物件種別
対象路線
調査期間
中古一戸建て
2023年第1四半期
2023年1月3月

この記事は不動産鑑定士の竹内英二氏、宅地建物取引士の岩野愛弓氏により監修されたものです

記事監修:竹内 英二
【監修者】

不動産鑑定士

竹内 英二 (監修者)

不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...

記事監修:岩野 愛弓
【監修者】

宅地建物取引士・日商簿記2級

岩野 愛弓 (監修者)

注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...

中古一戸建て相場の概況

2023年1月〜3月期のJR神戸線 (尼崎駅姫路駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 90.3万円/坪(27.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて +4.6%( +4.0万円/坪)と小幅に上昇しています。売買数は 269 件(1年前(2022年)に比べて -16.5%( -53件/坪)と不調に推移しています。)。

平均築年数は 26.6年(昨年 25.0年から +6.4 %増)。平均土地面積は 58.4 坪 (昨年 60.7 坪から -3.8 %減)。平均建物面積は 46.8 坪 (昨年 54.5 坪から -14.1 %減)。

近年の取引物件の特徴は、土地面積 100 平方メートルを超えるゆったり広々とした物件数が増加、建物面積 100 平方メートルを超えるゆったり広々とした物件数が増加。

値上がりした駅数は 20 駅に対して、値下がりした駅数は 11 駅。おおむね昨年と横ばい傾向。甲子園口駅西宮駅甲南山手駅住吉駅元町駅兵庫駅塩屋駅魚住駅東加古川駅曽根駅御着駅は、昨年から 20 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは神戸駅で昨年に比べ +488.8 %、坪単価は 703 万円/坪となった。

上位 2 駅(神戸駅西宮駅)は +277.9 %(坪単価 +342.7 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(摂津本山駅宝殿駅)は -60.7 %(坪単価 -118.0 万円/坪)の下落。

価格上昇要因

  • 築 40 年以内の比較的古い物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2022年 29.7 % → 2023年 26.7 %)
  • 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 0.6 % → 2023年 1.5 %)

価格下落要因

  • 築 40 年を超える高経年物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2022年 29.4 % → 2023年 33.9 %)
  • 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2022年 6.8 % → 2023年 4.5 %)

駅ごとの中古一戸建て相場について

鉄道路線中、最高値の駅となった神戸駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 703万円/坪(213万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて +488.8%( +583.9万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(1年前(2022年)に比べて -66.7%( -2件/坪)と大幅に減少しています。)。

鉄道路線中、最低値の駅となった宝殿駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 19.3万円/坪(5.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて -55.4%( -23.9万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 13 件(1年前(2022年)に比べて -7.1%( -1件/坪)と弱含みに推移しています。)。

JR神戸線(沿線・駅ごとの中古一戸建てについて)
JR神戸線現状(2023)
(平均築年・面積)
1年前
(平均築年・面積)
2年前
(平均築年・面積)
尼崎駅46.7万/坪
(40.9年/31.8坪)
95.7万/坪
(26.8年/43.4坪)
112万/坪
(28.3年/75.5坪)
立花駅87.9万/坪
(38.5年/46.0坪)
78.2万/坪
(21.2年/21.8坪)
67.7万/坪
(22.4年/40.3坪)
甲子園口駅203万/坪
(22.6年/39.7坪)
156万/坪
(17.9年/40.8坪)
125万/坪
(18.6年/56.7坪)
西宮駅253万/坪
(36.8年/68.9坪)
151万/坪
(30.0年/34.8坪)
133万/坪
(19.2年/28.9坪)
さくら夙川駅-121万/坪
(28.5年/46.9坪)
-
芦屋駅151万/坪
(21.8年/52.9坪)
157万/坪
(13.0年/62.4坪)
166万/坪
(22.6年/66.9坪)
甲南山手駅133万/坪
(22.0年/28.2坪)
90.6万/坪
(34.2年/42.4坪)
101万/坪
(32.5年/49.0坪)
摂津本山駅110万/坪
(18.0年/18.2坪)
322万/坪
(28.6年/60.5坪)
121万/坪
(28.0年/31.8坪)
住吉駅246万/坪
(25.8年/68.7坪)
184万/坪
(9.7年/39.3坪)
158万/坪
(12.4年/39.9坪)
六甲道駅122万/坪
(29.0年/39.3坪)
184万/坪
(5.3年/32.3坪)
116万/坪
(21.2年/24.2坪)
摩耶駅78.5万/坪
(50.0年/19.7坪)
-109万/坪
(19.0年/15.5坪)
灘駅-79.2万/坪
(34.7年/34.8坪)
110万/坪
(31.0年/82.4坪)
三ノ宮駅151万/坪
(24.0年/48.9坪)
148万/坪
(51.5年/57.5坪)
212万/坪
(32.7年/156坪)
元町駅86.0万/坪
(25.0年/93.8坪)
52.3万/坪
(62.0年/16.6坪)
80.6万/坪
(33.0年/133坪)
神戸駅703万/坪
(51.0年/52.9坪)
119万/坪
(23.3年/73.1坪)
-
兵庫駅118万/坪
(0年/16.6坪)
79.9万/坪
(34.0年/85.5坪)
93.3万/坪
(28.0年/48.9坪)
新長田駅-80.3万/坪
(27.7年/63.0坪)
35.3万/坪
(23.0年/17.6坪)
鷹取駅73.1万/坪
(26.0年/34.8坪)
97.4万/坪
(12.0年/38.2坪)
125万/坪
(0年/22.7坪)
須磨海浜公園駅68.2万/坪
(29.0年/65.8坪)
117万/坪
(25.0年/43.9坪)
-
須磨駅63.8万/坪
(26.5年/75.2坪)
68.4万/坪
(35.4年/76.4坪)
46.8万/坪
(26.4年/61.1坪)
塩屋駅28.2万/坪
(44.2年/88.2坪)
18.2万/坪
(45.6年/41.1坪)
-
垂水駅80.6万/坪
(31.5年/50.5坪)
95.9万/坪
(18.6年/67.9坪)
111万/坪
(19.7年/37.7坪)
舞子駅73.9万/坪
(34.3年/46.9坪)
94.6万/坪
(32.4年/59.0坪)
75.2万/坪
(27.7年/116坪)
朝霧駅78.2万/坪
(25.7年/191坪)
76.7万/坪
(36.9年/54.3坪)
97.6万/坪
(19.2年/58.7坪)
明石駅76.9万/坪
(29.2年/74.2坪)
66.3万/坪
(24.6年/53.9坪)
82.2万/坪
(13.0年/70.8坪)
西明石駅95.2万/坪
(19.2年/40.7坪)
81.1万/坪
(21.4年/43.6坪)
90.2万/坪
(20.6年/48.9坪)
大久保駅109万/坪
(11.9年/53.7坪)
105万/坪
(16.6年/47.9坪)
115万/坪
(5.5年/43.8坪)
魚住駅81.3万/坪
(27.0年/35.9坪)
55.4万/坪
(22.0年/38.2坪)
61.9万/坪
(16.5年/85.5坪)
土山駅64.4万/坪
(17.8年/57.1坪)
53.8万/坪
(27.4年/62.7坪)
58.3万/坪
(15.7年/62.8坪)
東加古川駅75.4万/坪
(20.2年/54.5坪)
52.8万/坪
(26.6年/60.3坪)
59.8万/坪
(19.6年/80.7坪)
加古川駅64.3万/坪
(32.8年/49.0坪)
89.5万/坪
(22.6年/41.6坪)
53.3万/坪
(24.4年/54.5坪)
宝殿駅19.3万/坪
(40.4年/67.4坪)
43.2万/坪
(32.1年/65.8坪)
56.1万/坪
(24.8年/79.7坪)
曽根駅71.4万/坪
(20.2年/83.2坪)
55.2万/坪
(23.0年/43.0坪)
25.1万/坪
(39.9年/55.6坪)
ひめじ別所駅44.8万/坪
(52.0年/69.6坪)
--
御着駅65.2万/坪
(1.5年/41.6坪)
52.6万/坪
(19.0年/120坪)
42.9万/坪
(18.2年/131坪)
東姫路駅69.6万/坪
(0年/51.4坪)
--
姫路駅70.9万/坪
(21.8年/68.2坪)
65.9万/坪
(25.9年/94.8坪)
65.2万/坪
(24.4年/79.7坪)

※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。

価格変動が大きかった駅について

神戸駅703.4 万/坪(昨年同期比 +488.8 %)

神戸駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 703万円/坪(213万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて +488.8%( +583.9万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(1年前(2022年)に比べて -66.7%( -2件/坪)と大幅に減少しています。)。

平均築年数は 51.0年(昨年 23.3年から +118.6 %増)。平均土地面積は 52.9 坪 (昨年 73.1 坪から -27.6 %減)。平均建物面積は 142.2 坪 (昨年 126.0 坪から +12.8 %増)。

価格上昇要因

  • 駅からの平均距離が大きく減少(2022年 8.3 分 → 2023年 5.0 分、-40.0 %と大きく減少)

価格下落要因

  • 平均築年数が大きく増加(2022年 23.3 年 → 2023年 51.0 年、+118.6 %と大きく増加)
  • 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 33.3 % → 2023年 100.0 %)

西宮駅252.8 万/坪(昨年同期比 +67.0 %)

西宮駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 253万円/坪(76.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて +67.0%( +101.4万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 9 件(1年前(2022年)に比べて +200.0%( +6件/坪)と大幅に増加しています。)。

平均築年数は 36.8年(昨年 30.0年から +22.6 %増)。平均土地面積は 68.9 坪 (昨年 34.8 坪から +98.1 %増)。平均建物面積は 51.8 坪 (昨年 25.7 坪から +101.5 %増)。

価格上昇要因

  • 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2022年 100.0 % → 2023年 33.3 %)

価格下落要因

  • 平均築年数が大きく増加(2022年 30.0 年 → 2023年 36.8 年、+22.6 %と大きく増加)
  • 駅からの平均距離が大きく増加(2022年 7.7 分 → 2023年 10.9 分、+42.0 %と大きく増加)

摂津本山駅109.5 万/坪(昨年同期比 -65.9 %)

摂津本山駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 110万円/坪(33.1万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて -65.9%( -212.1万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 3 件(1年前(2022年)に比べて -50.0%( -3件/坪)と大幅に減少しています。)。

平均築年数は 18.0年(昨年 28.6年から -37.1 %減)。平均土地面積は 18.2 坪 (昨年 60.5 坪から -70.0 %減)。平均建物面積は 45.4 坪 (昨年 94.7 坪から -52.1 %減)。

価格上昇要因

  • 平均築年数が大きく減少(2022年 28.6 年 → 2023年 18.0 年、-37.1 %と大きく減少)

価格下落要因

  • 駅からの平均距離が大きく増加(2022年 7.7 分 → 2023年 11.0 分、+43.5 %と大きく増加)
  • 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 40.0 % → 2023年 66.7 %)

宝殿駅19.3 万/坪(昨年同期比 -55.4 %)

宝殿駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 19.3万円/坪(5.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて -55.4%( -23.9万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 13 件(1年前(2022年)に比べて -7.1%( -1件/坪)と弱含みに推移しています。)。

平均築年数は 40.4年(昨年 32.1年から +26.0 %増)。平均土地面積は 67.4 坪 (昨年 65.8 坪から +2.4 %増)。平均建物面積は 52.8 坪 (昨年 30.5 坪から +73.2 %増)。

価格上昇要因

  • 駅からの平均距離が減少(2022年 22.4 分 → 2023年 18.9 分、-15.4 %と減少)
  • 築 40 年を超える高経年物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2022年 53.8 % → 2023年 50.0 %)

価格下落要因

  • 平均築年数が大きく増加(2022年 32.1 年 → 2023年 40.4 年、+26.0 %と大きく増加)
  • 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 15.4 % → 2023年 50.0 %)

セグメントごとの取引物件の内訳

対象駅:   セグメント:

※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示

記事:ウチノカチ

※転載・利用時にはURL(https://utinokati.com/)を明記してください(事前許諾等は原則不要)
データ:国土交通省 売却価格情報(過去の実取引情報)

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