【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2023年7月〜9月期のJR室蘭本線 (長万部駅～岩見沢駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 26.7万円/坪(8.1万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて -19.6％( -6.5万円/坪)と不調に推移しています。売買数は 75 件(１年前(2022年)に比べて -61.7％( -121件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 32.8年(昨年 32.6年から +0.8 ％増)。平均土地面積は 109.3 坪 (昨年 98.7 坪から +10.8 ％増)。平均建物面積は 49.5 坪 (昨年 46.7 坪から +6.0 ％増)。
近年の取引物件の特徴は、築 10 年以内の新しい物件数が大きく増加、築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 10 駅に対して、値下がりした駅数は 9 駅。ほとんどの駅において下落した。北舟岡駅、青葉駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは志文駅で昨年に比べ +325.5 ％、坪単価は 18.0 万円/坪となった。
上位 2 駅(志文駅、由仁駅)は +240.9 ％(坪単価 +28.4 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(本輪西駅、伊達紋別駅)は -76.8 ％(坪単価 -125.0 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2022年 39.9 ％ → 2023年 30.6 ％)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 3.1 ％ → 2023年 5.3 ％)
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 42.6 ％ → 2023年 54.2 ％)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2022年 8.0 ％ → 2023年 4.2 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった由仁駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 70.4万円/坪(21.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて +156.3％( +42.9万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 3 件(１年前(2022年)に比べて -66.7％( -6件/坪)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった本輪西駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 1.5万円/坪(0.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて -99.3％( -232.9万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(１年前(2022年)に比べて -80.0％( -4件/坪)と大幅に減少しています。)。
| JR室蘭本線 | 現状(2023) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 長万部駅 | 10.2万/坪 (37.0年/159坪) | 8.8万/坪 (40.5年/139坪) | 3.4万/坪 (41.5年/90.8坪) |
| 静狩駅 | - | - | - |
| 礼文駅 | - | - | - |
| 大岸駅 | - | - | - |
| 豊浦駅 | - | 7.9万/坪 (46.5年/59.0坪) | - |
| 洞爺駅 | 19.2万/坪 (38.9年/134坪) | 21.4万/坪 (37.2年/197坪) | 28.6万/坪 (40.5年/195坪) |
| 有珠駅 | - | - | - |
| 長和駅 | - | - | 10.4万/坪 (56.5年/109坪) |
| 伊達紋別駅 | 14.3万/坪 (32.9年/71.1坪) | 31.3万/坪 (35.1年/172坪) | 59.7万/坪 (33.5年/84.4坪) |
| 北舟岡駅 | 26.2万/坪 (37.5年/99.8坪) | 20.7万/坪 (30.0年/74.1坪) | 47.5万/坪 (7.5年/69.6坪) |
| 稀府駅 | - | - | 8.1万/坪 (43.0年/109坪) |
| 黄金駅 | - | - | - |
| 崎守駅 | 7.9万/坪 (41.2年/97.8坪) | 12.2万/坪 (41.5年/106坪) | 16.2万/坪 (32.0年/119坪) |
| 本輪西駅 | 1.5万/坪 (51.5年/24.2坪) | 234万/坪 (33.9年/101坪) | 6.6万/坪 (39.0年/87.7坪) |
| 東室蘭駅 | 33.1万/坪 (35.4年/92.0坪) | 27.6万/坪 (36.2年/82.3坪) | 44.7万/坪 (21.8年/69.2坪) |
| 鷲別駅 | 27.2万/坪 (36.9年/118坪) | 39.4万/坪 (27.9年/65.1坪) | 25.8万/坪 (34.3年/92.8坪) |
| 幌別駅 | 19.3万/坪 (46.5年/93.0坪) | 17.5万/坪 (36.3年/90.8坪) | 19.2万/坪 (40.6年/73.3坪) |
| 富浦駅 | - | - | - |
| 登別駅 | - | 13.7万/坪 (31.5年/224坪) | 26.4万/坪 (21.5年/284坪) |
| 虎杖浜駅 | 12.2万/坪 (15.5年/363坪) | - | 23.6万/坪 (54.5年/363坪) |
| 竹浦駅 | - | - | 20.4万/坪 (40.9年/86.7坪) |
| 北吉原駅 | - | - | - |
| 萩野駅 | 15.4万/坪 (31.5年/109坪) | 14.2万/坪 (27.5年/83.9坪) | 12.9万/坪 (31.9年/190坪) |
| 白老駅 | 20.1万/坪 (29.5年/106坪) | 17.1万/坪 (41.1年/130坪) | 11.0万/坪 (46.9年/112坪) |
| 社台駅 | - | - | 9.2万/坪 (0年/257坪) |
| 錦岡駅 | 25.4万/坪 (26.9年/79.7坪) | 36.0万/坪 (31.4年/86.1坪) | 39.3万/坪 (28.5年/79.1坪) |
| 糸井駅 | 26.2万/坪 (29.7年/176坪) | 26.3万/坪 (36.6年/68.3坪) | 43.4万/坪 (22.8年/85.2坪) |
| 青葉駅 | 34.0万/坪 (30.3年/82.0坪) | 26.5万/坪 (32.4年/83.0坪) | 39.2万/坪 (23.3年/104坪) |
| 苫小牧駅 | 42.2万/坪 (28.7年/79.9坪) | 38.1万/坪 (32.8年/91.8坪) | 30.4万/坪 (32.1年/107坪) |
| 沼ノ端駅 | 56.0万/坪 (21.3年/94.8坪) | 59.6万/坪 (17.7年/98.9坪) | 71.2万/坪 (13.8年/72.3坪) |
| 遠浅駅 | - | - | - |
| 早来駅 | - | - | 13.2万/坪 (29.5年/106坪) |
| 安平駅 | - | 0.5万/坪 (47.5年/121坪) | - |
| 追分駅 | - | 4.4万/坪 (49.5年/99.8坪) | 46.9万/坪 (18.0年/98.3坪) |
| 三川駅 | - | - | 3.3万/坪 (47.5年/121坪) |
| 古山駅 | - | - | - |
| 由仁駅 | 70.4万/坪 (4.5年/160坪) | 27.4万/坪 (28.6年/128坪) | 24.2万/坪 (25.5年/226坪) |
| 栗山駅 | - | 8.3万/坪 (0年/118坪) | 6.8万/坪 (43.5年/78.7坪) |
| 栗丘駅 | - | - | - |
| 栗沢駅 | - | 5.5万/坪 (42.9年/162坪) | 12.2万/坪 (45.5年/136坪) |
| 志文駅 | 18.0万/坪 (32.5年/129坪) | 4.2万/坪 (44.5年/106坪) | 22.5万/坪 (27.5年/84.7坪) |
| 岩見沢駅 | 15.8万/坪 (34.4年/94.9坪) | 20.5万/坪 (31.8年/105坪) | 27.6万/坪 (36.3年/104坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
志文駅 18.0 万/坪(昨年同期比 +325.5 ％)
志文駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 18.0万円/坪(5.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて +325.5％( +13.8万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(１年前(2022年)に比べて +100.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 32.5年(昨年 44.5年から -27.0 ％減)。平均土地面積は 128.6 坪 (昨年 105.9 坪から +21.4 ％増)。平均建物面積は 37.8 坪 (昨年 59.0 坪から -35.9 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2022年 44.5 年 → 2023年 32.5 年、-27.0 ％と大きく減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2022年 8.0 分 → 2023年 4.5 分、-43.8 ％と大きく減少)
由仁駅 70.4 万/坪(昨年同期比 +156.3 ％)
由仁駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 70.4万円/坪(21.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて +156.3％( +42.9万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 3 件(１年前(2022年)に比べて -66.7％( -6件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 4.5年(昨年 28.6年から -84.3 ％減)。平均土地面積は 160.3 坪 (昨年 128.1 坪から +25.2 ％増)。平均建物面積は 42.4 坪 (昨年 38.8 坪から +9.3 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2022年 28.6 年 → 2023年 4.5 年、-84.3 ％と大きく減少)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 12.5 ％ → 2023年 50.0 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が増加(2022年 77.3 分 → 2023年 90.0 分、+16.4 ％と増加)
本輪西駅 1.5 万/坪(昨年同期比 -99.3 ％)
本輪西駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 1.5万円/坪(0.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて -99.3％( -232.9万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(１年前(2022年)に比べて -80.0％( -4件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 51.5年(昨年 33.9年から +51.9 ％増)。平均土地面積は 24.2 坪 (昨年 101.3 坪から -76.1 ％減)。平均建物面積は 19.7 坪 (昨年 90.8 坪から -78.3 ％減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2022年 39.2 分 → 2023年 7.0 分、-82.1 ％と大きく減少)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2022年 33.9 年 → 2023年 51.5 年、+51.9 ％と大きく増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 40.0 ％ → 2023年 100.0 ％)
伊達紋別駅 14.3 万/坪(昨年同期比 -54.3 ％)
伊達紋別駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 14.3万円/坪(4.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて -54.3％( -17.0万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 3 件(１年前(2022年)に比べて -70.0％( -7件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 32.9年(昨年 35.1年から -6.5 ％減)。平均土地面積は 71.1 坪 (昨年 172.1 坪から -58.7 ％減)。平均建物面積は 35.8 坪 (昨年 67.0 坪から -46.6 ％減)。
価格上昇要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2022年 40.0 ％ → 2023年 33.3 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が増加(2022年 17.1 分 → 2023年 19.0 分、+11.1 ％と増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 50.0 ％ → 2023年 66.7 ％)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示