【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2023年7月〜9月期の三陸鉄道リアス線 (盛駅~久慈駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 46.5万円/坪(14.1万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて +61.9%( +17.8万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 4 件(1年前(2022年)に比べて -82.6%( -19件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 27.5年(昨年 30.4年から -9.5 %減)。平均土地面積は 221.6 坪 (昨年 124.1 坪から +78.6 %増)。平均建物面積は 62.8 坪 (昨年 41.2 坪から +52.2 %増)。
近年の取引物件の特徴は、駅から徒歩 20 分未満の比較的駅から遠い物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 1 駅に対して、値下がりした駅数は 1 駅。ほとんどの駅において下落した。久慈駅は、昨年から 20 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは久慈駅で昨年に比べ +26.6 %、坪単価は 58.8 万円/坪となった。
上位 1 駅(久慈駅)は +26.6 %(坪単価 +12.4 万円/坪)の上昇。一方、下位 1 駅(大槌駅)は -56.2 %(坪単価 -17.9 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2022年 28.3 分 → 2023年 12.5 分、-55.9 %と大きく減少)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 10.5 % → 2023年 25.0 %)
価格下落要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 31.6 % → 2023年 50.0 %)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった久慈駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 58.8万円/坪(17.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて +26.6%( +12.4万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(1年前(2022年)に比べて -77.8%( -7件/坪)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった大槌駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 13.9万円/坪(4.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて -56.2%( -17.9万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(1年前(2022年)に比べて -75.0%( -3件/坪)と大幅に減少しています。)。
三陸鉄道リアス線 | 現状(2023) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
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盛駅 | - | 14.8万/坪 (26.5年/156坪) | 42.7万/坪 (35.9年/98.8坪) |
陸前赤崎駅 | 54.4万/坪 (13.5年/263坪) | - | - |
綾里駅 | - | - | - |
三陸駅 | - | - | - |
吉浜駅 | - | - | - |
唐丹駅 | - | - | 28.4万/坪 (31.0年/71.1坪) |
平田駅 | - | - | 23.7万/坪 (34.5年/118坪) |
釜石駅 | - | - | 10.6万/坪 (49.5年/41.6坪) |
両石駅 | - | - | - |
鵜住居駅 | - | - | - |
大槌駅 | 13.9万/坪 (54.5年/69.6坪) | 31.8万/坪 (29.5年/60.9坪) | - |
吉里吉里駅 | - | - | - |
岩手船越駅 | - | - | - |
織笠駅 | - | - | - |
陸中山田駅 | - | 18.5万/坪 (47.5年/65.8坪) | 15.9万/坪 (44.5年/75.6坪) |
豊間根駅 | - | - | - |
払川駅 | - | - | - |
津軽石駅 | - | - | - |
八木沢・宮古短大駅 | - | - | 42.2万/坪 (34.0年/107坪) |
磯鶏駅 | - | - | - |
宮古駅 | - | 21.0万/坪 (37.9年/128坪) | 18.8万/坪 (35.0年/92.3坪) |
山口団地駅 | - | - | - |
一の渡駅 | - | 14.6万/坪 (37.5年/84.7坪) | - |
佐羽根駅 | - | - | - |
田老駅 | - | - | - |
摂待駅 | - | - | - |
岩泉小本駅 | - | - | - |
島越駅 | - | - | 3.5万/坪 (0年/163坪) |
田野畑駅 | - | - | - |
普代駅 | - | - | - |
白井海岸駅 | - | - | - |
堀内駅 | - | - | - |
野田玉川駅 | - | - | - |
陸中野田駅 | - | - | - |
陸中宇部駅 | - | - | - |
久慈駅 | 58.8万/坪 (21.0年/277坪) | 46.4万/坪 (16.9年/160坪) | 32.0万/坪 (33.7年/96.6坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
久慈駅 58.8 万/坪(昨年同期比 +26.6 %)
久慈駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 58.8万円/坪(17.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて +26.6%( +12.4万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(1年前(2022年)に比べて -77.8%( -7件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 21.0年(昨年 16.9年から +24.3 %増)。平均土地面積は 276.8 坪 (昨年 160.3 坪から +72.6 %増)。平均建物面積は 98.3 坪 (昨年 51.7 坪から +90.1 %増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2022年 20.1 分 → 2023年 15.5 分、-22.9 %と大きく減少)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 40.0 % → 2023年 50.0 %)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2022年 16.9 年 → 2023年 21.0 年、+24.3 %と大きく増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 20.0 % → 2023年 50.0 %)
大槌駅 13.9 万/坪(昨年同期比 -56.2 %)
大槌駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 13.9万円/坪(4.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて -56.2%( -17.9万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(1年前(2022年)に比べて -75.0%( -3件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 54.5年(昨年 29.5年から +84.7 %増)。平均土地面積は 69.6 坪 (昨年 60.9 坪から +14.3 %増)。平均建物面積は 28.7 坪 (昨年 28.0 坪から +2.7 %増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2022年 25.2 分 → 2023年 17.0 分、-32.7 %と大きく減少)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2022年 29.5 年 → 2023年 54.5 年、+84.7 %と大きく増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 25.0 % → 2023年 100.0 %)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示