【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2021年4月〜6月期のJR紀勢本線 (新宮駅～和歌山市駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 38.8万円/坪(11.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2020年)に比べて -35.4％( -21.3万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 137 件(１年前(2020年)に比べて +28.0％( +30件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 28.7年(昨年 27.6年から +4.0 ％増)。平均土地面積は 78.0 坪 (昨年 85.0 坪から -8.2 ％減)。平均建物面積は 48.9 坪 (昨年 43.3 坪から +12.9 ％増)。
近年の取引物件の特徴は、建物面積 200 平方メートル超の土地面積が非常に広い物件数が大きく増加、駅から徒歩 10 分圏内の標準的な物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 7 駅に対して、値下がりした駅数は 16 駅。ほとんどの駅において下落した。白浜駅、朝来駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは太地駅で昨年に比べ +1218.4 ％、坪単価は 31.5 万円/坪となった。
上位 2 駅(太地駅、串本駅)は +816.4 ％(坪単価 +43.7 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(道成寺駅、湯浅駅)は -88.1 ％(坪単価 -120.1 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 39.1 ％ → 2021年 30.1 ％)
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2020年 0.9 ％ → 2021年 2.2 ％)
価格下落要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2020年 29.9 ％ → 2021年 34.5 ％)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 2.8 ％ → 2021年 1.5 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった宮前駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 96.0万円/坪(29.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2020年)に比べて +11.4％( +9.8万円/坪)と好調に推移しています。売買数は 8 件(１年前(2020年)に比べて -11.1％( -1件/坪)と不調に推移しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった印南駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 3.7万円/坪(1.1万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2020年)に比べて -66.1％( -7.3万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
| JR紀勢本線 | 現状(2021) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 新宮駅 | 12.6万/坪 (47.2年/140坪) | 24.2万/坪 (40.9年/96.5坪) | 18.6万/坪 (43.7年/79.2坪) |
| 三輪崎駅 | - | - | 6.6万/坪 (44.3年/45.4坪) |
| 紀伊佐野駅 | 23.1万/坪 (34.3年/24.2坪) | 45.7万/坪 (18.8年/43.1坪) | 42.0万/坪 (20.8年/56.0坪) |
| 宇久井駅 | 15.5万/坪 (31.3年/76.4坪) | - | 42.7万/坪 (19.3年/96.8坪) |
| 那智駅 | 12.9万/坪 (35.3年/45.4坪) | 13.1万/坪 (37.3年/59.0坪) | - |
| 紀伊天満駅 | - | - | - |
| 紀伊勝浦駅 | - | 11.4万/坪 (42.3年/35.5坪) | - |
| 湯川駅 | - | - | 20.3万/坪 (31.3年/87.7坪) |
| 太地駅 | 31.5万/坪 (42.8年/69.2坪) | 2.4万/坪 (51.3年/31.8坪) | - |
| 下里駅 | 15.6万/坪 (29.8年/110坪) | - | - |
| 紀伊浦神駅 | - | - | - |
| 紀伊田原駅 | - | 8.5万/坪 (25.3年/95.8坪) | - |
| 古座駅 | 11.7万/坪 (29.3年/99.8坪) | - | - |
| 紀伊姫駅 | - | - | - |
| 串本駅 | 72.3万/坪 (4.3年/121坪) | 14.1万/坪 (34.8年/79.2坪) | 3.9万/坪 (53.3年/21.2坪) |
| 紀伊有田駅 | 9.4万/坪 (37.3年/200坪) | - | - |
| 田並駅 | - | - | - |
| 田子駅 | - | - | - |
| 和深駅 | - | - | - |
| 江住駅 | - | - | - |
| 見老津駅 | - | - | - |
| 周参見駅 | - | - | 6.6万/坪 (40.8年/66.6坪) |
| 紀伊日置駅 | 6.9万/坪 (56.8年/79.4坪) | - | - |
| 椿駅 | - | - | - |
| 紀伊富田駅 | - | 18.2万/坪 (25.3年/190坪) | 7.1万/坪 (50.3年/141坪) |
| 白浜駅 | 36.3万/坪 (21.1年/79.5坪) | 21.9万/坪 (44.8年/90.8坪) | 34.6万/坪 (26.8年/64.7坪) |
| 朝来駅 | 37.6万/坪 (24.9年/75.6坪) | 30.6万/坪 (26.9年/58.0坪) | 76.1万/坪 (36.3年/61.0坪) |
| 紀伊新庄駅 | 70.5万/坪 (10.9年/56.0坪) | 22.8万/坪 (23.3年/37.8坪) | 54.6万/坪 (24.3年/74.1坪) |
| 紀伊田辺駅 | 20.7万/坪 (30.6年/60.8坪) | 50.0万/坪 (33.4年/66.1坪) | 33.0万/坪 (33.1年/60.5坪) |
| 芳養駅 | - | 2.8万/坪 (48.3年/40.8坪) | 20.7万/坪 (0年/124坪) |
| 南部駅 | - | - | 30.8万/坪 (23.6年/60.5坪) |
| 岩代駅 | - | - | - |
| 切目駅 | - | - | - |
| 印南駅 | 3.7万/坪 (46.3年/25.7坪) | 11.0万/坪 (30.3年/81.7坪) | 5.0万/坪 (24.3年/42.4坪) |
| 稲原駅 | - | - | - |
| 和佐駅 | 26.1万/坪 (15.8年/112坪) | - | - |
| 道成寺駅 | 9.9万/坪 (43.8年/27.2坪) | 180万/坪 (2.3年/154坪) | 15.6万/坪 (40.3年/115坪) |
| 御坊駅 | 5.0万/坪 (35.3年/47.6坪) | 14.1万/坪 (42.3年/53.7坪) | 15.5万/坪 (31.3年/314坪) |
| 紀伊内原駅 | 13.0万/坪 (31.3年/239坪) | 41.8万/坪 (18.3年/99.8坪) | 69.8万/坪 (0.25年/287坪) |
| 紀伊由良駅 | 50.2万/坪 (9.3年/133坪) | 62.0万/坪 (0.25年/109坪) | - |
| 広川ビーチ駅 | - | 7.7万/坪 (12.3年/69.6坪) | 50.4万/坪 (17.3年/59.0坪) |
| 湯浅駅 | 15.8万/坪 (14.3年/484坪) | 86.0万/坪 (30.3年/116坪) | 34.4万/坪 (49.3年/289坪) |
| 藤並駅 | 58.2万/坪 (14.6年/75.6坪) | 149万/坪 (0.25年/86.2坪) | 13.9万/坪 (29.3年/69.6坪) |
| 紀伊宮原駅 | - | - | 61.7万/坪 (0年/30.3坪) |
| 箕島駅 | 18.0万/坪 (38.3年/287坪) | - | - |
| 初島駅 | 12.8万/坪 (61.3年/99.8坪) | - | - |
| 下津駅 | 14.1万/坪 (49.3年/218坪) | 18.3万/坪 (16.3年/69.6坪) | 3.1万/坪 (39.3年/63.5坪) |
| 加茂郷駅 | 16.2万/坪 (18.3年/39.3坪) | - | 16.2万/坪 (27.9年/49.9坪) |
| 冷水浦駅 | - | - | - |
| 海南駅 | 49.6万/坪 (19.7年/66.2坪) | 14.0万/坪 (25.9年/155坪) | 40.0万/坪 (16.9年/44.9坪) |
| 黒江駅 | 39.4万/坪 (31.8年/48.4坪) | 68.0万/坪 (26.6年/62.0坪) | 40.2万/坪 (30.9年/122坪) |
| 紀三井寺駅 | 46.4万/坪 (29.4年/72.3坪) | 171万/坪 (24.0年/44.2坪) | 26.5万/坪 (32.9年/110坪) |
| 宮前駅 | 96.0万/坪 (0.6年/45.9坪) | 86.1万/坪 (20.6年/86.5坪) | 27.4万/坪 (29.6年/34.8坪) |
| 和歌山駅 | 53.7万/坪 (24.7年/40.7坪) | 60.5万/坪 (23.8年/81.7坪) | 49.4万/坪 (16.9年/42.6坪) |
| 紀和駅 | 20.7万/坪 (23.3年/163坪) | - | - |
| 和歌山市駅 | 45.5万/坪 (36.4年/63.0坪) | 73.5万/坪 (19.2年/70.3坪) | 26.9万/坪 (43.0年/53.6坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
太地駅 31.5 万/坪(昨年同期比 +1218.4 ％)
太地駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 31.5万円/坪(9.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2020年)に比べて +1218.4％( +29.1万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 4 件(１年前(2020年)に比べて +300.0％( +3件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 42.8年(昨年 51.3年から -16.6 ％減)。平均土地面積は 69.2 坪 (昨年 31.8 坪から +117.9 ％増)。平均建物面積は 32.5 坪 (昨年 27.2 坪から +19.4 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が減少(2020年 51.3 年 → 2021年 42.8 年、-16.6 ％と減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2020年 29.0 分 → 2021年 13.8 分、-52.6 ％と大きく減少)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 100.0 ％ → 2021年 50.0 ％)
串本駅 72.3 万/坪(昨年同期比 +414.4 ％)
串本駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 72.3万円/坪(21.9万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2020年)に比べて +414.4％( +58.3万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(１年前(2020年)に比べて -66.7％( -2件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 4.3年(昨年 34.8年から -87.8 ％減)。平均土地面積は 121.0 坪 (昨年 79.2 坪から +52.9 ％増)。平均建物面積は 48.4 坪 (昨年 42.4 坪から +14.3 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2020年 34.8 年 → 2021年 4.3 年、-87.8 ％と大きく減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2020年 30.7 分 → 2021年 24.0 分、-21.7 ％と大きく減少)
道成寺駅 9.9 万/坪(昨年同期比 -94.5 ％)
道成寺駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 9.9万円/坪(3.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2020年)に比べて -94.5％( -170.1万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(１年前(2020年)に比べて +100.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 43.8年(昨年 2.3年から +1841.7 ％増)。平均土地面積は 27.2 坪 (昨年 154.3 坪から -82.4 ％減)。平均建物面積は 12.1 坪 (昨年 27.2 坪から -55.6 ％減)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2020年 2.3 年 → 2021年 43.8 年、+1841.7 ％と大きく増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2020年 11.0 分 → 2021年 16.5 分、+50.0 ％と大きく増加)
湯浅駅 15.8 万/坪(昨年同期比 -81.6 ％)
湯浅駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 15.8万円/坪(4.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2020年)に比べて -81.6％( -70.2万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 14.3年(昨年 30.3年から -52.9 ％減)。平均土地面積は 484.0 坪 (昨年 116.5 坪から +315.6 ％増)。平均建物面積は 111.9 坪 (昨年 41.6 坪から +169.1 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2020年 30.3 年 → 2021年 14.3 年、-52.9 ％と大きく減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2020年 18.5 分 → 2021年 14.5 分、-21.6 ％と大きく減少)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示