このページでは、不動産鑑定士の監修のもと「JR京葉線」の最新の中古一戸建て(中古戸建て住宅)価格相場、売却相場、最新の取引事例(売買事例)データを提供しています。 また、駅距離、面積などを指定して「JR京葉線」の中古一戸建て価格(値段、評価額)を即座に計算(査定)することもできます。 中古一戸建て価格相場(実勢価格、売却相場)の推移・動向や、ランキング情報など、不動産の価格相場を調べるためにご活用いただくことができます。 「公示地価」「相続税評価額」の土地に関する公的情報も提供します。
なお、実際の中古一戸建ての価格相場は立地、日当たり、眺望など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。 過去の取引事例を簡単に入手したり、詳細な価格相場を調べるには無料で利用できる『不動産一括査定サイト』をご利用ください。
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
JR京葉線 中古一戸建ての価格相場動向
JR京葉線における中古一戸建て価格相場の動向は以下の通りです。
2024年の千葉県 JR JR京葉線における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 158万円/坪(47.9万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2023年)に比べて -2.0％( -3.2万円/坪)と僅かに下落しています。
このグラフは、3,406件のJR京葉線の中古一戸建ての取引事例について各年ごとに算出した取引価格(面積価格)の平均値を描画したものです。
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JR京葉線 中古一戸建て価格相場 推移・動向
中古一戸建ての価格相場の最新動向
JR京葉線の中古一戸建て価格は、直近3年間で平均156.9万円/坪に達し、JR全体の平均82.7万円/坪と比較して89.9%も高いです。
より詳細な動向は「中古一戸建て価格の年別推移」のデータを参照してください。
中古一戸建て価格の年別推移
千葉県 JR JR京葉線における年別推移
| 年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 建物面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 年 | 18.1 分 | 14.7 年 | 49.7 坪 | 39.4 坪 | 158.2 万円/坪 | -2.0% | 106 件 |
| 2023 年 | 17.9 分 | 15.2 年 | 56.0 坪 | 46.5 坪 | 161.4 万円/坪 | +6.8% | 251 件 |
| 2022 年 | 18.5 分 | 16.0 年 | 58.7 坪 | 49.7 坪 | 151.2 万円/坪 | +3.9% | 244 件 |
| 2021 年 | 18.4 分 | 10.3 年 | 47.3 坪 | 39.0 坪 | 145.5 万円/坪 | -6.5% | 300 件 |
| 2020 年 | 18.4 分 | 9.7 年 | 50.6 坪 | 40.2 坪 | 155.6 万円/坪 | +11.2% | 256 件 |
| 2019 年 | 18.1 分 | 11.9 年 | 50.0 坪 | 49.3 坪 | 140.0 万円/坪 | +5.4% | 183 件 |
| 2018 年 | 18.8 分 | 12.0 年 | 54.6 坪 | 54.8 坪 | 132.9 万円/坪 | +0.9% | 202 件 |
| 2017 年 | 19.6 分 | 14.7 年 | 61.8 坪 | 49.1 坪 | 131.7 万円/坪 | +3.1% | 202 件 |
| 2016 年 | 18.0 分 | 13.6 年 | 57.3 坪 | 46.5 坪 | 127.8 万円/坪 | +6.5% | 186 件 |
| 2015 年 | 18.7 分 | 13.1 年 | 64.9 坪 | 53.1 坪 | 120.0 万円/坪 | -1.8% | 173 件 |
| 2014 年 | 18.2 分 | 11.9 年 | 58.8 坪 | 53.5 坪 | 122.2 万円/坪 | +8.9% | 132 件 |
| 2013 年 | 17.3 分 | 13.9 年 | 60.2 坪 | 49.3 坪 | 112.2 万円/坪 | -8.7% | 128 件 |
| 2012 年 | 17.1 分 | 11.2 年 | 59.9 坪 | 42.6 坪 | 122.9 万円/坪 | +20.4% | 174 件 |
| 2011 年 | 18.9 分 | 16.3 年 | 66.2 坪 | 61.1 坪 | 102.0 万円/坪 | -17.2% | 85 件 |
| 2010 年 | 16.7 分 | 12.7 年 | 67.2 坪 | 60.7 坪 | 123.3 万円/坪 | -40.4% | 136 件 |
| 2009 年 | 17.3 分 | 13.3 年 | 62.1 坪 | 55.5 坪 | 206.8 万円/坪 | +62.2% | 133 件 |
| 2008 年 | 17.9 分 | 13.1 年 | 57.0 坪 | 52.5 坪 | 127.5 万円/坪 | -1.4% | 129 件 |
| 2007 年 | 17.1 分 | 13.6 年 | 56.9 坪 | 52.3 坪 | 129.3 万円/坪 | +50.0% | 95 件 |
| 2006 年 | 17.3 分 | 13.4 年 | 70.0 坪 | 72.5 坪 | 86.2 万円/坪 | - | 35 件 |
千葉県 JRにおける年別推移
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| 年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 建物面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 年 | 22.9 分 | 22.0 年 | 65.3 坪 | 39.8 坪 | 83.8 万円/坪 | +0.4% | 2,004 件 |
| 2023 年 | 23.2 分 | 21.8 年 | 68.8 坪 | 40.9 坪 | 83.5 万円/坪 | +3.6% | 5,050 件 |
| 2022 年 | 23.6 分 | 21.2 年 | 68.5 坪 | 40.7 坪 | 80.6 万円/坪 | +2.9% | 5,062 件 |
| 2021 年 | 23.7 分 | 19.2 年 | 65.4 坪 | 38.7 坪 | 78.3 万円/坪 | +0.1% | 5,369 件 |
| 2020 年 | 24.3 分 | 17.7 年 | 68.8 坪 | 39.9 坪 | 78.2 万円/坪 | +10.1% | 4,135 件 |
| 2019 年 | 24.1 分 | 19.7 年 | 71.8 坪 | 42.5 坪 | 71.1 万円/坪 | +2.6% | 3,339 件 |
| 2018 年 | 24.8 分 | 19.3 年 | 74.7 坪 | 45.1 坪 | 69.3 万円/坪 | -4.6% | 3,732 件 |
| 2017 年 | 23.9 分 | 18.2 年 | 71.7 坪 | 42.9 坪 | 72.6 万円/坪 | +1.2% | 3,572 件 |
| 2016 年 | 24.6 分 | 17.2 年 | 72.5 坪 | 42.3 坪 | 71.7 万円/坪 | +0.8% | 3,797 件 |
| 2015 年 | 24.2 分 | 16.3 年 | 70.4 坪 | 41.6 坪 | 71.1 万円/坪 | +3.8% | 3,793 件 |
| 2014 年 | 24.3 分 | 16.4 年 | 70.9 坪 | 43.4 坪 | 68.5 万円/坪 | +2.6% | 3,492 件 |
| 2013 年 | 25.1 分 | 15.8 年 | 72.1 坪 | 41.9 坪 | 66.8 万円/坪 | -2.0% | 3,503 件 |
| 2012 年 | 25.7 分 | 15.2 年 | 70.9 坪 | 43.3 坪 | 68.2 万円/坪 | -2.3% | 3,337 件 |
| 2011 年 | 26.2 分 | 14.4 年 | 70.2 坪 | 41.7 坪 | 69.8 万円/坪 | +1.6% | 3,037 件 |
| 2010 年 | 26.3 分 | 14.4 年 | 72.7 坪 | 41.6 坪 | 68.7 万円/坪 | -3.6% | 3,489 件 |
| 2009 年 | 27.4 分 | 14.2 年 | 72.8 坪 | 41.2 坪 | 71.3 万円/坪 | -0.8% | 3,118 件 |
| 2008 年 | 27.0 分 | 13.8 年 | 70.9 坪 | 42.1 坪 | 71.9 万円/坪 | -9.5% | 3,139 件 |
| 2007 年 | 25.7 分 | 13.2 年 | 69.9 坪 | 43.0 坪 | 79.4 万円/坪 | -14.7% | 2,380 件 |
| 2006 年 | 23.2 分 | 10.7 年 | 61.3 坪 | 45.2 坪 | 93.2 万円/坪 | - | 454 件 |
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JR京葉線 沿線相場・調査レポート
| 2024年 1 - 6月 108 件の取引 | 2023年 1 - 12月 259 件の取引 | 2022年 1 - 12月 258 件の取引 | 2021年 1 - 12月 316 件の取引 | 2020年 1 - 12月 265 件の取引 | |||||||||||||||
| - | - | 2Q 44 | 1Q 64 | 4Q 64 | 3Q 74 | 2Q 56 | 1Q 65 | 4Q 63 | 3Q 50 | 2Q 65 | 1Q 80 | 4Q 64 | 3Q 81 | 2Q 96 | 1Q 75 | 4Q 77 | 3Q 78 | 2Q 48 | 1Q 62 |
今すぐ中古一戸建て価格を計算する
ウチノカチでは、ユーザー登録など面倒な手続きせずに築年数、駅距離などの条件から『JR京葉線』における中古一戸建ての価格相場(値段、評価額)を簡単・高精度に計算できる『価格計算ツール』を提供しています。
条件を指定して「価格計算」ボタンをクリックするだけで、即座に中古一戸建ての価格相場を計算します。 計算する際に参考にした過去の取引事例は「過去の取引データを調べる」から確認できます。
| 対象物件の『条件』を入力 |
|---|
| 年 |
| {{unitType|unitConvert}} 単位： |
| {{unitType|unitConvert}} |
| 分 |
価格相場は、過去の取引データに対して回帰分析(Regression Analysis)を用いて算定したもので、 不動産鑑定士などの専門家が実際に価格査定を行う際と同等の算定手法を適用しています。
ウチノカチが提供するJR京葉線における中古一戸建て価格相場は、 国土交通省の直近の2020/12から2024/06までの期間に取引された「974件」の取引を選定し算定しています。
なお、実際の物件価値は、方位、リフォームの有無など、様々な条件を考慮して行われます。 本サービスが提供する価格相場は不十分な点があることをご理解の上ご利用くださいますようお願いいたします。
JR京葉線 築年数に対する価格相場の傾向
このセクションでは『JR京葉線』の、築年数に対する中古一戸建ての価格相場(㎡単価)への影響を示す情報を提供しています。 具体的に、
JR京葉線の中古一戸建ては、築10年で価格が10%以上、30%以内(-28.63%)の範囲の下落率です。
以下のグラフは、JR京葉線の築年数に対する価格相場の傾向を示すグラフです。 オレンジ線は築年数に応じた単位㎡当たりの平均中古一戸建て価格(最小乖離線)を示します。 面積、駅からの距離等に応じて変化し、例えば、駅からの距離が遠くなると、通常、単価は下がります。
それぞれのドットは、取引事例データを示します。 マウスを重ねるか、タッチすることにより用途地域等の取引事例の詳細を確認できます。
| 築年数 | 価格 | 割合 |
|---|---|---|
| 新築時の平均価格 | 168 万円/坪 | 100 % |
| 築１０年・残存価値 | 120 万円/坪 | 71 % |
| 築２０年・残存価値 | 84 万円/坪 | 50 % |
| 築３０年・残存価値 | 59 万円/坪 | 35 % |
単位： タッチ操作：
築年数に対する中古一戸建て相場の傾向
- 物件詳細情報： {{infoObj.place}} （{{infoObj.trains[0]}} {{infoObj.station}} 徒歩 {{infoObj.station_distance}}分）
- 売却価格 {{infoObj.price/10000|number_nicely}} 万円 坪単価 {{infoObj.unit_price/10000 * 3.30578512|number_nicely}} 万円/坪 ㎡単価 {{infoObj.unit_price/10000|number:1}} 万円/㎡
・築：{{infoObj.days_elapsed|days_year}} 年 ・土地面積：{{infoObj.dimension / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・建物面積：{{infoObj.dimension_all / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・土地形状：{{infoObj.land_plan}} ・間取り：{{infoObj.floor_plan}} ・構造：{{infoObj.structure}} ・間口：{{infoObj.frontage}}m
・都市計画(用途地域)：{{infoObj.city_plan}} （売却時期：{{infoObj.trade_date_plain}}）
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中古一戸建ての「売却相場」を調べる
実際の戸建て住宅の価格相場は、学区等の周辺環境、近くにある公共施設・商業施設へのアクセス等の立地条件、住戸の維持管理状況、土地の権利（所有権・借地権）など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。
一般の方は、これらの要因を考慮して計算することは困難ですが「不動産一括査定サイト」を利用することにより無料で価格相場を計算してもらうことができます。 また、JR京葉線において条件が類似する過去の取引物件の情報も入手できるため、価格算定の参考にできます。
しかし、「不動産一括査定サイト」といっても十数社の企業が提供しており、どの査定サービスを利用すればいいのか迷ってしまうでしょう。 ウチノカチでは、専門家による監修のもと、様々な観点から不動産査定サイトを比較しました（比較記事はこちら）。
以下のサイトは、「査定を受け付けているカバーエリア」「利用時の入力しやすさ」「個人情報保護」の観点から特に評価が高いサイトです。 いずれも、「無料」で「１分程度」で安心してご利用いただけます。
JR京葉線の周辺環境
京葉線は、天気予報とにらめっこ/h3>
JR京葉線は、東京駅と蘇我駅の東京湾岸を東西に結ぶ路線です。総武線の南側でバイパス的な位置づけの路線として開業しました。沿線には、東京ディズニーリゾート、幕張エリアを通る路線で開業当時に比べて沿線の開発が進み利用者が多くなっています。この路線では東京湾沿いを走るので東京湾からの南風が強いとされる日は、列車の遅れや遅延が発生する可能性が高いので利用時は注意が必要です。天気予報で、「南風」というキーワードが気になる路線です。また京葉線内は、武蔵野線が乗り入れ運転をしているので、乗り間違いに注意が必要です。
東京ディズニーリゾートへのアクセス利用が多い
舞浜駅には東京ディズニーリゾートがあり、年間を通じて東京ディズニーリゾートを訪れる方が多くいらっしゃいます。開業当初は京葉線が開業していないこともありバスでのアクセスが中心でしたが、京葉線が開業して利便性が高くなりました。ホテルの建築ラッシュもあって、遠方から宿泊で訪れる方が多くいらっしゃいます。
葛西臨海公園は、水族館、観覧車、鳥類園がありこちらは自然を観察できる場所です。園内はパークトレインという園内を周回できる移動車両があります。広い公園のため、園内見学は便利です。
海浜幕張は、ベイエリア人気が高い
海浜幕張駅付近には、ZOZOマリンスタジアム、幕張メッセ、ビジネス街があり駅を利用する方が多い駅です。三井アウトレットパーク幕張、ペリエ海浜幕張があり利便性が高くなっています。海浜幕張地域は、埋め立て地で大きな街に変貌を遂げました。ベイエリアは、住居開発も進んで大型集合住宅で居住者も多い地域です。海沿いに県立幕張海浜公園があり、日本庭園、芝生、池があり憩いの場となっています。人口砂浜もあり海を身近に感じられる地域でもあります。
京葉線の乗換は有楽町駅でも可能
JR京葉線を利用する方の大多数が、東京駅を利用することが多いと言えます。京葉線のホームは、東京駅の外れにあり乗換の移動で10分程度（お子様、お年寄り、体の不自由な方は、20分程度）必要となります。
京葉線ホームは、有楽町駅に近いこともあり、JR側の配慮で有楽町駅からも乗換可能となっています。ただし、品川方面からの乗車で駅員のいる窓口に申し出て、案内書を受け取る必要があります。東京駅の混雑を回避できる乗換になります。
セグメント別取引物件の動向を調べる
JR京葉線 取引物件数の推移・動向の概要
近年の取引物件の特徴は、駅から徒歩 20 分未満の比較的駅から遠い物件数が大きく増加、築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2023年 27.5 ％ → 2024年 17.0 ％)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が小幅増加(全取引物件に占める割合が 2023年 38.8 ％ → 2024年 40.6 ％)
価格下落要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2023年 9.0 ％ → 2024年 14.2 ％)
セグメント対象：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示
JR京葉線のエリアごとの中古一戸建て相場
このセクションでは、「JR京葉線」のエリアごとの中古一戸建て価格相場情報を提供しています。 価格が高いエリア、安いエリア、価格が上昇しているエリア、下落しているエリアなど、エリアごとに価格相場の特徴を把握することができます。
単位： タッチ操作：
| 沿線・駅 | 平均価格 | 平均単価 | 件数 | 前年比 |
|---|---|---|---|---|
| 舞浜駅 | 7,761 万円 (複数年平均) | 230 万円/坪 (2024年) | 383 件 (2024年) | +36.9% (2024) |
| 新浦安駅 | 8,179 万円 (複数年平均) | 222 万円/坪 (2024年) | 755 件 (2024年) | +4.2% (2024) |
| 市川塩浜駅 | 22,043 万円 (複数年平均) | 173 万円/坪 (2022年) | 17 件 (2022年) | +88.6% (2022) |
| 西船橋駅 | 7,257 万円 (複数年平均) | 176 万円/坪 (2024年) | 412 件 (2024年) | +10.7% (2024) |
| 二俣新町駅 | 10,676 万円 (複数年平均) | 60.1 万円/坪 (2024年) | 50 件 (2024年) | -89.9% (2024) |
| 南船橋駅 | 4,300 万円 (複数年平均) | 81.9 万円/坪 (2023年) | 20 件 (2023年) | +7.3% (2023) |
| 新習志野駅 | 4,654 万円 (複数年平均) | 130 万円/坪 (2024年) | 168 件 (2024年) | +8.0% (2024) |
| 海浜幕張駅 | 6,315 万円 (複数年平均) | 76.3 万円/坪 (2024年) | 16 件 (2024年) | - |
| 検見川浜駅 | 4,867 万円 (複数年平均) | 133 万円/坪 (2024年) | 261 件 (2024年) | -22.0% (2024) |
| 稲毛海岸駅 | 5,427 万円 (複数年平均) | 138 万円/坪 (2024年) | 452 件 (2024年) | -12.2% (2024) |
| 千葉みなと駅 | 10,792 万円 (複数年平均) | 109 万円/坪 (2023年) | 42 件 (2023年) | -49.9% (2023) |
| 蘇我駅 | 3,791 万円 (複数年平均) | 99.3 万円/坪 (2024年) | 830 件 (2024年) | -2.7% (2024) |