、学区等の周辺環境、近くにある公共施設・商業施設へのアクセス等の立地条件、住戸の維持管理状況、土地の権利(所有権・借地権)など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。
一般の方は、これらの要因を考慮して計算することは困難ですが「不動産一括査定サイト」を利用することにより無料で価格相場を計算してもらうことができます。 また、JR神戸線において条件が類似する過去の取引物件の情報も入手できるため、価格算定の参考にできます。
しかし、「不動産一括査定サイト」といっても十数社の企業が提供しており、どの査定サービスを利用すればいいのか迷ってしまうでしょう。 ウチノカチでは、専門家による監修のもと、様々な観点から不動産査定サイトを比較しました(比較記事はこちら)。
以下のサイトは、「査定を受け付けているカバーエリア」「利用時の入力しやすさ」「個人情報保護」の観点から特に評価が高いサイトです。 いずれも、「無料」で「1分程度」で安心してご利用いただけます。
JR神戸線の周辺環境
JR神戸線は、高速運転で、私鉄よりサービス向上
JR神戸線は、JR東海道線の大阪駅から神戸駅の間と山陽本線の神戸駅から姫路駅までを指します。JR福知山線と尼崎駅まで線路を共有し、JR東西線・片町線への乗り入れ運転も行っています。
阪急神戸線、阪神本線と並走する区間で所用時間はJRが短く、運賃が高い傾向にあります。
大阪駅から三ノ宮駅まで新快速で最短20分、姫路駅は最短60分と言う高速運転で、私鉄よりサービス利便性で優位に立っています。
著名神社が多く、ご利益があふれている???
沿線には、生田神社、西宮神社、湊川神社、神戸北野天満神社など、著名な神社が多い路線です。初詣や人生の節目でご利益に授かりたいときに訪れる方が多くいらっしゃいます。
西宮神社は、一番乗りした人が福男として選ばれる「開門神事」が行われます。開門と同時に230メートルを猛ダッシュする儀式ですが、江戸時代に突発的に始まったとされ、全国的にも話題になり神社の知名度を上げた儀式です。副賞は、米俵1俵などがもらえるようです。
兵庫県最大の前方後円墳
垂水駅の近くの明石海峡沿いに、五色塚古墳があります。兵庫県最大の前方後円墳で、千壺古墳とも言われる古墳です。古墳時代に造られたもので、埋葬者不詳ですが、ヤマト王国の権力者とも言われています。古墳頂上にも行ける古墳で、明石海峡、明石海峡大橋が見渡せる場所になります。
墳丘には2,200個の埴輪が埋められていていたようですが、復元工事によりレプリカが置かれています。
この西側には、小壺古墳があります。規模は小さいでエスが、円墳があり下段直径70メートル、上段43メートルで兵庫県2番目の大きさになります。
100万ドルの夜景スポット
神戸は100万ドルの夜景として、六甲山が観光スポットになっています。容易にアクセスできる場所で、JR三ノ宮駅南側の「神戸市役所1号館展望ロビー」があります。24階、地上100メートルの高さから神戸の夜景が見られます。無料で22時まで入場できるので夜景が見渡せるスポットとして人気です。東西南北違った趣がありレストランで、窓に向いた座席なので夜景を見ながら食事がいただけます。ランチ、ディナーで座席予約、宴会もできるので、おしゃれな場所であり人気です。
セグメント別取引物件の動向を調べる
JR神戸線 取引物件数の推移・動向の概要
近年の取引物件の特徴は、土地面積 100 平方メートルを超えるゆったり広々とした物件数が小幅減少、築 20 年以内の比較的新しい物件数が大きく増加。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2023年 6.7 % → 2024年 8.6 %)
- 築 40 年を超える高経年物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2023年 28.5 % → 2024年 28.2 %)
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が小幅増加(全取引物件に占める割合が 2023年 29.5 % → 2024年 32.4 %)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2023年 24.4 % → 2024年 21.8 %)
セグメント対象:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示
JR神戸線のエリアごとの中古一戸建て相場
このセクションでは、「JR神戸線」のエリアごとの中古一戸建て価格相場情報を提供しています。 価格が高いエリア、安いエリア、価格が上昇しているエリア、下落しているエリアなど、エリアごとに価格相場の特徴を把握することができます。
単位: タッチ操作:
沿線・駅 | 平均価格 | 平均単価 | 件数 | 前年比 |
---|---|---|---|---|
尼崎駅 | 3,983 万円 (複数年平均) | 89.3 万円/坪 (2024年) | 1,185 件 (2024年) | -3.4% (2024) |
立花駅 | 3,235 万円 (複数年平均) | 95.2 万円/坪 (2024年) | 1,364 件 (2024年) | +0.3% (2024) |
甲子園口駅 | 7,379 万円 (複数年平均) | 169 万円/坪 (2024年) | 521 件 (2024年) | +25.6% (2024) |
西宮駅 | 6,989 万円 (複数年平均) | 158 万円/坪 (2024年) | 586 件 (2024年) | +6.0% (2024) |
さくら夙川駅 | 7,467 万円 (複数年平均) | 246 万円/坪 (2024年) | 59 件 (2024年) | +18.9% (2024) |
芦屋駅 | 8,165 万円 (複数年平均) | 160 万円/坪 (2024年) | 858 件 (2024年) | +0.2% (2024) |
甲南山手駅 | 5,805 万円 (複数年平均) | 174 万円/坪 (2024年) | 333 件 (2024年) | +23.0% (2024) |
摂津本山駅 | 5,892 万円 (複数年平均) | 161 万円/坪 (2024年) | 228 件 (2024年) | -3.1% (2024) |
住吉駅 | 6,190 万円 (複数年平均) | 150 万円/坪 (2024年) | 351 件 (2024年) | -15.5% (2024) |
六甲道駅 | 5,101 万円 (複数年平均) | 163 万円/坪 (2024年) | 228 件 (2024年) | +25.5% (2024) |
摩耶駅 | 3,847 万円 (複数年平均) | 113 万円/坪 (2024年) | 64 件 (2024年) | -17.8% (2024) |
灘駅 | 8,323 万円 (複数年平均) | 143 万円/坪 (2024年) | 103 件 (2024年) | +56.5% (2024) |
三ノ宮駅 | 7,614 万円 (複数年平均) | 116 万円/坪 (2024年) | 342 件 (2024年) | +15.2% (2024) |
元町駅 | 15,360 万円 (複数年平均) | 197 万円/坪 (2024年) | 83 件 (2024年) | +23.2% (2024) |
神戸駅 | 5,350 万円 (複数年平均) | 49.7 万円/坪 (2024年) | 110 件 (2024年) | -65.9% (2024) |
兵庫駅 | 6,729 万円 (複数年平均) | 71.5 万円/坪 (2024年) | 189 件 (2024年) | -34.8% (2024) |
新長田駅 | 4,848 万円 (複数年平均) | 108 万円/坪 (2024年) | 178 件 (2024年) | -1.0% (2024) |
鷹取駅 | 3,826 万円 (複数年平均) | 101 万円/坪 (2024年) | 231 件 (2024年) | +0.9% (2024) |
須磨海浜公園駅 | 4,390 万円 (複数年平均) | 54.3 万円/坪 (2024年) | 144 件 (2024年) | -49.9% (2024) |
須磨駅 | 2,621 万円 (複数年平均) | 70.8 万円/坪 (2024年) | 401 件 (2024年) | -1.4% (2024) |
塩屋駅 | 1,127 万円 (複数年平均) | 63.4 万円/坪 (2024年) | 453 件 (2024年) | +22.6% (2024) |
垂水駅 | 2,775 万円 (複数年平均) | 87.7 万円/坪 (2024年) | 1,870 件 (2024年) | -1.7% (2024) |
舞子駅 | 2,878 万円 (複数年平均) | 80.0 万円/坪 (2024年) | 700 件 (2024年) | -9.0% (2024) |
朝霧駅 | 2,759 万円 (複数年平均) | 82.1 万円/坪 (2024年) | 830 件 (2024年) | -19.7% (2024) |
明石駅 | 3,128 万円 (複数年平均) | 77.1 万円/坪 (2024年) | 1,663 件 (2024年) | -2.2% (2024) |
西明石駅 | 3,074 万円 (複数年平均) | 95.5 万円/坪 (2024年) | 1,157 件 (2024年) | -0.8% (2024) |
大久保駅 | 3,248 万円 (複数年平均) | 85.5 万円/坪 (2024年) | 1,454 件 (2024年) | -10.0% (2024) |
魚住駅 | 2,565 万円 (複数年平均) | 76.6 万円/坪 (2024年) | 705 件 (2024年) | -5.6% (2024) |
土山駅 | 2,355 万円 (複数年平均) | 47.1 万円/坪 (2024年) | 1,136 件 (2024年) | -32.2% (2024) |
東加古川駅 | 2,020 万円 (複数年平均) | 68.2 万円/坪 (2024年) | 1,266 件 (2024年) | +15.2% (2024) |
加古川駅 | 2,188 万円 (複数年平均) | 62.7 万円/坪 (2024年) | 1,151 件 (2024年) | -8.8% (2024) |
宝殿駅 | 1,625 万円 (複数年平均) | 54.3 万円/坪 (2024年) | 1,168 件 (2024年) | +32.4% (2024) |
曽根駅 | 1,158 万円 (複数年平均) | 48.8 万円/坪 (2024年) | 363 件 (2024年) | -4.2% (2024) |
ひめじ別所駅 | 2,798 万円 (複数年平均) | 10.5 万円/坪 (2024年) | 123 件 (2024年) | -83.5% (2024) |
御着駅 | 2,038 万円 (複数年平均) | 32.4 万円/坪 (2024年) | 556 件 (2024年) | -46.7% (2024) |
東姫路駅 | 2,000 万円 (複数年平均) | 74.0 万円/坪 (2024年) | 38 件 (2024年) | +6.9% (2024) |
姫路駅 | 3,032 万円 (複数年平均) | 58.5 万円/坪 (2024年) | 2,431 件 (2024年) | -11.7% (2024) |