【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2019年1月〜3月期のJR紀勢本線 (新宮駅～和歌山市駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 46.3万円/坪(14.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2018年)に比べて +31.5％( +11.1万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 95 件(１年前(2018年)に比べて -13.6％( -15件/坪)と不調に推移しています。)。
平均築年数は 26.0年(昨年 28.8年から -9.6 ％減)。平均土地面積は 77.7 坪 (昨年 89.9 坪から -13.6 ％減)。平均建物面積は 38.9 坪 (昨年 58.3 坪から -33.4 ％減)。
近年の取引物件の特徴は、建物面積 100 平方メートルを超えるゆったり広々とした物件数が大きく増加、築 20 年以内の比較的新しい物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 13 駅に対して、値下がりした駅数は 6 駅。ほとんどの駅において下落した。新宮駅、紀伊勝浦駅、藤並駅、海南駅、紀三井寺駅、宮前駅、和歌山市駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは湯浅駅で昨年に比べ +559.3 ％、坪単価は 38.5 万円/坪となった。
上位 2 駅(湯浅駅、紀伊田辺駅)は +461.2 ％(坪単価 +36.7 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(宇久井駅、箕島駅)は -79.5 ％(坪単価 -29.9 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が減少(2018年 30.8 分 → 2019年 26.7 分、-13.3 ％と減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2018年 44.2 ％ → 2019年 34.2 ％)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2018年 18.6 ％ → 2019年 21.5 ％)
価格下落要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2018年 5.5 ％ → 2019年 3.2 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった加茂郷駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 96.6万円/坪(29.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2018年)に比べて +8.6％( +7.6万円/坪)と堅調に推移しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
鉄道路線中、最低値の駅となった宇久井駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 4.1万円/坪(1.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2018年)に比べて -88.9％( -33.1万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
| JR紀勢本線 | 現状(2019) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 新宮駅 | 40.7万/坪 (25.0年/48.4坪) | 20.5万/坪 (22.0年/49.2坪) | 14.3万/坪 (40.3年/80.2坪) |
| 三輪崎駅 | - | - | 2.3万/坪 (39.0年/60.5坪) |
| 紀伊佐野駅 | 29.9万/坪 (25.4年/61.0坪) | - | 13.0万/坪 (14.0年/49.9坪) |
| 宇久井駅 | 4.1万/坪 (51.0年/19.7坪) | 37.2万/坪 (21.0年/37.8坪) | 21.4万/坪 (18.0年/49.9坪) |
| 那智駅 | - | 3.4万/坪 (31.0年/144坪) | 22.1万/坪 (26.5年/59.0坪) |
| 紀伊天満駅 | 22.9万/坪 (22.0年/22.7坪) | - | - |
| 紀伊勝浦駅 | 16.0万/坪 (37.5年/49.9坪) | 10.2万/坪 (31.0年/51.4坪) | - |
| 湯川駅 | - | - | - |
| 太地駅 | 17.2万/坪 (31.0年/186坪) | - | 14.1万/坪 (29.0年/117坪) |
| 下里駅 | - | 12.8万/坪 (23.5年/110坪) | 5.3万/坪 (0年/72.6坪) |
| 紀伊浦神駅 | - | 10.1万/坪 (47.0年/63.5坪) | - |
| 紀伊田原駅 | - | - | - |
| 古座駅 | - | 1.6万/坪 (0年/22.7坪) | - |
| 紀伊姫駅 | - | - | - |
| 串本駅 | - | 6.2万/坪 (53.0年/67.3坪) | 79.9万/坪 (19.0年/103坪) |
| 紀伊有田駅 | - | - | - |
| 田並駅 | - | - | - |
| 田子駅 | 47.2万/坪 (11.0年/303坪) | - | - |
| 和深駅 | - | - | - |
| 江住駅 | - | - | - |
| 見老津駅 | - | - | - |
| 周参見駅 | - | - | 13.1万/坪 (36.0年/122坪) |
| 紀伊日置駅 | 0.9万/坪 (0年/75.6坪) | - | - |
| 椿駅 | - | - | - |
| 紀伊富田駅 | - | 1.2万/坪 (49.0年/172坪) | - |
| 白浜駅 | 51.2万/坪 (17.8年/66.3坪) | 54.5万/坪 (21.9年/118坪) | 25.5万/坪 (29.5年/44.6坪) |
| 朝来駅 | 75.1万/坪 (11.0年/119坪) | 26.5万/坪 (24.2年/89.9坪) | 27.1万/坪 (11.0年/42.4坪) |
| 紀伊新庄駅 | 34.6万/坪 (18.0年/45.4坪) | 37.4万/坪 (22.0年/35.3坪) | 24.2万/坪 (42.0年/30.3坪) |
| 紀伊田辺駅 | 51.9万/坪 (33.6年/68.8坪) | 11.2万/坪 (41.0年/54.5坪) | 47.0万/坪 (22.8年/92.0坪) |
| 芳養駅 | - | 41.2万/坪 (29.7年/141坪) | 38.6万/坪 (19.3年/60.0坪) |
| 南部駅 | - | 2.5万/坪 (32.0年/236坪) | 28.5万/坪 (27.0年/118坪) |
| 岩代駅 | - | - | 18.9万/坪 (19.0年/63.5坪) |
| 切目駅 | - | - | - |
| 印南駅 | 17.6万/坪 (17.0年/49.9坪) | - | - |
| 稲原駅 | 27.0万/坪 (22.0年/81.7坪) | - | - |
| 和佐駅 | - | 26.4万/坪 (8.0年/69.6坪) | - |
| 道成寺駅 | 44.2万/坪 (11.0年/56.0坪) | - | - |
| 御坊駅 | - | 13.7万/坪 (34.0年/303坪) | - |
| 紀伊内原駅 | 79.9万/坪 (0年/124坪) | 23.7万/坪 (27.0年/121坪) | |
| 紀伊由良駅 | - | - | - |
| 広川ビーチ駅 | - | - | - |
| 湯浅駅 | 38.5万/坪 (28.7年/56.3坪) | 5.8万/坪 (28.0年/41.6坪) | 8.1万/坪 (42.4年/49.3坪) |
| 藤並駅 | 45.3万/坪 (26.0年/81.2坪) | 23.7万/坪 (19.0年/80.2坪) | 14.5万/坪 (28.4年/155坪) |
| 紀伊宮原駅 | 8.3万/坪 (64.0年/242坪) | 9.1万/坪 (47.0年/90.8坪) | - |
| 箕島駅 | 11.4万/坪 (52.0年/87.7坪) | 38.1万/坪 (13.0年/264坪) | 14.7万/坪 (41.5年/81.7坪) |
| 初島駅 | - | - | - |
| 下津駅 | 8.3万/坪 (0年/96.8坪) | - | 14.5万/坪 (51.0年/34.8坪) |
| 加茂郷駅 | 96.6万/坪 (2.0年/130坪) | 89.0万/坪 (0年/84.7坪) | 6.6万/坪 (40.0年/66.6坪) |
| 冷水浦駅 | - | 5.9万/坪 (47.0年/484坪) | - |
| 海南駅 | 48.2万/坪 (24.8年/105坪) | 29.5万/坪 (28.0年/121坪) | 40.1万/坪 (24.2年/110坪) |
| 黒江駅 | 44.2万/坪 (5.7年/43.5坪) | 38.3万/坪 (0年/52.9坪) | 52.8万/坪 (13.0年/83.8坪) |
| 紀三井寺駅 | 46.5万/坪 (6.3年/42.0坪) | 27.4万/坪 (36.0年/66.8坪) | 58.8万/坪 (12.8年/38.0坪) |
| 宮前駅 | 77.6万/坪 (32.1年/36.7坪) | 56.9万/坪 (24.1年/62.2坪) | 47.5万/坪 (21.3年/68.4坪) |
| 和歌山駅 | 35.4万/坪 (35.9年/47.1坪) | 64.6万/坪 (28.2年/58.1坪) | 73.4万/坪 (18.5年/56.0坪) |
| 紀和駅 | - | 37.8万/坪 (42.0年/60.5坪) | 40.7万/坪 (38.0年/30.3坪) |
| 和歌山市駅 | 50.9万/坪 (34.1年/99.7坪) | 35.5万/坪 (39.4年/67.6坪) | 42.8万/坪 (33.2年/75.7坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
湯浅駅 38.5 万/坪(昨年同期比 +559.3 ％)
湯浅駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 38.5万円/坪(11.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2018年)に比べて +559.3％( +32.6万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 4 件(１年前(2018年)に比べて +100.0％( +2件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 28.7年(昨年 28.0年から +2.4 ％増)。平均土地面積は 56.3 坪 (昨年 41.6 坪から +35.5 ％増)。平均建物面積は 34.0 坪 (昨年 139.9 坪から -75.7 ％減)。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2018年 100.0 ％ → 2019年 33.3 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2018年 11.0 分 → 2019年 13.8 分、+25.0 ％と大きく増加)
紀伊田辺駅 51.9 万/坪(昨年同期比 +363.1 ％)
紀伊田辺駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 51.9万円/坪(15.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2018年)に比べて +363.1％( +40.7万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 8 件(１年前(2018年)に比べて +100.0％( +4件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 33.6年(昨年 41.0年から -18.1 ％減)。平均土地面積は 68.8 坪 (昨年 54.5 坪から +26.4 ％増)。平均建物面積は 31.2 坪 (昨年 45.8 坪から -31.8 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が減少(2018年 41.0 年 → 2019年 33.6 年、-18.1 ％と減少)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2018年 100.0 ％ → 2019年 42.9 ％)
宇久井駅 4.1 万/坪(昨年同期比 -88.9 ％)
宇久井駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 4.1万円/坪(1.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2018年)に比べて -88.9％( -33.1万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 51.0年(昨年 21.0年から +142.9 ％増)。平均土地面積は 19.7 坪 (昨年 37.8 坪から -48.0 ％減)。平均建物面積は 12.1 坪 (昨年 24.2 坪から -50.0 ％減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2018年 26.0 分 → 2019年 6.0 分、-76.9 ％と大きく減少)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2018年 21.0 年 → 2019年 51.0 年、+142.9 ％と大きく増加)
箕島駅 11.4 万/坪(昨年同期比 -70.0 ％)
箕島駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 11.4万円/坪(3.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2018年)に比べて -70.0％( -26.7万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 3 件(１年前(2018年)に比べて +50.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 52.0年(昨年 13.0年から +300.0 ％増)。平均土地面積は 87.7 坪 (昨年 263.9 坪から -66.8 ％減)。平均建物面積は 46.9 坪 (昨年 160.3 坪から -70.8 ％減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が減少(2018年 27.0 分 → 2019年 23.3 分、-13.6 ％と減少)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2018年 13.0 年 → 2019年 52.0 年、+300.0 ％と大きく増加)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示