物件種別
対象路線
調査期間
土地
2022年第3四半期
2022年7月9月

この記事は不動産鑑定士の竹内英二氏、宅地建物取引士の岩野愛弓氏により監修されたものです

記事監修:竹内 英二
【監修者】

不動産鑑定士

竹内 英二 (監修者)

不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...

記事監修:岩野 愛弓
【監修者】

宅地建物取引士・日商簿記2級

岩野 愛弓 (監修者)

注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...

土地相場の概況

2022年7月〜9月期のJR山陽本線 (和木駅下関駅)における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 11.3万円/坪(3.4万円/㎡)です。土地相場は1年前(2021年)に比べて +3.6%( +0.4万円/坪)と小幅に上昇しています。売買数は 192 件(1年前(2021年)に比べて -17.2%( -40件/坪)と不調に推移しています。)。

平均土地面積は 118.9 坪 (昨年 111.5 坪から +6.7 %増)。

近年の取引物件の特徴は、駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加。

値上がりした駅数は 14 駅に対して、値下がりした駅数は 14 駅。ほとんどの駅において下落した。和木駅岩国駅南岩国駅田布施駅宇部駅長府駅下関駅は、昨年から 20 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは柳井港駅で昨年に比べ +3036.0 %、坪単価は 12.0 万円/坪となった。

上位 2 駅(柳井港駅島田駅)は +2456.8 %(坪単価 +11.7 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(富海駅新山口駅)は -91.1 %(坪単価 -15.5 万円/坪)の下落。

価格上昇要因

  • 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 4.7 % → 2022年 7.8 %)

駅ごとの土地相場について

鉄道路線中、最高値の駅となった岩国駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 30.3万円/坪(9.2万円/㎡)です。土地相場は1年前(2021年)に比べて +54.9%( +10.7万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 6 件(1年前(2021年)に比べて -45.5%( -5件/坪)と大幅に減少しています。)。

鉄道路線中、最低値の駅となった富海駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 0.10万円/坪(0.03万円/㎡)です。土地相場は1年前(2021年)に比べて -97.8%( -4.3万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(1年前(2021年)に比べて -50.0%( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。

JR山陽本線(沿線・駅ごとの土地について)
JR山陽本線現状(2022)
(平均築年・面積)
1年前
(平均築年・面積)
2年前
(平均築年・面積)
和木駅23.8万/坪
(94.9坪)
15.5万/坪
(58.4坪)
13.2万/坪
(75.6坪)
岩国駅30.3万/坪
(59.0坪)
19.5万/坪
(176坪)
20.4万/坪
(46.6坪)
南岩国駅21.2万/坪
(56.3坪)
17.6万/坪
(104坪)
13.5万/坪
(83.7坪)
藤生駅6.8万/坪
(103坪)
--
通津駅8.5万/坪
(43.1坪)
--
由宇駅7.6万/坪
(197坪)
11.2万/坪
(68.1坪)
13.9万/坪
(63.5坪)
神代駅---
大畠駅1.3万/坪
(112坪)
3.2万/坪
(102坪)
2.9万/坪
(123坪)
柳井港駅12.0万/坪
(63.5坪)
0.4万/坪
(393坪)
-
柳井駅4.6万/坪
(160坪)
6.6万/坪
(81.7坪)
7.5万/坪
(106坪)
田布施駅6.7万/坪
(143坪)
4.7万/坪
(81.9坪)
5.3万/坪
(112坪)
岩田駅4.7万/坪
(57.5坪)
--
島田駅12.4万/坪
(222坪)
0.6万/坪
(484坪)
0.24万/坪
(424坪)
光駅10.1万/坪
(118坪)
10.1万/坪
(92.5坪)
9.4万/坪
(115坪)
下松駅12.7万/坪
(67.3坪)
10.8万/坪
(119坪)
16.5万/坪
(78.1坪)
櫛ケ浜駅9.9万/坪
(139坪)
12.7万/坪
(66.0坪)
14.3万/坪
(78.7坪)
徳山駅17.2万/坪
(100坪)
15.3万/坪
(86.5坪)
18.5万/坪
(77.6坪)
新南陽駅14.8万/坪
(99.4坪)
18.8万/坪
(92.6坪)
14.8万/坪
(93.4坪)
福川駅3.7万/坪
(54.5坪)
5.2万/坪
(152坪)
3.9万/坪
(85.2坪)
戸田駅7.4万/坪
(68.1坪)
9.0万/坪
(109坪)
1.8万/坪
(454坪)
富海駅0.10万/坪
(51.4坪)
4.4万/坪
(68.1坪)
-
防府駅7.3万/坪
(164坪)
8.7万/坪
(97.5坪)
7.0万/坪
(154坪)
大道駅-1.0万/坪
(203坪)
1.7万/坪
(131坪)
四辻駅1.5万/坪
(113坪)
8.1万/坪
(103坪)
1.7万/坪
(102坪)
新山口駅4.9万/坪
(136坪)
31.6万/坪
(206坪)
6.6万/坪
(60.5坪)
嘉川駅-4.6万/坪
(109坪)
-
本由良駅5.3万/坪
(151坪)
--
厚東駅2.2万/坪
(248坪)
-2.6万/坪
(43.9坪)
宇部駅8.2万/坪
(345坪)
6.2万/坪
(66.6坪)
0.5万/坪
(157坪)
小野田駅0.4万/坪
(43.9坪)
2.4万/坪
(226坪)
10.5万/坪
(65.8坪)
厚狭駅8.1万/坪
(211坪)
7.0万/坪
(181坪)
5.6万/坪
(245坪)
埴生駅-0.6万/坪
(121坪)
2.0万/坪
(178坪)
小月駅8.5万/坪
(171坪)
7.2万/坪
(86.2坪)
7.3万/坪
(122坪)
長府駅20.3万/坪
(55.3坪)
13.4万/坪
(78.5坪)
13.0万/坪
(98.8坪)
新下関駅13.2万/坪
(78.9坪)
15.6万/坪
(129坪)
16.8万/坪
(95.6坪)
幡生駅11.6万/坪
(303坪)
17.8万/坪
(120坪)
10.0万/坪
(48.6坪)
下関駅14.3万/坪
(79.7坪)
11.6万/坪
(115坪)
7.5万/坪
(183坪)

※『ウチノカチ』データベースに登録された土地の実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。

価格変動が大きかった駅について

柳井港駅12.0 万/坪(昨年同期比 +3036.0 %)

柳井港駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 12.0万円/坪(3.6万円/㎡)です。土地相場は1年前(2021年)に比べて +3036.0%( +11.6万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。

平均土地面積は 63.5 坪 (昨年 393.3 坪から -83.8 %減)。

価格上昇要因

  • 駅からの平均距離が大きく減少(2021年 18.0 分 → 2022年 12.0 分、-33.3 %と大きく減少)

島田駅12.4 万/坪(昨年同期比 +1877.5 %)

島田駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 12.4万円/坪(3.8万円/㎡)です。土地相場は1年前(2021年)に比べて +1877.5%( +11.8万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 3 件(1年前(2021年)に比べて +50.0%( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。

平均土地面積は 221.8 坪 (昨年 484.0 坪から -54.2 %減)。

富海駅0.1 万/坪(昨年同期比 -97.8 %)

富海駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 0.10万円/坪(0.03万円/㎡)です。土地相場は1年前(2021年)に比べて -97.8%( -4.3万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(1年前(2021年)に比べて -50.0%( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。

平均土地面積は 51.4 坪 (昨年 68.1 坪から -24.4 %減)。

価格上昇要因

  • 駅からの平均距離が大きく減少(2021年 30.0 分 → 2022年 19.0 分、-36.7 %と大きく減少)

新山口駅4.9 万/坪(昨年同期比 -84.4 %)

新山口駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 4.9万円/坪(1.5万円/㎡)です。土地相場は1年前(2021年)に比べて -84.4%( -26.7万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 3 件(前年比変わらず)。

平均土地面積は 136.1 坪 (昨年 205.7 坪から -33.8 %減)。

価格上昇要因

  • 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 33.3 % → 2022年 66.7 %)

価格下落要因

  • 駅からの平均距離が増加(2021年 9.7 分 → 2022年 11.0 分、+13.8 %と増加)

セグメントごとの取引物件の内訳

対象駅:   セグメント:

※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示

記事:ウチノカチ

※転載・利用時にはURL(https://utinokati.com/)を明記してください(事前許諾等は原則不要)
データ:国土交通省 売却価格情報(過去の実取引情報)

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