【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2020年1月〜3月期のおおさか東線 (新大阪駅~久宝寺駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 117万円/坪(35.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2019年)に比べて +59.6%( +43.8万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 45 件(1年前(2019年)に比べて +4.7%( +2件/坪)と小幅に増加しています。)。
平均築年数は 26.2年(昨年 23.9年から +9.5 %増)。平均土地面積は 44.1 坪 (昨年 52.9 坪から -16.6 %減)。平均建物面積は 52.1 坪 (昨年 60.9 坪から -14.4 %減)。
近年の取引物件の特徴は、建物面積 100 平方メートルを超えるゆったり広々とした物件数が大きく増加、土地面積 60 平方メートル未満のDINKS・子供独立後の老後世帯を対象とした中規模物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 4 駅に対して、値下がりした駅数は 3 駅。ほとんどの駅において下落した。城北公園通駅は、昨年から 20 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは久宝寺駅で昨年に比べ +460.0 %、坪単価は 436 万円/坪となった。
上位 2 駅(久宝寺駅、城北公園通駅)は +243.4 %(坪単価 +187.4 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(衣摺加美北駅、JR長瀬駅)は -13.4 %(坪単価 -8.5 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2019年 23.3 % → 2020年 30.2 %)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2019年 21.6 % → 2020年 16.2 %)
価格下落要因
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2019年 40.5 % → 2020年 24.3 %)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった久宝寺駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 436万円/坪(132万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2019年)に比べて +460.0%( +358.5万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 5 件(1年前(2019年)に比べて -44.4%( -4件/坪)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となったJR長瀬駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 53.7万円/坪(16.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2019年)に比べて -11.8%( -7.2万円/坪)と不調に推移しています。売買数は 2 件(1年前(2019年)に比べて -50.0%( -2件/坪)と大幅に減少しています。)。
おおさか東線 | 現状(2020) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
---|---|---|---|
新大阪駅 | - | 41.4万/坪 (40.3年/23.1坪) | 74.4万/坪 (28.0年/13.6坪) |
南吹田駅 | 92.3万/坪 (-1.00年/31.0坪) | - | - |
JR淡路駅 | 81.7万/坪 (27.3年/36.7坪) | 90.6万/坪 (11.0年/31.4坪) | - |
城北公園通駅 | 77.2万/坪 (26.5年/24.2坪) | 60.8万/坪 (29.6年/54.5坪) | - |
JR野江駅 | - | 46.8万/坪 (56.0年/24.2坪) | - |
鴫野駅 | 98.9万/坪 (28.0年/44.1坪) | 97.6万/坪 (9.6年/23.6坪) | 76.6万/坪 (15.9年/27.6坪) |
放出駅 | 104万/坪 (22.7年/40.5坪) | 86.7万/坪 (16.4年/63.7坪) | 98.2万/坪 (11.1年/24.7坪) |
高井田中央駅 | - | - | - |
JR河内永和駅 | - | - | - |
JR俊徳道駅 | - | - | - |
JR長瀬駅 | 53.7万/坪 (23.5年/89.2坪) | 60.8万/坪 (24.7年/46.1坪) | 31.1万/坪 (51.0年/47.6坪) |
衣摺加美北駅 | 55.9万/坪 (30.0年/53.6坪) | 65.8万/坪 (20.5年/25.7坪) | - |
新加美駅 | - | - | - |
久宝寺駅 | 436万/坪 (34.8年/87.2坪) | 77.9万/坪 (29.9年/98.9坪) | 105万/坪 (14.0年/27.2坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
久宝寺駅 436.4 万/坪(昨年同期比 +460.0 %)
久宝寺駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 436万円/坪(132万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2019年)に比べて +460.0%( +358.5万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 5 件(1年前(2019年)に比べて -44.4%( -4件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 34.8年(昨年 29.9年から +16.6 %増)。平均土地面積は 87.2 坪 (昨年 98.9 坪から -11.8 %減)。平均建物面積は 34.0 坪 (昨年 45.8 坪から -25.7 %減)。
価格下落要因
- 平均築年数が増加(2019年 29.9 年 → 2020年 34.8 年、+16.6 %と増加)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2019年 28.6 % → 2020年 20.0 %)
城北公園通駅 77.2 万/坪(昨年同期比 +26.9 %)
城北公園通駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 77.2万円/坪(23.4万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2019年)に比べて +26.9%( +16.4万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 10 件(1年前(2019年)に比べて +66.7%( +4件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 26.5年(昨年 29.6年から -10.5 %減)。平均土地面積は 24.2 坪 (昨年 54.5 坪から -55.6 %減)。平均建物面積は 25.7 坪 (昨年 67.1 坪から -61.7 %減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が減少(2019年 29.6 年 → 2020年 26.5 年、-10.5 %と減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2019年 10.0 分 → 2020年 7.9 分、-21.0 %と大きく減少)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2019年 40.0 % → 2020年 25.0 %)
価格下落要因
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2019年 40.0 % → 2020年 25.0 %)
衣摺加美北駅 55.9 万/坪(昨年同期比 -15.0 %)
衣摺加美北駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 55.9万円/坪(16.9万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2019年)に比べて -15.0%( -9.9万円/坪)と不調に推移しています。売買数は 7 件(1年前(2019年)に比べて +250.0%( +5件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 30.0年(昨年 20.5年から +46.3 %増)。平均土地面積は 53.6 坪 (昨年 25.7 坪から +108.4 %増)。平均建物面積は 58.6 坪 (昨年 34.0 坪から +72.1 %増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2019年 9.5 分 → 2020年 7.3 分、-23.3 %と大きく減少)
- 築 40 年を超える高経年物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2019年 50.0 % → 2020年 50.0 %)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2019年 20.5 年 → 2020年 30.0 年、+46.3 %と大きく増加)
JR長瀬駅 53.7 万/坪(昨年同期比 -11.8 %)
JR長瀬駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 53.7万円/坪(16.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2019年)に比べて -11.8%( -7.2万円/坪)と不調に推移しています。売買数は 2 件(1年前(2019年)に比べて -50.0%( -2件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 23.5年(昨年 24.7年から -4.7 %減)。平均土地面積は 89.2 坪 (昨年 46.1 坪から +93.4 %増)。平均建物面積は 140.7 坪 (昨年 60.5 坪から +132.5 %増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が減少(2019年 6.8 分 → 2020年 5.5 分、-18.5 %と減少)
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2019年 33.3 % → 2020年 50.0 %)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示