このページでは、不動産鑑定士の監修のもと「JR函館本線」の最新の中古一戸建て(中古戸建て住宅)価格相場、売却相場、最新の取引事例(売買事例)データを提供しています。 また、駅距離、面積などを指定して「JR函館本線」の中古一戸建て価格(値段、評価額)を即座に計算(査定)することもできます。 中古一戸建て価格相場(実勢価格、売却相場)の推移・動向や、ランキング情報など、不動産の価格相場を調べるためにご活用いただくことができます。 「公示地価」「相続税評価額」の土地に関する公的情報も提供します。
なお、実際の中古一戸建ての価格相場は立地、日当たり、眺望など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。 過去の取引事例を簡単に入手したり、詳細な価格相場を調べるには無料で利用できる『不動産一括査定サイト』をご利用ください。
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
JR函館本線 中古一戸建ての価格相場動向
JR函館本線における中古一戸建て価格相場の動向は以下の通りです。
2024年の北海道 JR JR函館本線における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 45.2万円/坪(13.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2023年)に比べて -2.3％( -1.1万円/坪)と僅かに下落しています。
このグラフは、30,725件のJR函館本線の中古一戸建ての取引事例について各年ごとに算出した取引価格(面積価格)の平均値を描画したものです。
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JR函館本線 中古一戸建て価格相場 推移・動向
中古一戸建ての価格相場の最新動向
JR函館本線の直近3年間の平均中古一戸建て価格は45.8万円/坪と評価され、JR全体の平均44.4万円/坪に比べてわずかに高い水準(3.2%)を示しています。
より詳細な動向は「中古一戸建て価格の年別推移」のデータを参照してください。
中古一戸建て価格の年別推移
北海道 JR JR函館本線における年別推移
| 年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 建物面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 年 | 31.0 分 | 29.4 年 | 86.9 坪 | 50.7 坪 | 45.2 万円/坪 | -2.3% | 1,453 件 |
| 2023 年 | 31.0 分 | 28.6 年 | 87.0 坪 | 50.1 坪 | 46.2 万円/坪 | +0.4% | 2,224 件 |
| 2022 年 | 31.1 分 | 28.3 年 | 86.9 坪 | 49.9 坪 | 46.1 万円/坪 | +0.2% | 2,141 件 |
| 2021 年 | 30.2 分 | 27.1 年 | 86.3 坪 | 52.5 坪 | 46.0 万円/坪 | +11.6% | 2,242 件 |
| 2020 年 | 33.2 分 | 26.4 年 | 90.1 坪 | 51.4 坪 | 41.2 万円/坪 | -4.9% | 1,762 件 |
| 2019 年 | 32.9 分 | 26.2 年 | 89.7 坪 | 53.2 坪 | 43.3 万円/坪 | +7.9% | 1,673 件 |
| 2018 年 | 31.4 分 | 26.9 年 | 91.4 坪 | 57.6 坪 | 40.2 万円/坪 | +6.7% | 1,384 件 |
| 2017 年 | 31.0 分 | 25.5 年 | 90.7 坪 | 57.4 坪 | 37.7 万円/坪 | +4.8% | 1,533 件 |
| 2016 年 | 32.6 分 | 25.4 年 | 96.0 坪 | 56.8 坪 | 35.9 万円/坪 | +5.6% | 1,665 件 |
| 2015 年 | 33.2 分 | 24.7 年 | 94.5 坪 | 54.3 坪 | 34.0 万円/坪 | +4.5% | 1,597 件 |
| 2014 年 | 32.7 分 | 24.6 年 | 96.4 坪 | 57.0 坪 | 32.6 万円/坪 | -2.2% | 1,603 件 |
| 2013 年 | 33.1 分 | 23.1 年 | 94.9 坪 | 55.9 坪 | 33.3 万円/坪 | -1.7% | 1,581 件 |
| 2012 年 | 32.5 分 | 22.4 年 | 90.3 坪 | 53.6 坪 | 33.9 万円/坪 | -5.0% | 1,452 件 |
| 2011 年 | 32.8 分 | 20.3 年 | 89.1 坪 | 52.2 坪 | 35.6 万円/坪 | -1.7% | 1,475 件 |
| 2010 年 | 34.8 分 | 19.6 年 | 92.4 坪 | 55.0 坪 | 36.3 万円/坪 | -10.1% | 1,498 件 |
| 2009 年 | 32.8 分 | 18.6 年 | 88.2 坪 | 53.3 坪 | 40.3 万円/坪 | -9.1% | 1,395 件 |
| 2008 年 | 33.5 分 | 17.8 年 | 87.3 坪 | 52.1 坪 | 44.4 万円/坪 | -7.1% | 1,239 件 |
| 2007 年 | 32.7 分 | 17.8 年 | 81.4 坪 | 65.0 坪 | 47.8 万円/坪 | -19.0% | 697 件 |
| 2006 年 | 15.6 分 | 16.3 年 | 77.1 坪 | 59.5 坪 | 59.0 万円/坪 | -33.4% | 231 件 |
| 2005 年 | 5.2 分 | 9.7 年 | 88.9 坪 | 71.8 坪 | 88.6 万円/坪 | - | 4 件 |
北海道 JRにおける年別推移
詳細を表示する
| 年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 建物面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 年 | 27.3 分 | 30.0 年 | 91.6 坪 | 49.5 坪 | 44.1 万円/坪 | -0.7% | 3,299 件 |
| 2023 年 | 27.3 分 | 29.2 年 | 92.2 坪 | 48.4 坪 | 44.4 万円/坪 | -0.3% | 5,021 件 |
| 2022 年 | 27.4 分 | 28.9 年 | 93.0 坪 | 48.3 坪 | 44.6 万円/坪 | +4.1% | 4,932 件 |
| 2021 年 | 27.3 分 | 27.5 年 | 91.8 坪 | 48.7 坪 | 42.8 万円/坪 | +8.5% | 5,365 件 |
| 2020 年 | 28.9 分 | 26.9 年 | 96.8 坪 | 50.4 坪 | 39.4 万円/坪 | +2.1% | 4,184 件 |
| 2019 年 | 28.4 分 | 26.5 年 | 97.7 坪 | 52.7 坪 | 38.6 万円/坪 | +7.1% | 3,746 件 |
| 2018 年 | 28.3 分 | 27.0 年 | 99.6 坪 | 55.0 坪 | 36.0 万円/坪 | +2.2% | 3,213 件 |
| 2017 年 | 28.5 分 | 25.8 年 | 99.6 坪 | 55.1 坪 | 35.3 万円/坪 | +3.0% | 3,571 件 |
| 2016 年 | 29.3 分 | 25.5 年 | 101.6 坪 | 54.4 坪 | 34.2 万円/坪 | +3.1% | 3,856 件 |
| 2015 年 | 29.2 分 | 24.8 年 | 101.2 坪 | 53.5 坪 | 33.2 万円/坪 | -1.7% | 3,799 件 |
| 2014 年 | 29.5 分 | 24.7 年 | 100.9 坪 | 54.3 坪 | 33.8 万円/坪 | +4.7% | 3,654 件 |
| 2013 年 | 29.5 分 | 22.7 年 | 101.6 坪 | 53.1 坪 | 32.3 万円/坪 | -0.3% | 3,617 件 |
| 2012 年 | 28.7 分 | 22.4 年 | 96.5 坪 | 52.1 坪 | 32.3 万円/坪 | -5.0% | 3,273 件 |
| 2011 年 | 28.7 分 | 20.8 年 | 94.9 坪 | 50.9 坪 | 34.0 万円/坪 | -1.9% | 3,302 件 |
| 2010 年 | 29.7 分 | 19.9 年 | 95.3 坪 | 51.2 坪 | 34.7 万円/坪 | -4.5% | 3,346 件 |
| 2009 年 | 29.0 分 | 19.4 年 | 94.9 坪 | 50.5 坪 | 36.3 万円/坪 | -8.2% | 2,980 件 |
| 2008 年 | 29.2 分 | 18.1 年 | 90.6 坪 | 50.3 坪 | 39.6 万円/坪 | -17.1% | 2,571 件 |
| 2007 年 | 28.4 分 | 17.4 年 | 79.0 坪 | 62.6 坪 | 47.8 万円/坪 | -12.8% | 929 件 |
| 2006 年 | 15.0 分 | 16.6 年 | 76.2 坪 | 56.2 坪 | 54.8 万円/坪 | -31.3% | 335 件 |
| 2005 年 | 7.3 分 | 12.8 年 | 79.9 坪 | 61.8 坪 | 79.8 万円/坪 | - | 6 件 |
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JR函館本線の他の物件相場
JR函館本線 沿線相場・調査レポート
| 2025 | 2024年 1 - 9月 1,487 件の取引 | 2023年 1 - 12月 2,304 件の取引 | 2022年 1 - 12月 2,238 件の取引 | 2021年 1 - 12月 2,351 件の取引 | ||||||||||||
| - | 3Q 444 | 2Q 555 | 1Q 488 | 4Q 718 | 3Q 635 | 2Q 519 | 1Q 432 | 4Q 617 | 3Q 623 | 2Q 568 | 1Q 430 | 4Q 636 | 3Q 667 | 2Q 601 | 1Q 447 | |
今すぐ中古一戸建て価格を計算する
ウチノカチでは、ユーザー登録など面倒な手続きせずに築年数、駅距離などの条件から『JR函館本線』における中古一戸建ての価格相場(値段、評価額)を簡単・高精度に計算できる『価格計算ツール』を提供しています。
条件を指定して「価格計算」ボタンをクリックするだけで、即座に中古一戸建ての価格相場を計算します。 計算する際に参考にした過去の取引事例は「過去の取引データを調べる」から確認できます。
| 対象物件の『条件』を入力 |
|---|
| 年 |
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| 分 |
価格相場は、過去の取引データに対して回帰分析(Regression Analysis)を用いて算定したもので、 不動産鑑定士などの専門家が実際に価格査定を行う際と同等の算定手法を適用しています。
ウチノカチが提供するJR函館本線における中古一戸建て価格相場は、 国土交通省の直近の2022/09から2024/09までの期間に取引された「4424件」の取引を選定し算定しています。
なお、実際の物件価値は、方位、リフォームの有無など、様々な条件を考慮して行われます。 本サービスが提供する価格相場は不十分な点があることをご理解の上ご利用くださいますようお願いいたします。
JR函館本線 築年数に対する価格相場の傾向
このセクションでは『JR函館本線』の、築年数に対する中古一戸建ての価格相場(㎡単価)への影響を示す情報を提供しています。 具体的に、
JR函館本線の中古一戸建ては、築10年で価格が10%以上、30%以内(-22.63%)の範囲の下落率です。
以下のグラフは、JR函館本線の築年数に対する価格相場の傾向を示すグラフです。 オレンジ線は築年数に応じた単位㎡当たりの平均中古一戸建て価格(最小乖離線)を示します。 面積、駅からの距離等に応じて変化し、例えば、駅からの距離が遠くなると、通常、単価は下がります。
それぞれのドットは、取引事例データを示します。 マウスを重ねるか、タッチすることにより用途地域等の取引事例の詳細を確認できます。
| 築年数 | 価格 | 割合 |
|---|---|---|
| 新築時の平均価格 | 80 万円/坪 | 100 % |
| 築１０年・残存価値 | 62 万円/坪 | 77 % |
| 築２０年・残存価値 | 47 万円/坪 | 59 % |
| 築３０年・残存価値 | 37 万円/坪 | 46 % |
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築年数に対する中古一戸建て相場の傾向
- 物件詳細情報： {{infoObj.place}} （{{infoObj.trains[0]}} {{infoObj.station}} 徒歩 {{infoObj.station_distance}}分）
- 売却価格 {{infoObj.price/10000|number_nicely}} 万円 坪単価 {{infoObj.unit_price/10000 * 3.30578512|number_nicely}} 万円/坪 ㎡単価 {{infoObj.unit_price/10000|number:1}} 万円/㎡
・築：{{infoObj.days_elapsed|days_year}} 年 ・土地面積：{{infoObj.dimension / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・建物面積：{{infoObj.dimension_all / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・土地形状：{{infoObj.land_plan}} ・間取り：{{infoObj.floor_plan}} ・構造：{{infoObj.structure}} ・間口：{{infoObj.frontage}}m
・都市計画(用途地域)：{{infoObj.city_plan}} （売却時期：{{infoObj.trade_date_plain}}）
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中古一戸建ての「売却相場」を調べる
実際の戸建て住宅の価格相場は、学区等の周辺環境、近くにある公共施設・商業施設へのアクセス等の立地条件、住戸の維持管理状況、土地の権利（所有権・借地権）など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。
一般の方は、これらの要因を考慮して計算することは困難ですが「不動産一括査定サイト」を利用することにより無料で価格相場を計算してもらうことができます。 また、JR函館本線において条件が類似する過去の取引物件の情報も入手できるため、価格算定の参考にできます。
しかし、「不動産一括査定サイト」といっても十数社の企業が提供しており、どの査定サービスを利用すればいいのか迷ってしまうでしょう。 ウチノカチでは、専門家による監修のもと、様々な観点から不動産査定サイトを比較しました（比較記事はこちら）。
以下のサイトは、「査定を受け付けているカバーエリア」「利用時の入力しやすさ」「個人情報保護」の観点から特に評価が高いサイトです。 いずれも、「無料」で「１分程度」で安心してご利用いただけます。
セグメント別取引物件の動向を調べる
JR函館本線 取引物件数の推移・動向の概要
近年の取引物件の特徴は、駅から徒歩 20 分未満の比較的駅から遠い物件数が増加、駅から徒歩 20 分以上の徒歩圏外の物件数が小幅減少。
価格上昇要因
- 築 6 年未満の築浅物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2023年 1.9 ％ → 2024年 2.6 ％)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2023年 40.5 ％ → 2024年 40.1 ％)
価格下落要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が小幅増加(全取引物件に占める割合が 2023年 29.5 ％ → 2024年 31.1 ％)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2023年 14.2 ％ → 2024年 12.7 ％)
セグメント対象：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示
JR函館本線のエリアごとの中古一戸建て相場
このセクションでは、「JR函館本線」のエリアごとの中古一戸建て価格相場情報を提供しています。 価格が高いエリア、安いエリア、価格が上昇しているエリア、下落しているエリアなど、エリアごとに価格相場の特徴を把握することができます。
単位： タッチ操作：
| 沿線・駅 | 平均価格 | 平均単価 | 件数 | 前年比 |
|---|---|---|---|---|
| 函館駅 | 1,131 万円 (複数年平均) | 49.8 万円/坪 (2024年) | 1,024 件 (2024年) | +80.8% (2024) |
| 五稜郭駅 | 1,746 万円 (複数年平均) | 36.4 万円/坪 (2024年) | 2,437 件 (2024年) | -11.2% (2024) |
| 桔梗駅 | 1,978 万円 (複数年平均) | 74.5 万円/坪 (2024年) | 545 件 (2024年) | +29.2% (2024) |
| 大中山駅 | 1,636 万円 (複数年平均) | 30.0 万円/坪 (2024年) | 181 件 (2024年) | -30.7% (2024) |
| 七飯駅 | 1,529 万円 (複数年平均) | 64.1 万円/坪 (2024年) | 220 件 (2024年) | +110.2% (2024) |
| 新函館北斗駅 | 2,042 万円 (複数年平均) | 29.6 万円/坪 (2024年) | 135 件 (2024年) | -28.2% (2024) |
| 仁山駅 | 552 万円 (複数年平均) | - 万円/坪 (2022年) | 14 件 (2022年) | - |
| 大沼駅 | 306 万円 (複数年平均) | 6.2 万円/坪 (2024年) | 15 件 (2024年) | - |
| 大沼公園駅 | 800 万円 (複数年平均) | 16.5 万円/坪 (2024年) | 8 件 (2024年) | -25.0% (2024) |
| 赤井川駅 | 361 万円 (複数年平均) | 16.0 万円/坪 (2023年) | 21 件 (2023年) | -38.3% (2023) |
| 駒ケ岳駅 | 277 万円 (複数年平均) | 8.8 万円/坪 (複数年平均) | 3 件 (全期間) | - |
| 森駅 | 644 万円 (複数年平均) | 22.6 万円/坪 (2024年) | 107 件 (2024年) | -15.2% (2024) |
| 本石倉駅 | - 万円 (複数年平均) | - 万円/坪 | - 件 | - |
| 落部駅 | 422 万円 (複数年平均) | 2.9 万円/坪 (2023年) | 7 件 (2023年) | -66.0% (2023) |
| 野田生駅 | 650 万円 (複数年平均) | 13.2 万円/坪 (複数年平均) | 4 件 (全期間) | - |
| 山越駅 | 687 万円 (複数年平均) | 38.3 万円/坪 (2023年) | 3 件 (2023年) | - |
| 八雲駅 | 878 万円 (複数年平均) | 13.1 万円/坪 (2024年) | 145 件 (2024年) | -74.4% (2024) |
| 山崎駅 | 71.0 万円 (複数年平均) | 2.3 万円/坪 (複数年平均) | 1 件 (全期間) | - |
| 国縫駅 | 262 万円 (複数年平均) | 2.8 万円/坪 (2024年) | 31 件 (2024年) | +6.5% (2024) |
| 中ノ沢駅 | - 万円 (複数年平均) | - 万円/坪 | - 件 | - |
| 長万部駅 | 348 万円 (複数年平均) | 4.0 万円/坪 (2024年) | 74 件 (2024年) | -79.9% (2024) |
| 黒松内駅 | 535 万円 (複数年平均) | 2.1 万円/坪 (2023年) | 11 件 (2023年) | - |
| 目名駅 | 115 万円 (複数年平均) | 3.7 万円/坪 (複数年平均) | 4 件 (全期間) | - |
| 蘭越駅 | 503 万円 (複数年平均) | 19.4 万円/坪 (2024年) | 38 件 (2024年) | +87.7% (2024) |
| 昆布駅 | 514 万円 (複数年平均) | 17.9 万円/坪 (2024年) | 41 件 (2024年) | -81.4% (2024) |
| ニセコ駅 | 1,186 万円 (複数年平均) | 131 万円/坪 (2023年) | 85 件 (2023年) | +45.7% (2023) |
| 比羅夫駅 | 1,476 万円 (複数年平均) | 408 万円/坪 (2022年) | 18 件 (2022年) | - |
| 倶知安駅 | 3,524 万円 (複数年平均) | 106 万円/坪 (2024年) | 409 件 (2024年) | +46.7% (2024) |
| 小沢駅 | 455 万円 (複数年平均) | 11.2 万円/坪 (2024年) | 102 件 (2024年) | -55.9% (2024) |
| 銀山駅 | 390 万円 (複数年平均) | 6.3 万円/坪 (2023年) | 13 件 (2023年) | - |
| 仁木駅 | 537 万円 (複数年平均) | 8.0 万円/坪 (2023年) | 38 件 (2023年) | -18.2% (2023) |
| 余市駅 | 548 万円 (複数年平均) | 15.9 万円/坪 (2024年) | 343 件 (2024年) | +37.9% (2024) |
| 蘭島駅 | 423 万円 (複数年平均) | 12.6 万円/坪 (2024年) | 37 件 (2024年) | -87.8% (2024) |
| 塩谷駅 | 384 万円 (複数年平均) | 7.9 万円/坪 (2024年) | 61 件 (2024年) | -52.2% (2024) |
| 小樽駅 | 690 万円 (複数年平均) | 14.3 万円/坪 (2024年) | 1,056 件 (2024年) | -33.5% (2024) |
| 南小樽駅 | 652 万円 (複数年平均) | 18.9 万円/坪 (2024年) | 481 件 (2024年) | +9.2% (2024) |
| 小樽築港駅 | 940 万円 (複数年平均) | 30.2 万円/坪 (2024年) | 324 件 (2024年) | +59.1% (2024) |
| 朝里駅 | 1,449 万円 (複数年平均) | 37.2 万円/坪 (2024年) | 247 件 (2024年) | -13.6% (2024) |
| 銭函駅 | 1,089 万円 (複数年平均) | 37.9 万円/坪 (2024年) | 244 件 (2024年) | +47.8% (2024) |
| ほしみ駅 | 1,819 万円 (複数年平均) | 43.8 万円/坪 (2024年) | 151 件 (2024年) | -1.2% (2024) |
| 星置駅 | 2,264 万円 (複数年平均) | 49.0 万円/坪 (2024年) | 475 件 (2024年) | -23.9% (2024) |
| 稲穂駅 | 2,282 万円 (複数年平均) | 53.7 万円/坪 (2024年) | 322 件 (2024年) | -13.7% (2024) |
| 手稲駅 | 2,830 万円 (複数年平均) | 63.4 万円/坪 (2024年) | 1,457 件 (2024年) | +2.3% (2024) |
| 稲積公園駅 | 2,873 万円 (複数年平均) | 61.8 万円/坪 (2024年) | 955 件 (2024年) | -3.4% (2024) |
| 発寒駅 | 5,086 万円 (複数年平均) | 85.4 万円/坪 (2024年) | 356 件 (2024年) | -6.4% (2024) |
| 発寒中央駅 | 3,929 万円 (複数年平均) | 61.3 万円/坪 (2024年) | 412 件 (2024年) | -32.1% (2024) |
| 琴似駅 | 6,377 万円 (複数年平均) | 80.7 万円/坪 (2024年) | 709 件 (2024年) | -8.4% (2024) |
| 桑園駅 | 7,708 万円 (複数年平均) | 222 万円/坪 (2024年) | 158 件 (2024年) | +150.4% (2024) |
| 札幌駅 | 3,423 万円 (複数年平均) | 40.2 万円/坪 (2024年) | 73 件 (2024年) | -26.9% (2024) |
| 苗穂駅 | 4,352 万円 (複数年平均) | 62.7 万円/坪 (2024年) | 103 件 (2024年) | -11.0% (2024) |
| 白石駅 | 3,637 万円 (複数年平均) | 77.9 万円/坪 (2024年) | 1,731 件 (2024年) | +11.9% (2024) |
| 厚別駅 | 4,069 万円 (複数年平均) | 92.3 万円/坪 (2024年) | 346 件 (2024年) | +12.7% (2024) |
| 森林公園駅 | 2,900 万円 (複数年平均) | 77.2 万円/坪 (2024年) | 555 件 (2024年) | +1.0% (2024) |
| 大麻駅 | 2,660 万円 (複数年平均) | 61.3 万円/坪 (2024年) | 546 件 (2024年) | -13.9% (2024) |
| 野幌駅 | 2,458 万円 (複数年平均) | 60.7 万円/坪 (2024年) | 847 件 (2024年) | -7.2% (2024) |
| 高砂駅 | 1,953 万円 (複数年平均) | 45.1 万円/坪 (2024年) | 444 件 (2024年) | -13.3% (2024) |
| 江別駅 | 1,707 万円 (複数年平均) | 45.4 万円/坪 (2024年) | 886 件 (2024年) | -4.2% (2024) |
| 豊幌駅 | 966 万円 (複数年平均) | 25.5 万円/坪 (2024年) | 96 件 (2024年) | -8.6% (2024) |
| 幌向駅 | 402 万円 (複数年平均) | 16.8 万円/坪 (2024年) | 209 件 (2024年) | +31.2% (2024) |
| 上幌向駅 | 328 万円 (複数年平均) | 9.1 万円/坪 (2024年) | 107 件 (2024年) | -19.1% (2024) |
| 岩見沢駅 | 620 万円 (複数年平均) | 18.9 万円/坪 (2024年) | 1,195 件 (2024年) | -27.4% (2024) |
| 峰延駅 | 264 万円 (複数年平均) | 2.2 万円/坪 (2024年) | 53 件 (2024年) | -87.3% (2024) |
| 光珠内駅 | 536 万円 (複数年平均) | 4.5 万円/坪 (複数年平均) | 7 件 (全期間) | - |
| 美唄駅 | 422 万円 (複数年平均) | 14.4 万円/坪 (2024年) | 329 件 (2024年) | -19.2% (2024) |
| 茶志内駅 | 440 万円 (複数年平均) | 63.8 万円/坪 (2023年) | 10 件 (2023年) | - |
| 奈井江駅 | 527 万円 (複数年平均) | 15.2 万円/坪 (2024年) | 77 件 (2024年) | +25.2% (2024) |
| 豊沼駅 | 471 万円 (複数年平均) | 24.0 万円/坪 (2024年) | 21 件 (2024年) | -19.1% (2024) |
| 砂川駅 | 548 万円 (複数年平均) | 8.9 万円/坪 (2024年) | 259 件 (2024年) | -78.4% (2024) |
| 滝川駅 | 452 万円 (複数年平均) | 16.0 万円/坪 (2024年) | 741 件 (2024年) | -37.1% (2024) |
| 江部乙駅 | 261 万円 (複数年平均) | 3.9 万円/坪 (2024年) | 69 件 (2024年) | -63.6% (2024) |
| 妹背牛駅 | 152 万円 (複数年平均) | 0.28 万円/坪 (2023年) | 48 件 (2023年) | -84.2% (2023) |
| 深川駅 | 469 万円 (複数年平均) | 14.9 万円/坪 (2024年) | 329 件 (2024年) | -20.3% (2024) |
| 納内駅 | 326 万円 (複数年平均) | 0 万円/坪 (2024年) | 24 件 (2024年) | - |
| 伊納駅 | - 万円 (複数年平均) | - 万円/坪 | - 件 | - |
| 近文駅 | 1,419 万円 (複数年平均) | 41.4 万円/坪 (2024年) | 49 件 (2024年) | +159.5% (2024) |
| 旭川駅 | 1,282 万円 (複数年平均) | 33.5 万円/坪 (2024年) | 8,046 件 (2024年) | -9.6% (2024) |