【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
収録済み取引期間: 2025年4月〜6月 | 第2四半期
2025年4月〜6月期のJR飯田線 (伊那小沢駅~岡谷駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 38.6万円/坪(11.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2024年)に比べて +6.1%( +2.2万円/坪)と堅調に推移しています。売買数は 86 件(1年前(2024年)に比べて +13.2%( +10件)と好調に推移しています。)。
平均築年数は 33.8年(昨年 35.4年から -4.5 %減)。平均土地面積は 124.7 坪 (昨年 108.6 坪から +14.8 %増)。平均建物面積は 50.8 坪 (昨年 52.8 坪から -3.9 %減)。
近年の取引物件の特徴は、土地面積 200 平方メートル超の土地面積が非常に広い物件数が大きく増加、建物面積 100 平方メートルを超えるゆったり広々とした物件数が大きく増加。
比較可能な23駅のうち、値上がりした駅数は 13 駅に対して、値下がりした駅数は 10 駅(対象路線 55 駅)。おおむね昨年と横ばい傾向。切石駅、桜町駅、下島駅、岡谷駅は、昨年から 20 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは元善光寺駅で昨年に比べ +675.9 %、坪単価は 34.2 万円/坪となった。
上位 2 駅(元善光寺駅、下山村駅)は +671.6 %(坪単価 +20.7 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(駒ケ根駅、伊那福岡駅)は -84.5 %(坪単価 -54.9 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 8.8 % → 2025年 11.3 %)
- 築 40 年を超える高経年物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2024年 42.6 % → 2025年 40.8 %)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が増加(2024年 22.4 分 → 2025年 25.8 分、+14.9 %と増加)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2024年 10.5 % → 2025年 3.5 %)
- 築 6 年未満の築浅物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2024年 1.5 % → 2025年 1.4 %)
平均取引単価は上昇していますが、物件属性の変化要因は上昇2件・下落3件が同時に表れています。単価の変動は取引物件の構成変化の影響も含みます。
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった沢駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 74.5万円/坪(22.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2024年)に比べて +478.8%( +61.7万円/坪)と上昇しています。売買数は 4 件(1年前(2024年)に比べて +100.0%( +2件)と増加しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった駒ケ根駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 4.2万円/坪(1.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2024年)に比べて -88.8%( -33.4万円/坪)と下落しています。売買数は 2 件(1年前(2024年)に比べて -33.3%( -1件)と減少しています。)。
| JR飯田線 | 現状(2025) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 伊那小沢駅 | - | - | - |
| 鶯巣駅 | - | - | - |
| 平岡駅 | - | - | - |
| 為栗駅 | - | - | - |
| 温田駅 | - | - | - |
| 田本駅 | - | - | - |
| 門島駅 | - | - | 10.8万/坪 (28.3年/393坪) |
| 唐笠駅 | - | - | - |
| 千代駅 | - | - | 4.8万/坪 (44.3年/277坪) |
| 天竜峡駅 | - | - | 15.8万/坪 (30.8年/322坪) |
| 川路駅 | - | - | - |
| 時又駅 | - | - | - |
| 駄科駅 | 64.0万/坪 (6.3年/169坪) | 55.1万/坪 (38.3年/43.9坪) | 5.3万/坪 (46.3年/109坪) |
| 毛賀駅 | - | 12.9万/坪 (48.3年/109坪) | - |
| 伊那八幡駅 | 35.1万/坪 (37.6年/113坪) | - | - |
| 下山村駅 | 13.4万/坪 (50.8年/58.2坪) | 1.7万/坪 (60.3年/163坪) | - |
| 鼎駅 | - | 34.0万/坪 (54.6年/79.7坪) | 17.3万/坪 (47.8年/101坪) |
| 切石駅 | 28.4万/坪 (35.9年/124坪) | 19.0万/坪 (44.9年/104坪) | 18.3万/坪 (39.7年/101坪) |
| 飯田駅 | 31.7万/坪 (55.6年/103坪) | 13.9万/坪 (47.9年/50.4坪) | 16.7万/坪 (40.5年/92.0坪) |
| 桜町駅 | 27.5万/坪 (42.3年/86.2坪) | 16.5万/坪 (50.3年/57.5坪) | 29.2万/坪 (45.3年/148坪) |
| 伊那上郷駅 | 16.0万/坪 (44.3年/176坪) | 55.4万/坪 (26.3年/56.0坪) | 83.4万/坪 (24.3年/122坪) |
| 元善光寺駅 | 34.2万/坪 (0年/121坪) | 4.4万/坪 (49.3年/59.0坪) | 193万/坪 (16.3年/290坪) |
| 下市田駅 | - | 12.9万/坪 (22.3年/121坪) | - |
| 市田駅 | 54.4万/坪 (13.8年/106坪) | 11.6万/坪 (37.3年/84.7坪) | 68.6万/坪 (13.8年/156坪) |
| 下平駅 | 72.7万/坪 (7.3年/69.6坪) | - | 42.3万/坪 (22.3年/115坪) |
| 山吹駅 | - | - | - |
| 伊那大島駅 | 41.8万/坪 (20.8年/75.6坪) | - | 18.3万/坪 (23.3年/236坪) |
| 上片桐駅 | 4.8万/坪 (57.3年/60.5坪) | - | - |
| 伊那田島駅 | - | 32.0万/坪 (28.3年/99.8坪) | - |
| 高遠原駅 | - | - | - |
| 七久保駅 | 32.0万/坪 (29.8年/227坪) | - | 12.2万/坪 (58.3年/69.6坪) |
| 伊那本郷駅 | - | - | - |
| 飯島駅 | 11.3万/坪 (48.3年/144坪) | 51.7万/坪 (9.3年/106坪) | 9.4万/坪 (34.3年/173坪) |
| 田切駅 | 17.2万/坪 (23.3年/200坪) | 5.1万/坪 (32.3年/124坪) | - |
| 伊那福岡駅 | 19.0万/坪 (45.3年/255坪) | 95.5万/坪 (33.8年/268坪) | 51.7万/坪 (42.3年/141坪) |
| 小町屋駅 | 68.3万/坪 (21.5年/89.7坪) | 25.3万/坪 (29.9年/75.1坪) | 35.5万/坪 (34.3年/92.3坪) |
| 駒ケ根駅 | 4.2万/坪 (55.3年/110坪) | 37.6万/坪 (30.9年/154坪) | 28.4万/坪 (29.0年/159坪) |
| 大田切駅 | 58.3万/坪 (26.3年/121坪) | 101万/坪 (-0.75年/90.8坪) | - |
| 宮田駅 | - | - | - |
| 赤木駅 | - | - | - |
| 沢渡駅 | - | - | - |
| 下島駅 | 60.9万/坪 (53.3年/98.3坪) | 41.1万/坪 (23.3年/126坪) | 14.8万/坪 (38.8年/172坪) |
| 伊那市駅 | 55.0万/坪 (20.3年/147坪) | 54.8万/坪 (28.8年/95.3坪) | 36.4万/坪 (33.7年/152坪) |
| 伊那北駅 | 30.8万/坪 (37.1年/116坪) | 38.9万/坪 (29.3年/96.8坪) | 81.6万/坪 (40.9年/88.9坪) |
| 田畑駅 | 6.0万/坪 (39.3年/283坪) | 20.4万/坪 (50.8年/86.2坪) | 48.3万/坪 (21.3年/147坪) |
| 北殿駅 | 29.1万/坪 (43.3年/142坪) | 63.3万/坪 (32.9年/153坪) | 58.0万/坪 (31.3年/72.2坪) |
| 木ノ下駅 | 7.9万/坪 (31.3年/130坪) | 23.0万/坪 (48.3年/88.7坪) | - |
| 伊那松島駅 | 40.7万/坪 (20.3年/112坪) | 86.4万/坪 (11.8年/124坪) | 28.1万/坪 (32.7年/145坪) |
| 沢駅 | 74.5万/坪 (22.3年/86.2坪) | 12.9万/坪 (36.3年/121坪) | - |
| 羽場駅 | 116万/坪 (0.25年/46.9坪) | - | - |
| 伊那新町駅 | - | - | - |
| 宮木駅 | - | 15.4万/坪 (36.3年/69.6坪) | 11.6万/坪 (47.3年/103坪) |
| 辰野駅 | - | 17.8万/坪 (53.8年/316坪) | 5.3万/坪 (44.3年/103坪) |
| 川岸駅 | - | - | 15.3万/坪 (48.8年/80.2坪) |
| 岡谷駅 | 53.2万/坪 (33.6年/94.9坪) | 37.3万/坪 (31.5年/100坪) | 24.1万/坪 (45.0年/129坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格(出典: 国土交通省 不動産情報ライブラリ、収録期間: 2025年4月〜6月)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
元善光寺駅 34.2 万/坪(昨年同期比 +675.9 %)
元善光寺駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 34.2万円/坪(10.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2024年)に比べて +675.9%( +29.8万円/坪)と上昇しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均土地面積は 121.0 坪 (昨年 59.0 坪から +105.1 %増)。平均建物面積は 43.9 坪 (昨年 31.8 坪から +38.1 %増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2024年 30.0 分 → 2025年 7.0 分、-76.7 %と大きく減少)
下山村駅 13.4 万/坪(昨年同期比 +667.3 %)
下山村駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 13.4万円/坪(4.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2024年)に比べて +667.3%( +11.6万円/坪)と上昇しています。売買数は 2 件(1年前(2024年)に比べて +100.0%( +1件)と増加しています。)。
平均築年数は 50.8年(昨年 60.3年から -15.8 %減)。平均土地面積は 58.2 坪 (昨年 163.4 坪から -64.4 %減)。平均建物面積は 30.3 坪 (昨年 57.5 坪から -47.4 %減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が減少(2024年 60.3 年 → 2025年 50.8 年、-15.8 %と減少)
- 築 40 年を超える高経年物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2024年 100.0 % → 2025年 100.0 %)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2024年 5.0 分 → 2025年 11.5 分、+130.0 %と大きく増加)
駒ケ根駅 4.2 万/坪(昨年同期比 -88.8 %)
駒ケ根駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 4.2万円/坪(1.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2024年)に比べて -88.8%( -33.4万円/坪)と下落しています。売買数は 2 件(1年前(2024年)に比べて -33.3%( -1件)と減少しています。)。
平均築年数は 55.3年(昨年 30.9年から +78.7 %増)。平均土地面積は 110.4 坪 (昨年 154.3 坪から -28.4 %減)。平均建物面積は 33.3 坪 (昨年 83.7 坪から -60.2 %減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2024年 27.0 分 → 2025年 10.5 分、-61.1 %と大きく減少)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2024年 30.9 年 → 2025年 55.3 年、+78.7 %と大きく増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 33.3 % → 2025年 100.0 %)
伊那福岡駅 19.0 万/坪(昨年同期比 -80.1 %)
伊那福岡駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 19.0万円/坪(5.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2024年)に比べて -80.1%( -76.5万円/坪)と下落しています。売買数は 3 件(1年前(2024年)に比べて +50.0%( +1件)と増加しています。)。
平均築年数は 45.3年(昨年 33.8年から +34.1 %増)。平均土地面積は 255.1 坪 (昨年 267.7 坪から -4.7 %減)。平均建物面積は 55.5 坪 (昨年 63.5 坪から -12.7 %減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2024年 25.0 分 → 2025年 18.3 分、-26.7 %と大きく減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2024年 100.0 % → 2025年 33.3 %)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2024年 33.8 年 → 2025年 45.3 年、+34.1 %と大きく増加)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示