【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
土地相場の概況
2023年4月〜6月期のJR大糸線 (松本駅~北小谷駅)における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 11.1万円/坪(3.4万円/㎡)です。土地相場は1年前(2022年)に比べて -0.6%( -0.1万円/坪)と僅かに下落しています。売買数は 70 件(1年前(2022年)に比べて -37.5%( -42件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均土地面積は 135.5 坪 (昨年 135.2 坪から +0.3 %増)。
近年の取引物件の特徴は、土地面積 60 平方メートル未満のDINKS・子供独立後の老後世帯を対象とした中規模物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 10 駅に対して、値下がりした駅数は 8 駅。ほとんどの駅において下落した。北松本駅、梓橋駅、信濃大町駅、白馬駅は、昨年から 20 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは信濃松川駅で昨年に比べ +418.3 %、坪単価は 5.9 万円/坪となった。
上位 2 駅(信濃松川駅、中萱駅)は +279.8 %(坪単価 +5.5 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(南豊科駅、安曇追分駅)は -73.5 %(坪単価 -3.9 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 1.8 % → 2023年 2.9 %)
駅ごとの土地相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった北松本駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 23.2万円/坪(7.0万円/㎡)です。土地相場は1年前(2022年)に比べて +28.3%( +5.1万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 8 件(1年前(2022年)に比べて +14.3%( +1件/坪)と好調に推移しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった南豊科駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 0.7万円/坪(0.22万円/㎡)です。土地相場は1年前(2022年)に比べて -89.4%( -6.2万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(1年前(2022年)に比べて -66.7%( -2件/坪)と大幅に減少しています。)。
JR大糸線 | 現状(2023) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
---|---|---|---|
松本駅 | 19.4万/坪 (119坪) | 20.5万/坪 (97.1坪) | 16.4万/坪 (64.9坪) |
北松本駅 | 23.2万/坪 (94.0坪) | 18.1万/坪 (152坪) | 20.4万/坪 (76.7坪) |
島内駅 | 21.5万/坪 (60.5坪) | 10.5万/坪 (131坪) | 15.4万/坪 (65.0坪) |
島高松駅 | - | 17.8万/坪 (175坪) | 12.5万/坪 (87.7坪) |
梓橋駅 | 6.4万/坪 (108坪) | 4.6万/坪 (130坪) | 7.2万/坪 (151坪) |
一日市場駅 | 5.6万/坪 (148坪) | 12.3万/坪 (79.7坪) | 6.1万/坪 (215坪) |
中萱駅 | 10.6万/坪 (160坪) | 4.4万/坪 (28.0坪) | 9.3万/坪 (155坪) |
南豊科駅 | 0.7万/坪 (109坪) | 6.9万/坪 (203坪) | 13.5万/坪 (81.4坪) |
豊科駅 | 9.0万/坪 (86.2坪) | 12.7万/坪 (92.6坪) | 10.1万/坪 (73.6坪) |
柏矢町駅 | 6.1万/坪 (160坪) | 6.1万/坪 (145坪) | 6.7万/坪 (106坪) |
穂高駅 | 7.9万/坪 (172坪) | 7.9万/坪 (84.3坪) | 4.8万/坪 (190坪) |
有明駅 | 1.6万/坪 (168坪) | 3.8万/坪 (169坪) | 3.3万/坪 (163坪) |
安曇追分駅 | 1.2万/坪 (337坪) | 2.9万/坪 (166坪) | 2.0万/坪 (174坪) |
細野駅 | - | 3.3万/坪 (333坪) | 2.3万/坪 (160坪) |
北細野駅 | 5.1万/坪 (136坪) | - | 1.8万/坪 (191坪) |
信濃松川駅 | 5.9万/坪 (151坪) | 1.1万/坪 (317坪) | 2.8万/坪 (250坪) |
安曇沓掛駅 | - | - | 3.3万/坪 (166坪) |
信濃常盤駅 | 3.7万/坪 (145坪) | 4.6万/坪 (142坪) | 0.9万/坪 (393坪) |
南大町駅 | - | - | - |
信濃大町駅 | 6.3万/坪 (90.8坪) | 4.0万/坪 (127坪) | 1.7万/坪 (58.2坪) |
北大町駅 | - | 1.8万/坪 (137坪) | 2.9万/坪 (58.2坪) |
信濃木崎駅 | 1.3万/坪 (343坪) | 1.1万/坪 (68.1坪) | 0.23万/坪 (227坪) |
稲尾駅 | - | - | - |
海ノ口駅 | - | - | - |
簗場駅 | - | - | - |
南神城駅 | - | 1.6万/坪 (136坪) | - |
神城駅 | - | 2.6万/坪 (186坪) | 2.6万/坪 (257坪) |
飯森駅 | 4.3万/坪 (148坪) | 4.0万/坪 (141坪) | 2.1万/坪 (138坪) |
白馬駅 | 7.5万/坪 (105坪) | 4.5万/坪 (254坪) | 1.8万/坪 (283坪) |
信濃森上駅 | - | 0.02万/坪 (278坪) | 1.9万/坪 (36.3坪) |
白馬大池駅 | 2.8万/坪 (106坪) | - | - |
千国駅 | - | - | - |
南小谷駅 | - | - | - |
中土駅 | - | - | - |
北小谷駅 | - | - | 0.4万/坪 (163坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された土地の実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
信濃松川駅 5.9 万/坪(昨年同期比 +418.3 %)
信濃松川駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 5.9万円/坪(1.8万円/㎡)です。土地相場は1年前(2022年)に比べて +418.3%( +4.7万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 6 件(1年前(2022年)に比べて +100.0%( +3件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均土地面積は 151.3 坪 (昨年 316.6 坪から -52.2 %減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2022年 20.7 分 → 2023年 15.7 分、-24.2 %と大きく減少)
中萱駅 10.6 万/坪(昨年同期比 +141.3 %)
中萱駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 10.6万円/坪(3.2万円/㎡)です。土地相場は1年前(2022年)に比べて +141.3%( +6.2万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(1年前(2022年)に比べて -50.0%( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均土地面積は 160.3 坪 (昨年 28.0 坪から +473.0 %増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2022年 29.0 分 → 2023年 16.0 分、-44.8 %と大きく減少)
南豊科駅 0.7 万/坪(昨年同期比 -89.4 %)
南豊科駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 0.7万円/坪(0.22万円/㎡)です。土地相場は1年前(2022年)に比べて -89.4%( -6.2万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(1年前(2022年)に比べて -66.7%( -2件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均土地面積は 108.9 坪 (昨年 202.7 坪から -46.3 %減)。
価格下落要因
- 駅からの平均距離が増加(2022年 27.0 分 → 2023年 30.0 分、+11.1 %と増加)
安曇追分駅 1.2 万/坪(昨年同期比 -57.7 %)
安曇追分駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 1.2万円/坪(0.4万円/㎡)です。土地相場は1年前(2022年)に比べて -57.7%( -1.7万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(1年前(2022年)に比べて -71.4%( -5件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均土地面積は 337.3 坪 (昨年 165.5 坪から +103.8 %増)。
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2022年 28.7 分 → 2023年 44.5 分、+55.0 %と大きく増加)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示