【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2026年1月〜3月期の名鉄広見線 (西可児駅～御嵩駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 47.2万円/坪(14.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2025年)に比べて +28.2％( +10.4万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 16 件(１年前(2025年)に比べて -27.3％( -6件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 24.1年(昨年 27.3年から -11.6 ％減)。平均土地面積は 93.9 坪 (昨年 85.3 坪から +10.1 ％増)。平均建物面積は 57.0 坪 (昨年 35.8 坪から +59.0 ％増)。
近年の取引物件の特徴は、築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加、土地面積 200 平方メートル超の土地面積が非常に広い物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 4 駅に対して、値下がりした駅数は 2 駅。おおむね昨年と横ばい傾向。明智駅、御嵩駅は、昨年から 10 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは新可児駅で昨年に比べ +297.6 ％、坪単価は 103 万円/坪となった。
上位 2 駅(新可児駅、日本ライン今渡駅)は +246.2 ％(坪単価 +48.6 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(西可児駅、可児川駅)は -12.2 ％(坪単価 -5.5 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 平均築年数が減少(2025年 27.3 年 → 2026年 24.1 年、-11.6 ％と減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2025年 30.5 分 → 2026年 20.5 分、-32.8 ％と大きく減少)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2025年 25.0 ％ → 2026年 40.0 ％)
- 築 40 年を超える高経年物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2025年 40.0 ％ → 2026年 33.3 ％)
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2025年 20.0 ％ → 2026年 26.7 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった新可児駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 103万円/坪(31.1万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2025年)に比べて +297.6％( +76.9万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(１年前(2025年)に比べて -60.0％( -3件/坪)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった西可児駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 13.2万円/坪(4.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2025年)に比べて -14.3％( -2.2万円/坪)と不調に推移しています。売買数は 5 件(１年前(2025年)に比べて +25.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
| 名鉄広見線 | 現状(2026) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 西可児駅 | 13.2万/坪 (42.4年/68.1坪) | 15.4万/坪 (46.0年/61.3坪) | 31.6万/坪 (28.0年/97.8坪) |
| 可児川駅 | 78.4万/坪 (0.7年/70.0坪) | 87.3万/坪 (1.8年/62.4坪) | 62.8万/坪 (3.3年/55.5坪) |
| 日本ライン今渡駅 | 30.7万/坪 (29.5年/269坪) | 10.4万/坪 (37.4年/61.5坪) | 46.5万/坪 (19.3年/92.3坪) |
| 新可児駅 | 103万/坪 (1.0年/55.2坪) | 25.8万/坪 (39.8年/66.6坪) | 54.8万/坪 (20.1年/72.0坪) |
| 明智駅 | 33.8万/坪 (20.8年/159坪) | 34.5万/坪 (37.6年/132坪) | |
| 顔戸駅 | - | - | - |
| 御嵩口駅 | 6.2万/坪 (48.0年/72.6坪) | - | - |
| 御嵩駅 | 62.6万/坪 (1.0年/66.6坪) | 56.2万/坪 (1.0年/66.6坪) | - |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
新可児駅 102.7 万/坪(昨年同期比 +297.6 ％)
新可児駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 103万円/坪(31.1万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2025年)に比べて +297.6％( +76.9万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(１年前(2025年)に比べて -60.0％( -3件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 1.0年(昨年 39.8年から -97.5 ％減)。平均土地面積は 55.2 坪 (昨年 66.6 坪から -17.0 ％減)。平均建物面積は 32.5 坪 (昨年 33.3 坪から -2.3 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2025年 39.8 年 → 2026年 1.0 年、-97.5 ％と大きく減少)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2025年 17.8 分 → 2026年 22.5 分、+26.4 ％と大きく増加)
日本ライン今渡駅 30.7 万/坪(昨年同期比 +194.9 ％)
日本ライン今渡駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 30.7万円/坪(9.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2025年)に比べて +194.9％( +20.3万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(１年前(2025年)に比べて -33.3％( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 29.5年(昨年 37.4年から -21.0 ％減)。平均土地面積は 269.2 坪 (昨年 61.5 坪から +337.7 ％増)。平均建物面積は 225.4 坪 (昨年 43.4 坪から +419.8 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2025年 37.4 年 → 2026年 29.5 年、-21.0 ％と大きく減少)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2025年 10.3 分 → 2026年 12.5 分、+21.0 ％と大きく増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2025年 66.7 ％ → 2026年 100.0 ％)
西可児駅 13.2 万/坪(昨年同期比 -14.3 ％)
西可児駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 13.2万円/坪(4.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2025年)に比べて -14.3％( -2.2万円/坪)と不調に推移しています。売買数は 5 件(１年前(2025年)に比べて +25.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 42.4年(昨年 46.0年から -7.8 ％減)。平均土地面積は 68.1 坪 (昨年 61.3 坪から +11.1 ％増)。平均建物面積は 35.1 坪 (昨年 30.3 坪から +16.0 ％増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2025年 24.0 分 → 2026年 16.6 分、-30.8 ％と大きく減少)
- 築 40 年を超える高経年物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2025年 100.0 ％ → 2026年 80.0 ％)
可児川駅 78.4 万/坪(昨年同期比 -10.2 ％)
可児川駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 78.4万円/坪(23.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2025年)に比べて -10.2％( -8.9万円/坪)と不調に推移しています。売買数は 4 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 0.7年(昨年 1.8年から -61.9 ％減)。平均土地面積は 70.0 坪 (昨年 62.4 坪から +12.1 ％増)。平均建物面積は 31.8 坪 (昨年 31.0 坪から +2.4 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2025年 1.8 年 → 2026年 0.7 年、-61.9 ％と大きく減少)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2025年 75.0 ％ → 2026年 100.0 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2025年 11.5 分 → 2026年 15.8 分、+37.0 ％と大きく増加)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示