このページでは、不動産鑑定士の監修のもと「名古屋市桜通線」の最新の中古一戸建て(中古戸建て住宅)価格相場、売却相場、最新の取引事例(売買事例)データを提供しています。 また、駅距離、面積などを指定して「名古屋市桜通線」の中古一戸建て価格(値段、評価額)を即座に計算(査定)することもできます。 中古一戸建て価格相場(実勢価格、売却相場)の推移・動向や、ランキング情報など、不動産の価格相場を調べるためにご活用いただくことができます。 「公示地価」「相続税評価額」の土地に関する公的情報も提供します。
なお、実際の中古一戸建ての価格相場は立地、日当たり、眺望など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。 過去の取引事例を簡単に入手したり、詳細な価格相場を調べるには無料で利用できる『不動産一括査定サイト』をご利用ください。
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
名古屋市桜通線 中古一戸建ての価格相場動向
名古屋市桜通線における中古一戸建て価格相場の動向は以下の通りです。
2024年の愛知県 名古屋市営 名古屋市桜通線における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 123万円/坪(37.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2023年)に比べて -5.6%( -7.3万円/坪)と弱含みに推移しています。
このグラフは、6,880件の名古屋市桜通線の中古一戸建ての取引事例について各年ごとに算出した取引価格(面積価格)の平均値を描画したものです。
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名古屋市桜通線 中古一戸建て価格相場 推移・動向
中古一戸建ての価格相場の最新動向
名古屋市桜通線の直近3年間の平均中古一戸建て価格は129.8万円/坪と評価され、名古屋市営全体の平均122.6万円/坪に比べてわずかに高い水準(5.9%)を示しています。
より詳細な動向は「中古一戸建て価格の年別推移」のデータを参照してください。
中古一戸建て価格の年別推移
愛知県 名古屋市営 名古屋市桜通線における年別推移
年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 建物面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2024 年 | 12.5 分 | 18.5 年 | 52.4 坪 | 51.1 坪 | 122.8 万円/坪 | -5.6% | 186 件 |
2023 年 | 12.3 分 | 15.3 年 | 46.8 坪 | 50.9 坪 | 130.1 万円/坪 | -4.7% | 408 件 |
2022 年 | 11.3 分 | 14.9 年 | 48.5 坪 | 55.8 坪 | 136.5 万円/坪 | +8.1% | 438 件 |
2021 年 | 12.1 分 | 13.8 年 | 49.6 坪 | 55.6 坪 | 126.2 万円/坪 | -1.8% | 473 件 |
2020 年 | 12.1 分 | 10.2 年 | 51.3 坪 | 52.6 坪 | 128.5 万円/坪 | -1.7% | 412 件 |
2019 年 | 11.5 分 | 11.7 年 | 51.0 坪 | 56.0 坪 | 130.7 万円/坪 | -5.8% | 341 件 |
2018 年 | 11.4 分 | 12.3 年 | 51.2 坪 | 58.5 坪 | 138.8 万円/坪 | +6.7% | 356 件 |
2017 年 | 12.4 分 | 12.1 年 | 54.0 坪 | 58.0 坪 | 130.0 万円/坪 | +9.7% | 341 件 |
2016 年 | 12.5 分 | 13.4 年 | 58.1 坪 | 61.0 坪 | 118.5 万円/坪 | +0.1% | 354 件 |
2015 年 | 12.5 分 | 11.4 年 | 55.1 坪 | 60.6 坪 | 118.4 万円/坪 | +10.1% | 336 件 |
2014 年 | 11.8 分 | 14.4 年 | 57.9 坪 | 63.7 坪 | 107.5 万円/坪 | +2.9% | 357 件 |
2013 年 | 12.0 分 | 12.3 年 | 52.8 坪 | 63.1 坪 | 104.5 万円/坪 | +2.0% | 363 件 |
2012 年 | 11.7 分 | 13.3 年 | 53.2 坪 | 58.1 坪 | 102.4 万円/坪 | -2.4% | 316 件 |
2011 年 | 12.3 分 | 15.9 年 | 51.1 坪 | 55.4 坪 | 104.9 万円/坪 | +5.3% | 257 件 |
2010 年 | 19.2 分 | 13.7 年 | 55.6 坪 | 57.8 坪 | 99.7 万円/坪 | -1.0% | 258 件 |
2009 年 | 20.8 分 | 12.4 年 | 59.4 坪 | 60.7 坪 | 100.7 万円/坪 | -10.2% | 247 件 |
2008 年 | 19.5 分 | 16.3 年 | 55.9 坪 | 61.9 坪 | 112.1 万円/坪 | -31.4% | 246 件 |
2007 年 | 21.8 分 | 14.5 年 | 61.4 坪 | 62.6 坪 | 163.4 万円/坪 | +42.7% | 285 件 |
2006 年 | 21.8 分 | 14.1 年 | 58.9 坪 | 54.6 坪 | 114.5 万円/坪 | +7.2% | 310 件 |
2005 年 | 23.3 分 | 14.2 年 | 58.9 坪 | 63.3 坪 | 106.8 万円/坪 | - | 156 件 |
愛知県 名古屋市営における年別推移
詳細を表示する
年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 建物面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2024 年 | 14.8 分 | 17.3 年 | 54.7 坪 | 57.3 坪 | 119.6 万円/坪 | -1.6% | 701 件 |
2023 年 | 14.2 分 | 16.6 年 | 53.0 坪 | 56.8 坪 | 121.5 万円/坪 | -4.2% | 1,701 件 |
2022 年 | 14.0 分 | 15.3 年 | 54.5 坪 | 60.2 坪 | 126.7 万円/坪 | +0.9% | 1,744 件 |
2021 年 | 14.2 分 | 13.0 年 | 52.1 坪 | 51.2 坪 | 125.6 万円/坪 | +5.0% | 1,915 件 |
2020 年 | 14.0 分 | 11.4 年 | 54.0 坪 | 57.7 坪 | 119.6 万円/坪 | +0.2% | 1,573 件 |
2019 年 | 14.0 分 | 12.3 年 | 55.6 坪 | 56.6 坪 | 119.4 万円/坪 | -1.4% | 1,403 件 |
2018 年 | 13.9 分 | 13.5 年 | 57.5 坪 | 61.5 坪 | 121.1 万円/坪 | +3.6% | 1,399 件 |
2017 年 | 14.6 分 | 12.4 年 | 55.7 坪 | 60.1 坪 | 117.0 万円/坪 | +4.9% | 1,381 件 |
2016 年 | 14.3 分 | 13.3 年 | 59.6 坪 | 65.7 坪 | 111.6 万円/坪 | +4.8% | 1,488 件 |
2015 年 | 14.8 分 | 12.3 年 | 59.4 坪 | 62.9 坪 | 106.4 万円/坪 | +6.2% | 1,369 件 |
2014 年 | 14.2 分 | 14.6 年 | 58.7 坪 | 65.2 坪 | 100.2 万円/坪 | -0.2% | 1,383 件 |
2013 年 | 14.0 分 | 12.8 年 | 57.0 坪 | 62.5 坪 | 100.4 万円/坪 | +3.9% | 1,411 件 |
2012 年 | 14.5 分 | 12.8 年 | 56.9 坪 | 61.2 坪 | 96.7 万円/坪 | -1.7% | 1,193 件 |
2011 年 | 14.8 分 | 13.2 年 | 56.4 坪 | 59.6 坪 | 98.4 万円/坪 | -0.1% | 1,047 件 |
2010 年 | 16.8 分 | 13.2 年 | 57.8 坪 | 56.4 坪 | 98.5 万円/坪 | -2.7% | 1,086 件 |
2009 年 | 17.4 分 | 12.4 年 | 57.2 坪 | 57.3 坪 | 101.2 万円/坪 | -10.4% | 969 件 |
2008 年 | 16.8 分 | 13.6 年 | 59.1 坪 | 61.3 坪 | 113.0 万円/坪 | -17.8% | 1,016 件 |
2007 年 | 16.8 分 | 13.9 年 | 62.6 坪 | 65.4 坪 | 137.4 万円/坪 | +23.2% | 1,005 件 |
2006 年 | 16.1 分 | 14.5 年 | 62.1 坪 | 65.6 坪 | 111.5 万円/坪 | +1.9% | 991 件 |
2005 年 | 16.4 分 | 14.6 年 | 65.4 坪 | 66.3 坪 | 109.4 万円/坪 | - | 466 件 |
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名古屋市桜通線 沿線相場・調査レポート
2024年 1 - 6月 197 件の取引 | 2023年 1 - 12月 430 件の取引 | 2022年 1 - 12月 450 件の取引 | 2021年 1 - 12月 495 件の取引 | 2020年 1 - 12月 443 件の取引 | |||||||||||||||
- | - | 2Q 76 | 1Q 121 | 4Q 107 | 3Q 111 | 2Q 93 | 1Q 119 | 4Q 96 | 3Q 122 | 2Q 120 | 1Q 112 | 4Q 122 | 3Q 108 | 2Q 140 | 1Q 125 | 4Q 114 | 3Q 123 | 2Q 89 | 1Q 117 |
今すぐ中古一戸建て価格を計算する
ウチノカチでは、ユーザー登録など面倒な手続きせずに築年数、駅距離などの条件から『名古屋市桜通線』における中古一戸建ての価格相場(値段、評価額)を簡単・高精度に計算できる『価格計算ツール』を提供しています。
条件を指定して「価格計算」ボタンをクリックするだけで、即座に中古一戸建ての価格相場を計算します。 計算する際に参考にした過去の取引事例は「過去の取引データを調べる」から確認できます。
対象物件の『条件』を入力 |
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年 |
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{{unitType|unitConvert}} |
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価格相場は、過去の取引データに対して回帰分析(Regression Analysis)を用いて算定したもので、 不動産鑑定士などの専門家が実際に価格査定を行う際と同等の算定手法を適用しています。
ウチノカチが提供する名古屋市桜通線における中古一戸建て価格相場は、 国土交通省の直近の2020/12から2024/06までの期間に取引された「1599件」の取引を選定し算定しています。
なお、実際の物件価値は、方位、リフォームの有無など、様々な条件を考慮して行われます。 本サービスが提供する価格相場は不十分な点があることをご理解の上ご利用くださいますようお願いいたします。
名古屋市桜通線 築年数に対する価格相場の傾向
このセクションでは『名古屋市桜通線』の、築年数に対する中古一戸建ての価格相場(㎡単価)への影響を示す情報を提供しています。 具体的に、
名古屋市桜通線の中古一戸建ては、築10年で価格が10%以上、30%以内(-15.91%)の範囲の下落率です。
以下のグラフは、名古屋市桜通線の築年数に対する価格相場の傾向を示すグラフです。 オレンジ線は築年数に応じた単位㎡当たりの平均中古一戸建て価格(最小乖離線)を示します。 面積、駅からの距離等に応じて変化し、例えば、駅からの距離が遠くなると、通常、単価は下がります。
それぞれのドットは、取引事例データを示します。 マウスを重ねるか、タッチすることにより用途地域等の取引事例の詳細を確認できます。
築年数 | 価格 | 割合 |
---|---|---|
新築時の平均価格 | 152 万円/坪 | 100 % |
築10年・残存価値 | 127 万円/坪 | 84 % |
築20年・残存価値 | 110 万円/坪 | 73 % |
築30年・残存価値 | 99 万円/坪 | 65 % |
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築年数に対する中古一戸建て相場の傾向
- 物件詳細情報: {{infoObj.place}} ({{infoObj.trains[0]}} {{infoObj.station}} 徒歩 {{infoObj.station_distance}}分)
- 売却価格 {{infoObj.price/10000|number_nicely}} 万円 坪単価 {{infoObj.unit_price/10000 * 3.30578512|number_nicely}} 万円/坪 ㎡単価 {{infoObj.unit_price/10000|number:1}} 万円/㎡
・築:{{infoObj.days_elapsed|days_year}} 年 ・土地面積:{{infoObj.dimension / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・建物面積:{{infoObj.dimension_all / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・土地形状:{{infoObj.land_plan}} ・間取り:{{infoObj.floor_plan}} ・構造:{{infoObj.structure}} ・間口:{{infoObj.frontage}}m
・都市計画(用途地域):{{infoObj.city_plan}} (売却時期:{{infoObj.trade_date_plain}})
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中古一戸建ての「売却相場」を調べる
実際の戸建て住宅の価格相場は、学区等の周辺環境、近くにある公共施設・商業施設へのアクセス等の立地条件、住戸の維持管理状況、土地の権利(所有権・借地権)など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。
一般の方は、これらの要因を考慮して計算することは困難ですが「不動産一括査定サイト」を利用することにより無料で価格相場を計算してもらうことができます。 また、名古屋市桜通線において条件が類似する過去の取引物件の情報も入手できるため、価格算定の参考にできます。
しかし、「不動産一括査定サイト」といっても十数社の企業が提供しており、どの査定サービスを利用すればいいのか迷ってしまうでしょう。 ウチノカチでは、専門家による監修のもと、様々な観点から不動産査定サイトを比較しました(比較記事はこちら)。
以下のサイトは、「査定を受け付けているカバーエリア」「利用時の入力しやすさ」「個人情報保護」の観点から特に評価が高いサイトです。 いずれも、「無料」で「1分程度」で安心してご利用いただけます。
名古屋市桜通線の周辺環境
名古屋市桜通線
名古屋市桜通線は、利便性が高いネットワーク
名古屋市桜通線は、中村区役所駅から徳重駅を結ぶ路線です。名古屋市の北西部から名古屋市の中央部を南北に走り南東部を結ぶ路線です。この路線は名古屋駅を通る路線で、東山線と混雑緩和が図られるようになりました。
舞鶴線、東山線、名城線とは2駅で接続し、利便性が高いネットワークになっています。平日朝4分、夕6分、日中7分30秒の運転間隔で、運転していて利便性が高くなっています。
名古屋で一番深い位置を走る路線
名古屋市桜通線は、名古屋市中心部から南東方面を結ぶ路線で、全線に渡って市街地を走る路線です。住宅が多い地域ですが、沿線沿いには大きな公園もあり憩いの場所となっています。名古屋駅周辺は大型商業施設がありますが、沿線沿いは、小規模店舗が多い路線です。郊外型の商業施設もあり生活の利便性がある路線です。名古屋の大規模地下街の下を通行することや、名古屋の中心部で最後に敷設された路線のため深い位置に駅のホームがある特徴があります。
モダンな屋敷町
高岳駅は、屋敷町と呼ばれるほどモダンな建物が多い街並みです。尾張徳川家由来の寺院があったことで、中級武士の街並みが形成されたようです。財界人が多く住んだ街で、独特な街並みを形成しています。山吹谷公園、百花百草では、自然豊かな環境で花が咲く地域です。名古屋中心地に近く教育機関、医療機関、商業施設も多くあり、生活するにあたり、生活環境が整った地域です。
閑静な住宅街に向かいながらの商店街
吹上駅は、名古屋中心地から離れた地域ですが、桜通線、1駅隣で東山線、舞鶴線に乗換ができる場所です。閑静な住宅街で、吹上公園があり憩いのスポットとして自然豊かな地域になります。名古屋刑務所だった場所の跡地で、運動施設や森林、噴水がありアクティブに活動できる地域です。
古井ノ坂商店街、飯田街道商店街、曙通商店街があり利便性が高い地域です。昔ながらの商店街で、下町の雰囲気が漂う街となります。大学も多いので学生街としての一面もあります。
セグメント別取引物件の動向を調べる
名古屋市桜通線 取引物件数の推移・動向の概要
近年の取引物件の特徴は、築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加、駅から徒歩 20 分未満の比較的駅から遠い物件数が増加。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2023年 25.7 % → 2024年 22.8 %)
- 築 6 年未満の築浅物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2023年 3.7 % → 2024年 4.3 %)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2023年 15.3 年 → 2024年 18.5 年、+20.7 %と大きく増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2023年 9.6 % → 2024年 15.8 %)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2023年 38.3 % → 2024年 29.9 %)
セグメント対象:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示
名古屋市桜通線のエリアごとの中古一戸建て相場
このセクションでは、「名古屋市桜通線」のエリアごとの中古一戸建て価格相場情報を提供しています。 価格が高いエリア、安いエリア、価格が上昇しているエリア、下落しているエリアなど、エリアごとに価格相場の特徴を把握することができます。
単位: タッチ操作:
沿線・駅 | 平均価格 | 平均単価 | 件数 | 前年比 |
---|---|---|---|---|
中村区役所駅 | - 万円 (複数年平均) | - 万円/坪 | - 件 | - |
名古屋駅 | 31,220 万円 (複数年平均) | 296 万円/坪 (2024年) | 141 件 (2024年) | +43.6% (2024) |
国際センター駅 | 14,171 万円 (複数年平均) | 134 万円/坪 (2023年) | 65 件 (2023年) | +44.6% (2023) |
丸の内駅 | 18,083 万円 (複数年平均) | 160 万円/坪 (2024年) | 104 件 (2024年) | -16.3% (2024) |
久屋大通駅 | 24,456 万円 (複数年平均) | 218 万円/坪 (2024年) | 76 件 (2024年) | - |
高岳駅 | 22,995 万円 (複数年平均) | 226 万円/坪 (2024年) | 135 件 (2024年) | +70.3% (2024) |
車道駅 | 7,167 万円 (複数年平均) | 126 万円/坪 (2024年) | 205 件 (2024年) | +3.8% (2024) |
今池駅 | 10,774 万円 (複数年平均) | 102 万円/坪 (2024年) | 303 件 (2024年) | -7.7% (2024) |
吹上駅 | 7,436 万円 (複数年平均) | 118 万円/坪 (2024年) | 444 件 (2024年) | -17.4% (2024) |
御器所駅 | 12,427 万円 (複数年平均) | 121 万円/坪 (2024年) | 192 件 (2024年) | -28.0% (2024) |
桜山駅 | 5,880 万円 (複数年平均) | 119 万円/坪 (2024年) | 422 件 (2024年) | -16.6% (2024) |
瑞穂区役所駅 | 5,459 万円 (複数年平均) | 155 万円/坪 (2024年) | 259 件 (2024年) | +20.3% (2024) |
瑞穂運動場西駅 | 5,725 万円 (複数年平均) | 134 万円/坪 (2024年) | 237 件 (2024年) | -24.0% (2024) |
新瑞橋駅 | 8,202 万円 (複数年平均) | 144 万円/坪 (2024年) | 215 件 (2024年) | +8.2% (2024) |
桜本町駅 | 4,274 万円 (複数年平均) | 97.5 万円/坪 (2024年) | 164 件 (2024年) | -20.8% (2024) |
鶴里駅 | 3,957 万円 (複数年平均) | 87.4 万円/坪 (2024年) | 257 件 (2024年) | -26.4% (2024) |
野並駅 | 4,358 万円 (複数年平均) | 107 万円/坪 (2024年) | 1,109 件 (2024年) | -3.9% (2024) |
鳴子北駅 | 4,587 万円 (複数年平均) | 122 万円/坪 (2024年) | 250 件 (2024年) | +1.8% (2024) |
相生山駅 | 4,338 万円 (複数年平均) | 125 万円/坪 (2024年) | 438 件 (2024年) | -10.4% (2024) |
神沢駅 | 4,014 万円 (複数年平均) | 93.9 万円/坪 (2024年) | 542 件 (2024年) | -21.4% (2024) |
徳重駅 | 4,620 万円 (複数年平均) | 125 万円/坪 (2024年) | 1,010 件 (2024年) | +0.7% (2024) |