【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2026年1月〜3月期の京浜急行本線 (京急川崎駅～浦賀駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 135万円/坪(40.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2025年)に比べて +7.4％( +9.3万円/坪)と堅調に推移しています。売買数は 302 件(１年前(2025年)に比べて -81.0％( -1287件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 15.0年(昨年 18.9年から -20.9 ％減)。平均土地面積は 40.4 坪 (昨年 43.4 坪から -7.0 ％減)。平均建物面積は 34.9 坪 (昨年 34.4 坪から +1.5 ％増)。
近年の取引物件の特徴は、築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加、土地面積 100 平方メートルを超えるゆったり広々とした物件数が小幅増加。
値上がりした駅数は 16 駅に対して、値下がりした駅数は 14 駅。おおむね昨年と横ばい傾向。能見台駅、京急田浦駅、浦賀駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは安針塚駅で昨年に比べ +198.7 ％、坪単価は 116 万円/坪となった。
上位 2 駅(安針塚駅、井土ケ谷駅)は +164.6 ％(坪単価 +124.0 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(馬堀海岸駅、横須賀中央駅)は -44.4 ％(坪単価 -54.7 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2025年 18.9 年 → 2026年 15.0 年、-20.9 ％と大きく減少)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2025年 39.7 ％ → 2026年 48.4 ％)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2025年 18.5 ％ → 2026年 12.1 ％)
価格下落要因
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2025年 0.5 ％ → 2026年 0.4 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった井土ケ谷駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 302万円/坪(91.4万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2025年)に比べて +130.6％( +171.0万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 12 件(１年前(2025年)に比べて -81.2％( -52件/坪)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった逸見駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 48.6万円/坪(14.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2025年)に比べて -14.2％( -8.1万円/坪)と不調に推移しています。売買数は 3 件(１年前(2025年)に比べて -85.0％( -17件/坪)と大幅に減少しています。)。
| 京浜急行本線 | 現状(2026) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 京急川崎駅 | - | 179万/坪 (0.25年/25.7坪) | - |
| 八丁畷駅 | 160万/坪 (16.2年/19.7坪) | 163万/坪 (26.1年/29.5坪) | 179万/坪 (22.4年/36.5坪) |
| 鶴見市場駅 | 163万/坪 (9.0年/21.8坪) | 165万/坪 (15.3年/41.2坪) | 178万/坪 (9.0年/39.8坪) |
| 京急鶴見駅 | 126万/坪 (15.0年/21.2坪) | 130万/坪 (21.2年/27.1坪) | 166万/坪 (18.1年/46.8坪) |
| 花月総持寺駅 | 156万/坪 (9.7年/24.5坪) | 174万/坪 (12.9年/36.4坪) | 138万/坪 (21.2年/35.8坪) |
| 生麦駅 | 173万/坪 (9.5年/49.2坪) | 152万/坪 (19.0年/36.4坪) | 131万/坪 (19.5年/36.9坪) |
| 京急新子安駅 | - | 78.8万/坪 (33.5年/25.7坪) | - |
| 子安駅 | 174万/坪 (22.0年/42.4坪) | 185万/坪 (5.6年/18.9坪) | 133万/坪 (25.4年/23.9坪) |
| 神奈川新町駅 | - | 152万/坪 (20.0年/16.6坪) | 104万/坪 (37.3年/36.3坪) |
| 京急東神奈川駅 | - | - | - |
| 神奈川駅 | - | 160万/坪 (26.1年/18.2坪) | 252万/坪 (11.7年/23.8坪) |
| 横浜駅 | 231万/坪 (13.5年/35.9坪) | 199万/坪 (15.6年/36.1坪) | 196万/坪 (32.5年/38.4坪) |
| 戸部駅 | 184万/坪 (21.0年/21.7坪) | 181万/坪 (15.4年/33.3坪) | 166万/坪 (14.5年/31.8坪) |
| 日ノ出町駅 | - | 166万/坪 (17.8年/25.0坪) | 150万/坪 (21.6年/30.3坪) |
| 黄金町駅 | 140万/坪 (15.2年/29.6坪) | 166万/坪 (26.3年/64.3坪) | 141万/坪 (24.2年/55.7坪) |
| 南太田駅 | 107万/坪 (16.1年/25.5坪) | 104万/坪 (25.7年/37.1坪) | 108万/坪 (27.5年/36.8坪) |
| 井土ケ谷駅 | 302万/坪 (19.5年/44.1坪) | 131万/坪 (19.2年/38.0坪) | 107万/坪 (28.1年/44.1坪) |
| 弘明寺駅 | 128万/坪 (15.7年/45.6坪) | 126万/坪 (16.7年/36.8坪) | 115万/坪 (24.4年/47.4坪) |
| 上大岡駅 | 150万/坪 (7.5年/34.1坪) | 131万/坪 (20.9年/40.4坪) | 123万/坪 (21.7年/42.3坪) |
| 屏風浦駅 | 151万/坪 (10.8年/31.1坪) | 129万/坪 (13.7年/51.1坪) | 127万/坪 (18.6年/42.7坪) |
| 杉田駅 | 132万/坪 (12.1年/36.6坪) | 131万/坪 (17.6年/43.3坪) | 143万/坪 (16.2年/43.2坪) |
| 京急富岡駅 | 145万/坪 (9.6年/43.7坪) | 129万/坪 (17.5年/46.9坪) | 120万/坪 (21.7年/50.2坪) |
| 能見台駅 | 182万/坪 (26.2年/69.0坪) | 134万/坪 (24.0年/58.9坪) | 141万/坪 (24.3年/69.3坪) |
| 金沢文庫駅 | 139万/坪 (8.6年/51.0坪) | 132万/坪 (18.3年/48.1坪) | 136万/坪 (19.8年/45.9坪) |
| 金沢八景駅 | 120万/坪 (16.1年/36.1坪) | 149万/坪 (11.9年/37.4坪) | 125万/坪 (17.6年/43.2坪) |
| 追浜駅 | 106万/坪 (13.1年/44.4坪) | 113万/坪 (15.9年/51.5坪) | 97.8万/坪 (19.9年/48.6坪) |
| 京急田浦駅 | 143万/坪 (12.3年/36.0坪) | 87.7万/坪 (17.3年/49.2坪) | 82.4万/坪 (21.9年/54.4坪) |
| 安針塚駅 | 116万/坪 (0年/40.8坪) | 38.7万/坪 (28.8年/50.4坪) | 102万/坪 (16.6年/32.4坪) |
| 逸見駅 | 48.6万/坪 (46.0年/49.4坪) | 56.6万/坪 (34.8年/82.4坪) | 64.0万/坪 (29.1年/49.1坪) |
| 汐入駅 | 50.0万/坪 (30.6年/33.7坪) | 55.1万/坪 (30.5年/44.7坪) | 70.3万/坪 (27.3年/59.4坪) |
| 横須賀中央駅 | 65.9万/坪 (29.4年/70.0坪) | 103万/坪 (19.1年/44.1坪) | 70.7万/坪 (39.8年/56.0坪) |
| 県立大学駅 | 80.6万/坪 (26.5年/78.7坪) | 70.4万/坪 (23.9年/39.7坪) | 75.1万/坪 (24.9年/45.5坪) |
| 堀ノ内駅 | 82.3万/坪 (26.0年/37.4坪) | 111万/坪 (14.3年/43.8坪) | 98.9万/坪 (21.8年/35.8坪) |
| 京急大津駅 | 109万/坪 (37.0年/48.4坪) | 135万/坪 (13.1年/47.1坪) | 114万/坪 (12.3年/42.2坪) |
| 馬堀海岸駅 | 64.5万/坪 (35.8年/38.1坪) | 137万/坪 (20.5年/54.8坪) | 107万/坪 (27.2年/68.0坪) |
| 浦賀駅 | 93.6万/坪 (16.0年/40.6坪) | 75.1万/坪 (21.8年/48.0坪) | 70.8万/坪 (21.6年/53.2坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
安針塚駅 115.7 万/坪(昨年同期比 +198.7 ％)
安針塚駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 116万円/坪(35.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2025年)に比べて +198.7％( +77.0万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(１年前(2025年)に比べて -83.3％( -5件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 0.0年(昨年 28.8年から -100.0 ％減)。平均土地面積は 40.8 坪 (昨年 50.4 坪から -19.0 ％減)。平均建物面積は 30.3 坪 (昨年 26.2 坪から +15.4 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2025年 28.8 年 → 2026年 0.0 年、-100.0 ％と大きく減少)
井土ケ谷駅 302.0 万/坪(昨年同期比 +130.6 ％)
井土ケ谷駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 302万円/坪(91.4万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2025年)に比べて +130.6％( +171.0万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 12 件(１年前(2025年)に比べて -81.2％( -52件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 19.5年(昨年 19.2年から +1.5 ％増)。平均土地面積は 44.1 坪 (昨年 38.0 坪から +16.1 ％増)。平均建物面積は 33.1 坪 (昨年 35.0 坪から -5.4 ％減)。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2025年 11.5 ％ → 2026年 27.3 ％)
- 築 6 年未満の築浅物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2025年 4.8 ％ → 2026年 9.1 ％)
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2025年 19.4 ％ → 2026年 27.3 ％)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2025年 41.9 ％ → 2026年 27.3 ％)
馬堀海岸駅 64.5 万/坪(昨年同期比 -52.8 ％)
馬堀海岸駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 64.5万円/坪(19.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2025年)に比べて -52.8％( -72.3万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 5 件(１年前(2025年)に比べて -85.7％( -30件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 35.8年(昨年 20.5年から +74.7 ％増)。平均土地面積は 38.1 坪 (昨年 54.8 坪から -30.5 ％減)。平均建物面積は 26.9 坪 (昨年 38.4 坪から -29.9 ％減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が減少(2025年 12.4 分 → 2026年 10.0 分、-19.5 ％と減少)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2025年 12.1 ％ → 2026年 33.3 ％)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2025年 20.5 年 → 2026年 35.8 年、+74.7 ％と大きく増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2025年 28.6 ％ → 2026年 60.0 ％)
横須賀中央駅 65.9 万/坪(昨年同期比 -36.0 ％)
横須賀中央駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 65.9万円/坪(19.9万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2025年)に比べて -36.0％( -37.1万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 7 件(１年前(2025年)に比べて -82.5％( -33件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 29.4年(昨年 19.1年から +53.8 ％増)。平均土地面積は 70.0 坪 (昨年 44.1 坪から +58.6 ％増)。平均建物面積は 30.7 坪 (昨年 30.5 坪から +0.5 ％増)。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2025年 5.9 ％ → 2026年 16.7 ％)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2025年 19.1 年 → 2026年 29.4 年、+53.8 ％と大きく増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2025年 11.6 分 → 2026年 16.3 分、+40.6 ％と大きく増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2025年 17.1 ％ → 2026年 33.3 ％)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2025年 42.9 ％ → 2026年 16.7 ％)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示