【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2025年7月〜9月期のJR赤穂線 (寒河駅～東岡山駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 39.4万円/坪(11.9万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて -17.5％( -8.3万円/坪)と不調に推移しています。売買数は 24 件(１年前(2024年)に比べて -38.5％( -15件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 30.7年(昨年 27.3年から +12.4 ％増)。平均土地面積は 75.8 坪 (昨年 70.8 坪から +7.0 ％増)。平均建物面積は 47.3 坪 (昨年 36.1 坪から +31.0 ％増)。
近年の取引物件の特徴は、築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加、築 20 年以内の比較的新しい物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 3 駅に対して、値下がりした駅数は 3 駅。ほとんどの駅において下落した。西大寺駅、東岡山駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは西片上駅で昨年に比べ +1575.7 ％、坪単価は 11.1 万円/坪となった。
上位 2 駅(西片上駅、東岡山駅)は +819.5 ％(坪単価 +20.6 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(邑久駅、伊部駅)は -71.7 ％(坪単価 -23.6 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が減少(2024年 25.2 分 → 2025年 22.6 分、-10.1 ％と減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2024年 35.1 ％ → 2025年 9.1 ％)
価格下落要因
- 平均築年数が増加(2024年 27.3 年 → 2025年 30.7 年、+12.4 ％と増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 32.4 ％ → 2025年 50.0 ％)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2024年 24.3 ％ → 2025年 22.7 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった東岡山駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 79.6万円/坪(24.1万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +63.3％( +30.9万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(１年前(2024年)に比べて -66.7％( -4件/坪)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった伊部駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 5.7万円/坪(1.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて -69.2％( -12.9万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
| JR赤穂線 | 現状(2025) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 寒河駅 | - | 10.5万/坪 (50.5年/49.2坪) | - |
| 日生駅 | 13.7万/坪 (46.0年/40.8坪) | - | 26.8万/坪 (35.5年/57.5坪) |
| 伊里駅 | 1.4万/坪 (52.5年/33.3坪) | - | - |
| 備前片上駅 | - | 14.5万/坪 (43.0年/86.2坪) | 16.7万/坪 (54.5年/75.6坪) |
| 西片上駅 | 11.1万/坪 (50.0年/59.0坪) | 0.7万/坪 (48.5年/34.8坪) | - |
| 伊部駅 | 5.7万/坪 (40.5年/93.8坪) | 18.7万/坪 (48.5年/93.8坪) | 14.7万/坪 (54.5年/145坪) |
| 香登駅 | - | - | - |
| 長船駅 | - | 57.6万/坪 (14.8年/55.6坪) | 40.3万/坪 (22.9年/60.5坪) |
| 邑久駅 | 11.9万/坪 (54.2年/186坪) | 46.2万/坪 (22.0年/110坪) | 17.2万/坪 (39.5年/57.5坪) |
| 大富駅 | - | 18.0万/坪 (28.5年/72.6坪) | 20.1万/坪 (41.5年/127坪) |
| 西大寺駅 | 54.8万/坪 (17.0年/87.1坪) | 43.5万/坪 (32.7年/66.9坪) | 53.4万/坪 (19.3年/48.4坪) |
| 大多羅駅 | 54.5万/坪 (18.8年/44.7坪) | 73.6万/坪 (18.0年/64.3坪) | 74.4万/坪 (24.8年/62.2坪) |
| 東岡山駅 | 79.6万/坪 (13.5年/72.6坪) | 48.7万/坪 (30.0年/59.5坪) | 67.4万/坪 (32.5年/65.9坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
西片上駅 11.1 万/坪(昨年同期比 +1575.7 ％)
西片上駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 11.1万円/坪(3.4万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +1575.7％( +10.4万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(１年前(2024年)に比べて +100.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 50.0年(昨年 48.5年から +3.1 ％増)。平均土地面積は 59.0 坪 (昨年 34.8 坪から +69.6 ％増)。平均建物面積は 43.1 坪 (昨年 30.3 坪から +42.5 ％増)。
価格上昇要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2024年 100.0 ％ → 2025年 100.0 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が増加(2024年 6.0 分 → 2025年 7.0 分、+16.7 ％と増加)
東岡山駅 79.6 万/坪(昨年同期比 +63.3 ％)
東岡山駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 79.6万円/坪(24.1万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +63.3％( +30.9万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(１年前(2024年)に比べて -66.7％( -4件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 13.5年(昨年 30.0年から -55.0 ％減)。平均土地面積は 72.6 坪 (昨年 59.5 坪から +22.0 ％増)。平均建物面積は 34.0 坪 (昨年 38.1 坪から -10.6 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2024年 30.0 年 → 2025年 13.5 年、-55.0 ％と大きく減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2024年 16.8 分 → 2025年 10.5 分、-37.6 ％と大きく減少)
邑久駅 11.9 万/坪(昨年同期比 -74.3 ％)
邑久駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 11.9万円/坪(3.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて -74.3％( -34.3万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 3 件(１年前(2024年)に比べて -57.1％( -4件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 54.2年(昨年 22.0年から +146.2 ％増)。平均土地面積は 185.5 坪 (昨年 110.4 坪から +68.0 ％増)。平均建物面積は 131.6 坪 (昨年 33.5 坪から +292.5 ％増)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2024年 22.0 年 → 2025年 54.2 年、+146.2 ％と大きく増加)
- 駅からの平均距離が増加(2024年 51.4 分 → 2025年 60.0 分、+16.7 ％と増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 16.7 ％ → 2025年 100.0 ％)
伊部駅 5.7 万/坪(昨年同期比 -69.2 ％)
伊部駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 5.7万円/坪(1.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて -69.2％( -12.9万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 40.5年(昨年 48.5年から -16.5 ％減)。平均土地面積は 93.8 坪 (昨年 93.8 坪から +0.0 ％減)。平均建物面積は 34.8 坪 (昨年 34.8 坪から +0.0 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が減少(2024年 48.5 年 → 2025年 40.5 年、-16.5 ％と減少)
- 築 40 年を超える高経年物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2024年 100.0 ％ → 2025年 100.0 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2024年 6.0 分 → 2025年 23.0 分、+283.3 ％と大きく増加)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示