【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2019年10月〜12月期のJR紀勢本線 (新宮駅~和歌山市駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 37.3万円/坪(11.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2018年)に比べて -0.5%( -0.2万円/坪)と僅かに下落しています。売買数は 126 件(1年前(2018年)に比べて -4.5%( -6件/坪)と小幅に減少しています。)。
平均築年数は 27.6年(昨年 25.3年から +9.0 %増)。平均土地面積は 88.6 坪 (昨年 73.8 坪から +20.0 %増)。平均建物面積は 45.8 坪 (昨年 51.1 坪から -10.4 %減)。
近年の取引物件の特徴は、駅から徒歩 20 分未満の比較的駅から遠い物件数が大きく増加、築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 13 駅に対して、値下がりした駅数は 9 駅。ほとんどの駅において下落した。新宮駅、紀伊日置駅、紀伊新庄駅、御坊駅、宮前駅、和歌山駅は、昨年から 20 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは印南駅で昨年に比べ +4400.5 %、坪単価は 16.5 万円/坪となった。
上位 2 駅(印南駅、三輪崎駅)は +2559.1 %(坪単価 +82.2 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(紀伊宮原駅、和佐駅)は -64.9 %(坪単価 -25.5 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2018年 28.0 % → 2019年 26.7 %)
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が小幅増加(全取引物件に占める割合が 2018年 3.8 % → 2019年 4.0 %)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が増加(2018年 28.3 分 → 2019年 32.1 分、+13.4 %と増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2018年 33.0 % → 2019年 41.0 %)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2018年 16.0 % → 2019年 6.7 %)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった三輪崎駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 169万円/坪(51.1万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2018年)に比べて +717.8%( +148.3万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
鉄道路線中、最低値の駅となった紀伊宮原駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 8.0万円/坪(2.4万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2018年)に比べて -73.8%( -22.6万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 3 件(1年前(2018年)に比べて +50.0%( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
JR紀勢本線 | 現状(2019) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
---|---|---|---|
新宮駅 | 21.2万/坪 (45.3年/165坪) | 17.1万/坪 (38.3年/65.4坪) | 22.6万/坪 (41.7年/62.4坪) |
三輪崎駅 | 169万/坪 (-0.25年/56.0坪) | 20.7万/坪 (35.8年/27.2坪) | 5.8万/坪 (67.8年/42.4坪) |
紀伊佐野駅 | 86.9万/坪 (0.25年/45.4坪) | - | 36.4万/坪 (31.8年/42.4坪) |
宇久井駅 | 42.1万/坪 (16.8年/252坪) | 47.2万/坪 (5.8年/40.8坪) | - |
那智駅 | - | - | - |
紀伊天満駅 | - | - | - |
紀伊勝浦駅 | - | 4.2万/坪 (29.8年/56.0坪) | 25.3万/坪 (46.0年/92.3坪) |
湯川駅 | 15.0万/坪 (21.8年/37.8坪) | - | - |
太地駅 | - | 23.2万/坪 (28.8年/94.5坪) | 45.5万/坪 (43.8年/163坪) |
下里駅 | - | - | - |
紀伊浦神駅 | - | 4.1万/坪 (50.8年/30.3坪) | - |
紀伊田原駅 | - | 13.2万/坪 (0年/185坪) | - |
古座駅 | - | - | 20.5万/坪 (0年/254坪) |
紀伊姫駅 | - | - | - |
串本駅 | 26.8万/坪 (34.3年/151坪) | 29.3万/坪 (18.3年/69.6坪) | - |
紀伊有田駅 | 5.7万/坪 (26.8年/101坪) | - | - |
田並駅 | - | - | - |
田子駅 | - | - | - |
和深駅 | - | - | - |
江住駅 | - | - | - |
見老津駅 | - | - | - |
周参見駅 | - | 13.5万/坪 (20.8年/49.9坪) | - |
紀伊日置駅 | 20.1万/坪 (48.8年/145坪) | 15.2万/坪 (28.8年/84.7坪) | - |
椿駅 | - | - | - |
紀伊富田駅 | - | 12.4万/坪 (23.8年/48.4坪) | 18.4万/坪 (25.8年/75.6坪) |
白浜駅 | 51.5万/坪 (24.8年/67.8坪) | 24.0万/坪 (32.4年/97.8坪) | 19.3万/坪 (36.4年/117坪) |
朝来駅 | 30.7万/坪 (29.1年/114坪) | 27.5万/坪 (22.6年/149坪) | 32.9万/坪 (21.8年/102坪) |
紀伊新庄駅 | 42.9万/坪 (10.8年/71.8坪) | 91.8万/坪 (0.8年/40.8坪) | |
紀伊田辺駅 | 31.0万/坪 (30.0年/57.8坪) | 33.3万/坪 (29.3年/50.4坪) | 24.1万/坪 (31.0年/101坪) |
芳養駅 | 28.1万/坪 (33.4年/104坪) | - | - |
南部駅 | 25.1万/坪 (23.0年/82.9坪) | - | 27.9万/坪 (39.8年/173坪) |
岩代駅 | - | - | - |
切目駅 | 29.1万/坪 (39.8年/96.8坪) | 52.2万/坪 (12.8年/188坪) | 34.1万/坪 (18.8年/151坪) |
印南駅 | 16.5万/坪 (14.8年/42.4坪) | 0.4万/坪 (28.8年/81.7坪) | 12.0万/坪 (28.8年/45.4坪) |
稲原駅 | 18.7万/坪 (33.3年/151坪) | - | - |
和佐駅 | 22.4万/坪 (19.8年/153坪) | 50.9万/坪 (32.8年/215坪) | - |
道成寺駅 | - | - | - |
御坊駅 | 19.6万/坪 (34.8年/65.0坪) | 12.9万/坪 (14.8年/59.0坪) | 13.2万/坪 (48.3年/89.2坪) |
紀伊内原駅 | - | 13.7万/坪 (21.8年/133坪) | - |
紀伊由良駅 | - | - | 4.1万/坪 (33.8年/27.2坪) |
広川ビーチ駅 | - | 5.1万/坪 (32.8年/188坪) | 5.8万/坪 (49.3年/121坪) |
湯浅駅 | 11.0万/坪 (38.1年/92.6坪) | 4.6万/坪 (0年/49.2坪) | 7.3万/坪 (24.8年/33.3坪) |
藤並駅 | 38.7万/坪 (27.3年/66.6坪) | - | 63.9万/坪 (10.4年/67.6坪) |
紀伊宮原駅 | 8.0万/坪 (26.8年/53.9坪) | 30.6万/坪 (23.3年/213坪) | - |
箕島駅 | 27.0万/坪 (12.3年/56.0坪) | 50.8万/坪 (32.2年/53.9坪) | 7.8万/坪 (43.3年/31.8坪) |
初島駅 | - | 19.3万/坪 (25.3年/103坪) | - |
下津駅 | - | - | 0.8万/坪 (41.8年/36.3坪) |
加茂郷駅 | - | 34.4万/坪 (24.8年/66.6坪) | - |
冷水浦駅 | 8.6万/坪 (35.8年/87.7坪) | - | 23.2万/坪 (41.8年/118坪) |
海南駅 | 39.3万/坪 (24.6年/41.4坪) | 53.4万/坪 (21.8年/77.6坪) | 46.1万/坪 (27.1年/117坪) |
黒江駅 | 51.0万/坪 (16.8年/38.6坪) | 49.4万/坪 (13.5年/71.1坪) | 33.6万/坪 (12.5年/57.8坪) |
紀三井寺駅 | 41.1万/坪 (14.2年/42.4坪) | 45.1万/坪 (22.7年/65.2坪) | 43.1万/坪 (22.3年/61.1坪) |
宮前駅 | 70.7万/坪 (28.8年/132坪) | 43.2万/坪 (16.1年/66.3坪) | 51.5万/坪 (21.0年/34.8坪) |
和歌山駅 | 76.0万/坪 (20.0年/209坪) | 50.8万/坪 (11.8年/44.5坪) | 64.0万/坪 (27.1年/60.5坪) |
紀和駅 | - | 57.9万/坪 (15.4年/46.4坪) | - |
和歌山市駅 | 58.9万/坪 (22.1年/46.5坪) | 50.6万/坪 (36.1年/60.1坪) | 44.0万/坪 (32.9年/44.8坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
印南駅 16.5 万/坪(昨年同期比 +4400.5 %)
印南駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 16.5万円/坪(5.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2018年)に比べて +4400.5%( +16.2万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 14.8年(昨年 28.8年から -48.7 %減)。平均土地面積は 42.4 坪 (昨年 81.7 坪から -48.1 %減)。平均建物面積は 24.2 坪 (昨年 27.2 坪から -11.1 %減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2018年 28.8 年 → 2019年 14.8 年、-48.7 %と大きく減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2018年 30.0 分 → 2019年 13.0 分、-56.7 %と大きく減少)
三輪崎駅 169.0 万/坪(昨年同期比 +717.8 %)
三輪崎駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 169万円/坪(51.1万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2018年)に比べて +717.8%( +148.3万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均築年数は -0.2年(昨年 35.8年から -100.7 %減)。平均土地面積は 56.0 坪 (昨年 27.2 坪から +105.6 %増)。平均建物面積は 27.2 坪 (昨年 24.2 坪から +12.5 %増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2018年 35.8 年 → 2019年 -0.2 年、-100.7 %と大きく減少)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2018年 13.0 分 → 2019年 30.0 分、+130.8 %と大きく増加)
紀伊宮原駅 8.0 万/坪(昨年同期比 -73.8 %)
紀伊宮原駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 8.0万円/坪(2.4万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2018年)に比べて -73.8%( -22.6万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 3 件(1年前(2018年)に比べて +50.0%( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 26.8年(昨年 23.3年から +15.0 %増)。平均土地面積は 53.9 坪 (昨年 212.5 坪から -74.6 %減)。平均建物面積は 28.7 坪 (昨年 181.5 坪から -84.2 %減)。
価格下落要因
- 平均築年数が増加(2018年 23.3 年 → 2019年 26.8 年、+15.0 %と増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2018年 50.0 % → 2019年 100.0 %)
和佐駅 22.4 万/坪(昨年同期比 -56.0 %)
和佐駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 22.4万円/坪(6.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2018年)に比べて -56.0%( -28.5万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(1年前(2018年)に比べて +100.0%( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 19.8年(昨年 32.8年から -39.7 %減)。平均土地面積は 152.8 坪 (昨年 214.8 坪から -28.9 %減)。平均建物面積は 40.8 坪 (昨年 19.7 坪から +107.7 %増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2018年 32.8 年 → 2019年 19.8 年、-39.7 %と大きく減少)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2018年 16.0 分 → 2019年 37.0 分、+131.2 %と大きく増加)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示